តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើស coolant ល្អ?

សារធាតុ coolant នៅក្នុងវិទ្យុសកម្មជួយរក្សាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការល្អបំផុតនៃអង្គភាពថាមពល។ ជារឿយៗអ្នកបើកបរជ្រើសរើសយកមួយដែលថោកជាង ត្រជាក់, ដែលអាចនាំឱ្យមានការបែកបាក់ជាច្រើននៅក្នុងឡាន។ សារធាតុរាវតិចពេកក៏អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ឬរឹបអូសបានផងដែរ។ ដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជ្រើសរើសសារធាតុ coolant ដែលបានបញ្ជាក់ និងគុណភាពខ្ពស់។ ដូច្នេះតើអ្វីជាលក្ខណៈនៃ coolant ល្អ? អានហើយពិនិត្យ!

ហេតុអ្វីបានជា coolant សំខាន់ម៉្លេះ?

រថយន្តឈានដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ នៅពេលដំណើរការក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់។ Coolant រក្សាសីតុណ្ហភាពដែលចង់បាន និងការពារឧបករណ៍ពីការឡើងកំដៅ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង អង្គធាតុរាវផ្ទេរកំដៅរវាងម៉ាស៊ីន និងវិទ្យុសកម្ម ដើម្បីបំលែងសីតុណ្ហភាពក្នុងប្រព័ន្ធម្តងទៀត។ សារធាតុ coolant ចែកចាយកំដៅ ហើយដូច្នេះក៏ធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមានភាពកក់ក្តៅផងដែរ។

coolant - ផលិតកម្ម

តើ coolant ត្រូវបានផលិតដោយរបៀបណា? ប្រភេទបច្ចេកវិទ្យាមានរាយខាងក្រោម៖

• IAT (Inorganic Additive Technology) គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមអសរីរាង្គ។ សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះ ពោលគឺ silicates និង nitrates បង្កើតរបាំងការពារពីខាងក្នុង និងលើផ្ទៃទាំងមូល។ វត្ថុរាវបែបនេះឆាប់អស់ ហើយប្រសិនបើទុកចោលក្នុងវិទ្យុសកម្មរយៈពេលយូរ វាអាចបិទផ្លូវទឹក។ Coolant ជាមួយបច្ចេកវិទ្យា IAT នឹងដំណើរការនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានជញ្ជាំងចំហៀងដែក និងក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម។ ប្រភេទនៃផលិតផលនេះត្រូវបានជំនួសល្អបំផុតរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង;
• OAT (បច្ចេកវិទ្យាអាស៊ីតសរីរាង្គ) - ក្នុងករណីបច្ចេកវិទ្យានេះ យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយសារធាតុបន្ថែមសរីរាង្គនៅក្នុងសមាសភាព។ នេះធ្វើឱ្យស្រទាប់ការពារកាន់តែស្តើងទោះបីជាវាមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ។ វត្ថុរាវបែបនេះមានសមត្ថភាពផ្ទេរកំដៅខ្ពស់ជាង IAT ។ បច្ចេកវិទ្យា OAT ត្រូវបានប្រើប្រាស់តែនៅក្នុងរថយន្តជំនាន់ថ្មីប៉ុណ្ណោះ។ មិនមានជាតិដែកនាំមុខនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មនៃរថយន្តទាំងនេះទេ។ បើមិនដូច្នោះទេការលេចធ្លាយអាចកើតឡើង។ coolants ទាំងនេះអាចមានរយៈពេលរហូតដល់ 5 ឆ្នាំ;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) គឺជាទឹកត្រជាក់កូនកាត់ដែលមានសារធាតុបន្ថែមសរីរាង្គ និងសារធាតុស៊ីលីកេត។ នេះគឺជាការប្រកួតប្រជែងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់ភ្នាក់ងារ IAT ។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យវត្ថុរាវមានរយៈពេលយូរនិងការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។

Coolant - សមាសភាព

ប្រភេទនៃ coolants ក៏អាចត្រូវបានសម្គាល់នៅក្នុងប្រភេទមួយផ្សេងទៀត។ សមាសភាពនៃ coolant អាចខុសគ្នា។ ផលិតផលមានផ្ទុក ethylene glycols ឬ propylene glycols៖

• Ethylene glycol មាន​ចំណុច​ក្តៅ និង​ចំណុច​ពន្លឺ​ខ្ពស់​ជាង។ បង្កកនៅ -11°C ។ វាគឺជាវត្ថុរាវដែលមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការផលិត និងមាន viscosity ទាប។ នៅសីតុណ្ហភាពទាប វាគ្រីស្តាល់យ៉ាងលឿន និងស្រូបយកកំដៅតិច។ នេះ​មិន​មែន​ជា​សារធាតុ​ត្រជាក់​ដែល​មាន​អារម្មណ៍​ទេ ហើយ​វា​ត្រូវ​តែ​បន្ថែម​ថា​វា​មាន​ជាតិពុល​ខ្លាំង។;
• propylene glycol ខុសពីគូប្រជែងរបស់វា ដែលវាមិនគ្រីស្តាល់នៅសីតុណ្ហភាពទាប។ វា​មាន​ជាតិពុល​តិច​ណាស់ ដែល​ជា​មូលហេតុ​ដែល​តម្លៃ​របស់​វា​ខ្ពស់​។

តើ glycols ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

សីតុណ្ហភាពនៃអេទីឡែន glycol ធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលវាត្រូវបានពនឺ។ ដំណោះ​ស្រាយ​ដ៏​ល្អ​គឺ​ត្រូវ​លាយ​អាល់កុល​នេះ​ជាមួយ​នឹង​ទឹក។ ហេតុអ្វី? ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមទឹកបន្ថែមទៀត។ ត្រជាក់ នឹងមិនកកលឿនពេកទេ។ ដើម្បីទទួលបានបរិមាណ glycol ត្រឹមត្រូវក្នុងទឹករបស់អ្នក សូមប្រើសមាមាត្រនៃទឹក 32% ទៅ 68% glycol ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើស coolant ត្រឹមត្រូវ?

ផលិតផលដែលបានបញ្ចប់មាននៅលើទីផ្សារ ត្រជាក់ ឬប្រមូលផ្តុំដែលត្រូវការពនឺជាមួយទឹក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបន្ថែមទឹកទេ ការប្រមូលផ្តុំខ្លួនឯងនឹងចាប់ផ្តើមបង្កកនៅ -16°គ. ដើម្បីរំលាយអង្គធាតុរាវបានត្រឹមត្រូវ សូមធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ទឹកត្រជាក់ដែលបានបញ្ចប់គឺស្ថិតនៅក្នុងសមាមាត្រដ៏ល្អរួចហើយ ដូច្នេះគ្មានអ្វីត្រូវបន្ថែមទេ។ អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺសីតុណ្ហភាពត្រជាក់របស់វាដែលឈានដល់ -30°C. ប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាតើប្រភេទឯកតាមានសារៈសំខាន់ឬអត់ ចម្លើយគឺថា coolant សម្រាប់ម៉ាស៊ូតនឹងដូចគ្នាទៅនឹងប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដែរ។ 

តើអាចលាយទឹកត្រជាក់បានទេ?

ប្រសិនបើអ្នកសំរេចចិត្តផ្សំវត្ថុរាវផ្សេងៗគ្នាអ្នកត្រូវពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសមាសភាពរបស់វា។ ពួកគេត្រូវតែមានសារធាតុបន្ថែមស្រដៀងគ្នា និងប្រភពដើមដូចគ្នា។ វត្ថុរាវដែលមានសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗមិនអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានទេ ដូច្នេះកុំលាយជាឧទាហរណ៍ វត្ថុរាវជាមួយសារធាតុបន្ថែមអសរីរាង្គ និងរាវសរីរាង្គ។ ទូរទឹកកកអាចមានប្រតិកម្មដើម្បីបង្កើតជារបាំងការពារតិចជាង។ 

ការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវ

អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលដែលអ្នកមិនដឹងថាតើវត្ថុរាវបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងវិទ្យុសកម្មហើយអ្នកត្រូវការបន្ថែមអ្វី? ដំណោះស្រាយគឺទិញជាសកល។ ត្រជាក់. ផលិតផលបែបនេះមានភាគល្អិតប្រឆាំងនឹងការ corrosion ដែលការពារមិនត្រឹមតែអាលុយមីញ៉ូមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទង់ដែងនិងដែកផងដែរ។ អ្នកក៏អាចលាងសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់ មុនពេលបន្ថែមទឹកត្រជាក់ថ្មី។

តើមានអ្វីទៀតដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពី coolant?

ក្នុងស្ថានភាពដែលចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមទឹកទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ សូមចាំថាវាត្រូវតែជាទឹកចម្រោះ។ ទឹកម៉ាស៊ីនធម្មតារួមចំណែកដល់ការបង្កើតមាត្រដ្ឋាននៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូល។ វាមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាដែលវត្ថុរាវមិនបង្កកក្នុងរដូវរងា។ ចំណុចរំពុះនៃ coolant ត្រូវតែនៅចន្លោះ 120-140 ° C ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍ត្រជាក់ដែលអាចរកបានក្នុងពាណិជ្ជកម្មគួរតែត្រូវបានពនឺជាមួយទឹកដែលគ្មានជាតិរ៉ែ អង្គធាតុរាវក្រាស់ដោយខ្លួនវាគ្រីស្តាល់រួចទៅហើយនៅ -10 °C.

តើពណ៌របស់ coolant សំខាន់ទេ?

ទូទៅបំផុត ទឹកត្រជាក់មានពណ៌ក្រហម ផ្កាឈូក ខៀវ និងបៃតង. នេះ​ជា​ធម្មតា​ការ​កំណត់​បច្ចេកវិជ្ជា​ផលិតកម្ម ប៉ុន្តែ​មិន​មែន​ជា​ច្បាប់​ទេ។ IAT ច្រើនតែមានពណ៌បៃតងខ្មៅ ឬពណ៌ខៀវ។ សារធាតុរាវ OAT ជាទូទៅមានពណ៌ផ្កាឈូក ក្រហម ពណ៌ស្វាយ ឬគ្មានពណ៌។

ហេតុអ្វីបានជាមានពណ៌ចម្រុះបែបនេះនៅពេលនិយាយអំពីការ coolant? ពណ៌នៃវត្ថុរាវត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។. ទាំងអស់នេះដើម្បីជៀសវាងការប្រើប្រាស់ដោយចៃដន្យ ក៏ដូចជាដើម្បីងាយស្រួលកំណត់ទីតាំងលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

តើត្រូវផ្លាស់ប្តូរ coolant ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

កុំភ្លេចផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ការខកខានក្នុងសកម្មភាពអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់យានយន្ត។ ការប្រើប្រាស់ ត្រជាក់ អ្នកបើកបរប្រហែលជាមិនកត់សំគាល់ទេ។ កង្វះការ coolant ល្អមានន័យថាប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នេះអាចនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ និងឱកាសកាន់តែខ្ពស់នៃការច្រេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវរៀងរាល់ 5 ឆ្នាំម្តងឬរៀងរាល់ 200-250 គីឡូម៉ែត្រ។

ច្បាប់សំខាន់ៗនៅពេលផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវ

នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវអ្នកត្រូវ៖

• ប្រើ coolant ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធនេះ;
•  តែងតែជ្រើសរើសផលិតផលដែលមានម៉ាក។ មានតម្លៃថ្លៃជាងឧបករណ៍ជំនួស វត្ថុរាវប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងធានាគុណភាព។
• បង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់មុនពេលការជំនួសនីមួយៗ;
• កុំលាយរាវ។ នៅពេលដែលរថយន្តខូចដោយសារទឹកត្រជាក់ចម្រុះ គ្មានក្រុមហ៊ុនផលិតណាទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបន្ថែមវត្ថុរាវ ចូរជ្រើសរើសផលិតផលដែលមានម៉ាកយីហោ និងមានតម្លៃថ្លៃជាង។ នៅពេលដែលវត្ថុរាវអស់ ចូរជំនួសវាដោយសារធាតុថ្មី។

Coolant - តើអ្វីទៅជាផលវិបាកនៃជម្រើសខុស?

ផលវិបាកនៃសារធាតុរាវចាស់ ឬមិនសមស្របអាចខុសគ្នា។ ភាគច្រើនវាជា៖

• corrosion នៃប្រព័ន្ធទាំងមូល;
• មិនមានរបាំងការពារទេ។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាស់

មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការ corrosion នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺ coolant ចាស់ដែលត្រូវបានទុកនៅលើយូរពេក។ ការច្រេះមានន័យថាវាឈប់ដំណើរការ។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ សារធាតុរាវចាស់អាចចាប់ផ្តើមពពុះ។ នៅចាស់ ត្រជាក់ glycol តិចតួចពេកដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ អនុវត្តតាមផងដែរ៖

• ម៉ាស៊ីនឬទឹកចម្រោះ;
• វត្ថុរាវមិនសមស្របសម្រាប់សម្ភារៈវិទ្យុសកម្ម។

ម៉ាស៊ីនឬទឹកចម្រោះ

នេះអាចនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីន ហើយជាលទ្ធផល ដល់ការកកស្ទះរបស់វា។ ការប្រើប្រាស់របស់វាអាចនាំឱ្យមានការស្ទះនៃម៉ាស៊ីនកំដៅនិងត្រជាក់ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន។

សារធាតុរាវដែលបានជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់សម្ភារៈវិទ្យុសកម្ម

ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសផលិតផលខុស ប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូលអាចនឹងខូច។ ច្រែះក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកលោហៈមួយចំនួនផងដែរ។

នៅពេលជ្រើសរើស coolant សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសមាសភាពនិងសារធាតុបន្ថែម។ ត្រូវប្រាកដថាប្រភេទផលិតផលត្រឹមត្រូវស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងប្រាកដថាគ្មានអ្វីនឹងខូចខាតទេ។ ទឹក​ត្រជាក់​រថយន្ត​រក្សា​ម៉ាស៊ីន​ទាំងអស់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប និង​ខ្ពស់​។ ដូច្នេះហើយ ត្រូវចាំថាត្រូវជំនួសវាឱ្យបានទៀងទាត់ ហើយព្យាយាមជៀសវាងការជំនួសថោក និងសារធាតុចម្រុះ។