របៀបដំឡើងជួរឈរដៃចង្កូត
មាតិកា
ជួរឈរដៃចង្កូតបរាជ័យប្រសិនបើវាធ្វើឱ្យមានសំឡេងចុច មានអារម្មណ៍ថារលុង ឬរដុបក្នុងប្រតិបត្តិការ ឬប្រសិនបើការលំអៀងរបស់ចង្កូតមិនត្រូវបានជួសជុល។
ជួរឈរដៃចង្កូតភ្ជាប់ដៃចង្កូតទៅនឹងឧបករណ៍ចង្កូតឬប្រព័ន្ធចង្កូត rack និង pinion ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តបង្វិលកង់មុខដោយការខិតខំតិចឬច្រើន។
មានវត្ថុជាច្រើននៅជាប់នឹងជួរឈរដៃចង្កូត រួមមាន ប៊ូតុងប្តូរ សញ្ញាវេន និងប៊ូតុងជូត ប៊ូតុងរោទិ៍ ដៃចង្កូតដើម្បីផ្លាស់ទីជួរឈរដៃចង្កូតឡើងលើ ឬចុះក្រោម និងប៊ូតុងស្នែង។ ជួរឈរដៃចង្កូតថ្មីភាគច្រើនមានមុខងារបន្ថែមដូចជា ឧបករណ៍ចាប់វិទ្យុ និងឧបករណ៍បញ្ជាពេលបើកបរ។
រោគសញ្ញានៃជួរឈរដៃចង្កូតមិនល្អ រួមមាននៅពេលដែលជួរឈរចាប់ផ្តើមបង្កើតសំឡេងចុច វារលុងចូល ឬចេញ ឬភាពលំអៀងនៃជួរឈរដៃចង្កូតមិនត្រូវបានជួសជុល។ ប៊ូសនៅខាងក្នុងចង្កូតនឹងរលត់ទៅតាមពេលវេលា ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកបើកបរប្រើដៃចង្កូតជាកន្លែងដាក់ដៃ ដែលធ្វើឱ្យមានសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងទៅលើប៊ូស។
តុសសកុដិមានហ៊ីងដែលទប់សសរចង្កូតដែលផ្អៀង។ ប្រសិនបើហ៊ីងត្រូវបានពាក់ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះជួបប្រទះនឹងភាពធន់បន្ថែមទៀតនៅពេលបាញ់។ ចង្កៀងពោងសុវត្ថិភាពអាចឆេះបាន ដោយសារខ្សភ្លើងខ្ទាស់នៅខាងក្នុងជួរឈរ។ ដងថ្លឹង និងប៊ូតុងក៏អស់ពេលប្រើដែរ។
ផ្នែកទី 1 នៃ 3. ការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃជួរឈរដៃចង្កូត
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- ពិល
ជំហានទី 1: បើកទ្វារអ្នកបើកបររបស់រថយន្តដើម្បីចូលទៅផ្នែកចង្កូត។. ព្យាយាមផ្លាស់ទីជួរឈរចង្កូត។
ជំហានទី 2៖ យកភ្លើងពិលមើលទៅលើបង្គោលភ្លើង ហើយឆ្លងកាត់ក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។. ត្រូវប្រាកដថាប៊ូឡុងនៅនឹងកន្លែង។
សូមពិនិត្យមើលផងដែរថា ប៊ូឡុងតោងនៅនឹងកន្លែង។ ចុចលើជួរឈរដៃចង្កូតដើម្បីមើលថាតើជួរឈរផ្លាស់ទីតាមប៊ូឡុងម៉ោន។
ជំហានទី 3: សាកល្បងបើកបររថយន្ត. ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរសាកល្បង សូមពិនិត្យមើលថាតើមានការរលុងនៃជួរឈរដៃចង្កូតទាក់ទងនឹងការបើកបរដែរឬទេ។
លើសពីនេះទៀតពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃមុខងារទាំងអស់ដែលបានដំឡើងនៅលើជួរឈរដៃចង្កូត។
ជំហានទី 4: បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត, ធ្វើការនៅលើ tilting ជួរឈរដៃចង្កូត។. ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធលំអៀង នេះជួយពិនិត្យមើលការពាក់។
ពិនិត្យមើលប៊ូសលំអៀងនៃជួរឈរដៃចង្កូតដែលពាក់ដោយការផ្អៀង និងចុចលើជួរឈរដៃចង្កូតក្នុងពេលតែមួយ។
ផ្នែកទី 2 នៃ 3៖ ការជំនួសជួរឈរដៃចង្កូត
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- SAE wrench wrench / ម៉ែត្រ
- wrenches រន្ធ
- ទួណឺវីសឈើឆ្កាង
- ពិល
- ទួណឺវីសសំប៉ែត
- ស្រោមដៃការពារ
- Ratchet ជាមួយរន្ធម៉ែត្រនិងស្តង់ដារ
- វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព
- កំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ
- ម៉ាស៊ីនកំដៅកង់
ជំហានទី 1: ចតរថយន្តរបស់អ្នកនៅលើកម្រិតមួយ ផ្ទៃរឹងមាំ។. ត្រូវប្រាកដថាការបញ្ជូននៅចំណត (សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ឬនៅក្នុងប្រអប់លេខដំបូង (សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ)។
ជំហានទី 2: ដំឡើងចង្កឹះកង់ជុំវិញសំបកកង់។. ភ្ជាប់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ដើម្បីកុំឱ្យកង់ក្រោយផ្លាស់ទី។
ជំហានទី 3: បើកក្រណាត់រថយន្តដើម្បីផ្តាច់ថ្ម។. ដោះខ្សែដីចេញពីបង្គោលថ្មអវិជ្ជមាន ដោយបិទថាមពលទៅជួរឈរដៃចង្កូត និងពោងសុវត្ថិភាព។
- ការការពារ៖ កុំភ្ជាប់ថ្ម ឬព្យាយាមផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តដោយហេតុផលណាមួយខណៈពេលដកឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូត។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការរក្សាកុំព្យូទ័រឱ្យស្ថិតក្នុងលំដាប់ការងារ។ ពោងសុវត្ថិភាពនឹងត្រូវបិទ ហើយអាចដាក់ពង្រាយប្រសិនបើវាមានថាមពល (ក្នុងរថយន្តដែលមានពោងសុវត្ថិភាព)។
នៅលើយានយន្តពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដល់ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980៖
ជំហានទី 4: ពាក់វ៉ែនតារបស់អ្នក។. វ៉ែនតាការពារវត្ថុណាមួយមិនឱ្យចូលទៅក្នុងភ្នែករបស់អ្នក។
ជំហានទី 5: បង្វិលចង្កូតដើម្បីឱ្យកង់ខាងមុខបែរមុខទៅមុខ។.
ជំហានទី 6: ដោះក្រវ៉ាត់កដៃចង្កូត. ធ្វើដូចនេះដោយដោះវីសជួសជុល។
ជំហានទី 7: ប្រសិនបើរថយន្តមានសសរលំអៀង សូមដោះវីសលើដងថ្លឹង. ផ្តាច់ខ្សែប្តូរពីរបារប្តូរ។
ជំហានទី 8: ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីនៃខ្សែដៃចង្កូត។. ខ្ទប់ឧបករណ៍ទប់ដែលភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទៅនឹងចង្កូត។
ជំហានទី 9: ដោះវីសខ្ចៅខ្ចៅខ្ចៅ. ដោះប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់ដៃចង្កូតទៅអ័ក្សមធ្យមខាងលើ។
ជំហានទី 10: សម្គាល់អ័ក្សពីរដោយសញ្ញាសម្គាល់។. ដោះគ្រាប់ខាងក្រោម និងខាងលើ ឬប៊ូឡុងសម្រាប់ដំឡើងជួរឈរដៃចង្កូត។
ជំហានទី 11: បន្ថយជួរឈរដៃចង្កូត ហើយទាញវាទៅខាងក្រោយរថយន្ត។. បំបែកអ័ក្សមធ្យមពីអ័ក្សចង្កូត។
ជំហានទី 12: ដកជួរឈរដៃចង្កូតចេញពីឡាន។.
នៅលើរថយន្តពីចុងទសវត្សរ៍ទី 90 ដល់បច្ចុប្បន្ន:
ជំហានទី 1: ពាក់វ៉ែនតារបស់អ្នក។. វ៉ែនតាការពារវត្ថុណាមួយមិនឱ្យចូលទៅក្នុងភ្នែករបស់អ្នក។
ជំហានទី 2: បង្វិលចង្កូតដើម្បីឱ្យកង់ខាងមុខបែរមុខទៅមុខ។.
ជំហានទី 3: ដោះគម្របជួរឈរដៃចង្កូតដោយយកវីសចេញ។. ដោះគម្របចេញពីជួរឈរចង្កូត។
ជំហានទី 4: ប្រសិនបើរថយន្តមានសសរលំអៀង សូមដោះវីសលើដងថ្លឹង. ផ្តាច់ខ្សែប្តូរពីរបារប្តូរ។
ជំហានទី 5: ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីនៃខ្សែដៃចង្កូត។. ខ្ទប់ឧបករណ៍ទប់ដែលភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទៅនឹងចង្កូត។
ជំហានទី 6: ដកម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ និងតង្កៀបចេញពីក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត។. ដើម្បីធ្វើដូចនេះដោះវីសជួសជុលរបស់វា។
កំណត់ទីតាំងខ្សែពណ៌លឿងពីនិទាឃរដូវនាឡិកាពោងសុវត្ថិភាព ហើយផ្តាច់វាចេញពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមូលដ្ឋាន (BCM)។
ជំហានទី 7: ដោះវីសខ្ចៅខ្ចៅខ្ចៅ. ដោះប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់ដៃចង្កូតទៅអ័ក្សមធ្យមខាងលើ។
ជំហានទី 8: សម្គាល់អ័ក្សពីរដោយសញ្ញាសម្គាល់។. ដោះគ្រាប់ខាងក្រោម និងខាងលើ ឬប៊ូឡុងសម្រាប់ដំឡើងជួរឈរដៃចង្កូត។
ជំហានទី 9: បន្ថយជួរឈរដៃចង្កូត ហើយទាញវាទៅខាងក្រោយរថយន្ត។. បំបែកអ័ក្សមធ្យមពីអ័ក្សចង្កូត។
ជំហានទី 10: ដកជួរឈរដៃចង្កូតចេញពីឡាន។.
នៅលើយានយន្តពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដល់ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980៖
ជំហានទី 1: ដំឡើងជួរឈរដៃចង្កូតនៅក្នុងឡាន. រុញអ័ក្សមធ្យមទៅលើដៃចង្កូត។
ជំហានទី 2. ដំឡើងគ្រាប់ដំឡើងទាប និងខាងលើ ឬប៊ូឡុងចង្កូត។. រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដោយដៃ បន្ទាប់មកបង្វិល 1/4 បន្ថែមទៀត។
ជំហានទី 3៖ ដំឡើងប៊ូឡុងភ្ជាប់ដៃចង្កូតទៅផ្នែកខាងលើ។. វីសខ្ចៅខ្ចៅខ្ចៅលើប៊ូឡុងដោយដៃ។
រឹតបន្តឹងគ្រាប់ 1/4 វេនដើម្បីធានាវា។
ជំហានទី 4: បញ្ចូលខ្សែក្រវាត់ទៅក្នុងតង្កៀបដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងជួរឈរដៃចង្កូត។. ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីទៅនឹងខ្សែដៃចង្កូត។
ជំហានទី 5: ភ្ជាប់ខ្សែផ្លាស់ប្តូរទៅនឹងជួរឈរដៃចង្កូត។. ប្រសិនបើឡានមានជួរឈរ tilting បន្ទាប់មកយើងវីសនៅក្នុង lever ក្បឿង។
ជំហានទី 6: ដំឡើងគម្របនៅលើជួរឈរដៃចង្កូត។. ធានាការស្រោបជួរឈរដៃចង្កូតដោយការដំឡើងវីសសម្រាប់ភ្ជាប់។
ជំហានទី 7: បង្វែរចង្កូតទៅខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេងបន្តិច. នេះធានាថាមិនមានការលេងនៅលើអ័ក្សមធ្យមទេ។
នៅលើរថយន្តពីចុងទសវត្សរ៍ទី 1990 ដល់បច្ចុប្បន្ន:
ជំហានទី 1: ដំឡើងជួរឈរដៃចង្កូតនៅក្នុងឡាន. រុញអ័ក្សមធ្យមទៅលើដៃចង្កូត។
ជំហានទី 2. ដំឡើងគ្រាប់ដំឡើងទាប និងខាងលើ ឬប៊ូឡុងចង្កូត។. រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដោយដៃ បន្ទាប់មកបង្វិល 1/4 បន្ថែមទៀត។
ជំហានទី 3៖ ដំឡើងប៊ូឡុងភ្ជាប់ដៃចង្កូតទៅផ្នែកខាងលើ។. វីសខ្ចៅខ្ចៅខ្ចៅលើប៊ូឡុងដោយដៃ។
រឹតបន្តឹងគ្រាប់ 1/4 វេនដើម្បីធានាវា។
ជំហានទី 4 កំណត់ទីតាំងខ្សែពណ៌លឿងពីនិទាឃរដូវនាឡិកាពោង។. ភ្ជាប់វាទៅ BCM ។
ដំឡើងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ និងតង្កៀបនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត ហើយធានាដោយវីសម៉ាស៊ីន។
ជំហានទី 5: បញ្ចូលខ្សែក្រវាត់ទៅក្នុងតង្កៀបដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងជួរឈរដៃចង្កូត។. ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីទៅនឹងខ្សែដៃចង្កូត។
ជំហានទី 6: ភ្ជាប់ខ្សែផ្លាស់ប្តូរទៅនឹងជួរឈរដៃចង្កូត។. ប្រសិនបើឡានមានជួរឈរ tilting បន្ទាប់មកយើងវីសនៅក្នុង lever ក្បឿង។
ជំហានទី 7: ដំឡើងគម្របនៅលើជួរឈរដៃចង្កូត។. ធានាការស្រោបជួរឈរដៃចង្កូតដោយការដំឡើងវីសសម្រាប់ភ្ជាប់។
ជំហានទី 8: បង្វែរចង្កូតទៅខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេងបន្តិច. នេះធានាថាមិនមានការលេងនៅលើអ័ក្សមធ្យមទេ។
ជំហានទី 9 ភ្ជាប់ខ្សែដីទៅបង្គោលថ្មអវិជ្ជមាន។.
ជំហានទី 10: រឹតបន្តឹងថ្មឱ្យជាប់. ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់គឺល្អ។
- យកចិត្តទុកដាក់៖ ដោយសារថាមពលបានអស់ទាំងស្រុង សូមកំណត់ឡើងវិញនូវការកំណត់ទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក ដូចជាវិទ្យុ កៅអីអគ្គិសនី និងកញ្ចក់ថាមពល។
ជំហានទី 11: ដោះចង្កឹះកង់ ហើយផ្លាស់ទីវាចេញពីផ្លូវ។. យកឧបករណ៍របស់អ្នកទាំងអស់ដែលអ្នកធ្លាប់ធ្វើការ។
ផ្នែកទី 3 នៃ 3: សាកល្បងបើកបររថយន្ត
ជំហានទី 1: បញ្ចូលគន្លឹះទៅក្នុងភ្លើង។. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
បើកឡានរបស់អ្នកជុំវិញប្លុក។ ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលសញ្ញាប្តូរខ្សែនៅលើសញ្ញាសម្រាប់យានជំនិះ 1960s-80s ចុង ដើម្បីប្រាកដថាវាត្រូវបានតម្រឹមត្រឹមត្រូវ។
ជំហានទី 2: លៃតម្រូវចង្កូត. នៅពេលអ្នកត្រលប់ពីការធ្វើតេស្ត សូមបង្វិលដៃចង្កូតឡើងលើចុះក្រោម (ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយជួរឈរដៃចង្កូតលំអៀង)។
សូមប្រាកដថា ជួរឈរដៃចង្កូតត្រូវបានជួសជុល ហើយមិនវិល។
ជំហានទី 3៖ សាកល្បងប៊ូតុងស្នែង ហើយត្រូវប្រាកដថាស្នែងកំពុងដំណើរការ.
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមិនចាប់ផ្តើម ស្នែងមិនដំណើរការ ឬពន្លឺពោងសុវត្ថិភាពកើតឡើងបន្ទាប់ពីអ្នកជំនួសជួរឈរដៃចង្កូតរបស់អ្នក អ្នកប្រហែលជាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមទៀតអំពីសៀគ្វីជួរឈរដៃចង្កូត។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន អ្នកគួរតែស្វែងរកជំនួយពីមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់របស់ AvtoTachki ដែលអាចជំនួសបានតាមតម្រូវការ។
