របៀបសាកល្បងឧបករណ៏បញ្ឆេះជាមួយ Multimeter (មគ្គុទ្ទេសក៍ 4 ផ្លូវ)
មាតិកា
តើអ្នកសង្ស័យថាអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងឧបករណ៏បញ្ឆេះខុសឬ? កុំបារម្ភខាងក្រោម; ខ្ញុំនឹងបង្រៀនអ្នកពីរបៀបសាកល្បងឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
ពិនិត្យមើលឧបករណ៏បញ្ឆេះ
ខ្ញុំនឹងចែករំលែកការណែនាំបួនជំហាន ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៏បញ្ឆេះរថយន្តរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលអ្នកបានកំណត់បញ្ហាដែលមានស្រាប់ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមប្រឹក្សាជាមួយមេកានិករបស់អ្នក។
1. ការត្រួតពិនិត្យទូទៅ
ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ វិធីសាស្រ្តនេះរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យទូទៅនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះរបស់អ្នក។ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ី សម្រាប់ការឆេះ រលាយ ឆេះ ឬលេចធ្លាយ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងកំប៉ុងរបស់អ្នកចាស់។ ទាំងនេះជាសញ្ញាដែលបង្ហាញថាមានអ្វីខុសប្រក្រតី ហើយគួរពិនិត្យឱ្យបានហ្មត់ចត់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ។
2. តេស្តភ្លើង
កន្លែងដែលសមហេតុផលបំផុតដើម្បីចាប់ផ្តើមគឺឡានរបស់អ្នកចត ហើយម៉ាស៊ីនបានរលត់។ កំណត់ទីតាំងឧបករណ៏បញ្ឆេះរថយន្តរបស់អ្នកនៅក្រោមក្រណាត់។ ឧបករណ៏បញ្ឆេះមានទីតាំងនៅជិតរបងខាងមុខ ឬនៅលើតង្កៀបជុំវិញអ្នកចែកចាយ អាស្រ័យលើរថយន្ត។ ឧបករណ៏បញ្ឆេះរថយន្តរបស់អ្នកអាចភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងក្បាលភ្លើង។
ប្រសិនបើអ្នកបើកឡាន សូមទុកវាឱ្យត្រជាក់ប្រហែល 60 នាទី ដើម្បីជៀសវាងការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ទោះបីជាអ្នកបើកវាត្រឹមតែ 20 នាទីក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីនអាចឡើងកំដៅរហូតដល់ 200 ដឺក្រេ។
ដោយប្រើស្រោមដៃ និងឧបករណ៍ដែលមានអ៊ីសូឡង់ សូមផ្តាច់ខ្សែភ្លើងមួយចេញពីប៊ូហ្ស៊ី។ ខ្សែភ្លើងទាំងនេះជាធម្មតាដំណើរការដោយឡែកពីគ្នាពីមួកអ្នកចែកចាយទៅក្បាលភ្លើងរបស់រថយន្តនីមួយៗ។ ដោយប្រើឧបករណ៍បំពងផ្កាភ្លើង សូមដកប៊ូហ្ស៊ីចេញ។ ប្រយ័ត្នកុំឱ្យអ្វីធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរន្ធបើកចំហ។ យកល្អគួរគ្របវាដោយក្រណាត់កន្ទប ព្រោះបើមានអ្វីចូលក្នុងរន្ធ វាអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីន។
ដោយដុំភ្លើងនៅតែចេញ សូមភ្ជាប់វាទៅនឹងខ្សែភ្លើងរបស់រថយន្តរបស់អ្នក។ ប្រើឧបករណ៍ការពារដើម្បីការពារការឆក់អគ្គិសនី។ ប៊ូហ្ស៊ីដែលលាតត្រដាងមានផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយ។ អនុញ្ញាតឱ្យវាប៉ះដុំដែកណាមួយនៅលើម៉ាស៊ីន។
បន្ទាប់មកដកប្រដាប់បូមឥន្ធនៈចេញ ដើម្បីការពារកុំឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ កុំបារម្ភប្រសិនបើដោតបង្កើតឌុយ។ ឱ្យនរណាម្នាក់គាំងម៉ាស៊ីន ហើយមើលថាតើមានផ្កាភ្លើងពណ៌ខៀវឬអត់។ វត្តមានរបស់វាបង្ហាញថាឧបករណ៏បញ្ឆេះកំពុងដំណើរការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកឃើញផ្កាភ្លើងពណ៌ទឹកក្រូច វាមានន័យថា ប៊ូហ្ស៊ីមិនទទួលបានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ពីឧបករណ៏បញ្ឆេះទេ។ គ្មានផ្កាភ្លើងមានន័យថាគ្មានថាមពល។ ឥឡូវនេះ អ្នកអាចជំនួសក្បាលភ្លើងដែលបានផ្តាច់ចេញ។
ការប្រើឧបករណ៍តេស្តក្បាលភ្លើងគឺជាវិធីសុវត្ថិភាពជាងដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងក្បាលភ្លើងរបស់អ្នកមានបញ្ហាឬអត់។ វានឹងជួយអ្នកការពារការខូចក្បាលផ្កាភ្លើង ហើយក៏ចំណេញពេលដែរ។ កុំភ្ជាប់ឧបករណ៍សាកល្បងប៊ូហ្ស៊ីទៅនឹងខ្សែ ប្រសិនបើអ្នកមានសិទ្ធិចូលប្រើប៊ូហ្ស៊ី។ ជំនួសមកវិញ ទុកអោយអ្នកសាកល្បងក្បាលភ្លើង និងខ្សែភ្លើងប៉ះ។ បន្ទាប់ពីដាក់ឃ្លីបសត្វក្រពើរួច សូមឲ្យមិត្តភ័ក្តិ ឬអ្នកនៅក្បែរនោះកិនម៉ាស៊ីន។ រកមើលផ្កាភ្លើងនៅក្នុងឧបករណ៍សាកល្បងគម្លាត។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍តេស្តក្បាលភ្លើងគឺថា អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះរបស់អ្នកនឹងមិនត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងកំទេចកំទី និងវត្ថុគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតឡើយ។
3. ពិនិត្យមើលការបញ្ឆេះដោយប្រើ multimeter
វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងពីរបៀបសាកល្បងឧបករណ៏បញ្ឆេះជាមួយ multimeter - multimeter ឌីជីថល។ សូមពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃរបស់អ្នក ដើម្បីប្រាកដថាការអានភាពធន់នៃឧបករណ៏របស់អ្នកគឺត្រឹមត្រូវ។ ឥឡូវលើកក្រណាត់ហើយចាប់ក្រវិល។ ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
សូមចំណាំថាប្រព័ន្ធបញ្ឆេះមានសៀគ្វីបឋមនិងទីពីរដែលត្រូវការការធ្វើតេស្ត។ ភ្ជាប់ multimeter ឌីជីថលទៅស្ថានីយវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន ដើម្បីទទួលបានការអានសៀគ្វីបឋម។ ការអាន 0 ohm នៅលើអេក្រង់ multimeter បង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលត្រូវការការជំនួស។ ប្រសិនបើការអានលើសពីជួរដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក ឧបករណ៏បញ្ឆេះរបស់អ្នកមានបញ្ហា ហើយត្រូវការជំនួស។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើ analog multimeter សូមពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ការអានពួកវា។
ភ្ជាប់ការនាំមុខវិជ្ជមាននៃ multimeter ឌីជីថលរបស់អ្នកទៅស្ថានីយវិជ្ជមាន ដើម្បីទទួលបានការអានបន្ទាប់បន្សំ។
បន្ទាប់មកភ្ជាប់ multimeter ទៅស្ថានីយទិន្នផលខ្ពស់ដែលភ្ជាប់ប៊ូហ្ស៊ី។ សៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នកគួរតែប្រាប់អ្នកអំពីលេខដែលរំពឹងទុកនៅលើអេក្រង់ multimeter របស់អ្នក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជួរសមហេតុផលគឺ 6000 ទៅ 10,000 ohms ។
ការអាននៅខាងក្រៅជួរដែលបានបញ្ជាក់បង្ហាញពីឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមានកំហុស។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញឧបករណ៏ ឬឧបករណ៏ដែលមានកំហុស សូមជំនួសវា ហើយបន្ទាប់មកយកវាទៅសាកល្បង ដើម្បីមើលថាតើពួកវាមានប្រសិទ្ធភាពកម្រិតណា។
4. ការជំនួសឧបករណ៏
ការជំនួសឧបករណ៏គឺជាវិធីងាយស្រួលបំផុត និងលឿនបំផុតដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះរបស់រថយន្តជាមួយនឹងរថយន្តផ្សេងទៀតដែលបានសាកល្បងរួចហើយ។ នីតិវិធីនេះដំណើរការយ៉ាងអស្ចារ្យលើរថយន្តណាដែលមានឧបករណ៏បិទបើក ពហុដោត ឬប្រភេទខ្សែតែមួយ។
ក្នុងករណីបែបនេះ អ្នកនឹងត្រូវដោះស្រាយជាមួយភ្លើងខុសនៅក្នុងស៊ីឡាំងនោះ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកមានភ្លើងខុសក្នុងស៊ីឡាំង 3 នៅលើឡានដែលមានឌុយនៅលើតួ សូមដករ៉ឺស័រមួយទៀតចេញ រួចនិយាយថាស៊ីឡាំង 6 ហើយជំនួសវាដោយស៊ីឡាំង 3 coil។ សម្អាតលេខកូដម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើអ្នកមានសិទ្ធិចូលប្រើលេខកូដ អ្នកអាន។ (2)
បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត ហើយទុកឱ្យវាដំណើរការពីរបីនាទី។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមានកំហុស រំពឹងថានឹងឃើញលេខកូដម៉ាស៊ីន "Misfire - Cylinder 6" ពីព្រោះឧបករណ៏ដែលមានកំហុសពីស៊ីឡាំង 6 ត្រូវបានជំនួសដោយស៊ីឡាំង 6 ។ បន្ទាប់មកយកឧបករណ៏ស៊ីឡាំង XNUMX ដែលអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយជំនួសវា។
ប្រសិនបើនៅពេលជំនួសឧបករណ៏ អ្នកនៅតែរកឃើញភ្លើងខុសនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី 3 ហើយវានៅដដែល ឧបករណ៏នេះមិនត្រូវស្តីបន្ទោសទេ។ អ្នកប្រហែលជាកំពុងជួបប្រទះបញ្ហាម៉ូឌុលបញ្ឆេះ បញ្ហាប៊ូហ្ស៊ី តំណភ្ជាប់ខុស ឬខ្សែភ្លើង ប្រអប់បញ្ចូលប្រេងមានកំហុស ឬស៊ីឡាំងជួបប្រទះបញ្ហាមេកានិចខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។
សញ្ញានៃការខូចខាត
តើឧបករណ៏បញ្ឆេះខូចមានសញ្ញាអ្វីខ្លះ?
ពួកគេរួមមាន:
- តើរថយន្តរបស់អ្នកកំពុងឆេះឬ? ប្រតិកម្មមិនអាចមើលរំលងបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងការទាត់ត្រឡប់មកវិញ អ្នកគួរតែឮសំឡេងខ្លាំងៗ អមដោយការញ័រ។ តើរថយន្តរបស់អ្នកបើកទៅមុខ បញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ឬធុំក្លិនសាំង ដូចមានលេចធ្លាយ? តើអ្នកធុំក្លិនសាំងទេ? វាពិបាកក្នុងការព្រងើយកន្តើយនឹងសញ្ញាប្រាប់រឿងនិទានទាំងអស់នេះ។ (1)
ខណៈពេលដែលបញ្ហាទាំងនេះអាចទាក់ទងនឹងសម្ពាធឥន្ធនៈទាប ពួកគេភាគច្រើនកើតឡើងដោយសារឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមានកំហុស។ បញ្ហានៃឧបករណ៏បញ្ឆេះអាចប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាបញ្ឆេះរបស់ប៊ូហ្ស៊ី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះខុស។
- តើអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឈប់ហើយចាប់ផ្តើមម្តងទៀតដោយគ្មានការពន្យល់ទេ? បញ្ហានេះមានគ្រោះថ្នាក់ព្រោះវាធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតប្រឈមនឹងហានិភ័យ។ ប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះនៅក្រោមក្រណាត់ចាប់ផ្តើមរលត់ ឡានរបស់អ្នកអាចជាប់គាំង។
ដុំភ្លើងនឹងទទួលបន្ទុកអគ្គិសនីមិនស្មើគ្នា ពីព្រោះឧបករណ៏បង្កើតផ្កាភ្លើងមិនស្មើគ្នា។ ថ្វីត្បិតតែរថយន្តអាចនៅតែដំណើរការដោយកំហុសឆ្គងក៏ដោយ វាមិនងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមនោះទេ។ នេះជាមូលហេតុដែលវាសំខាន់ក្នុងការរៀនពីរបៀបសាកល្បងឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
- តើរថយន្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សាំងច្រើនជាងធម្មតាមែនទេ? ឧបករណ៏បញ្ឆេះអាចនឹងត្រូវស្តីបន្ទោស។ អសមត្ថភាពនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដើម្បីផ្ទេរថាមពលគ្រប់គ្រាន់ទៅកាន់ប៊ូហ្ស៊ី បណ្តាលឱ្យរថយន្តឆេះ និងស៊ីប្រេងលើស។ មិនមានវិធីផ្សេងទៀតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកដើម្បីបន្តដំណើរការទេ។
អ្នកអាចប្រាប់បានថាតើរថយន្តរបស់អ្នកកំពុងប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនជាងធម្មតា ប្រសិនបើអ្នកដឹងថាតើវាជាធម្មតាទទួលបានប៉ុន្មានម៉ាយក្នុងមួយហ្គាឡុង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានព័ត៌មាននេះទេ សូមពិនិត្យមើល odometer នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក។
- តើរថយន្តរបស់អ្នកបើកជាលំដាប់ពេលអ្នករំពឹងវាតិចបំផុតឬ? អ្នកប្រហែលជាចង់ពិនិត្យមើលកញ្ចប់ coil ឬ ignition coils របស់អ្នក ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកបង្ហាញថាមពលតិចនៅពេលកំពុងបើកបរ ដែលជាសញ្ញាច្បាស់លាស់ថាមានអ្វីមួយខុសជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ នេះជាការណែនាំលម្អិតបន្ថែមទៀតក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងកញ្ចប់របុំម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។
ដើម្បីសង្ខេប។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬឧបករណ៏ជួនកាលអាចពិបាក និងចំណាយពេលច្រើន។ ការជំនួសផ្នែកខ្លះអាចមានតម្លៃថ្លៃ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយប្រើ multimeter ហាក់ដូចជាងាយស្រួលជាងវិធីសាស្រ្តបីផ្សេងទៀត។ ភាពស័ក្តិសមនឹងប្រែប្រួលពីបុគ្គលមួយទៅមនុស្សម្នាក់ទៀត អាស្រ័យលើធនធានដែលមាន។
អនុសាសន៍
(1) ធ្លាយសាំង - https://www.medicalnewstoday.com/articles/321277
(2) លេខកូដម៉ាស៊ីន - https://www.familyhandyman.com/project/vehicle-diagostics-how-to-find-engine-code/
