របៀប​ដឹង​ថា​ពេល​ណា​ត្រូវ​ប្តូរ​សំបក​កង់​រថយន្ត

ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនដឹងថាសំបកកង់មិនស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតទេ ហើយសំបកកង់ចាស់អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបើកបរ។ នៅពេលដែលអ្នកមានសំបកកង់សំប៉ែត ឬរហែក អ្នកដឹងថាវាត្រូវការជំនួស ប៉ុន្តែមិនមែនអ្វីៗតែងតែច្បាស់នោះទេ។ មានសញ្ញាផ្សេងទៀតជាច្រើនដែលមានន័យថា អ្នកគួរតែផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់របស់អ្នក ដើម្បីសុវត្ថិភាព និងការគ្រប់គ្រងល្អបំផុត រួមមានៈ

• ការខូចខាត
• ការពាក់ជណ្តើរ
• បញ្ហាការអនុវត្ត
• អាយុ
• តម្រូវការតាមរដូវ

បញ្ហាទាំងនេះនីមួយៗមានការលំបាករៀងៗខ្លួន ដែលត្រូវបានពិពណ៌នាខាងក្រោម។

កត្តាទី 1: ការខូចខាត

ការខូចខាតសំបកកង់មួយចំនួនគឺជាក់ស្តែងព្រោះវាបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ខូច ប្រសិនបើហាងសំបកកង់ប្រាប់អ្នកថាវាមិនអាចជួសជុលដោយសុវត្ថិភាពទេ អ្នកនឹងត្រូវជំនួសវា។ ប៉ុន្តែ​ការ​ខូច​ខាត​សំបក​កង់​មួយ​ចំនួន​មិន​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​វាយ​ប្រហារ​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​សំបក​កង់៖

"ពពុះ" ដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងសំបកកង់ ជាធម្មតានៅលើជញ្ជាំងចំហៀង ប៉ុន្តែពេលខ្លះក៏នៅក្នុងតំបន់ tread ផងដែរ មានន័យថាសំបកកង់បានរងការខូចខាតខាងក្នុងធ្ងន់ធ្ងរ។ វាមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការជិះ ហើយត្រូវការជំនួស។

ការកាត់យ៉ាងជ្រៅ ដែលអ្នកប្រហែលជានឹងសម្គាល់ឃើញប្រសិនបើវានៅលើជញ្ជាំងចំហៀង អាចជ្រៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យសំបកកង់មិនមានសុវត្ថិភាព។ សួរមេកានិករបស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកឃើញវត្ថុមួយជាប់គាំងនៅក្នុងសំបកកង់ អ្វីដែលត្រូវធ្វើគឺអាស្រ័យលើថាតើវាទំនងជាវត្ថុនោះបានជ្រាបចូលយ៉ាងដូចម្តេច។ ជាឧទាហរណ៍ ដុំថ្មតូចមួយអាចជាប់គាំងនៅក្នុងកង់ ដែលមិនមែនជាបញ្ហាធំនោះទេ។ ប៉ុន្តែ​វត្ថុ​មុតស្រួច​ដូចជា​ក្រចក ឬ​វីស​គឺជា​បញ្ហា​មួយទៀត​។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញវត្ថុដែលជ្រៀតចូលដូចនេះ៖

• កុំបើកបរលើសពីការចាំបាច់មុនពេលជួសជុលសំបកកង់។ ការទុកវាឱ្យ "បិទជិតនៅលើអាកាស" ប្រហែលជាមិនដំណើរការយូរទេ។

• ចៀសវាង​ការប្រើ​ផលិតផល​បិទជិត​ដែល​អាច​បង្ក​បញ្ហា​ក្នុង​រយៈពេល​យូរ​។

• អ្នកអាចព្យាយាមជួសជុលស្នាមប្រេះតូចមួយដោយខ្លួនឯង (បន្ទាប់ពីដកវត្ថុចេញ) ដែលងាយស្រួលធ្វើជាមួយឧបករណ៍ដែលមានពីហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត និងពិនិត្យមើលសម្ពាធខ្យល់ជាទៀងទាត់បន្ទាប់ពីជួសជុល។

• ហាងលក់គ្រឿងយន្ត និងសំបកកង់អាចជួសជុលស្នាមប្រេះមួយចំនួន ប៉ុន្តែការវាយដំខ្លះបណ្តាលឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធ និងមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចជួសជុលវាបានទេ អ្នកនឹងត្រូវជំនួសសំបកកង់។

កត្តាទី ២៖ ការអនុវត្ត

ប្រភេទនៃ "ដំណើរការ" ដែលមានន័យថាសំបកកង់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាពីរផ្សេងគ្នា៖ សំបកកង់ត្រូវការខ្យល់យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ឬមានការរំញ័រនៅពេលជិះ ឬដៃចង្កូត (ឬមានសំលេងរំខាន) . មកពីឡានក្រុង) ។

ការត្រួតពិនិត្យខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់របស់អ្នកជាទៀងទាត់គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ទាំងសុវត្ថិភាព និងការសន្សំសំចៃប្រេង។ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យទាំងនេះបង្ហាញថាសំបកកង់ណាមួយរបស់អ្នកមានរាងសំប៉ែត (ពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់របស់អ្នកសម្រាប់សម្ពាធដែលបានណែនាំ) បន្ទាប់ពីមួយសប្តាហ៍ ឬតិចជាងនេះ សំបកកង់របស់អ្នកប្រហែលជាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ ការលេចធ្លាយក៏អាចបណ្តាលមកពីសំបកកង់ដែលប្រេះ ឬបែកធ្លាយ ដូច្នេះត្រូវមានមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ពិនិត្យមើលប្រភពនៃការលេចធ្លាយ។

ការរំញ័រនៅពេលបើកបរ ឬនៅចង្កូតអាចបណ្តាលមកពីសំបកកង់ដែលពាក់ ប៉ុន្តែការរក្សាតុល្យភាពកង់គឺជាមូលហេតុទូទៅជាង។ ឧទាហរណ៍ទម្ងន់តុល្យភាពអាចធ្លាក់ចុះ។ សំឡេង​ហ៊ឺហា ឬ​សម្រែក​ដែល​ហាក់​ដូច​ជា​ចេញ​មក​ពី​សំបក​កង់​របស់​អ្នក​ក៏​អាច​បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​តុល្យភាព​ដែរ។ ហាងលក់សំបកកង់អាចពិនិត្យសមតុល្យនេះយ៉ាងងាយស្រួល ហើយការរក្សាតុល្យភាពកង់ឡើងវិញគឺមានតម្លៃថោកជាងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ ដូច្នេះសូមធ្វើការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នកមុននឹងធ្វើការជំនួស។

កត្តាទី ៣៖ អ្នកការពារនាំចេញ

សំបក​កង់​គួរ​ត្រូវ​ដូរ​ពេល​ដែល​កង់​របស់​វា​ពាក់​ខ្លាំង​ពេក ប៉ុន្តែ​តើ​វា​ពាក់​ប៉ុន្មាន​ដែរ? ចំលើយគឺពីរដង៖ ទីមួយ ប្រសិនបើការពាក់មិនស្មើគ្នាខ្លាំង (ឧ. ច្រើននៅម្ខាងជាងម្ខាងទៀត ឬកន្លែងខ្លះនៅលើសំបកកង់) អ្នកប្រហែលជាត្រូវជំនួសសំបកកង់ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត អ្នកនឹង ត្រូវការកែសំរួលកង់ក្នុងពេលតែមួយ ពីព្រោះការតម្រឹមមិនល្អគឺជាមូលហេតុនៃការពាក់មិនស្មើគ្នាបំផុត ហើយអ្នកនឹងចង់ជៀសវាងបញ្ហាដូចគ្នាជាមួយនឹងសំបកកង់ថ្មី។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើការពាក់គឺសមរម្យសូម្បីតែនៅទូទាំង tread (ឬបន្តិចទៀតនៅលើគែមខាងក្រៅដែលល្អផងដែរ) អ្នកត្រូវវាស់ជម្រៅ tread ។ នេះជារបៀបធ្វើវាដោយប្រើ "ឧបករណ៍" ធម្មតាពីរគឺកាក់ និងនីកែល។

ជំហានទី 1: យកមួយកាក់ចេញ. ដំបូង យកកាក់ ហើយបង្វិលវា ដើម្បីឱ្យក្បាលរបស់ Lincoln បែរមុខទៅអ្នក។

ជំហានទី 2: ដាក់កាក់មួយនៅក្នុងសំបកកង់. ដាក់គែមនៃកាក់នៅក្នុងចង្អូរជ្រៅមួយនៅក្នុងសំបកកង់ ដោយផ្នែកខាងលើនៃក្បាលរបស់ Lincoln ប្រឈមមុខនឹងសំបកកង់។

• កាក់ត្រូវតែចូលទៅក្នុងចង្អូរឆ្ងាយល្មម ដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកតូចមួយនៃក្បាលរបស់ Lincoln ត្រូវបានលាក់នៅក្នុងចង្អូរ។ ផ្នែកខាងលើនៃក្បាលរបស់គាត់គឺ 2mm (2mm) ពីគែម ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអាចមើលឃើញក្បាលរបស់គាត់ទាំងមូល នោះកង់គឺ 2mm ឬតិចជាងនេះ។

ជំហានទី 3: ស្វែងរកនីកែលមួយ។. ប្រសិនបើចង្អូរមានទំហំធំជាង 2mm (ឧ. ផ្នែកនៃក្បាល Lincoln ត្រូវបានលាក់) បំបែកកាក់ ហើយធ្វើដូចគ្នា លើកនេះជាមួយនឹងក្បាល Jefferson ។ ផ្នែកខាងលើនៃក្បាលរបស់គាត់គឺ 4mm ពីគែមរបស់ nickel ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអាចមើលឃើញក្បាលរបស់គាត់ទាំងមូល អ្នកមាន 4mm ឬតិចជាងនេះ។ សូមមើលតារាងខាងក្រោម។

ជំហានទី 4: ត្រឡប់កាក់. ជាចុងក្រោយ ប្រសិនបើអ្នកមានកង់លើសពី 4mm សូមត្រលប់ទៅ dime ប៉ុន្តែត្រឡប់វាវិញ។

• ធ្វើដូចពីមុនដែរ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអ្នកកំពុងប្រើចម្ងាយពីគែមនៃកាក់ទៅបាតនៃ Lincoln Memorial ដែលមាន 6mm។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំបកកង់ 6 មីលីម៉ែត្រ (ឧ. ចង្អូរទៅ ឬខាងក្រោយបាតនៃអនុស្សាវរីយ៍) អ្នកប្រហែលជាល្អហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកមានតិច សូមប៉ាន់ប្រមាណថាតើចំនួនប៉ុន្មាន (ចងចាំថាអ្នកដឹងថាអ្នកមានច្រើនជាង 4mm) ហើយបន្ទាប់មកមើលតារាង។

ការសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់អាចអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នករស់នៅ និងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុក។ គ្រាន់តែ 2 មិល្លីម៉ែត្រ មានន័យថា វាដល់ពេលសម្រាប់សំបកកង់ថ្មី ខណៈដែលលើសពី 5 មីលីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តភាគច្រើន - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលនៅចន្លោះគឺអាស្រ័យលើថាតើអ្នករំពឹងថាសំបកកង់នឹងដំណើរការល្អនៅពេលភ្លៀង (មានន័យថាអ្នកត្រូវការ 4 មីលីម៉ែត្រ) ឬនៅលើព្រិល ( 5 មិល្លីម៉ែត្រ) ។ ឬប្រសើរជាង)។ វាជារថយន្ត និងជម្រើសរបស់អ្នក។

កត្តាទី ៤៖ អាយុ

ខណៈពេលដែលសំបកកង់ភាគច្រើនអស់ ឬខូច អ្នកខ្លះអាចរស់នៅរហូតដល់ "ចាស់"។ ប្រសិនបើសំបកកង់របស់អ្នកមានអាយុ XNUMX ឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ វាច្បាស់ជាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ហើយប្រាំមួយឆ្នាំគឺជាអាយុអតិបរមាដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។ នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង សំបកកង់អាចចាស់កាន់តែលឿន។

អ្នកអាចពិនិត្យមើលបញ្ហាទាក់ទងនឹងអាយុមួយ៖ ប្រសិនបើបណ្តាញនៃស្នាមប្រេះដូចពីងពាងអាចមើលឃើញនៅលើជញ្ជាំងចំហៀង សំបកកង់កំពុងជួបប្រទះ "ការរលួយស្ងួត" ហើយត្រូវការជំនួស។

កត្តាទី ៥៖ រដូវ

នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង ឬព្រិលខ្លាំង អ្នកបើកបរជាច្រើនចូលចិត្តរក្សាសំបកកង់ពីរឈុត មួយសម្រាប់រដូវរងា និងមួយទៀតសម្រាប់ឆ្នាំដែលនៅសល់។ សំបកកង់រដូវរងាទំនើបត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងជាងជំនាន់មុន ដោយផ្តល់នូវការក្តាប់បានប្រសើរជាងមុននៅលើផ្លូវព្រិល និងទឹកកកជាងរដូវក្តៅ ឬសូម្បីតែសំបកកង់ "គ្រប់រដូវ"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តអាកាសធាតុត្រជាក់មកក្នុងតម្លៃនៃការពាក់ (ហើយដូច្នេះតម្លៃ) ការសន្សំសំចៃប្រេង និងជួនកាលមានសំលេងរំខាន ដូច្នេះវាអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងការមានឈុតពីរ។ ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់ព្រិល ហើយមានកន្លែងសម្រាប់ទុកសំបកកង់ទីពីរ វាអាចមានតម្លៃក្នុងការរកមើល។

អ្វីដែលត្រូវចងចាំនៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់

ប្រសិនបើសំបកកង់មួយ ឬច្រើនត្រូវផ្លាស់ប្តូរ មានកត្តាបីផ្សេងទៀតដែលត្រូវពិចារណា៖

• ថាតើត្រូវផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ផ្សេងទៀតនៅពេលតែមួយ
• ថាតើត្រូវសម្រេចបានការតម្រឹម
• របៀបបើកបរជាមួយសំបកកង់ថ្មី។

ជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសសំបកកង់ជាគូ (ទាំងខាងមុខ ឬខាងក្រោយ) លុះត្រាតែសំបកកង់ផ្សេងទៀតគឺថ្មីត្រឹមត្រូវ ហើយការជំនួសគឺដោយសារតែការខូចខាតខុសពីធម្មតា។ វាក៏ជាគំនិតអាក្រក់ផងដែរក្នុងការមានសំបកកង់មិនស៊ីគ្នា (តាមទំហំ ឬម៉ូដែល) ពីចំហៀងទៅម្ខាង ដោយសារលក្ខណៈនៃការដោះស្រាយផ្សេងគ្នាអាចមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងគ្រាអាសន្ន។

• អនុគមន៍ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ពីរ ហើយរថយន្តរបស់អ្នកប្រើសំបកកង់ទំហំដូចគ្នាខាងមុខ និងខាងក្រោយ (ខ្លះមិនសម) នោះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការដំឡើងសំបកកង់ថ្មីនៅលើកង់ខាងមុខរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ . យានជំនិះកង់ក្រោយ។

វាជាការល្អបំផុតក្នុងការតម្រឹមកង់នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ លើកលែងតែករណីខាងក្រោម៖

• វាមានរយៈពេលតិចជាងពីរឆ្នាំចាប់តាំងពីការតម្រឹមចុងក្រោយរបស់អ្នក។
• សំបកកង់ចាស់របស់អ្នកមិនមានសញ្ញានៃការពាក់មិនធម្មតាទេ។
• អ្នក​មិន​បាន​ជួប​ឧបទ្ទវហេតុ​ណាមួយ​ឬ​បុក​ខ្លាំង​ទេ​ចាប់តាំងពី​កម្រិត​ចុងក្រោយ។

• អ្នកមិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីផ្សេងទៀតទេ (ដូចជាទំហំសំបកកង់)

• ការការពារ៖ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់មួយ ឬច្រើន សូមចាំថាសំបកកង់ថ្មីជួនកាលត្រូវបានស្រោបដោយសារធាតុដែលធ្វើឱ្យពួកវារអិលមួយរយៈ។ បើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសសម្រាប់ 50 ឬ 100 ម៉ាយដំបូង។

ប្រសិនបើសំបកកង់របស់អ្នកពាក់មិនស្មើគ្នា ឬសំបកកង់មួយពាក់លឿនជាងសំបកកង់ផ្សេងទៀត ត្រូវប្រាកដថាទាក់ទងជាងមេកានិចដែលមានជំនាញដូចជា AvtoTachki ដែលនឹងត្រួតពិនិត្យសំបកកង់របស់អ្នកដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហា។ ការ​ជិះ​សំបក​កង់​ដែល​ពាក់​អាច​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ព្រោះ​វា​មិន​ផ្តល់​កម្លាំង​ទាញ​បាន​គ្រប់គ្រាន់។