របៀបបង្វិលសំបកកង់រថយន្ត

ការប្តូរសំបកកង់រថយន្តកាត់បន្ថយចំនួននៃការវាយដំ និងគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗដែលទាក់ទងនឹងសំបកកង់រថយន្ត។ សំបកកង់គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 5 ទៅ 6 ម៉ាយ ឬរាល់ការប្តូរប្រេងលើកទីពីរ។

យោងតាមរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិ (NHTSA) ការបរាជ័យនៃសំបកកង់បណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រហែល 11,000 ក្នុងមួយឆ្នាំនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្នុង​ចំណោម​គ្រោះថ្នាក់​រថយន្ត​ដែល​កើត​ឡើង​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​ជា​រៀងរាល់​ឆ្នាំ​ដោយ​សារ​បញ្ហា​កង់​រថយន្ត ស្ទើរតែ​ពាក់​កណ្តាល​បាន​ស្លាប់។ ជនជាតិអាមេរិកភាគច្រើនមិនគិតពីរដងអំពីសំបកកង់របស់យើងទេ។ យើងសន្មត់ថា ដរាបណាពួកគេមានរាងមូល មានកង់ និងខ្យល់ ពួកគេកំពុងធ្វើការងាររបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់របស់អ្នកនៅចន្លោះពេលដែលបានណែនាំ អាចជួយសន្សំលុយអ្នកបានយ៉ាងច្រើនលើសំបកកង់ថ្មី និងអាចជួយសង្គ្រោះអាយុជីវិតរបស់អ្នកផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើន ក៏ដូចជា OEMs និងក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ក្រោយទីផ្សារ យល់ស្របថាសំបកកង់គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 5,000 ទៅ 6,000 ម៉ាយ (ឬរាល់ការប្តូរប្រេងលើកទីពីរ)។ ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរត្រឹមត្រូវអាចកាត់បន្ថយសក្តានុពលសម្រាប់មូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងសំបកកង់ រួមទាំងការបំបែកសំបកកង់ ការច្រៀក សំបកកង់ទំពែក និងអតិផរណាក្រោម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយគ្រាន់តែអនុវត្តការដោះដូរសំបកកង់ និងជំហានត្រួតពិនិត្យ អ្នកក៏អាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហានៃការព្យួរ និងចង្កូត និងកែលម្អការសន្សំសំចៃប្រេងផងដែរ។

តើការបង្វិលសំបកកង់គឺជាអ្វី?

សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មិន​ដឹង ការ​ប្តូរ​សំបក​កង់​គឺ​ជា​ទង្វើ​នៃ​ការ​ផ្លាស់ទី​កង់​រថយន្ត​របស់​អ្នក​ទៅ​ទីតាំង​ផ្សេង​លើ​រថយន្ត។ យានជំនិះផ្សេងៗគ្នាមានទម្ងន់ ចង្កូត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សបើកបរខុសៗគ្នា។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា​មិនមែន​សំបក​កង់​ទាំងអស់​ពាក់​ស្មើ​គ្នា​លើ​ជ្រុង​ទាំង​បួន​របស់​រថយន្ត​នោះ​ទេ។ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃយានជំនិះមានវិធីសាស្រ្តបង្វិលសំបកកង់ផ្សេងគ្នា ឬលំនាំបង្វិលដែលបានណែនាំ។

ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃយានជំនិះមានលំនាំបុគ្គលដែលសំបកកង់គួរត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកមានឡានបើកបរកង់ខាងមុខ សំបកកង់ទាំងបួននឹងបញ្ចប់នៅលើកង់នីមួយៗសម្រាប់ចម្ងាយ 20,000 ទៅ 50,000 ម៉ាយដំបូង។ ក្នុងឧទាហរណ៍នេះ ប្រសិនបើយើងតាមដានទីតាំងចាប់ផ្តើមនៃកង់ខាងមុខខាងឆ្វេង ហើយសន្មត់ថាសំបកកង់ទាំងអស់គឺថ្មី ហើយរថយន្តមាន XNUMX,XNUMX ម៉ាយនៅលើ odometer នោះដំណើរការបង្វិលមានដូចខាងក្រោម៖

• កង់ខាងមុខខាងឆ្វេងនឹងបត់ទៅខាងក្រោយខាងឆ្វេងក្នុងចម្ងាយ 55,000 ម៉ាយ។

• សំបកកង់ដូចគ្នាឥឡូវនេះនៅខាងក្រោយខាងឆ្វេងនឹងត្រូវបានត្រឡប់ទៅខាងមុខខាងស្តាំបន្ទាប់ពី 60,000 ម៉ាយ។

• នៅពេលដែលនៅលើកង់ខាងមុខខាងស្តាំ សំបកកង់ដូចគ្នានឹងបត់ត្រង់ទៅខាងក្រោយខាងស្តាំបន្ទាប់ពី 65,000 ម៉ាយ។

• ទីបំផុត សំបកកង់ដូចគ្នាឥឡូវនេះនៅលើកង់ខាងក្រោយខាងស្តាំនឹងត្រូវបានបង្វិលត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វាវិញ (ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង) បន្ទាប់ពី 70,000 ម៉ាយ។

ដំណើរការនេះបន្តរហូតដល់សំបកកង់ទាំងអស់ត្រូវបានពាក់ពីលើសូចនាករពាក់របស់វា ហើយត្រូវការជំនួស។ ការលើកលែងតែមួយគត់ចំពោះច្បាប់បង្វិលសំបកកង់គឺនៅពេលដែលរថយន្តមានសំបកកង់ទំហំពីរផ្សេងគ្នា ឬគេហៅថាសំបកកង់ "ទិសដៅ" នៅលើរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ឬរថយន្ត SUV។ ឧទាហរណ៍នៃនេះគឺ BMW 128-I ដែលមានសំបកកង់ខាងមុខតូចជាងសំបកកង់ខាងក្រោយ។ លើសពីនេះ សំបកកង់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យនៅខាងស្តាំ ឬខាងឆ្វេងជានិច្ច។

ការបង្វិលបានត្រឹមត្រូវអាចពន្យារអាយុកង់បានដល់ទៅ 30% ជាពិសេសនៅលើកង់ខាងមុខ ព្រោះសំបកកង់ខាងមុខពាក់លឿនជាងសំបកកង់ខាងក្រោយ។ ការជំនួសសំបកកង់អាចធ្វើឡើងនៅហាងចែកចាយ ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ឬហាងលក់សំបកកង់ពិសេសដូចជា Discount Tires, Big-O ឬ Costco ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែជាងមេកានិចថ្មីថ្មោងក៏អាចបង្វិលសំបកកង់បានត្រឹមត្រូវ ពិនិត្យមើលការពាក់ និងពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់ ប្រសិនបើពួកគេមានឧបករណ៍ និងចំណេះដឹងត្រឹមត្រូវ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលជំហានត្រឹមត្រូវដែលអ្នកត្រូវធ្វើ ដើម្បីប្តូរសំបកកង់ដោយខ្លួនឯង និងរក្សារថយន្តរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការដោយរលូន ដោយពិនិត្យមើលពួកវាសម្រាប់បញ្ហាដែលអាចកើតមានលើរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និង SUV របស់អ្នក។

ផ្នែកទី 1 នៃ 3៖ ការយល់ដឹងអំពីសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកទើបនឹងទិញរថយន្តថ្មី ហើយចង់ធ្វើការងារថែទាំភាគច្រើនដោយខ្លួនឯង ការចាប់ផ្តើមជាមួយការរក្សាសំបកកង់របស់អ្នកឱ្យពាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងបំប៉ោងគឺជាការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា សូម្បី​តែ​រថយន្ត​ចាស់​ដែល​ប្រើ​សំបក​កង់​ក៏​ត្រូវ​ការ​ការ​ថែទាំ និង​ការ​បង្វិល​ត្រឹមត្រូវ​ដែរ។ សំបកកង់ដែលជាប្រភេទ OEM ច្រើនតែត្រូវបានផលិតចេញពីជ័រកៅស៊ូទន់ៗ ហើយប្រើបានត្រឹមតែ 50,000 ម៉ាយប៉ុណ្ណោះ (ប្រសិនបើបង្វិលបានត្រឹមត្រូវរៀងរាល់ 5,000 ម៉ាយ តែងតែបំប៉ោងត្រឹមត្រូវ និងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការកែតម្រូវការព្យួរឡើយ។ សំបកកង់ក្រោយផ្សារទំនងជាត្រូវបានផលិតចេញពីសមាសធាតុកៅស៊ូរឹង។ ហើយ​អាច​ប្រើ​បាន​រហូត​ដល់​ប្រាំមួយ​ម៉ាយ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​ដ៏​ល្អ​។

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមគិតអំពីការដោះដូរសំបកកង់ អ្នកត្រូវយល់ថាតើសំបកកង់ប្រភេទណាដែលអ្នកមាន ទំហំប៉ុនណា សម្ពាធខ្យល់អ្វី ហើយនៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានចាត់ទុកថា "អស់" ហើយត្រូវការជំនួស។

ជំហានទី 1: កំណត់ទំហំសំបកកង់របស់អ្នក៖ សំបកកង់ភាគច្រើនដែលផលិតនៅថ្ងៃនេះ ស្ថិតនៅក្រោមប្រព័ន្ធទំហំសំបកកង់ម៉ែត្រ "P"។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងពីរោងចក្រ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើន ឬផ្គូផ្គងការរចនាការព្យួររបស់រថយន្តសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា។

សំបកកង់ខ្លះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ឯសំបកកង់ខ្លះទៀតត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវដែលឈ្លានពាន ឬប្រើប្រាស់គ្រប់រដូវកាល។ ដោយមិនគិតពីគោលបំណងពិតប្រាកដ រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីសំបកកង់នៅលើរថយន្តរបស់អ្នក គឺជាលេខមានន័យដូចម្តេច៖

• លេខទីមួយគឺទទឹងសំបកកង់ (គិតជាមិល្លីម៉ែត្រ)។

• លេខ​ទី​ពីរ​គឺ​អ្វី​ដែល​ហៅ​ថា​សមាមាត្រ​ទិដ្ឋភាព (នេះ​ជា​កម្ពស់​សំបក​កង់​ពី​អង្កាំ​ដល់​កំពូល​សំបក​កង់។ សមាមាត្រ​នេះ​ជា​ភាគរយ​នៃ​ទទឹង​សំបក​កង់)។

• ការរចនាចុងក្រោយនឹងជាអក្សរ "R" (សម្រាប់ "Radial Tire") អមដោយទំហំនៃអង្កត់ផ្ចិតកង់គិតជាអ៊ីញ។

• លេខចុងក្រោយដែលត្រូវសរសេរនៅលើក្រដាសនឹងជាសន្ទស្សន៍ផ្ទុក (លេខពីរ) អមដោយការវាយតម្លៃល្បឿន (អក្សរមួយជាធម្មតា S, T, H, V, ឬ Z) ។

• ប្រសិនបើអ្នកមានរថយន្តស្ព័រ ឬរថយន្តស្ព័រ ឱកាសដែលសំបកកង់របស់អ្នកត្រូវបានវាយតម្លៃល្បឿន H, V, ឬ Z។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ ថ្នាក់សន្សំសំចៃ អ្នកទំនងជាមានសំបកកង់ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ S ឬ T។ ឡានដឹកទំនិញមានភាពខុសគ្នា និង អាចមានការរចនា LT (ឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំនូសតាងទំហំសំបកកង់នៅតែអនុវត្តចំពោះពួកវា លុះត្រាតែវាត្រូវបានវាស់ជាអុិនឈ៍ ឧទាហរណ៍ 31 x 10.5 x 15 នឹងមានកម្ពស់ 31 អ៊ីញ សំបកកង់ធំទូលាយ 10.5 អ៊ីង ដែលដាក់នៅលើកង់ 15 អ៊ីង។

ជំហានទី 2: ដឹងពីសម្ពាធសំបកកង់ដែលបានណែនាំរបស់អ្នក៖ នេះច្រើនតែជាអន្ទាក់ ហើយអាចមានការភ័ន្តច្រឡំយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់មេកានិចយានយន្តទូទៅមួយចំនួន។ មនុស្សមួយចំនួននឹងប្រាប់អ្នកថាសម្ពាធសំបកកង់គឺនៅលើសំបកកង់ខ្លួនឯង (ថាពួកគេនឹងត្រឹមត្រូវនៅលើផ្លូវវាង) ។

សម្ពាធសំបកកង់ដែលបានកត់ត្រានៅលើសំបកកង់គឺជាអតិផរណាអតិបរមា; នេះមានន័យថាសំបកកង់ត្រជាក់មិនគួរត្រូវបានបំប៉ោងលើសពីសម្ពាធដែលបានណែនាំទេ (ព្រោះសម្ពាធសំបកកង់កើនឡើងនៅពេលវាក្តៅ)។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លេខនេះមិនមែនជាសម្ពាធកង់រថយន្តដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់រថយន្តនោះទេ។

ដើម្បីស្វែងរកសម្ពាធសំបកកង់ដែលបានណែនាំសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក សូមក្រឡេកមើលទៅខាងក្នុងទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ ហើយរកមើលស្ទីគ័រលេខកូដកាលបរិច្ឆេទដែលនឹងបង្ហាញលេខ VIN របស់រថយន្ត និងសម្ពាធសំបកកង់ដែលបានណែនាំសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ រឿងមួយដែលមនុស្សតែងតែភ្លេចគឺថា ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ផលិតសំបកកង់សម្រាប់យានយន្តផ្សេងៗគ្នា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលសាកសមនឹងសមាសធាតុនីមួយៗរបស់ពួកគេ ដូច្នេះខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់អាចណែនាំសម្ពាធអតិបរមា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបាននិយាយចុងក្រោយ។ ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវ សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ជំហានទី 3៖ ដឹងពីរបៀបកំណត់ការពាក់សំបកកង់៖

ការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់គឺគ្មានប្រយោជន៍ទេប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងពីរបៀប "អាន" សំបកកង់។

សំបកកង់ដែលបង្ហាញពីការពាក់ខ្លាំងពេកនៅលើគែមខាងក្រៅនៃសំបកកង់គឺជាលក្ខណៈធម្មតានៅពេលដែលសំបកកង់ជារឿយៗមិនបំប៉ោង។ នៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានបំប៉ោង វាមានទំនោរទៅ "ជិះ" នៅលើគែមខាងក្នុង និងខាងក្រៅច្រើនជាងវាគួរតែ។ ហេតុ​នេះ​ហើយ​បាន​ជា​ភាគី​ទាំង​សង​ខាង​អស់​កម្លាំង។

ការបំប៉ោងលើសគឺផ្ទុយស្រឡះពីសំបកកង់ដែលមិនទាន់បំប៉ោង៖ សំបកកង់ដែលបំប៉ោងលើស (លើសសម្ពាធកង់រថយន្តដែលបានណែនាំ) ទំនងជាពាក់នៅចំកណ្តាល។ នេះគឺដោយសារតែនៅពេលដែលបំប៉ោង សំបកកង់នឹងលូតលាស់ និងផ្លាស់ទីជុំវិញកណ្តាលច្រើនជាងស្មើៗគ្នា ដូចដែលវាមានបំណង។

ការ​តម្រឹម​ការ​ព្យួរ​មិន​ល្អ​គឺ​នៅ​ពេល​ដែល​ធាតុផ្សំ​នៃ​ការ​ព្យួរ​ខាង​មុខ​ត្រូវ​បាន​ខូច​ឬ​មិន​តម្រឹម។ ក្នុងករណីនេះ វាជាឧទាហរណ៍នៃអ្វីដែលគេហៅថា "ម្រាមជើងចូល" ឬសំបកកង់មានទំនោរចូលខាងក្នុងរថយន្តច្រើនជាងនៅខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើការពាក់នៅខាងក្រៅសំបកកង់គឺ "ម្រាមជើងចេញ" ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ នេះគឺជាសញ្ញាព្រមានដែលអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលសមាសធាតុនៃការព្យួរ។ ដោយសារតែវាទំនងជាថា CV Joint ឬ Tie Rods ត្រូវបានខូចខាត ពាក់ ឬអាចខូច។

ការពាក់សំបកកង់ខូច ឬមិនស្មើគ្នាដោយសារស្រូបទាញ ឬការពាក់ខ្សែគឺជាសញ្ញាថាមានបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក ដែលគួរតែត្រូវបានជួសជុលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅពេលដែលសំបកកង់មានការសឹកខ្លាំង មិនគួរដោះដូរឡើយ។ អ្នកត្រូវតែលុបបំបាត់មូលហេតុនៃបញ្ហា ហើយទិញសំបកកង់ថ្មី។

ផ្នែកទី 2 នៃ 3: របៀបប្តូរសំបកកង់

ដំណើរការពិតប្រាកដនៃការបង្វិលសំបកកង់គឺសាមញ្ញណាស់។ ដំបូង អ្នកត្រូវដឹងថាតើប្រភេទនៃការបង្វិលប្រភេទណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់សំបកកង់ យានជំនិះ និងការពាក់សំបកកង់របស់អ្នក។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• ផ្ទៃរាបស្មើ
• ជែក
• ទួណឺវីសសំប៉ែត
• (4) Jack ឈរ
• ដីស
• Wrench
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ និងបំពង់ខ្យល់អតិផរណា
• រង្វាស់សម្ពាធខ្យល់
• Wrench

ជំហានទី 1៖ ស្វែងរកផ្ទៃរាបស្មើដើម្បីធ្វើការលើឡាន៖ អ្នក​មិន​គួរ​លើក​រថយន្ត​របស់​អ្នក​នៅ​លើ​ទំនោរ​ណាមួយ​ឡើយ ព្រោះ​វា​បង្កើន​ឱកាស​ដែល​រថយន្ត​ក្រឡាប់ ឬ​កង់​រអិល។

យកយានជំនិះ ឧបករណ៍ និង Jack របស់អ្នកទៅកាន់តំបន់ដែលមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការលើយានជំនិះ។ កំណត់​ហ្វ្រាំង​កន្លែង​ចត​រថយន្ត ហើយ​ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​យានជំនិះ​នៅ​ក្នុង​ចំណត​សម្រាប់​យានជំនិះ​ដែល​បញ្ជូន​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ ឬ​ក្នុង​ការ​បញ្ជូន​បន្ត​សម្រាប់​យានជំនិះ​ដែល​បញ្ជូន​ដោយដៃ។ នេះធានាថាកង់របស់អ្នក "ចាក់សោ" ហើយអ្នកអាចបន្ធូរគ្រាប់បានយ៉ាងងាយស្រួល។

ជំហានទី 2៖ បើកឡានលើ Jack ឯករាជ្យចំនួនបួន៖ ដើម្បីបង្វិលកង់ទាំងបួនក្នុងពេលតែមួយ អ្នកនឹងត្រូវលើកឡាននៅលើ Jack ឯករាជ្យចំនួនបួន។ សូមពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ទីតាំងល្អបំផុតដើម្បីដាក់ Jack សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងការគាំទ្រត្រឹមត្រូវ។

• អនុគមន៍៖ នៅក្នុងពិភពដ៏ល្អមួយ អ្នកចង់ធ្វើការងារនេះជាមួយការលើកធារាសាស្ត្រ ដែលកង់ទាំងបួនអាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយរថយន្តអាចលើកបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពចូលទៅកាន់ការលើកធារាសាស្ត្រ សូមប្រើវិធីនេះនៅលើ Jacks ។

ជំហានទី 3៖ សម្គាល់ទិសដៅសំបកកង់ជាមួយដីស៖ នេះត្រូវបានធ្វើដោយអ្នកជំនាញ - ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិន? មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមបង្វិល សូមសម្គាល់កន្លែងដែលកង់វិលជាមួយដីសនៅលើកំពូល ឬខាងក្នុងនៃកង់។ នេះនឹងកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់ នៅពេលអ្នកយកសំបកកង់សម្រាប់តុល្យភាព ហើយត្រលប់មកដាក់លើឡានវិញ។ សូមមើលមគ្គុទ្ទេសក៍បង្វិលសម្រាប់ជំនួយ។ ដាក់ស្លាកសំបកកង់ដែលមានអក្សរទាំងនេះសម្រាប់ទីតាំងខាងក្រោម៖

• LF សម្រាប់ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង
• LR សម្រាប់ខាងក្រោយខាងឆ្វេង
• RF សម្រាប់ផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ
• RR សម្រាប់ខាងក្រោយខាងស្តាំ

ជំហាន​ទី 4 ដោះ​មជ្ឈមណ្ឌល​ឬ​មួក​កណ្តាល​ចេញ។៖ យានជំនិះខ្លះមានមួកកណ្តាល ឬមួកសុវត្ថិភាពដែលគ្រប និងការពារគ្រាប់គម្របពីការដកចេញ។

ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកមានមួកកណ្តាល ឬមួកកណ្តាល សូមដកធាតុនោះចេញជាមុនសិន មុននឹងដកគ្រាប់ចេញ។ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីដោះគម្របកណ្តាលគឺដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត។ កំណត់ទីតាំងរន្ធដកមួក ហើយយកមួកចេញពីដៃអាវកណ្តាលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

ជំហានទី 5: បន្ធូរគ្រាប់គៀប៖ ដោយប្រើ wrench ឬ wrench ផលប៉ះពាល់ / wrench អគ្គិសនី, បន្ធូរគ្រាប់ពីកង់មួយនៅពេលមួយ។

ជំហានទី 5: ដកកង់ចេញពី hub: បន្ទាប់​ពី​ដោះ​គ្រាប់​ចេញ​ហើយ សូម​ដក​កង់ និង​សំបក​កង់​ចេញ​ពី​ចំណុច​ខាង​ក្រោម ហើយ​ទុក​វា​នៅ​លើ​ចំណុច​ប្រទាក់​រហូត​ដល់​សំបក​កង់​ទាំង​បួន​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ។

ជំហានទី 6. ពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត៖ មុនពេលផ្លាស់ទីសំបកកង់ទៅទីតាំងថ្មី សូមពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់ និងកំណត់សម្ពាធសំបកកង់ដែលបានណែនាំ។ អ្នកនឹងឃើញព័ត៌មាននេះនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ ឬនៅផ្នែកម្ខាងនៃទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។

ជំហានទី 7 (ជាជម្រើស)៖ យកសំបកកង់ទៅហាងលក់សំបកកង់ដើម្បីរក្សាតុល្យភាព៖ ប្រសិនបើអ្នកមានឡានដឹកទំនិញ ឬយានជំនិះផ្សេងទៀត វាជាការល្អក្នុងការធ្វើឱ្យសំបកកង់របស់អ្នកមានតុល្យភាពប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៅពេលនេះ។ ជាធម្មតា នៅពេលដែលសំបកកង់កំពុងរំកិលពីក្រោយរថយន្ត ពួកវាអាចមិនមានលំនឹងនៅពេលដែលសំបកកង់/កង់បុករន្ធ ឬវត្ថុផ្សេងៗ។

នៅពេលអ្នកបង្វែរសំបកកង់ទាំងនេះទៅមុខ វាបណ្តាលឱ្យរំញ័រលើសពី 55 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយអ្នកនឹងត្រូវធ្វើសមតុល្យដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាព។ អ្នកក៏អាចយកយានជំនិះរបស់អ្នកទៅហាងដើម្បីបញ្ចប់ជំហាននេះបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ដោយខ្លួនឯង។

នៅដំណាក់កាលនេះ អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើលសំបកកង់សម្រាប់ការពាក់ផងដែរ។ សូមមើលផ្នែកខាងលើសម្រាប់ការពិពណ៌នាអំពីសូចនាករពាក់ទូទៅ។ ប្រសិនបើសំបកកង់របស់អ្នកពាក់ច្រើនជាងធម្មតា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកដំឡើង និងធ្វើឱ្យសំបកកង់ថ្មីមានតុល្យភាព។

ជំហានទី 8: ផ្ទេរសំបកកង់ទៅកាន់គោលដៅថ្មី ហើយដាក់នៅលើមជ្ឈមណ្ឌល៖ នៅពេលដែលអ្នកបានធ្វើតុល្យភាពសំបកកង់ និងពិនិត្យមើលសម្ពាធខ្យល់ នោះដល់ពេលត្រូវផ្លាស់ទីសំបកកង់ទៅទីតាំងថ្មី។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកសរសេរទីតាំងដែលអ្នកគួរផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ក្នុងជំហានទី 3 ខាងលើ។ អនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះ ដើម្បីងាយស្រួលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។

• ចាប់ផ្តើមដោយកង់ខាងមុខខាងឆ្វេង ហើយផ្លាស់ទីវាទៅទីតាំងថ្មី។
• ដាក់សំបកកង់នៅលើចំនុចដែលវាគួរបង្វិល។
• ផ្លាស់ទីសំបកកង់នៅលើមជ្ឈមណ្ឌលនោះទៅទីតាំងថ្មី ។ល។

នៅពេលដែលអ្នកបានធ្វើដូចនេះជាមួយនឹងសំបកកង់ទាំងបួន អ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីដំឡើងកង់នៅលើមជ្ឈមណ្ឌលថ្មី។

ជំហាន​ទី 9៖ ដំឡើង​គ្រាប់​លើ​កង់​នីមួយៗ៖ នេះគឺជាកន្លែងដែលគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនកើតឡើង។ នៅពេលអ្នកដំឡើងគ្រាប់ឡុកនៅលើកង់នីមួយៗ គោលដៅគឺធ្វើឱ្យប្រាកដថាកង់ត្រូវបានហូរយ៉ាងត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ កុំចេញពីរណ្តៅ NASCAR ឈប់លឿនជាងអ្នកជិតខាង។ ធ្ងន់ធ្ងរ គ្រោះថ្នាក់កង់ភាគច្រើនគឺដោយសារតែការតម្រឹមកង់មិនត្រឹមត្រូវ គ្រាប់កាត់ខ្សែ ឬគ្រាប់កង់ដែលរឹតបន្តឹងមិនត្រឹមត្រូវ។

រូបភាពខាងលើបង្ហាញពីវិធីសាស្ត្រ និងគំរូនៃការដំឡើងគ្រាប់គៀបត្រឹមត្រូវ អាស្រ័យលើចំនួនគ្រាប់គៀបដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្ត។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា "គំរូ​ផ្កាយ" ហើយ​ត្រូវ​តែ​ប្រើ​ពេល​ដំឡើង​កង់​លើ​យានជំនិះ​ណាមួយ។ ដើម្បីដំឡើងគ្រាប់គៀបឱ្យបានត្រឹមត្រូវ សូមអនុវត្តតាមវិធីខាងក្រោម៖

• រឹតបន្តឹងគ្រាប់គៀបដោយដៃរហូតទាល់តែអ្នកមានវេនយ៉ាងតិចប្រាំដងនៅលើគ្រាប់គៀប។ នេះនឹងកាត់បន្ថយឱកាសនៃការរឹតបន្តឹងឆ្លងកាត់នៃគ្រាប់គៀប។

• ជាមួយនឹង wrench ផលប៉ះពាល់នៅការកំណត់ទាបបំផុតរបស់វា ឬដោយប្រើ wrench ចាប់ផ្តើមរឹតបន្តឹងគ្រាប់នៅក្នុងលំដាប់ដែលបានណែនាំខាងលើ។ កុំរឹតបន្តឹងពួកគេនៅក្នុងកន្លែងនេះ។ អ្នក​គ្រាន់តែ​ត្រូវ​ណែនាំ​គ្រាប់​គៀប​រហូត​ដល់​កង់​ហូរ​ចេញ ហើយ​ដាក់​ចំ​កណ្តាល​។

• ដំណើរការនេះម្តងទៀតនៅលើគ្រាប់លីងទាំងអស់ រហូតដល់គ្រាប់ទាំងអស់គឺរឹង ហើយកង់ស្ថិតនៅចំកណ្តាល។

ជំហានទី 10: រឹតបន្តឹងត្របកភ្នែកកង់ទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំ៖ ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត នេះ​ជា​ជំហាន​ដ៏​សំខាន់​ដែល​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ភ្លេច​ធ្វើ ហើយ​អាច​បណ្ដាល​ឲ្យ​ស្លាប់។ ដោយប្រើឧបករណ៍បង្វិលកម្លាំងបង្វិលជុំ សូមរឹតបន្តឹងគ្រាប់គន្លឹះក្នុងលំនាំផ្កាយខាងលើទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំដូចដែលបានរាយក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នក។ អនុវត្តជំហាននេះនៅលើកង់ទាំងបួនមុនពេលបញ្ចុះ។ នៅពេលដែលអ្នកបានកំណត់ហ្រ្វាំងចតរថយន្ត ហើយត្រូវប្រាកដថារថយន្តរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងប្រអប់លេខដែលបានរាយក្នុងជំហានទី 1 នោះ វានឹងងាយស្រួល។

ជំហានទី 11: ទម្លាក់ឡានចេញពី Jack.

ផ្នែកទី 3 នៃ 3៖ សាកល្បងផ្លូវរថយន្តរបស់អ្នក។

នៅពេលដែលអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ អ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការបើកបរសាកល្បង។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំរបស់យើងក្នុងជំហានទី 7 ហើយធ្វើឱ្យសំបកកង់របស់អ្នកមានតុល្យភាពដោយវិជ្ជាជីវៈ ការជិះរបស់អ្នកគួរតែរលូនណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់មានទេ ចូររកមើលសញ្ញាខាងក្រោមដែលថាសំបកកង់របស់អ្នកត្រូវការតុល្យភាព។

• ដៃចង្កូតរថយន្តញ័រពេលបង្កើនល្បឿន
• ផ្នែកខាងមុខញ័រនៅពេលអ្នកចូលទៅជិតផ្លូវល្បឿនលឿន

ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវ សូមយករថយន្តទៅហាងសំបកកង់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយធ្វើឱ្យកង់ខាងមុខ និងសំបកកង់មានតុល្យភាព។ ការប្តូរសំបកកង់អាចពន្យារអាយុរាប់ពាន់ម៉ាយ ការពារការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា និងការពារអ្នកពីការផ្លុំសំបកកង់។ ការថែរក្សាសំបកកង់របស់អ្នកនឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិការបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលយូរ និងធ្វើឱ្យអ្នកមានសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ។ ឆ្លៀតពេលដើម្បីថែរក្សាសំបកកង់របស់អ្នកដោយការបង្វិលវាដោយខ្លួនឯង ឬដោយអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់របស់អ្នក។