របៀបឆ្លងកាត់ការសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័ន
គ្មាននរណាម្នាក់ចង់បរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តខាងក្រៅ ឬផ្សែងអ័ព្ទទេ៖ នោះមានន័យថាអ្នកត្រូវស្វែងយល់ថាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យបរាជ័យហើយជួសជុលវា។ បន្ទាប់មក អ្នកត្រូវត្រឡប់មកវិញដើម្បីធ្វើតេស្តឡើងវិញ។
រដ្ឋភាគច្រើនទាមទារការធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទមុនពេលបន្ត។ តម្រូវការប្រែប្រួលពីរដ្ឋមួយទៅរដ្ឋមួយ៖ រដ្ឋមួយចំនួនតម្រូវឱ្យអ្នកធ្វើតេស្តជារៀងរាល់ឆ្នាំ រដ្ឋខ្លះទៀតអាចតម្រូវឱ្យអ្នកធ្វើតេស្តរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង។ រដ្ឋផ្សេងទៀតអាចតម្រូវឱ្យយានជំនិះឈានដល់អាយុជាក់លាក់មួយ មុនពេលការធ្វើតេស្តត្រូវបានទាមទារ។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលតម្រូវការរដ្ឋរបស់អ្នកជាមួយ DMV ក្នុងតំបន់របស់អ្នក។
ការធ្វើតេស្តសម្រាប់ផ្សែងអ័ព្ទឬការបំភាយឧស្ម័នត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅពេលដែលច្បាប់ខ្យល់ស្អាតចូលជាធរមាន។ ការត្រួតពិនិត្យផ្សែងអ័ព្ទបញ្ជាក់ថាប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់រថយន្តដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ហើយរថយន្តមិនបញ្ចេញសារធាតុពុលទៅក្នុងខ្យល់ទេ។
ប្រសិនបើអ្នកព្រួយបារម្ភថារថយន្តរបស់អ្នកអាចនឹងមិនឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទបន្ទាប់ទេ មានជំហានដែលអ្នកអាចអនុវត្តដើម្បីបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកក្នុងការទទួលបានពិន្ទុឆ្លងកាត់។ នេះគឺជាគន្លឹះមួយចំនួនដើម្បីជួយធ្វើឱ្យប្រាកដថារថយន្តរបស់អ្នកមិនកខ្វក់នៅពេលធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទបន្ទាប់របស់អ្នក។
ផ្នែកទី 1 នៃ 1៖ ការរៀបចំយានជំនិះសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ន
ជំហានទី 1: សម្អាតភ្លើង Check Engine ប្រសិនបើវាបើក. ភ្លើង Check Engine គឺស្ទើរតែទាក់ទងទាំងស្រុងទៅនឹងប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើភ្លើងសញ្ញាព្រមានពិសេសនេះបើក អ្នកនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យរថយន្ត និងជួសជុលមុនពេលបញ្ជូនវាទៅពិនិត្យផ្សែងអ័ព្ទ។ ស្ទើរតែគ្រប់ករណីទាំងអស់ រថយន្តនឹងបរាជ័យ ប្រសិនបើភ្លើង Check Engine មក។
មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលទូទៅបំផុតដែលភ្លើង Check Engine មកគឺឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដែលមានកំហុស។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រួតពិនិត្យល្បាយឧស្ម័ន និងខ្យល់ដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ដូច្នេះល្បាយអាចត្រូវបានកែតម្រូវប្រសិនបើវាដំណើរការសម្បូរ ឬគ្មានខ្លាញ់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំហុសនឹងធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យផ្សែងអ័ព្ទមិនដំណើរការ។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនគឺជាការជួសជុលដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ ការមិនអើពើនឹងការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដែលមានតម្លៃថ្លៃណាស់ក្នុងការជួសជុល។
ការដកយកនៅទីនេះគឺដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយជាមួយភ្លើង Check Engine មុនពេលចេញដំណើរសម្រាប់ការធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទ។
ជំហានទី 2: បើកឡាន. យានជំនិះត្រូវតែបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនផ្លូវប្រហែល XNUMX សប្តាហ៍មុនពេលបញ្ជូនទៅធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទ។
ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុន ធ្វើឱ្យឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករឡើងកំដៅល្មម ដើម្បីដុតប្រេង និងឧស្ម័នដែលនៅសល់។ ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបំប្លែងការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់មុនពេលពួកគេចាកចេញពីបំពង់កន្ទុយ។
ការបើកបរក្នុងទីក្រុងមិនអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍បំប្លែងឡើងកំដៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញការងាររបស់វាទាំងស្រុងនោះទេ ដូច្នេះនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ប្រេងសាំង និងប្រេងដែលនៅសល់ក្នុងឧបករណ៍បំប្លែងត្រូវឆេះ។ នេះនឹងជួយឱ្យរថយន្តឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទ។
ជំហានទី 3: ផ្លាស់ប្តូរប្រេងមុនពេលធ្វើតេស្តផ្សែង. ទោះបីជាវាមិនធានានូវលទ្ធផលវិជ្ជមានក៏ដោយ ប្រេងកខ្វក់អាចបញ្ចេញសារធាតុកខ្វក់បន្ថែម។
ជំហានទី 4: ដំឡើងឡានប្រហែលពីរសប្តាហ៍មុនពេលធ្វើតេស្ត។. ផ្លាស់ប្តូរតម្រងទាំងអស់ ហើយត្រូវមានមេកានិកត្រួតពិនិត្យទុយោទាំងអស់ ដើម្បីប្រាកដថាមិនមានស្នាមប្រេះ ឬដាច់។
- យកចិត្តទុកដាក់៖ ក្នុងករណីជាច្រើន មេកានិកផ្តាច់ថ្មពេលកំពុងធ្វើបទភ្លេង ដែលធ្វើឱ្យកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ។ បន្ទាប់មក យានជំនិះត្រូវបើកបរពីរបីសប្តាហ៍ ដើម្បីមានទិន្នន័យវិភាគគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទ។
ជំហានទី 5 ពិនិត្យសំបកកង់របស់អ្នក ដើម្បីប្រាកដថាវាបំប៉ោងត្រឹមត្រូវ។. រដ្ឋភាគច្រើនធ្វើតេស្ដឌីណាម៉ូម៉ែត្ររបស់រថយន្ត ដែលដាក់សំបកកង់រថយន្តនៅលើរមូរដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនដោយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ទី។
សំបកកង់ដែលមិនទាន់បំប៉ោងនឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនធ្វើការកាន់តែខ្លាំង ហើយអាចប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលរបស់អ្នក។
ជំហានទី 6: ពិនិត្យគម្របឧស្ម័ន. គម្របធុងហ្គាសគ្របដណ្តប់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ហើយប្រសិនបើវាត្រូវបានប្រេះ ឬដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ភ្លើង Check Engine នឹងភ្លឺ។ វានឹងធ្វើឱ្យយានជំនិះរបស់អ្នកបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទ។ ប្រសិនបើមួកខូច សូមជំនួសវាមុនពេលធ្វើតេស្ត។
ជំហានទី 7: ពិចារណាប្រើសារធាតុបន្ថែមឥន្ធនៈដែលអាចជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។. ជាធម្មតា សារធាតុបន្ថែមប្រេងត្រូវបានចាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងធុងហ្គាស នៅពេលចាក់សាំងរថយន្ត។
សារធាតុបន្ថែមត្រូវបានសម្អាតពីប្រាក់បញ្ញើកាបូនដែលកកកុញនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន និងផ្សង។ វាក៏អាចជួយឱ្យរថយន្តឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទផងដែរ។
ជំហានទី 8: ដាក់ស្នើរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការសាកល្បងមុន។. នៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួន ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យផ្សែងអ័ព្ទ ធ្វើការសាកល្បងជាមុន។
ការធ្វើតេស្តទាំងនេះសាកល្បងប្រព័ន្ធបំភាយតាមវិធីដូចគ្នានឹងការធ្វើតេស្តស្តង់ដារ ប៉ុន្តែលទ្ធផលមិនត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុង DMV ទេ។ នេះជាវិធីប្រាកដក្នុងការពិនិត្យមើលថាតើរថយន្តរបស់អ្នកនឹងឆ្លងកាត់ដែរឬទេ។
ទោះបីជាមានការគិតថ្លៃសម្រាប់ការធ្វើតេស្តមុនក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមានការសង្ស័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរអំពីឱកាសនៃរថយន្តរបស់អ្នកក្នុងការឆ្លងកាត់ការសាកល្បងមុន វាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងឱ្យអ្នកធ្វើតេស្តជាមុន។ ដូច្នេះអ្នកអាចឱ្យរថយន្តជួសជុលមុនពេលធ្វើតេស្តជាផ្លូវការ។
ជំហានទី 9: បើកបររថយន្តរបស់អ្នកក្នុងល្បឿនលឿនផ្លូវយ៉ាងហោចណាស់ 20 នាទីមុនពេលអ្នកទៅដល់ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យផ្សែងអ័ព្ទ។. ការធ្វើបែបនេះនឹងធ្វើឲ្យរថយន្តឡើងកំដៅ ហើយធានាថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ វាក៏កំដៅប្រព័ន្ធចំហេះ និងផ្សងមុនពេលធ្វើតេស្ត។
ជំហានទី 10: មានមេកានិចដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ន។. មេកានិកចល័តដែលមានបទពិសោធន៍របស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការមកផ្ទះ ឬការិយាល័យរបស់អ្នកដើម្បីធ្វើការជួសជុល ឬកែតម្រូវចាំបាច់នានា ដើម្បីប្រាកដថាអ្នកបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្សែងអ័ព្ទលើកទីពីររបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកចំណាយពេលវេលាដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាយានជំនិះរបស់អ្នកត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ន នោះអ្នកនឹងមិនចាំបាច់ប្រឈមមុខនឹងការថប់បារម្ភ និងភាពអាម៉ាស់ដែលអាចកើតមាននោះទេ ដោយមិននិយាយអំពីភាពរអាក់រអួលនៃការបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តនោះទេ។ យើងសង្ឃឹមថាជាមួយនឹងជំហានដែលបានរាយខាងលើ អ្នកនឹងអាចរៀបចំរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីឡើយ។
