តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
នៅទូទាំងអាមេរិកខាងជើង អាកាសធាតុប្រែប្រួលជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ សីតុណ្ហភាពនៅនិទាឃរដូវកាន់តែត្រជាក់ផ្តល់មធ្យោបាយដល់អាកាសធាតុក្តៅ។ នៅតំបន់ខ្លះវាមានរយៈពេល XNUMX ខែ ហើយនៅតំបន់ខ្លះទៀតអាចចំណាយពេលប្រាំមួយខែ ឬយូរជាងនេះ។ វាត្រូវបានគេហៅថារដូវក្តៅ។
ជាមួយនឹងរដូវក្តៅមកដល់។ កំដៅអាចធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកមិនអាចបើកបរបាន ដែលនេះជាមូលហេតុដែល Packard ណែនាំម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅឆ្នាំ 1939 ។ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្តទំនើប ហើយឥឡូវនេះបានរីករាលដាលដល់ស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តនៅក្នុងផលិតកម្ម ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានរក្សាអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរឱ្យត្រជាក់អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។
តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ធ្វើអ្វី?
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការមុខងារសំខាន់ពីរ៖
- ធ្វើឱ្យខ្យល់ត្រជាក់ចូលក្នុងកាប៊ីន
- យកសំណើមចេញពីខ្យល់ ធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានផាសុកភាពនៅក្នុងឡាន។
នៅក្នុងម៉ូដែលជាច្រើន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលអ្នកជ្រើសរើសរបៀប defrost ។ វាធ្វើអោយសំណើមឆ្ងាយពីកហ្ចក់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញ។ ជារឿយៗមិនចាំបាច់ប្រើខ្យល់ត្រជាក់ទេ នៅពេលដែលការកំណត់ defrost ត្រូវបានជ្រើសរើស ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់កំពុងដំណើរការ ទោះបីនៅពេលក្តៅត្រូវបានជ្រើសរើសនៅលើផ្ទាំងបញ្ជាម៉ាស៊ីនកម្តៅក៏ដោយ។
តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការដូចគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅក្រុមហ៊ុនផលិត។ ម៉ាកទាំងអស់មានសមាសធាតុទូទៅមួយចំនួន៖
- ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
- condenser
- សន្ទះពង្រីកឬបំពង់បិទបើក
- ឧបករណ៍ទទួល ម៉ាស៊ីនសម្ងួត ឬថ្ម
- វីរុស
ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានដាក់សម្ពាធដោយឧស្ម័នដែលគេស្គាល់ថាជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ យានជំនិះនីមួយៗកំណត់ចំនួនទូរទឹកកកដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធ ហើយជាធម្មតាវាមិនលើសពីបីឬបួនផោននៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។
នេះគឺជាអ្វីដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ធ្វើ៖ វាបង្ហាប់ទូរទឹកកកពីស្ថានភាពឧស្ម័នទៅជាអង្គធាតុរាវ។ អង្គធាតុរាវហូរតាមខ្សែទូរទឹកកក។ ដោយសារតែវាស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់វាត្រូវបានគេហៅថាផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់។
នីតិវិធីបន្ទាប់កើតឡើងនៅក្នុង condenser ។ ទូរទឹកកកឆ្លងកាត់ក្រឡាចត្រង្គស្រដៀងនឹងវិទ្យុសកម្ម។ ខ្យល់ឆ្លងកាត់ condenser និងយកកំដៅចេញពីទូរទឹកកក។
បន្ទាប់មក ទូរទឹកកកធ្វើដំណើរទៅជិតសន្ទះពង្រីក ឬបំពង់បិទបើក។ សន្ទះបិទបើក ឬ choke នៅក្នុងបំពង់កាត់បន្ថយសម្ពាធក្នុងបន្ទាត់ ហើយទូរទឹកកកត្រឡប់ទៅស្ថានភាពឧស្ម័នវិញ។
បនា្ទាប់មក ទូរទឹកកកចូលក្នុងឧបករណ៍ទទួល-សម្ងួត ឬ accumulator។ នៅទីនេះ desiccant នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្ងួតអ្នកទទួលយកសំណើមដែលផ្ទុកដោយទូរទឹកកកជាឧស្ម័ន។
បន្ទាប់ពីអ្នកទទួល-សម្ងួត ភាពត្រជាក់-សម្ងួតនៃសារធាតុត្រជាក់ឆ្លងកាត់ទៅក្នុងឧបករណ៍រំហួត ដែលនៅតែស្ថិតក្នុងទម្រង់ជាឧស្ម័ន។ ឧបករណ៍រំហួតគឺជាផ្នែកតែមួយគត់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលតាមពិតនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ ខ្យល់ត្រូវបានផ្លុំតាមស្នូលរំហួត ហើយកំដៅត្រូវបានយកចេញពីខ្យល់ ហើយផ្ទេរទៅទូរទឹកកក ដោយបន្សល់ទុកនូវខ្យល់ត្រជាក់ដែលបន្សល់ទុកនូវរំហួត។
ទូរទឹកកកចូលក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម្តងទៀត។ ដំណើរការនេះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតច្រើនដង។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តរបស់អ្នក សូមសួរមេកានិក ហើយ AvtoTachki នឹងរីករាយក្នុងការជួយ។