របៀបបង្ហូរ និងជំនួសទឹកត្រជាក់

ការពន្យល់ និងគន្លឹះជាក់ស្តែងសម្រាប់ការសម្អាត និងថែទាំម៉ូតូរបស់អ្នក។

មគ្គុទ្ទេសក៍ 5 ជំហាន ដើម្បីសម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

Coolant គឺចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់ក្នុងអំឡុងពេលការងារសាមញ្ញ ប៉ុន្តែហ្មត់ចត់។ យើងពន្យល់គ្រប់យ៉ាង និងលម្អិតជាមួយនឹងការបង្រៀនប្រាំជំហានជាក់ស្តែងនេះ។

សមាសភាព coolant

Coolant coolant ជាធម្មតាមានទឹក និង ethylene glycol ។ មានប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ហើយពួកគេមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ វាក៏ជាធាតុសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រាវផងដែរ។ តោះមកស្គាល់ទាំងអស់គ្នា។

ជាការពិតណាស់ មានតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់រាវប៉ុណ្ណោះដែលមានសារធាតុ coolant ។ ប៉ុន្តែអ្នកសង្ស័យវា។ នៅក្នុងកម្មវិធីថែទាំម៉ូតូ ការផ្លាស់ប្តូរទឹកត្រជាក់ គឺជាប្រតិបត្តិការដែលជាធម្មតាធ្វើឡើងរៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង ឬប្រហែល 24 គីឡូម៉ែត្រ។ គុណភាព និងភាពគ្រប់គ្រាន់នៃសារធាតុរាវមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន និងភាពធន់របស់វា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមប្រយ័ត្ន មិនមែនគ្រប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងអស់គឺសមរម្យសម្រាប់ម៉ូតូទាំងអស់នោះទេ៖ ម៉ូតូដែលមានលំនៅឋានម៉ាញេស្យូមត្រូវការសារធាតុរាវពិសេស បើមិនដូច្នេះទេពួកវានឹងត្រូវខូចខាត និងចុះខ្សោយ។

ប្រតិបត្តិការ coolant

ដូច្នេះ សារធាតុ coolant ដ៏ល្បីល្បាញនេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយទឹក និងភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការកក ដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងទាប។ សូមចងចាំថា អង្គធាតុរាវដែលឡើងកំដៅនឹងពង្រីក ហើយអង្គធាតុរាវដែលបង្កកក៏ទទួលបានបរិមាណផងដែរ។ ក្នុងករណីដំបូង វាមានហានិភ័យនៃការលើកម៉ាស៊ីននៅក្រោមសម្ពាធ ហើយដូច្នេះការដាក់សម្ពាធខ្លាំងទៅលើទុយោ និងការផ្សាភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន (រួមទាំងត្រាក្បាលស៊ីឡាំង)។ ធាតុខាងក្នុងដែលក្តៅពេកក៏អាចខូចដែរ ដោយសារខ្វះភាពត្រជាក់ល្អ។ ហើយនោះជារឿងអាក្រក់។ អាក្រក់​ណាស់។

ក្នុងករណីទីពីរ (ជែល) មានហានិភ័យនៃការបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីន។ ទឹកកក​មាន​ថាមពល​ដែល​មិន​គួរ​ឲ្យ​សង្ស័យ ​មាន​សមត្ថភាព​អាច​បំបែក​ប្រអប់​ម៉ាស៊ីន ទុយោ​ច្រៀក និង​ភាព​រីករាយ​ផ្សេង​ទៀត។ ដូច្នេះយើងនឹងជៀសវាង។

ភាពត្រជាក់ចរាចរនៅក្នុងម៉ូទ័រតាមរយៈសៀគ្វីខ្លី និងសៀគ្វីវែង។ វាក៏ដំណើរការតាមរយៈទុយោម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញមុខងារចម្បងរបស់វាគឺត្រជាក់។ វាក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បី "គាំទ្រ" ម៉ាស៊ីន។ វាការពារវាពីការពាក់ខាងក្នុងដោយមានប្រសិទ្ធិភាពរំអិល និងប្រឆាំងនឹងការច្រេះ។ វាក៏ឆ្លងកាត់ស្នប់ទឹកផងដែរ ដែលជាធាតុដែលមិនត្រូវភ្ជាប់ ឬឈប់ដំណើរការ។ ដូច្នេះទឹកធម្មតាមិនអាចជំនួសវាបានទេ ជាពិសេសក្នុងរដូវរងា។

ប្រសិនបើ coolant អស់ ឬ "កខ្វក់" ដោយសមាសធាតុ "ខាងក្នុង" វាមានហានិភ័យនៃការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាវិទ្យុសកម្ម ម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងទុយោ។ ដូច្នេះយូរ ៗ ទៅនិងការប្រើប្រាស់យានយន្តនោះ coolant បាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។ ដូច្នេះ វា​ជា​សូចនាករ​ដ៏​ល្អ​មួយ​នៃ​សុខភាព​ម៉ូតូ។

កម្រិតនៃការ coolant ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយមួកវិទ្យុសកម្ម។ ក្នុងករណីទាំងពីរ កម្រិតត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងការអត់ឱន ពោលគឺឧ។ នៅកម្រិតនៃកញ្ចឹងកវិទ្យុសកម្មនិងរវាងកម្រិតទាបនិងខ្ពស់បានបញ្ចប់ការសិក្សានៅលើធុងពង្រីក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងថាពួកគេនៅឯណាទេ សូមមើលការពិនិត្យបច្ចេកទេសម៉ូតូ ឬសៀវភៅណែនាំជួសជុលម៉ូតូរបស់អ្នក។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងខ្យល់៖ អ្វីៗគឺអាក្រក់

សៀគ្វីត្រជាក់បង្វិលក្នុងភាពឯកោ។ វាស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធភ្លាមៗនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងវិធីជាច្រើនដែលមួកវិទ្យុសកម្មមានលក្ខណៈសមរម្យ និងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ជាការពិតណាស់វារក្សា "ទឹក" និងពន្យារការហួតស្របតាមសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីន។ គម្របក៏ការពារការលេចធ្លាយផងដែរ។ ជាដំបូងវាការពារវិទ្យុសកម្មមិនអោយផ្ទុះ...

តាមក្បួនសម្ពាធបើកត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញខាងលើ: 0,9 នៅផ្នែកខាងលើនិង 1,4 bar នៅខាងក្រោម។

ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពកើនឡើង និងចរាចរសារធាតុរាវមិនល្អ។ លទ្ធផល? ម៉ូតូ​ឡើង​កំដៅ​លឿន​ជាង ហើយ​លើស​ពី​នេះ​ទៀត​គឺ​ឡើង​កម្ដៅ​ខ្លាំង​ពេក។ មានដំណោះស្រាយមួយ: បំបាត់ពពុះ។ នីតិវិធីគឺដូចគ្នានឹងបានរកឃើញនៅពេលសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់។ អ្នកណាធ្វើបានច្រើនជាងគេ ធ្វើបានតិចបំផុត...

ការបង្រៀន៖ ផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់អ្នកជា ៥ ជំហាន

ឥឡូវនេះយើងដឹងថាហេតុអ្វីបានជាយើងមើលពីរបៀបជំនួស coolant ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវការ:

• 2 ទៅ 4 លីត្រនៃ coolant សមរម្យសម្រាប់ម៉ូតូរបស់អ្នក។
• គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលុបសារធាតុរាវដែលហៀរចេញ
• ចីវលោ
• អាងហែលទឹក
• ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្តាច់បំពង់បូមទឹក និងផ្តាច់មួកវិទ្យុសកម្ម
• ភាពតឹងរ៉ឹងនិងភាពបត់បែនតិចតួច

សម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ជំហានដំបូង៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់

ហេតុអ្វីបានជាវាត្រជាក់? ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃការរលាក។ ការ​ដោះ​គម្រប​ម៉ាស៊ីន​ក្តៅ​ចេញ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ប៉ះ​នឹង​ធុងទឹក​ដែល​កំពុង​ឆេះ​នៅ​ជិត 100 ° C ។

ដើម្បីធ្វើដូចនេះបើកមួកវិទ្យុសកម្ម។ ដូចទៅនឹងការចាក់ Petite Swiss នេះអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវត្រូវបានកំពប់តាមរយៈវីសបង្ហូរឈាម ឬទុយោទាបរលុងសម្រាប់ឱកាសនោះ។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសវីសបង្ហូរឈាម សូមប្រើម៉ាស៊ីនបោកគក់បន្ថែម ដើម្បីធានាបាននូវត្រាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ យកចិត្តទុកដាក់ ដោតមួយចំនួនត្រូវបានជួសជុលដោយវីស គម្របផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅលើវិទ្យុសកម្មទេ។

បន្ទាប់ពីច្រវ៉ាក់ត្រូវបានបញ្ចេញរាវអាចហូរចូលទៅក្នុងអាងទឹកដែលមានបរិមាណប្រហែល 5 លីត្រ។

ជំហានទី 2: រុះរើនិងបង្ហូរធុងពង្រីក

ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ដូចទៅនឹងម៉ូតូ Kawasaki ដែលបានជួសជុលរបស់យើងដែរ ទុកចោល ហើយដោះធុងពង្រីក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមិនបានកត់សម្គាល់វត្តមានរបស់ molasses ឬ "mayonnaise" នៅក្នុងថូទេ នេះគឺជាសញ្ញាល្អ។ នេះមានន័យថាត្រាក្បាលស៊ីឡាំងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ដំណឹងល្អនៅក្នុងខ្លួនវាផ្ទាល់។

ដោយភ្ជាប់ទៅវិទ្យុសកម្ម ធុងពង្រីកគឺពេញពេក ឬផ្តល់ចំណីដល់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ប្រសិនបើចាំបាច់

បង្ហូរធុងពង្រីកដោយទឹកធំ។ ប្រសិនបើវាមិនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អទេនោះវាអាចត្រូវបានរកឃើញជាពិសេសនៅក្នុង Bir ។ នៅ​លើ​រថយន្ត​ស្ព័រ មាន​ថូ​នៅ​ពី​ក្រោយ​រថយន្ត​ដែល​មាន​ភាព​រលូន។ ពួកគេអាចជូតបានក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ គិត​អំពី​វា។

ជំហានទីបី៖ សម្អាតបំពង់ផងដែរ។

គិតផងដែរអំពីសារធាតុរាវដែលនៅសល់ក្នុងទុយោ និងក្រោមម៉ាស៊ីន។ ទុយោត្រូវតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ និងមិនមានការបាក់លើផ្ទៃ ឬក្លនលូនឡើយ។ ពួកគេអាចត្រូវបានចុចដើម្បីផ្លាស់ទីរាវ។

បន្ទាប់ពីវត្ថុរាវត្រូវបានបន្សុតយ៉ាងល្អបំផុត វាដល់ពេលដែលត្រូវប្រមូលផ្តុំវីស និង/ឬទុយោ ឬសូម្បីតែធុងពង្រីកក្នុងទិសដៅផ្ទុយនៃការរុះរើ។ យើងអាចបន្តទៅការបំពេញ។ ជាការពិតមួកនៅតែចេញពីផ្លូវ: យើងបំពេញតាមរបៀបនេះ។

ជំហានទីបួន៖ បំពេញដោយទឹកត្រជាក់ថ្មី។

ដរាបណាមួកវិទ្យុសកម្មមានការព្រួយបារម្ភ វាគួរតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការបញ្ជាក់វាទេ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរវាមានម៉ូដែលជាច្រើនដែលអាចរកបានពីអ្នកលក់ក្រោយផ្សារ ដែលនីមួយៗមានសម្ពាធខុសៗគ្នា។ ជ្រើសរើសសម្ពាធដែលដូចគ្នា ឬខ្ពស់ជាងសម្ពាធដើម។ គម្របដែលធន់នឹងសម្ពាធកាន់តែច្រើន សីតុណ្ហភាពទឹកអាចកើនឡើងខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វី។

បំពេញជាមួយ coolant

ប្រើចីវលោដើម្បីចាក់វត្ថុរាវថ្មីចូលទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់យឺតៗ ដើម្បីជៀសវាងខ្យល់ចូល។ កុំបំពេញច្រើនពេកនៅពេលដំបូង ហើយលេង Shadoks: បូមទុយោទាបដើម្បីចរាចររាវ។ ធ្វើម្តងទៀតនូវកម្រិតហើយធ្វើប្រតិបត្តិការម្តងទៀតឱ្យបានញឹកញាប់តាមដែលចាំបាច់រហូតដល់វត្ថុរាវឈានដល់កម្រិតក។

ជំហានទីប្រាំ៖ កំដៅកង់ដើម្បីលៃតម្រូវកម្រិត

ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយទុកឱ្យម៉ូតូឡើងកំដៅ។ លើកម៉ាស៊ីននៅប្រហែល 4000 rpm ។ ជាធម្មតាស្នប់ទឹកធ្វើសកម្មភាព និងចរាចររាវ។ ពពុះតូចៗក៏គួរកើនឡើងនៅករបស់វិទ្យុសកម្ម ហើយកម្រិតគួរតែធ្លាក់ចុះច្រើន ឬតិច។ បិទគម្រប។

ទៅផ្នែកម្ខាងនៃធុងពង្រីក។ ឆ្លងកាត់កម្រិតសារធាតុរាវដល់អតិបរមា។ វាត្រូវបានមើលឃើញដោយបន្ទាត់និងសញ្ញា "អតិបរមា" ។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម្តងទៀត ហើយអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការ។ បិទវាចោលមួយរយៈ។ កម្រិតទំនងជានឹងធ្លាក់ចុះម្តងទៀតនៅក្នុងនាវាពង្រីក។ នេះគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់។ បិទគម្របធុងពង្រីក។ ចប់ហើយ!

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ - ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែម

សៀគ្វីត្រជាក់ក៏អាស្រ័យលើដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃធាតុផ្សេងទៀតផងដែរ: វិទ្យុសកម្ម ម៉ាស៊ីនបូមទឹក calostat និងកម្តៅ។ ស្នប់ចរាចរទឹកតាមរយៈសៀគ្វីនិងតាមរយៈវិទ្យុសកម្ម។ ដូច្នេះ ក្រោយមកទៀតត្រូវតែមានបណ្តាញខាងក្នុងរបស់ពួកគេក្នុងស្ថានភាពល្អ ចាប់តាំងពីទឹកហូរនៅទីនោះ ក៏ដូចជាខ្ទឹមសក្នុងស្ថានភាពល្អ។

វិទ្យុសកម្មដែលរស់នៅ

ប្រសិនបើរូបរាងរបស់វិទ្យុសកម្មខ្សោយពេក ឬប្រសិនបើព្រុយជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត ហើយមិនអាចជួសជុលបានទេ អ្នកអាចជំនួសវិទ្យុសកម្មជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលបានប្រើ ឬម៉ូដែលថ្មី។ ក្នុងករណីនេះ ជម្រើសជាច្រើនអាចធ្វើទៅបាន និងជាពិសេសកម្រិតគុណភាពមួយចំនួន។ ជ្រើសរើសគុណភាព OEM ដែលបានប្រកាស (ដើម) ។

ចុះប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មលេចធ្លាយ?

វាអាចកើតឡើងដែលថាវិទ្យុសកម្មមានការលេចធ្លាយសារធាតុ coolant ច្រើន ឬតិច។ ក្រួសអាចត្រូវបានសម្អាត ឬគ្រាន់តែលង់ទឹកអាចធ្វើឱ្យខូចភាពសុចរិតរបស់វា។ ជាសំណាងល្អ មានដំណោះស្រាយមួយ៖ ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ឈប់។ វាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់តាមរយៈគម្របហើយផ្សាភ្ជាប់នឹងលេចធ្លាយបន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនងជាមួយខ្យល់។ ការយកចិត្តទុកដាក់ នេះមិនមែនជាឧបករណ៍ការពារទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែជាផលិតផលឱសថប៉ុណ្ណោះ។

ថវិកា៖ ប្រហែល ១៥ អឺរ៉ូ

Calorstat គឺជាការបើករាងកាយរបស់ឧបករណ៍នៅសីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់។ បន្ទាប់មកគាត់ឆ្លងកាត់រាវក្តៅ។ ទែម៉ូស្ដាតគឺជាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សីតុណ្ហភាពទឹក និងចាប់ផ្តើមកង្ហារ។ វិទ្យុសកម្មនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្ខំឱ្យចរាចរខ្យល់តាមរយៈវិទ្យុសកម្ម។ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមយើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យអានអត្ថបទស្តីពីការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ូតូ។

ចាំខ្ញុំ។

• ការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ គឺជាប្រតិបត្តិការដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែហ្មត់ចត់។
• ការជ្រើសរើសវត្ថុរាវដែលមានគុណភាពល្អ មានន័យថា ជ្រើសរើសអាយុកាល និងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ទូទឹកកកដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង
• ការ​ដេញ​ពពុះ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ និង​កម្រិត​ឡើង​ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​ឡើង​កម្ដៅ
• ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវឱ្យបានទៀងទាត់អំពីស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីន

មិនត្រូវធ្វើ

• កុំប្រើម៉ាញេស្យូមម៉ាញេស្យូម coolant ស្តង់ដារ ពួកវានឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងក្លាយទៅជាផុយ។
• បន្តបើកបរប្រសិនបើសារធាតុរាវច្រើនពេកលេចធ្លាយ
• ការរឹតបន្តឹងមិនល្អនៃគម្រប coolant
• ការរឹតបន្តឹងខ្សោយនៃមួកពង្រីក
• បញ្ចូលម៉ាស៊ីនក្តៅ