របៀបប្រតិកម្មប្រសិនបើសូចនាករថ្មបើក

សូចនាករថ្ម ឬភ្លើងព្រមានការសាកថ្មនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តរបស់អ្នកបង្ហាញពីការសាកថ្មខុស ឬខ្សោយ។ សូចនាករនេះភ្លឺរាល់ពេលដែលប្រព័ន្ធសាកថ្មមិនសាកថ្មជាមួយ...

សូចនាករថ្ម ឬភ្លើងព្រមានការសាកថ្មនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តរបស់អ្នកបង្ហាញពីការសាកថ្មខុស ឬខ្សោយ។ ពន្លឺនេះកើតឡើងនៅពេលណាដែលប្រព័ន្ធសាកថ្មមិនសាកថ្មលើសពីប្រហែល 13.5 វ៉ុល។ ចាប់តាំងពីការព្រមាននេះអាចបណ្តាលមកពីកត្តាមួយចំនួន វាជាការសំខាន់ក្នុងការចាត់វិធានការដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកដឹងពីបញ្ហាពិតប្រាកដមុនពេលផ្លាស់ប្តូរផ្នែកណាមួយ ..

• យកចិត្តទុកដាក់៖ អត្ថបទនេះពិពណ៌នាអំពីការធ្វើតេស្តទូទៅសម្រាប់ប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តទូទៅបំផុត ហើយរថយន្តមួយចំនួនអាចនឹងត្រូវបានសាកល្បងខុសគ្នា។

ដំណើរការដោះស្រាយបញ្ហាអាចមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយចំនួនដែលគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយដោយអ្នកជំនាញប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើបញ្ហាហាក់ដូចជាស្មុគ្រស្មាញ ឬដំណើរការដោះស្រាយបញ្ហាមានភាពលំបាក សូមទូរស័ព្ទទៅមេកានិកមកពិនិត្យ។

នេះជាអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបាន នៅពេលដែលភ្លើងអាគុយរថយន្តរបស់អ្នកឆេះ៖

ផ្នែកទី 1 នៃ 3៖ ប្រតិកម្មទៅនឹងសូចនាករថ្ម

នៅពេលអ្នកបើកឡានជាលើកដំបូងដោយបិទម៉ាស៊ីន ភ្លើងសញ្ញាថ្មនឹងភ្លឺ ហើយនេះគឺជារឿងធម្មតា។ ប្រសិនបើសូចនាករថ្មកើតឡើង ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ហើយរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី នេះបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធសាកថ្ម។

ជំហានទី 1: បិទអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលប្រើប្រាស់ថាមពល. ប្រសិនបើសូចនាករថ្មត្រូវបានបើក នោះនៅតែមានថាមពលថ្មគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនយូរទេ។

នៅពេលរឿងនេះកើតឡើង ដំបូងត្រូវបិទអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលប្រើថាមពលថ្ម លើកលែងតែចង្កៀងមុខ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរនៅពេលយប់។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកំដៅ ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ ភ្លើងខាងក្នុង និងគ្រឿងបន្សំណាមួយដូចជាកៅអីកម្ដៅ ឬកញ្ចក់កម្ដៅជាដើម។ ក៏​ដក​ឆ្នាំង​សាក​ទាំងអស់​សម្រាប់​ទូរសព្ទ និង​គ្រឿង​បន្ថែម។

ជំហានទី 2: បញ្ឈប់រថយន្ត. ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនកំពុងកើនឡើង ឬឡើងកំដៅខ្លាំង សូមឈប់រថយន្តនៅចំហៀងផ្លូវ ដើម្បីការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីន។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានការបាត់បង់ចង្កូតថាមពល យានជំនិះរបស់អ្នកអាចនឹងដាច់ខ្សែក្រវាត់ V ហើយចង្កូតថាមពល ឬម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចនឹងមិនរលត់។

• អនុគមន៍៖ ព្យាយាម​បើក​រថយន្ត​នៅ​កន្លែង​ដែល​មាន​សុវត្ថិភាព បើ​ភ្លើង​អាគុយ​មក​វិញ កុំ​បើកបរ។ បិទម៉ាស៊ីន ហើយបើកក្រណាត់ ដើម្បីមើលថាតើមានបញ្ហាដែលមើលឃើញជាមួយខ្សែក្រវាត់ V-ribbed, alternator ឬថ្ម។

• អនុគមន៍៖ បិទម៉ាស៊ីនជានិច្ច មុនពេលពិនិត្យមើលថ្ម ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀត។

ផ្នែកទី 2 នៃទី 3៖ ពិនិត្យថ្ម ម៉ាស៊ីនភ្លើង ខ្សែក្រវាត់ V-ribbed និង fuses

ជំហានទី 1: កំណត់ទីតាំងថ្ម ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍ឆ្លាស់។. កំណត់ទីតាំងថ្ម ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្រោយថ្ម និងឧបករណ៍ឆ្លាស់នៅខាងមុខម៉ាស៊ីន។

នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើន ថ្មមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់។ ប្រសិនបើថ្មមិនស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ទេ នោះវាស្ថិតនៅលើតួ ឬនៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ។

• ការការពារ៖ តែងតែប្រើវ៉ែនតាសុវត្ថិភាព ឬវ៉ែនតាការពារ និងស្រោមដៃ នៅពេលធ្វើការនៅលើ ឬនៅជិតថ្មរថយន្ត។ សង្កេតការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងអស់នៅពេលកាន់ថ្ម។

ជំហានទី 2: ពិនិត្យថ្ម. រកមើលការច្រេះនៅលើស្ថានីយថ្ម និងការខូចខាតណាមួយចំពោះថ្ម។

• ការការពារ៖ ប្រសិនបើ​ថ្ម​ខូច ឬ​បង្ហាញ​សញ្ញា​លេច​ធ្លាយ វា​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​ពិនិត្យ​ដោយ​មេកានិក​ជំនាញ​ហើយ​ជំនួស។

ជំហានទី 3 យកច្រេះចេញពីស្ថានីយថ្ម។. ប្រសិនបើមានការច្រេះច្រើននៅលើស្ថានីយ សូមប្រើច្រាសដុសធ្មេញចាស់ដើម្បីសម្អាតវា និងដកការច្រេះចេញ។

អ្នកក៏អាចជ្រលក់ជក់ក្នុងទឹកដើម្បីសម្អាតថ្ម។

• អនុគមន៍: លាយម្សៅ baking soda 1 ស្លាបព្រាបាយ ជាមួយទឹកក្តៅ 1 ពែង។ ជ្រលក់ច្រាសដុសធ្មេញចាស់ទៅក្នុងល្បាយ ហើយសម្អាតផ្នែកខាងលើនៃថ្ម និងស្ថានីយដែលច្រេះបានប្រមូលផ្តុំ។

ការច្រេះខ្លាំងពេកនៅស្ថានីយអាគុយអាចបណ្តាលឱ្យមានលក្ខខណ្ឌតង់ស្យុងទាបដែលបណ្តាលឱ្យ starter បង្វិលយឺតនៅពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើមរថយន្ត ប៉ុន្តែវានឹងមិនឆេះទេប្រសិនបើ alternator ត្រូវបានសាកត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្ត។

ជំហានទី 4: ភ្ជាប់ឧបករណ៍គៀបទៅនឹងស្ថានីយថ្ម។. បនា្ទាប់ពីសម្អាតស្ថានីយ សូមប្រាកដថា ក្ដាប់ដែលភ្ជាប់ខ្សែថ្មទៅស្ថានីយត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងសុវត្ថិភាព។

• អនុគមន៍៖ ប្រសិនបើការគៀបរលុង សូមប្រើ wrench ឬ pliers ប្រសិនបើមានដើម្បីរឹតបន្តឹង bolt ពីចំហៀង។

ជំហានទី 5: ពិនិត្យខ្សែថ្ម. ពិនិត្យខ្សែថ្មដែលបញ្ជូនថាមពលពីថ្មទៅរថយន្ត។

ប្រសិនបើ​ពួកគេ​ស្ថិតក្នុង​ស្ថានភាព​មិនល្អ រថយន្ត​ប្រហែលជា​មិន​ទទួលបាន​ថាមពល​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ចាប់ផ្តើម​រថយន្ត​បាន​ត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 6: ពិនិត្យខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ និងឧបករណ៍ឆ្លាស់សម្រាប់បញ្ហា. ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនហើយត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់។

នៅលើយានជំនិះមួយចំនួន ខ្សែក្រវ៉ាត់នេះងាយស្រួលសម្គាល់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួច ដោយមិនចាំបាច់ដកគម្របម៉ាស៊ីនចេញ ឬចូលពីក្រោមរថយន្ត។

• អនុគមន៍៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ដេក ខ្សែក្រវ៉ាត់នឹងស្ថិតនៅខាងស្តាំ ឬខាងឆ្វេងនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនីនៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើង ដើម្បីប្រាកដថាវាមានសុវត្ថិភាព និងតឹង។

ជំហានទី 7 ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ V-ribbed ។. ត្រូវប្រាកដថាខ្សែក្រវាត់ serpentine មិនបាត់ ឬរលុង។

រកមើលការខូចខាតឬពាក់នៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ត្រូវខូច វាត្រូវតែជំនួសដោយមេកានិកដែលមានសមត្ថភាព។

• អនុគមន៍ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់ត្រូវស្តីបន្ទោស វាទំនងជាមានរោគសញ្ញាផ្សេងទៀតដូចជា សម្លេងរោយចេញពីម៉ាស៊ីន។

ជំហានទី 8: ពិនិត្យមើល fuses.

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនឹងមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ ឬនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ។

ប្រសិនបើប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបស្ថិតនៅខាងក្នុងរថយន្ត វានឹងស្ថិតនៅលើពិដាននៃប្រអប់ស្រោមដៃ ឬស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង នៅជិតកម្រាលឥដ្ឋនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។

• អនុគមន៍៖ យានជំនិះមួយចំនួនមានប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងនៅក្រោមក្រណាត់។ ពិនិត្យហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់នៅក្នុងប្រអប់ទាំងពីរសម្រាប់ហ្វុយស៊ីបផ្លុំ។

ជំហានទី 9: ជំនួស fuses ផ្លុំណាមួយ។. យានជំនិះមួយចំនួននឹងមានហ្វុយស៊ីបបន្ថែមនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ហ្វុយស៊ីបតូចៗមួយចំនួន។

ប្រសិនបើហ្វុយស៊ីបធំណាមួយត្រូវបានផ្លុំ វាអាចនឹងមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ហើយវាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងជំនួសដោយមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់។

ផ្នែកទី 3 នៃ 3៖ ពិនិត្យថ្ម

ជំហានទី 1: ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន. បន្ទាប់ពីជំហានទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើរួច ម៉ាស៊ីនត្រូវតែចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ដើម្បីប្រាកដថាភ្លើងព្រមានការសាកថ្មនៅតែបើក។

ប្រសិនបើសូចនាកររលត់បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សូមពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសាកសម្រាប់បញ្ហាផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើ​គ្មាន​ជំហាន​ណា​មួយ​បាន​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ទេ បញ្ហា​ប្រហែល​ជា​ទាក់ទង​នឹង​ឧបករណ៍​ឆ្លាស់​ដែល​ដំណើរការ​ខុស​ប្រក្រតី។ នេះជាអ្វីដែលគួរត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលដោយអ្នកជំនាញ។ ហៅទូរសព្ទទៅមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ដូចជា AvtoTachki ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធថ្ម និងម៉ាស៊ីនភ្លើង។