របៀបធ្វើតេស្តសូលុយស្យុងជាមួយ multimeter

solenoid គឺជាចំលើយសម្រាប់អ្នកដែលឆ្ងល់ថាតើថាមពលអគ្គិសនីពីថ្មរថយន្តធ្វើអោយ starter វិលដើម្បីបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយរបៀបណា។

នេះគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតនៃរថយន្តរបស់អ្នក ដែលកំណត់ថាតើវាដំណើរការឬអត់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែល solenoid បរាជ័យ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងពីរបៀបសាកល្បងវា។

នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសដែលបានផ្តល់ឱ្យថាការធ្វើតេស្ត solenoid មិនអនុវត្តតាមវ៉ុលប្រពៃណីនិងនីតិវិធីធ្វើតេស្តបន្ត។

ប្លក់របស់យើងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវមគ្គុទ្ទេសក៍មួយជំហានម្តង ៗ ក្នុងការពិនិត្យមើលសូលីណូយរបស់អ្នកសម្រាប់បញ្ហា រួមទាំងរបៀបដែលឧបករណ៍ multimeter នឹងមានប្រយោជន៍។

តោះ​ចាប់ផ្តើម។

តើសូលីនអ៊ីដគឺជាអ្វី

solenoid គឺជាឧបករណ៍ដែលបំលែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិក តាមរយៈឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់វា។

ឧបករណ៏នេះមានខ្សភ្លើងរុំយ៉ាងតឹងជុំវិញដែក ឬស្នូលដែក ឬស្តុង។

នៅពេលដែលចរន្តឆ្លងកាត់ឧបករណ៏ វាលម៉ាញេទិកមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបណ្តាលឱ្យ piston ដែកផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។

ដោយសារតែ solenoid ដំណើរការជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត ចលនារបស់ piston បណ្តាលឱ្យផ្នែកនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត ដូចជា starter ផ្លាស់ទី។

solenoid ជាធម្មតាមាន 4 terminals ដែលមានពីរឈុតដូចគ្នា។ 

សំណុំតូចជាងពីរគឺជាស្ថានីយផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលទទួលចរន្តពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយឈុតធំពីរជួយបំពេញសៀគ្វីទៅឧបករណ៍អគ្គិសនីខាងក្រៅ។ ស្ថានីយទាំងនេះនឹងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់យើង។

របៀបប្រាប់ថាតើ starter មានកំហុស

សញ្ញាខាងក្រៅនៃ solenoid មិនល្អប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឧបករណ៍ដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមរថយន្ត សូលុយស្យុងដែលមានកំហុសធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមយឺត ឬមិនដំណើរការទាំងអស់។

ដើម្បីអនុវត្តការធ្វើតេស្តត្រឹមត្រូវនៅលើ solenoid អ្នកត្រូវតែយកវាចេញពីឧបករណ៍ដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់។

ឧបករណ៍ដែលត្រូវការដើម្បីសាកល្បង solenoid

ឧបករណ៍ដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ solenoid របស់អ្នកសម្រាប់បញ្ហារួមមាន:

• ពហុម
• ការស៊ើបអង្កេតពហុម៉ែត្រ
• ការភ្ជាប់ខ្សែ
• ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល AC ឬ DC
• ឧបករណ៍ការពារ

ប្រសិនបើអ្នកបានប្រមូលទាំងអស់នេះ សូមបន្តទៅការសាកល្បង។

របៀបធ្វើតេស្តសូលុយស្យុងជាមួយ multimeter

កំណត់ multimeter ទៅ ohms ដាក់ការស៊ើបអង្កេត multimeter ពណ៌ខ្មៅនៅលើស្ថានីយ solenoid ធំមួយ និង probe ពណ៌ក្រហមនៅលើ terminal ធំផ្សេងទៀត។ នៅពេលអ្នកអនុវត្តចរន្តទៅសូលុយស្យុង ឧបករណ៍ multimeter ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញការអាន ohm ទាបពី 0 ទៅ 1។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេ អ្នកនឹងត្រូវជំនួស solenoid ។.

មានច្រើនទៀតចំពោះការធ្វើតេស្តបន្តនេះ ក៏ដូចជាប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការធ្វើតេស្តសម្រាប់ solenoid របស់អ្នក ហើយពួកវាទាំងអស់នឹងត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងលម្អិត។

1. ពាក់ការការពារ

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ solenoid អ្នកធ្វើការជាមួយវ៉ុលដែលបានអនុវត្តទៅវា។ ដើម្បីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក សូមពាក់ឧបករណ៍ការពារ ដូចជាស្រោមដៃ និងវ៉ែនតាការពារ ដើម្បីជៀសវាងការឆក់អគ្គិសនី។

2. កំណត់ multimeter ទៅ ohms

មុខងារនៃ solenoid របស់អ្នកជាចម្បងអាស្រ័យលើការបន្តរវាងទំនាក់ទំនង solenoid ដ៏ធំរបស់អ្នក ឬស្ថានីយ។ 

ខណៈ​ពេល​ដែល​ការ​ធ្វើ​តេ​ស្ត​បន្ត​ទៀងទាត់​អាច​នឹង​ល្អ​, អ្នក​ក៏​ចង់​ពិនិត្យ​មើល​ភាព​ធន់​ទ្រាំ​រវាង​ស្ថានីយ solenoid នេះ​។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងជ្រើសរើសការកំណត់អូមជំនួសវិញ។

បង្វែរការចុច multimeter ទៅការកំណត់ Ohms ដែលត្រូវបានតំណាងដោយនិមិត្តសញ្ញា Omega (Ω) នៅលើម៉ែត្រ។

3. ដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់អ្នកនៅលើស្ថានីយ solenoid

solenoid ជាធម្មតាមានស្ថានីយធំពីរដែលមើលទៅដូចគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកមានស្ថានីយចំនួនបី ស្ថានីយទីបីជាធម្មតាមានការតភ្ជាប់ចម្លែកទៅនឹងដី ខណៈដែលស្ថានីយទាំងពីរដែលអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលនៅតែដូចគ្នា។

ដាក់ការស៊ើបអង្កេតអវិជ្ជមានពណ៌ខ្មៅនៃ multimeter នៅលើស្ថានីយធំមួយ និងការស៊ើបអង្កេតវិជ្ជមានពណ៌ក្រហមនៅលើស្ថានីយធំផ្សេងទៀត។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះកំពុងបង្កើតទំនាក់ទំនងត្រឹមត្រូវ។

4. អនុវត្តចរន្តទៅសូលីណូយ

នៅពេលអ្នកអនុវត្តចរន្តទៅ solenoid សៀគ្វីត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយនោះគឺជាពេលដែលអ្នករំពឹងថានឹងមានចរន្តបន្តរវាងស្ថានីយទាំងពីរនៃ solenoid ។ នេះគឺជាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវអ្វីដែលខុសជាមួយ solenoid របស់អ្នក។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកនឹងត្រូវការប្រភពថាមពលដូចជា អាគុយឡាន និងខ្សែ jumper ។ ភ្ជាប់ចុងម្ខាងនៃខ្សែ jumper ទៅបង្គោលថ្ម និងចុងម្ខាងទៀតទៅស្ថានីយផ្គត់ផ្គង់ថាមពល solenoid តូច។

5. វាយតម្លៃលទ្ធផល

ដំបូង អ្នករំពឹងថានឹងឮសំឡេងចុចពី solenoid ភ្លាមៗនៅពេលដែលចរន្តត្រូវបានអនុវត្តទៅវា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនឮការចុចទេ ឧបករណ៏ solenoid បានបរាជ័យ ហើយការផ្គុំទាំងមូលនឹងត្រូវជំនួស។ 

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងចុច អ្នកដឹងថាឧបករណ៏ solenoid ដំណើរការត្រឹមត្រូវហើយវាដល់ពេលដែលត្រូវពិនិត្យមើលការអាន multimeter ។ 

សម្រាប់ solenoid ដ៏ល្អ បញ្ជរបង្ហាញតម្លៃរវាង 0 និង 1 (ឬ 2 អាស្រ័យលើចំនួននៃការតភ្ជាប់) ។ នេះមានន័យថាឧបករណ៏មានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយស្ថានីយទាំងពីរ ដោយហេតុនេះធានាបាននូវការបន្តសៀគ្វីត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានការអាន OL នោះមានសៀគ្វីមិនពេញលេញនៅក្នុង solenoid (អាចដោយសារតែ coil ឬលួសមិនល្អ) ហើយការផ្គុំទាំងមូលនឹងត្រូវជំនួស។

នេះគ្រាន់តែជាការធ្វើតេស្តបន្តប៉ុណ្ណោះ ព្រោះអ្នកប្រហែលជាត្រូវធ្វើតេស្តវ៉ុលផងដែរ។ ការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលគឺមានសារៈសំខាន់ដើម្បីធានាថា solenoid ត្រូវបានទទួលឬដំណើរការជាមួយនឹងចំនួនវ៉ុលត្រឹមត្រូវដែលបានផ្គត់ផ្គង់ពីប្រភពថាមពល។

ពិនិត្យវ៉ុលសូលេណូយដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់

ដើម្បីធ្វើតេស្តវ៉ុល សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. កំណត់ multimeter ទៅវ៉ុល AC/DC 

Solenoids ដំណើរការទាំងវ៉ុល AC និង DC ដូច្នេះ multimeter ត្រូវតែកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលត្រឹមត្រូវ។ ដោយសារ solenoids ជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងកុងតាក់ ឬឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានសកម្មភាពរហ័ស អ្នកទំនងជានឹងកំពុងប្រើការកំណត់វ៉ុល AC ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយផ្តល់ឱ្យថា solenoids ដែលប្រើនៅក្នុងរថយន្តឧទាហរណ៍ដំណើរការលើវ៉ុលថេរការកំណត់ចរន្តថេរក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំ solenoid របស់អ្នក (ប្រសិនបើអ្នកមានមួយ) សម្រាប់លក្ខណៈជាក់លាក់។

វ៉ុល AC ត្រូវបានតំណាងជា V ~ នៅលើ multimeter ហើយវ៉ុល DC ត្រូវបានតំណាងជា V– (មានបីចំនុច) នៅលើ multimeter ។ 

2. ដាក់ ​​multimeter នាំមុខនៅលើស្ថានីយ solenoid

ដាក់ ​​multimeter នាំមុខនៅលើស្ថានីយ solenoid ធំនីមួយៗ និយមប្រើឈុតសត្វក្រពើ។ វាមិនមានបញ្ហាថាស្ថានីយណាដែលអ្នកដាក់ការស៊ើបអង្កេត multimeter អវិជ្ជមាន ឬវិជ្ជមាន ដរាបណាពួកវាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវទៅនឹង solenoid។

3. អនុវត្តចរន្តទៅសូលីណូយ

ដូចទៅនឹងការធ្វើតេស្តបន្ត សូមភ្ជាប់ចុងម្ខាងនៃខ្សែ jumper ទៅស្ថានីយថ្ម និងចុងម្ខាងទៀតទៅស្ថានីយថាមពល solenoid តូច។

4. វាយតម្លៃលទ្ធផល

រួមជាមួយនឹងការចុច solenoid អ្នករំពឹងថា multimeter នឹងអានជុំវិញ 12 វ៉ុល (ឬ 11 ទៅ 13 វ៉ុល) ។ នេះមានន័យថា solenoid កំពុងដំណើរការនៅចំនួនវ៉ុលត្រឹមត្រូវ។ 

ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នក ឬឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតនៅតែមិនឆ្លើយតប នោះបញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយការបញ្ជូនត solenoid ឬខ្សែភ្លើងខាងក្រៅទៅ ឬពី solenoid ។ ពិនិត្យសមាសធាតុទាំងនេះសម្រាប់កំហុស។

ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកមិនទទួលបានការអានត្រឹមត្រូវនៅពេលពិនិត្យវ៉ុលសូលុយស្យុងទេ វាអាចមានសមាសធាតុខូចនៅខាងក្នុង solenoid ហើយការផ្គុំទាំងមូលនឹងត្រូវជំនួស។

ការប្រើប្រាស់ថ្មរថយន្តជាប្រភពបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងការធ្វើតេស្តតង់ស្យុង និងធន់គឺធ្វើឡើងនៅក្នុងបរិបទនៃ DC solenoid ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើ AC solenoid សូមរកមើលប្រភព AC ដែលផ្តល់វ៉ុលសុវត្ថិភាពដល់សៀគ្វី solenoid ។

multimeter ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញពីចំនួនវ៉ុលដូចគ្នាដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ solenoid ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការធ្វើតាមជំហានដែលមើលឃើញដើម្បីសាកល្បងសូលុយស្យុងគឺងាយស្រួលនៅពេលដែលអ្នកកំណត់ multimeter ទៅការកំណត់ត្រឹមត្រូវ ហើយរកមើលការអានត្រឹមត្រូវ។ 

ឧបករណ៍ multimeter ជួយធានាថាការធ្វើតេស្តដែលអ្នកធ្វើនៅលើ solenoid និងសមាសធាតុអគ្គិសនីផ្សេងទៀតគឺត្រឹមត្រូវណាស់។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់។

តើ solenoid គួរតែមានប៉ុន្មាន ohms?

solenoid ល្អត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពធន់ទ្រាំរវាង 0 និង 2 ohms នៅពេលពិនិត្យមើលភាពធន់ជាមួយ multimeter ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះអាស្រ័យលើគំរូនៃ solenoid ដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បង។

តើសូលុយស្យុងគួរមានចរន្តបន្តទេ?

solenoid ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការបន្តរវាងស្ថានីយធំទាំងពីរនៅពេលដែលចរន្តត្រូវបានអនុវត្តទៅវា។ នេះមានន័យថាសៀគ្វីត្រូវបានបញ្ចប់ហើយឧបករណ៏ solenoid កំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។