របៀបសាកល្បងអំពូលភ្លើងជាមួយ multimeter (ការណែនាំ)

ការដឹងថាចង្កៀងមុខរបស់អ្នកបានឈប់ដំណើរការ នៅពេលអ្នកបើកឡានចេញពីយានដ្ឋានរបស់អ្នកអាចជាការខកចិត្ត។ រឹត​តែ​រំខាន​ពេល​ត្រូវ​បើក​បរ​ពេល​យប់។

សម្រាប់មនុស្សភាគច្រើន ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវយកឡានទៅសិក្ខាសាលា។ នេះ​ជា​ញឹកញាប់​ជំហាន​ដំបូង​ដែល​យល់​បាន​ប្រសិន​បើ​អ្នក​មាន​បញ្ហា​អំពូល​ភ្លើង។ ទីមួយការទៅរកអំពូលគឺពិបាកណាស់។ 

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេ ការជួសជុលវាអាចហាក់ដូចជាកិច្ចការធំមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាងាយស្រួលជាងអ្នកគិត។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ multimeter អ្នកអាចពិនិត្យមើលអំពូលភ្លើងខាងមុខ ហើយជំនួសវាប្រសិនបើពួកគេមានពិការភាព។ ឥឡូវ​នេះ​បើ​ឡាន​មាន​បញ្ហា​គួរ​យក​មេកានិក​ទៅ​មើល។ 

ក្នុងករណីភាគច្រើននៅពេលដែលអំពូលភ្លើងឈប់ដំណើរការ វាច្រើនតែមានបញ្ហាជាមួយអំពូលភ្លើង។ នេះមានន័យថាអ្នកអាចជួសជុលវាបានដោយមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរទៅកាន់មេកានិក។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះពិពណ៌នាអំពីវិធីសាកល្បងអំពូលភ្លើងមុខជាមួយ multimeter ។ តោះទៅមើលព័ត៌មានលម្អិត!

ចម្លើយរហ័ស៖ ការសាកល្បងអំពូលភ្លើងមុខជាមួយ multimeter គឺជាវិធីសាស្ត្រងាយស្រួល។ ដំបូងត្រូវដកអំពូលចេញពីឡាន។ ទីពីរ ដាក់ multimeter នាំមុខនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃអំពូលដើម្បីពិនិត្យមើលការបន្ត។ ប្រសិនបើមានការបន្ត ការអាននៅលើឧបករណ៍នឹងបង្ហាញវា។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីប្រាកដថាមិនមានបញ្ហាផ្សេងទៀតទេ។

ជំហានដើម្បីសាកល្បងអំពូលភ្លើងមុខជាមួយ multimeter

វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាយានជំនិះខ្លះមកជាមួយសំណុំនៃអំពូលភ្លើង។ អ្នក​អាច​រក​ឃើញ​វា​នៅ​ក្នុង​ប្រអប់​របស់​រថយន្ត​របស់​អ្នក។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមិនបានមកជាមួយឧបករណ៍ទេ អ្នកអាចទិញឧបករណ៍ថ្មីពីហាងបាន។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យមានឧបករណ៍យ៉ាងហោចណាស់មួយនៅក្នុងឡាន ដើម្បីងាយស្រួលជំនួសក្នុងករណីមានការបរាជ័យអំពូល។ អំពូលភ្លើងថ្មីមួយឈុតអាចមានតម្លៃចាប់ពីប្រាំបីទៅមួយរយហាសិបដុល្លារ។ ការចំណាយជាក់ស្តែងនឹងអាស្រ័យទៅលើប្រភេទរថយន្ត និងរន្ធទិន្នផលរបស់អ្នក។

ឥឡូវនេះសូមបន្តដោយផ្ទាល់ទៅការត្រួតពិនិត្យអំពូលរថយន្ត។ នេះជារបៀបសាកល្បងអំពូល LED ជាមួយ multimeter ។ (1)

ជំហានទី 1: ការដកអំពូលភ្លើងចេញ

នៅទីនេះអ្នកនឹងត្រូវការ multimeter ឌីជីថល។ អ្នកមិនចាំបាច់ទិញឧបករណ៍ថ្លៃៗ ដើម្បីសម្រេចការងារនោះទេ។ រឿងដំបូងដែលត្រូវធ្វើនៅទីនេះគឺ ដោះកញ្ចក់ ឬគម្របផ្លាស្ទិចនៅលើរថយន្ត។ នេះគឺដើម្បីទៅដល់អំពូល។ បនា្ទាប់ពីដោះគម្របចេញ សូមដោះវីសដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីយកវាចេញពីរន្ធ។

ជំហានទី 2: ដំឡើង multimeter

ជ្រើសរើស multimeter របស់អ្នក ហើយកំណត់វាទៅជារបៀបបន្ត។ អ្នកក៏អាចកំណត់វាទៅ 200 ohms អាស្រ័យលើប្រភេទឧបករណ៍របស់អ្នក។ វាងាយស្រួលក្នុងការពិនិត្យមើលថាតើអ្នកបានកំណត់ multimeter របស់អ្នកទៅជារបៀបបន្តបានត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន សូមភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតជាមួយគ្នា ហើយស្តាប់សំឡេងប៊ីប។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅរបៀបបន្ត វានឹងបង្កើតសំឡេង

រឿងបន្ទាប់ដែលត្រូវធ្វើគឺស្វែងរកលេខមូលដ្ឋានរបស់អ្នក។ អ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលចំនួនពីរដងដែលអ្នកទទួលបានជាមួយនឹងលេខមូលដ្ឋានជាមួយនឹងលេខពិតប្រាកដដែលអ្នកទទួលបានបន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលអំពូលរថយន្ត។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងថាតើអំពូលរបស់អ្នកដំណើរការឬអត់។ 

ជំហាន​ទី 3​: ការ​ដាក់​ការ​ស៊ើប​អង្កេត​

បន្ទាប់មកដាក់ការស៊ើបអង្កេតខ្មៅនៅក្នុងតំបន់អវិជ្ជមាននៃចង្កៀង។ ដាក់ការស៊ើបអង្កេតពណ៌ក្រហមនៅលើបង្គោលវិជ្ជមានហើយចុចវាមួយភ្លែត។ ប្រសិនបើអំពូលល្អ អ្នកនឹងឮសំឡេងប៊ីបពី multimeter ។ អ្នក​នឹង​មិន​ឮ​សំឡេង​អ្វី​ទេ ប្រសិនបើ​កុងតាក់​ចង្កៀង​ខូច​ព្រោះ​មិន​មាន​ការ​បន្ត។

អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើលថាតើចង្កៀងរបស់អ្នកល្អដែរឬទេ ដោយពិនិត្យមើលរូបរាងរបស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញចំណុចខ្មៅនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃអំពូល វាមានន័យថាអំពូលត្រូវបានខូច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមិនឃើញសញ្ញានៃការប្រេះ ឬខូចខាតលើសទម្ងន់ទេនោះ បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងការខូចខាតខាងក្នុង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកត្រូវសាកល្បងវាជាមួយ multimeter ឌីជីថល។

ជំហានទី 3: យល់ពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងអាន

ប្រសិនបើអ្នកមានអំពូលភ្លើងមានបញ្ហា DMM នឹងមិនបង្ហាញការអានណាមួយឡើយ ទោះបីជាអំពូលភ្លើងមើលទៅល្អក៏ដោយ។ នេះគឺដោយសារតែមិនមានរង្វិលជុំ។ ប្រសិនបើអំពូលល្អ វានឹងបង្ហាញការអាននៅជិតបន្ទាត់មូលដ្ឋានដែលអ្នកធ្លាប់មានពីមុន។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើបន្ទាត់គោលគឺ 02.8 នោះចង្កៀងល្អគួរតែស្ថិតនៅក្នុងជួរអាន។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាប្រភេទនៃអំពូលដែលប្រើនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកក៏នឹងកំណត់ការអានផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើអំពូល incandescent ប្រសិនបើវាអានលើសពីសូន្យ នោះមានន័យថាអំពូលនៅតែដំណើរការ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាអានសូន្យ នោះមានន័យថា អំពូលភ្លើងត្រូវការជំនួស។

ប្រសិនបើអំពូលភ្លើងខាងមុខរបស់អ្នកមាន fluorescent ការអានពី 0.5 ទៅ 1.2 ohms មានន័យថាមានការបន្តនៅក្នុងអំពូល ហើយវាគួរតែដំណើរការ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាអានតិចជាងអប្បបរមា វាមានន័យថាវាខូច ហើយត្រូវការជំនួស។

គួរកត់សម្គាល់ថាការអានជោគជ័យមិនមានន័យថាអំពូលភ្លើងដំណើរការល្អនោះទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអំពូលរបស់អ្នកមិនដំណើរការ សូម្បីតែនៅពេលដែល DMM បង្ហាញថាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ អ្នកគួរតែទៅមើលហាងម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុករបស់អ្នក ដើម្បីឲ្យអ្នកជំនាញពិនិត្យមើល។

ជំហានទី 4: ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់

ជំហានបន្ទាប់គឺពិនិត្យសុខភាពរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ជំហានដំបូងគឺត្រូវដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ជុំវិញអំពូលខាងក្រោយចេញពីឡាន។ អ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់កុំទាញខ្សែចេញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់។ (2)

ឧបករណ៍ភ្ជាប់មានពីរផ្នែក។ ដាក់ការស៊ើបអង្កេតនៅផ្នែកម្ខាងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើវ៉ុលមូលដ្ឋាន 12VDC អ្នកអាចកំណត់វាទៅ 20VDC នៅលើ DMM ។ បន្ទាប់មក ចូលទៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយបើកភ្លើងមុខ ដើម្បីមើលការអាន។

ការអានគួរតែនៅជិតវ៉ុលមូលដ្ឋានតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើវាទាបណាស់វាមានន័យថាបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនអីទេនោះបញ្ហាគឺជាមួយនឹងចង្កៀងឬកុងតាក់ចង្កៀង។ អ្នកអាចជំនួសអំពូលភ្លើង ឬជួសជុលបញ្ហាដោយប្រើកុងតាក់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

អ្នកប្រហែលជាចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីដឹងថាអ្នកអាចធ្វើវានៅលើអំពូលផ្សេងទៀត។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលអំពូលភ្លើងក្នុងផ្ទះរបស់អ្នកដែលលែងដំណើរការ។ គោលការណ៍គឺដូចគ្នា ទោះបីជាអ្នកអាចឃើញភាពខុសគ្នាខ្លះនៅក្នុងលទ្ធផលក៏ដោយ។

អ្នកក៏អាចប្រើវិធីនេះដើម្បីសាកល្បងភ្លើងបុណ្យណូអែល មីក្រូវ៉េវ និងរបស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើមានការសម្រាក multimeter នឹងបញ្ចេញសំឡេងឬសញ្ញាពន្លឺ។

ដើម្បីសង្ខេប។

ជាមួយនឹងជំហានដ៏សាមញ្ញទាំងនេះ អ្នកអាចពិនិត្យមើលអំពូលភ្លើងមុខរបស់អ្នក និងដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងៗជាមួយពួកគេ។ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺជាមួយអំពូលអ្នកអាចជួសជុលវាដោយខ្លួនឯង។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺទិញអំពូលថ្មី ហើយជំនួសវា នោះចង្កៀងមុខរបស់អ្នកនឹងរស់ឡើងវិញ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាជាបញ្ហាមេកានិក ដូចជាបញ្ហាកុងតាក់ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ អ្នកប្រហែលជាត្រូវទៅជួបមេកានិក។

សូមក្រឡេកមើលអត្ថបទមួយចំនួនរបស់យើងខាងក្រោម។

• របៀបសាកល្បងអំពូល halogen ជាមួយ multimeter
• របៀបពិនិត្យមើលកម្រងផ្កាបុណ្យណូអែលជាមួយ multimeter
• កំណត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃ multimeter

អនុសាសន៍

(1) LED - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights

(2) រថយន្ត – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/

តំណភ្ជាប់វីដេអូ

របៀបប្រាប់ថាតើចង្កៀងមុខមិនល្អ - សាកល្បងអំពូលភ្លើងមុខ