តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដារថយន្ត? គន្លឹះ និងវីដេអូ

ការ​បើក​បរ​ហួស​ល្បឿន​កំណត់​គឺ​ជា​ការ​បំពាន​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់។ វាត្រូវបានផ្តន្ទាទោសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្រោមមាត្រា 12.9 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ ផ្នែកទី 1-5 ។ ប្រសិនបើអ្នកលើសពី 21-40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងអ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យ 500-2500 រូប្លិ៍។ ប្រសិនបើលើសពី 61 ឡើងទៅ នោះពួកគេអាចដកហូតសិទ្ធិរបស់ពួកគេ។

ដើម្បីជៀសវាងការផាកពិន័យ និងការដកហូត អ្នកអាចអនុវត្តតាមវិធីជាច្រើន៖

• ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវល្បឿនកំណត់នៅលើផ្នែកនៃផ្លូវនេះ ពោលគឺបើកបរតាមច្បាប់។
• ជៀសវាង​តំបន់​ដែល​អាច​នឹង​មាន​ការ​ល្បាត ឬ​កាមេរ៉ា​រូបថត​ដែល​បាន​ដំឡើង;
• ទិញឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា។

ដោយសារវាមិនតែងតែអាចអនុវត្តតាមពីរចំណុចដំបូង អ្នកបើកបរភាគច្រើនទិញឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាដែលនឹងព្រមានពួកគេនៅពេលចូលទៅជិតរ៉ាដារបស់ប៉ូលីស ឬកាមេរ៉ា។

សំណួរកើតឡើង - តើមានឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាបែបនេះដាក់លក់ទេ ដែលអាចជួសជុលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនទំនើបគ្រប់ប្រភេទ? អ្នកកែសម្រួលព័ត៌មាន និងវិបផតថលវិភាគ Vodi.su នឹងព្យាយាមដោះស្រាយវា។

តើមធ្យោបាយនៃការវាស់ល្បឿនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីយ៉ាងដូចម្តេច?

ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគ្រប់ប្រភេទបញ្ចេញក្នុងជួរជាក់លាក់មួយ៖

• ក្រុមតន្រ្តី X (Barrier, Sokol-M) ត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីតាំងពីឆ្នាំ 2012 មកម្ល៉េះ ពីព្រោះរលកបានសាយភាយក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ បង្កើតការជ្រៀតជ្រែក ហើយឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាចាប់ពួកវានៅចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។
• K-band (Spark, KRIS, Vizir) ជាទូទៅបំផុត ធ្នឹមវាយប្រហារចម្ងាយឆ្ងាយ ខណៈពេលដែលថាមពលសញ្ញាទាបពេក ដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាដែលមានតំលៃថោកប្រហែលជាមិនអាចបែងចែកសញ្ញានេះពីសំលេងរំខានពីផ្ទៃខាងក្រោយបានទេ។
• កា-ក្រុម វាពិបាកជាងក្នុងការរកឃើញ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ក្រឡាចត្រង្គប្រេកង់នេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយយោធា ដូច្នេះវាមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍ទេ ប៉ុន្តែនៅសហរដ្ឋអាមេរិក វាត្រូវបានគេប្រើស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង។
• Ku-ជួរ គឺកម្រនិងអសកម្មសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយ។
• ជួរ L (TruCam, LISD, Amata) - កាមេរ៉ាបញ្ជូនពន្លឺអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដខ្លី ពួកវាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីចង្កៀងមុខ ឬកហ្ចក់ ហើយត្រលប់ទៅអ្នកទទួលកាមេរ៉ាវិញ។

វាក៏មាន Ultra-ranges (POP mode, Instant-On) ដែល Ultra-K ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដែល Strelka-ST ដំណើរការ។ ខ្លឹមសាររបស់វាគឺថាធ្នឹមត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងរយៈពេលខ្លីនៃរយៈពេលប៉ុន្មាន nanoseconds ហើយឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាដែលមានតំលៃថោកមិនអាចបែងចែកពួកវាពីសំឡេងវិទ្យុ ឬចាប់ពួកវាបានទេប៉ុន្តែនៅចម្ងាយ 150-50 ម៉ែត្រពី Strelka នៅពេលដែលល្បឿនរបស់អ្នកត្រូវបានជួសជុលយូរ។ .

វាក៏សំខាន់ផងដែរអំពីរបៀបដែលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដំណើរការ។ ដូច្នេះ ជើងកាមេរ៉ា ឬឧបករណ៍ស្មុគ្រស្មាញដែលបានដំឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍បញ្ចេញនៅក្នុងរបៀបថេរ ហើយសូម្បីតែឧបករណ៍ដែលមានតំលៃថោកក៏អាចរកឃើញសញ្ញារបស់វាដែរ។ ប៉ុន្តែការវាស់ស្ទង់កម្លាំងរុញច្រាន នៅពេលដែលប៉ូលីសចរាចរណ៍ប្រើរ៉ាដារបស់គាត់ពីពេលមួយទៅពេលមួយ ជារឿយៗអាចត្រូវបានរកឃើញដោយការឆ្លុះបញ្ចាំងពីសញ្ញាពីផ្ទៃផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះ។

វាពិបាកក្នុងការរកឃើញជួរឡាស៊ែរ ព្រោះវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជួរជីពចរខ្លី ហើយឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាចាប់យកវាដោយការឆ្លុះបញ្ចាំងពីរលកប៉ុណ្ណោះ។

លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា

ឧបករណ៍ដែលប្រែប្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវតែមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

• យកសញ្ញា K-band;
• មានមុខងារ Instant-On និង POP សម្រាប់ចាប់យកសញ្ញាជីពចរខ្លី។
• កញ្ចក់ជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់ធំទូលាយ (180-360 ដឺក្រេ) និងរលកទទួលពី 800-1000 ម៉ែត្រ។

ប្រសិនបើអ្នកទៅហាង ហើយអ្នកលក់ចាប់ផ្តើមប្រាប់អ្នកថា ពួកគេនិយាយថា ម៉ូដែលនេះចាប់នៅលើក្រុម Ka, Ku, X, K បូករួមទាំងម៉ូដដូចគ្នាទាំងអស់ជាមួយនឹងបុព្វបទ Ultra ប្រាប់គាត់ថាមានតែ K និង Ultra-K ប៉ុណ្ណោះ។ ក៏ដូចជា L-band ។ Instant-On ក៏សំខាន់ផងដែរ ខណៈដែល POP គឺជាស្តង់ដារអាមេរិក។

តាមធម្មជាតិ មុខងារបន្ថែមមានសារៈសំខាន់ខ្លាំង៖

• របៀបទីក្រុង / ផ្លូវហាយវេ - មានការជ្រៀតជ្រែកជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងដូច្នេះភាពប្រែប្រួលរបស់អ្នកទទួល heterodyne អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ;
• ការការពារការរកឃើញ VG-2 - មិនពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាត្រូវបានហាមឃាត់ ហើយមុខងារនេះអាចការពារឧបករណ៍របស់អ្នកពីការរកឃើញ។
• ការលៃតម្រូវ - ពន្លឺអេក្រង់, កម្រិតសំឡេងសញ្ញា, ការជ្រើសរើសភាសា;
• GPS-module - ធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចូលទីតាំងរបស់កាមេរ៉ា និងកន្លែងវិជ្ជមានមិនពិតទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។

ជាគោលការណ៍ ការកំណត់ទាំងមូលនេះនឹងគ្រប់គ្រាន់។

ម៉ូដែលជាក់ស្តែងនៃឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាសម្រាប់ឆ្នាំ 2015-2016

យើងបានប៉ះប្រធានបទនេះម្តងហើយម្តងទៀតនៅលើ Vodi.su ។ វាច្បាស់ណាស់ថាទំនិញថ្មីលេចឡើងនៅលើទីផ្សារជារៀងរាល់ខែ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតដូចគ្នានៅតែនាំមុខគេដូចជា Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm ។ ប្រសិនបើអ្នកអានការវាយតម្លៃនៅក្នុងហាងអនឡាញផ្សេងៗ នោះអ្នកបើកបរក្នុងស្រុកចូលចិត្តឧបករណ៍របស់អ្នកផលិតទាំងនេះ។

សូ-ខ្ញុំ

ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដារបស់ចិនមានប្រជាប្រិយភាពដោយសារតែតម្លៃថោករបស់វា។ នៅឆ្នាំ 2015 ខ្សែថ្មីមួយត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងតម្លៃ 2-6 ពាន់រូប្លិ៍។ ថ្លៃបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេ - Sho-Me G-800STR មានលក្ខណៈទាំងអស់ដែលបានរាយបញ្ជីមានសូម្បីតែ GPS ។ វានឹងត្រូវចំណាយអស់ 5500-6300 រូប្លិ៍។

ព្យុះតាមដងផ្លូវ

ជម្រើសមធ្យម។ យោងតាមទិន្នន័យឆ្នាំ 2015 ម៉ូដែលជោគជ័យមួយគឺ Street Storm STR-9750EX ។ អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ពី 16 ពាន់។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងគឺចំនួនដ៏ច្រើននៃកម្រិតត្រង: ទីក្រុង 1-4 ។ ក្នុងល្បឿនលើសពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង Strelka ចាប់បានពីចម្ងាយ 1,2 គីឡូម៉ែត្រ។ វាក៏អាចចាប់យក LISD និង AMATA នៅក្នុងជួរឡាស៊ែរ ដែល analogues ថោកជាងមិនអាចធ្វើបាន។

ប្រសិនបើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបញ្ចេញបរិមាណធំ ៗ នោះអ្នកអាចស្វែងរកគំរូសម្រាប់ 70 ពាន់រូប្លិ៍។ ឧទាហរណ៍ Escort PASSPORT 9500ci Plus INTL តម្លៃ 68k. ឧបករណ៍នេះដំណើរការជាមួយក្រុម X, K និង Ka, មាន POP និង Instant-On, GPS, កញ្ចក់ 360 ដឺក្រេសម្រាប់ទទួលវិទ្យុសកម្មអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដជាមួយនឹងរលកចម្ងាយ 905-955 nm ។ លើសពីនេះ បន្ថែមមុខងារពិសេសៗដូចជា Cruise Alert និង Speed ​​Alert ដើម្បីដាស់តឿនអ្នកចំពោះការបង្កើនល្បឿន។ ឧបករណ៍នេះមានគម្លាត ពោលគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្ម។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមានច្រើនដើម្បីជ្រើសរើស។

Autoexpertise - ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា - AUTO PLUS

កំពុងផ្ទុក ...