របៀបដែលថាមពលវីនដូដំណើរការ / វិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នាសំខាន់ពីរ
មាតិកា
តើការលើកបង្អួចដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយដៃស្ទើរតែត្រូវបានបោះបង់ចោលជាប្រព័ន្ធ (លើកលែងតែម៉ូដែលកម្រិតតូច និងតម្លៃថោក) វាក្លាយជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការដឹងពីគោលការណ៍របស់ពួកគេ ដោយដឹងបន្ថែមថាការបរាជ័យនៃធាតុនេះនៅតែជារឿងធម្មតាមួយនៅលើរថយន្តទំនើប។
តើមានអ្វីនៅពីក្រោយប៊ូតុងនេះ?
បច្ចេកទេសផ្សេងគ្នាដ៏អស្ចារ្យពីរ
សម្រាប់មុខងារលើក មានបច្ចេកវិទ្យាពីរផ្សេងគ្នា គឺប្រព័ន្ធពី ខ្សែ។ និងប្រព័ន្ធនៅក្នុង កន្ត្រៃ. ទាំងពីរត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
ប្រព័ន្ធមួយហៅថា "កន្ត្រៃ"
ឧបករណ៍នេះដែលនឹកឃើញយ៉ាងខ្លាំងពីកន្ត្រៃមិនប្រើខ្សែទេប៉ុន្តែយន្តការដែលត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
ប្រព័ន្ធខ្សែកាប
មានប្រព័ន្ធសំខាន់ពីរនៅក្នុងឧបករណ៍ខ្សែ៖
- ប្រព័ន្ធខ្សែស្ពែរ
- អ្វីដែលហៅថាប្រព័ន្ធ Bowden (ដែលមាននៅក្នុង Double Bowden ផងដែរដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្អួចធ្ងន់ត្រូវបានលើកឡើង
នេះជាការឱនទ្វេ
Un Bowden សាមញ្ញ
នៅទីនេះម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីផ្លូវដែក។
មុខងារលួងលោម?
នៅពេលអ្នកទិញបង្អួចថាមពល អ្នកគួរតែដឹងថាតើវាមានមុខងារលួងលោមឬអត់។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើអ្នកអាចបើកបង្អួចដោយចុចតែម្តងដោយមិនបាច់ចុចប៊ូតុងចុះ នោះអ្នកនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីមុខងារងាយស្រួល។ ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវបញ្ជាម៉ូទ័រដែលមានមុខងារនេះផងដែរ។ មុខងារដ៏ល្បីនេះក៏អាចត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការចាក់សោរកណ្តាលផងដែរ ពីព្រោះម៉ូដែលមួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបង្អួចពីខាងក្រៅដោយគ្រប់គ្រងការបើកពីចម្ងាយ (ដោយប្រើគ្រាប់ចុច) ខណៈពេលដែលទុកការចុចបើក (វាក៏អាចធ្វើបានផងដែរ) ។ ចាក់សោ អ្នកត្រូវតែធ្វើដូចជាប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកឡានដោយទុកសោរឱ្យងាក។ បន្ទាប់មកបង្អួចបើករហូតដល់អ្នកលែងកូនសោ) ។
បញ្ហាដែលអាចកើតមាន?
នេះគឺជាបញ្ហាទូទៅជាច្រើននៃបង្អួចថាមពល៖
- ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបានស្លាប់ ពុំមានការឆ្លើយតបអ្វីទាំងអស់ ពេលកំពុងព្យាយាមប្រើកញ្ចក់អគ្គិសនី។
- ប្រអប់លេខមួយអាចរលត់ ឬដាច់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនកកស្ទះ។ ដោយសារតែឧបសគ្គខ្លាំងដែលទាក់ទងនឹងទម្ងន់ធ្ងន់នៃបង្អួចក៏ដូចជាការបើកនិងបិទម្តងហើយម្តងទៀតការខូចខាតអាចកើតឡើងគ្រប់ពេលវេលា។ ដូច្នេះជួនកាលវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធាតុតូចមួយនៃការជួបប្រជុំគ្នាដើម្បីបំបែកសម្រាប់បង្អួចដែលត្រូវបានថ្កោលទោស។
- ខ្សែមួយ (មិននៅលើប្រព័ន្ធកន្ត្រៃ) អាចបែក ឬសូម្បីតែរបួសយ៉ាងតឹងនៅក្នុងស្គរ ដែលបណ្តាលឱ្យស្គរជាប់គាំង។ ពេលខ្លះវាត្រូវការជា DIY បន្តិចបន្តួចដើម្បីទទួលបានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងតាមលំដាប់លំដោយដោយមិនចាំបាច់ប្រើការបញ្ជូនដោយដៃ។ ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ និងបញ្ហាដែលបានលើកឡើងខាងលើ ជាធម្មតាយើងដឹងថាមានសំឡេងរំខាននៅពេលធ្វើការលើបង្អួចថាមពល ម៉ាស៊ីនព្យាយាមចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែបានចាក់សោរដោយសារតែប្រព័ន្ធត្រូវបានរឹបអូស។ ក្នុងករណីនេះ បង្អួចអាចបើកដោយផ្នែកជាជាងទាំងស្រុង។
- ប៊ូតុងបង្អួចលែងដំណើរការ ឬត្រូវបានបិទ
- មិនមានចរន្តទៅម៉ូទ័រទៀតទេ៖ ខ្សែភ្លើង ឬហ្វុយហ្ស៊ីប
ខ្សែដែលមានទីតាំងនៅក្នុងរ៉កអាចរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលនឹងនាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា (ខ្សែដែកខូចគឺមិនអាចជួសជុលបាន) ។ ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលវាមើលទៅបន្ទាប់ពីអ្នកបានព្យាយាមម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីទទូចឱ្យបើកនិងបិទបង្អួច។
ក្នុងស្ថានភាពស្អុយបែបនេះ មានសង្ឃឹមតិចណាស់ក្នុងការជួសជុល ហើយល្អបំផុត វានឹងមិនមានរយៈពេលយូរឡើយ។
ប្រសិនបើធ្មេញប្រអប់លេខរបស់រ៉ក ឬម៉ូទ័រត្រូវបានខូចខាត ម៉ូទ័រអាចនឹងដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលី។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបរាជ័យ គ្មានអ្វីកើតឡើងទេ។
និយាយតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ពេលខ្លះអ្នកប្រហែលជាត្រូវជំនួសម៉ូទ័រដោយមិនចាំបាច់មានខ្សែ/កន្ត្រៃ ហើយផ្ទុយទៅវិញ ម៉ូទ័រអាចនៅតែដំណើរការ ប៉ុន្តែ "cogs" នៃប្រព័ន្ធមិនដំណើរការទេ។ ក្នុងករណីនេះ ពេលខ្លះអ្នកអាចជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងបាន ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើនអ្នកនឹងត្រូវបញ្ជាទិញឯកតាថ្មី ដោយរក្សាម៉ាស៊ីននៅតែដំណើរការ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ជាធម្មតាអ្នកត្រូវរុះរើទ្វារចេញដើម្បីវាយតម្លៃបញ្ហា និងយល់ថាភាពមិនប្រក្រតីមកពីណា។
រាល់មតិនិងប្រតិកម្ម
ចុងក្រោយ មតិដែលបានបង្ហោះ៖
សានី។ (កាលបរិច្ឆេទ៖ ២០២១ ម៉ោង ០៤ ៈ ១៣ ៈ ០៩)
សួស្តី
ជាដំបូង សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះដំបូន្មានដ៏មានតម្លៃរបស់អ្នក។
ខ្ញុំយកសេរីភាពក្នុងការបង្ហោះសំណើសុំព័ត៌មាន ព្រោះខ្ញុំយល់ច្រឡំបន្តិចអំពីបញ្ហារបស់ខ្ញុំ។
កញ្ចក់អ្នកបើកបររបស់ខ្ញុំបានបែកពីរដងបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរជាមួយអ្នកជំនាញ។
យោងទៅតាមការពន្យល់របស់ពួកគេនិយតករបង្អួចដំណើរការ។
មានតែនៅទីនេះខ្ញុំម្តងទៀតជាមួយនឹងបង្អួចដែលទើបតែផ្ទុះនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងបច្ចេកទេសពេញលេញ។
ខ្ញុំសង្កេតឃើញថា នៅពេលដែលខ្ញុំលើកបង្អួច វាហាក់ដូចជារើទៅខាងស្តាំ ហើយប្រហែលជាជាប់គាំងនៅកន្លែងណាមួយ ហើយបញ្ចប់ក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំបើកទ្វារនៅទីនោះ វាបែក ព្រោះរាល់ពេលដែលខ្ញុំបើកទ្វារ...
ខ្ញុំបានយកការកាត់ចេញដោយឡែក ខណៈដែលខ្ញុំរង់ចាំប្រហែលជាមានជំនួយបន្តិច...
សូមអរគុណច្រើនចំពោះរបស់អ្នក។
ដោយស្មោះ,
អ៊ីលជេ 6 ប្រតិកម្មចំពោះមតិនេះ៖
- រ៉ាយគូហ្គារូ អ្នកចូលរួមល្អបំផុត (2021-06-29 12:04:06)៖ នេះទំនងជាដោយសារតែយន្តការបង្អួច និង/ឬប្រព័ន្ធសេវាកម្ម ខ្ញុំមានបញ្ហាដូចគ្នានៅលើ Scudo combinato ឆ្នាំ 1998 ចាស់របស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែនៅផ្នែកអ្នកដំណើរ។
ដោយសារខ្ញុំកម្របើកផ្នែកនេះ ហើយខ្ជិលរុះរើចេញ ខ្ញុំទុកវាដូចនេះ ហើយ "ហ្វ្រាំង" ដោយដៃរបស់ខ្ញុំនៅលើចំហៀងដែលកម្រនឹងឡើង នៅពេលដែលខ្ញុំត្រូវរំកិលបង្អួចបន្ទាប់ពីបញ្ចុះវា។
ខ្ញុំមិនដែលមានបង្អួចផ្លុំចេញទេ ព្រោះខ្ញុំមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាដោះវីស។
ជាក់ស្តែងភាគីអ្នកបើកបរកាន់តែរំខាន ដែលករណីនេះមិនមែនជាដំណោះស្រាយឡើយ។
អ្នកនឹងត្រូវរុះរើយន្តការម្តងទៀតដើម្បីចូលប្រើយន្តការ... ហើយស្វែងរក "អ្នកជំនាញពិតប្រាកដ" ដែលនឹងរកឃើញកំហុសដែលបណ្តាលឱ្យបង្អួចផ្លាស់ទីក្នុងអំឡុងពេលលើក: "ល្បិច" ដែលចាក់សោ ស្លាយកោង វីសដែលបាត់បង់។ ,. ..
ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញរន្ធមួយនៅផ្នែកខាងលើនៃកញ្ចក់ឆ្ពោះទៅខាងក្រោយ ប្រហែលជាមានគម្រោងភ្ជាប់ "ឧបករណ៍" ទៅវាដើម្បីកាន់កញ្ចក់នៅនឹងកន្លែង។ បង្អួចខាងស្តាំនៅលើអ័ក្សបញ្ឈរ ខ្ញុំបានសួរខ្លួនឯងនូវសំណួរមួយ ប៉ុន្តែមិនបានស៊ីចម្លើយទេ។
មួយវិញទៀត បើយើងផ្តល់ការពន្យល់ ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍...
សំណាងល្អ។
- រ៉ាយគូហ្គារូ អ្នកចូលរួមល្អបំផុត (2021-06-29 12:26:59)៖ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើខ្ញុំត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្ហោះតំណទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានរកឃើញការនាំមុខទាក់ទងនឹងរន្ធតូចមួយដ៏ល្បីនៅក្នុងបណ្តាញដោយការវាយបញ្ចូល៖
"បញ្ហាជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំនិយតករបង្អួច Fiat ឡើងវិញ"
ដំណោះស្រាយហាក់ដូចជាច្បាស់លាស់ និងពន្យល់បានយ៉ាងល្អដោយសមាជិក...
- រ៉ាយគូហ្គារូ អ្នកចូលរួមល្អបំផុត (2021-06-29 14:17:40)៖ ស្វែងរកតាមអ៊ីនធឺណិត៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ទៅបង្អួចបន្ទះខាងមុខ ឆ្វេង/ស្ដាំ – €5,97
វាអាចជាបន្ទប់នេះ...
នេះនឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំពោះខ្ញុំ។
- អ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកគ្រប់គ្រងគេហទំព័រ (2021-06-29 15:09:30)៖ អរគុណ រ៉េ!
វាហាក់ដូចជាដោយសារតែបង្អួចមិនដើរតាមបទរបស់វាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ហើយដោយសារវាទំលាក់បន្តិច វាកកស្ទះ និងស្រូបយកការញ័រចេញពីទ្វារកាន់តែខ្លាំង។
រន្ធនៅក្នុងបង្អួចពិតជាត្រូវបានប្រើដើម្បីព្យួរនិយតករបង្អួច។
ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើនេះជាពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើក នោះមានន័យថាខ្សែប្រយុទ្ធកំពុងប៉ះបង្អួច។
សរុបមក នេះជាបញ្ហាដែលអាចដោះស្រាយបានដោយគ្រាន់តែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ វាហាក់ដូចជាមានកំហុសបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងការរចនា ប៉ុន្តែមើលថាតើអ្នកអាចជួសជុលវាជាមួយនឹងវត្ថុ DIY មួយចំនួនដែរឬទេ។
- សានី។ (2021-06-29 15:25:28)៖ ជាដំបូង សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ...
ខ្ញុំទើបតែរកឃើញបញ្ហាសូម្បីតែបញ្ហា ..
ដំបងទ្វារខូចពីខាងក្នុង ដូច្នេះមានការលេងច្រើនពេលបើកនិងបិទ បន្ថែមពីលើត្រាចំហៀងខាងស្ដាំដែលត្រូវនាំផ្លូវទ្វារបង្អួចទាំងស្រុង។ ខ្ញុំគិតថាល្បឿនប្រែប្រួលរវាងពួកគេ ហើយពេលខ្ញុំបើកទ្វារវាផ្ទុះព្រោះវាជាប់ក្នុងការរង... ដូច្នេះខ្ញុំនឹងណាត់ជួបជាមួយអ្នកហាត់កាយវប្បកម្ម ហើយត្រឡប់មកវិញដើម្បីបញ្ជាក់ថាជារឿងនោះឬអត់។ នេះ…
យ៉ាងណាក៍ដោយ សូមអរគុណ!!
- អ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកគ្រប់គ្រងគេហទំព័រ (2021-07-01 10:12:31)៖ រីករាយដែលខ្ញុំអាចជួយបានបន្តិច អរគុណម្តងទៀត Ray 😉
(ប្រកាសរបស់អ្នកនឹងអាចមើលឃើញនៅក្រោមមតិយោបល់បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់)
យោបល់បន្ត (51 Ã 162) >> សូមចុចទីនេះ
សរសេរមតិ
តើអ្នកគិតថាអ្នកក្រុងប៉ារីសបើកបរល្អជាងខេត្តឬ?