តើប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរថយន្តដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
មាតិកា
ដំណើរការស្មុគ្រស្មាញនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរថយន្តតម្រូវឱ្យធ្វើសមកាលកម្មច្បាស់លាស់ពីប្រព័ន្ធផ្សេងៗដែលពាក់ព័ន្ធ។ ការចាប់ផ្តើមរថយន្តតម្រូវឱ្យមានច្រើនជាងគ្រាន់តែបើកគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះ; នេះតម្រូវឱ្យអ្នករាល់គ្នា ...
ដំណើរការស្មុគ្រស្មាញនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរថយន្តតម្រូវឱ្យធ្វើសមកាលកម្មច្បាស់លាស់ពីប្រព័ន្ធផ្សេងៗដែលពាក់ព័ន្ធ។ ការចាប់ផ្តើមរថយន្តតម្រូវឱ្យមានច្រើនជាងគ្រាន់តែបើកគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះ; ការចាប់ផ្តើមរថយន្តតម្រូវឱ្យប្រព័ន្ធនីមួយៗធ្វើការដោយឯកភាព។ បន្ទាប់ពីបង្វែរគន្លឹះ ដំណើរការនៃការបញ្ឆេះប្រេងឥន្ធនៈ និងផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងនៅកន្លែងណាមួយតាមដងផ្លូវ ម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ ហើយម្ចាស់រថយន្តត្រូវតែជួសជុលវាឡើងវិញ។
វាជាសំណួរនៃពេលវេលា
ប្រព័ន្ធនីមួយៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្រួលឱ្យដំណើរការនៅពេលវេលាជាក់លាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចំហេះ។ នៅពេលដែលដំណើរការនេះមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ម៉ាស៊ីននឹងឆេះ កាត់បន្ថយថាមពល និងកាត់បន្ថយការសន្សំសំចៃប្រេង។ នៅពេលដែលសោត្រូវបានបង្វែរ សូលីណូអ៊ីតចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកើនឡើងនៃវ៉ុលពីថ្មដើម្បីទៅដល់ក្បាលភ្លើងតាមរយៈខ្សែភ្លើង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប៊ូហ្ស៊ីភ្លើងឆេះ បញ្ឆេះល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ ដែលរំកិលស្តុងចុះក្រោម។ ការចូលរួមនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះក្នុងដំណើរការនេះកើតឡើងយូរមុនពេលការបង្កើតផ្កាភ្លើង និងរួមបញ្ចូលនូវប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ដំណើរការនៃការបង្កើតផ្កាភ្លើង។
ខ្សភ្លើង និងខ្សភ្លើង
បន្ទុកអគ្គិសនីពីថ្មតាមរយៈសូលុយស្យុងចាប់ផ្តើមបញ្ឆេះល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ បន្ទប់នីមួយៗមានប៊ូហ្ស៊ីមួយ ដែលទទួលចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីបញ្ឆេះតាមរយៈខ្សភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ី។ អ្នកត្រូវរក្សាទាំងក្បាលភ្លើង និងខ្សែភ្លើងឱ្យនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ បើមិនដូច្នេះទេយានជំនិះអាចនឹងមានបញ្ហាភ្លើង ថាមពល និងដំណើរការខ្សោយ និងចំងាយហ្គាសខ្សោយ។ អ្នកក៏គួរធ្វើឱ្យប្រាកដថា មេកានិករបស់អ្នកមានគម្លាតពីក្បាលភ្លើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ មុនពេលដំឡើងពួកវានៅក្នុងរថយន្ត។ ផ្កាភ្លើងកើតឡើងនៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់គម្លាត។ ដុំភ្លើងដែលខ្ទាស់មិនត្រឹមត្រូវ បណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ។
តំបន់ដែលមានបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅពេលនិយាយអំពីប៊ូហ្ស៊ី រួមមានការដាក់ប្រាក់នៅក្នុងតំបន់អេឡិចត្រូត។ ការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នកជួយកំណត់ថាតើវាប្រើក្បាលភ្លើងត្រជាក់ ឬក្តៅ។ ដុំដោតក្តៅឆេះកាន់តែក្តៅ ហើយដូច្នេះដុតប្រាក់បញ្ញើទាំងនេះកាន់តែច្រើន។ ឧបករណ៍ដោតត្រជាក់ចូលមកក្នុងម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការខ្ពស់។
មធ្យោបាយដ៏ល្អដើម្បីកំណត់ថាតើខ្សែភ្លើងប៊ូហ្ស៊ីត្រូវការជំនួសគឺត្រូវចាប់ផ្តើមរថយន្តនៅកន្លែងងងឹត។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដែលចេញពីប៊ូហ្ស៊ីទៅមួកអ្នកចែកចាយ។ ពន្លឺស្រអាប់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឃើញផ្កាភ្លើងដែលដាក់ខុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ធ្នូអគ្គិសនីតូចៗជាធម្មតាលោតចេញពីស្នាមប្រេះ ហើយបែកខ្សភ្លើងដែលពាក់។
ការបង្កើនវ៉ុលដោយប្រើឧបករណ៏បញ្ឆេះ
វ៉ុលអគ្គិសនីពីថ្មដំបូងឆ្លងកាត់ឧបករណ៏បញ្ឆេះនៅតាមផ្លូវរបស់វាទៅប៊ូហ្ស៊ី។ ការពង្រីកបន្ទុកវ៉ុលទាបនេះគឺជាការងារចម្បងរបស់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ចរន្តហូរតាមរបុំបឋមដែលជាខ្សែមួយក្នុងចំណោមពីរសំណុំនៃខ្សែភ្លើងនៅខាងក្នុងឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ លើសពីនេះទៀតនៅជុំវិញរបុំបឋមគឺជារបុំទីពីរដែលមានរាប់រយវេនច្រើនជាងរបុំបឋម។ ចំនុចបំបែករំខានដល់លំហូរនៃចរន្តតាមរយៈរបុំបឋម ដែលបណ្តាលឱ្យវាលម៉ាញេទិកនៅក្នុងឧបករណ៏ដួលរលំ និងបង្កើតដែនម៉ាញេទិកនៅក្នុងរបុំបន្ទាប់បន្សំ។ ដំណើរការនេះបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់អ្នកចែកចាយ និងប៊ូហ្ស៊ី។
មុខងាររបស់ rotor និងអ្នកចែកចាយ
អ្នកចែកចាយប្រើប្រព័ន្ធ cap និង rotor ដើម្បីចែកចាយបន្ទុកវ៉ុលខ្ពស់ទៅស៊ីឡាំងដែលចង់បាន។ rotor បង្វិល ចែកចាយបន្ទុកទៅស៊ីឡាំងនីមួយៗ នៅពេលវាឆ្លងកាត់ទំនាក់ទំនងសម្រាប់នីមួយៗ។ ចរន្តឆ្លងកាត់គម្លាតតូចរវាង rotor និងទំនាក់ទំនងនៅពេលពួកគេឆ្លងកាត់គ្នាទៅវិញទៅមក។
ជាអកុសល ការបង្កើតកំដៅខ្លាំងកំឡុងពេលឆ្លងកាត់ការសាកថ្មអាចនាំអោយមានការពាក់របស់អ្នកចែកចាយ ជាពិសេស rotor ។ នៅពេលធ្វើបទភ្លេងនៅលើយានជំនិះចាស់ មេកានិកជាធម្មតានឹងជំនួស rotor និងមួកអ្នកចែកចាយជាផ្នែកនៃដំណើរការ។
ម៉ាស៊ីនគ្មានអ្នកចែកចាយ
រថយន្តថ្មីៗមិនអាចប្រើអ្នកចែកចាយកណ្តាលបានទេ ហើយជំនួសមកវិញដោយប្រើឧបករណ៏នៅលើក្បាលភ្លើងនីមួយៗ។ ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកុំព្យូទ័ររបស់ម៉ាស៊ីន ឬអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) វាផ្តល់ឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយានយន្តកាន់តែច្បាស់លាស់នូវការគ្រប់គ្រងពេលវេលារបស់ប៊ូហ្ស៊ី។ ប្រព័ន្ធនេះលុបបំបាត់តម្រូវការអ្នកចែកចាយ និងខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើង ដោយសារប្រព័ន្ធបញ្ឆេះផ្គត់ផ្គង់បន្ទុកទៅដោត។ ការដំឡើងនេះផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងកាន់តែប្រសើរ ការបំភាយឧស្ម័នទាប និងថាមពលសរុបកាន់តែច្រើន។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងដោតភ្លើង
មិនដូចម៉ាស៊ីនសាំងទេ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើដោតភ្លើង ជំនួសឱ្យប៊ូហ្ស៊ី ដើម្បីកំដៅបន្ទប់ចំហេះមុនពេលបញ្ឆេះ។ ទំនោរនៃប្លុក និងក្បាលស៊ីឡាំងក្នុងការស្រូបយកកំដៅដែលបានបង្កើតនៅពេលដែលល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ត្រូវបានបង្ហាប់ ជួនកាលការពារការបញ្ឆេះ ជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ចុងដោតពន្លឺផ្តល់កំដៅនៅពេលដែលឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ បាញ់ដោយផ្ទាល់ទៅលើធាតុដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបញ្ឆេះសូម្បីតែនៅពេលដែលវាត្រជាក់នៅខាងក្រៅក៏ដោយ។
