របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពជាមួយ multimeter
មាតិកា
តើរថយន្តរបស់អ្នកឡើងកំដៅមែនទេ?
តើម្ជុលសីតុណ្ហភាពនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ជាប់គាំងនៅលើក្តៅ ឬត្រជាក់?
តើអ្នកកំពុងជួបប្រទះនឹងការទុកចោលមិនល្អ និងពិបាកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដែរឬទេ?
ប្រសិនបើចម្លើយរបស់អ្នកចំពោះសំណួរទាំងនេះគឺបាទ/ចាស នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពអាចជាពិរុទ្ធជន ហើយអ្នកត្រូវដំណើរការការធ្វើតេស្តលើវាដើម្បីកំណត់ថាតើវាត្រូវការជំនួសឬអត់។
ដោយមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា តោះចាប់ផ្តើម។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពគឺជាអ្វី?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ឬឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ គឺជាធាតុផ្សំនៃរថយន្តដែលវាស់សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
នៅពេលវាស់សីតុណ្ហភាព ឧបករណ៏ coolant បញ្ជូនសញ្ញាក្តៅ ឬត្រជាក់ទៅកាន់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ហើយ ECU ប្រើសញ្ញាទាំងនេះដើម្បីធ្វើសកម្មភាពជាច្រើន។
ECU ប្រើប្រាស់ទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ដើម្បីកែតម្រូវការចាក់ប្រេង និងពេលវេលាបញ្ឆេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន ទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីបើក និងបិទកង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ឬបញ្ជូនទៅកាន់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។
រោគសញ្ញានៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពមានកំហុស
ដោយសារតែតួនាទីរបស់ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant នៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងរបៀបដែលវាប៉ះពាល់ដល់មុខងារ ECU នោះ រោគសញ្ញានៃឧបករណ៏មិនល្អគឺងាយស្រួលក្នុងការកត់សម្គាល់។
- ការឡើងកំដៅរថយន្ត
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដែលមានកំហុសអាចបញ្ជូនសញ្ញាក្តៅថេរទៅ ECU ដែលមានន័យថានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការភាពត្រជាក់ ECU មិនឆ្លើយតបត្រឹមត្រូវទេ ហើយកង្ហារមិនដែលបើកទេ។
ម៉ាស៊ីនបន្តកំដៅរហូតដល់វាឡើងកំដៅខ្លាំងដែលអាចបណ្តាលឱ្យឆេះ។
- ពេលវេលាបញ្ឆេះមិនល្អ
ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុន ECU ក៏ប្រើទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដើម្បីកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះ។
នេះមានន័យថា ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពបរាជ័យ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននឹងពិបាក ដោយសារការកំណត់ពេលបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការចាក់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមិនល្អបណ្តាលឱ្យការចាក់ប្រេងមិនល្អទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យមានរោគសញ្ញាផ្សេងៗ។
ទាំងនេះរាប់ចាប់ពីផ្សែងខ្មៅដែលចេញពីបំពង់កន្ទុយរហូតដល់ចំងាយរថយន្តទាប ការបិទម៉ាស៊ីនមិនល្អ និងដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អទូទៅ។
ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងនេះត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរនោះម៉ាស៊ីនអាចនឹងខូច។
ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព
មានវិធីសាស្រ្តពីរសម្រាប់ពិនិត្យមើលឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant ហើយវិធីសាស្រ្តទាំងនេះមានឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ពិសេសផ្ទាល់ខ្លួន។
ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពអ្នកនឹងត្រូវការ:
- ពហុម
- ទឹកក្តៅនិងត្រជាក់
របៀបសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពជាមួយ multimeter
កំណត់ multimeter ទៅវ៉ុល DC, ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពចេញពីរថយន្ត ដាក់ការស៊ើបអង្កេតពណ៌ក្រហមនៅលើម្ជុលខាងស្តាំបំផុត និងឧបករណ៍ស៊ើបអង្កេតខ្មៅនៅលើម្ជុលខាងឆ្វេងឆ្ងាយ។ ជ្រលក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងទឹកក្តៅ និងត្រជាក់ ហើយពិនិត្យមើលការអានវ៉ុលនៅលើ multimeter ។
នេះគឺជាដំណើរការមូលដ្ឋានសម្រាប់សាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពជាមួយ multimeter ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ។
- ស្វែងរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពជាធម្មតាជាឧបករណ៍ពណ៌ខ្មៅតូចមួយដែលមានទីតាំងនៅជិតលំនៅដ្ឋានកម្តៅ។
ដើម្បីស្វែងរកលំនៅស្ថានកម្តៅ អ្នកដើរតាមទុយោដែលរត់ពីវិទ្យុសកម្មទៅម៉ាស៊ីន។
នៅចុងបញ្ចប់នៃទុយោនេះគឺជាលំនៅនៃទែម៉ូស្តាត ហើយនៅជាប់វាជាធម្មតាជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។
ការកំណត់នេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត ប៉ុន្តែនៅតែមានលក្ខណៈទូទៅជាងក្នុងចំណោមរថយន្តទំនើប។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពអាចត្រូវបានរកឃើញនៅជាប់នឹងស៊ីឡាំងដែកនៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំង (បំពង់ស្រូបយក) ។
អ្នកត្រូវតែដកចេញនូវបរិមាណនៃការទទួលទាននោះ ដើម្បីចូលប្រើវា ហើយជួលជាងម៉ាស៊ីនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដែលជាការភ្នាល់ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត ដើម្បីជៀសវាងការបំផ្លាញម៉ាស៊ីន។
- យកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពចេញ
ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រូវបានភ្ជាប់ទៅម៉ូទ័រតាមរយៈស្ថានីយខ្សែ។
វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែភ្លើងតាមរយៈស្ថានីយដែករបស់វា ហើយអ្នកគ្រាន់តែចង់បំបែកទាំងពីរ។
គ្រាន់តែផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីខ្សែភ្លើង។
PS: មុនពេលបើកក្រណាត់រថយន្ត ដើម្បីស្វែងរក និងដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនបិទ ហើយមិនដំណើរការយ៉ាងហោចណាស់ 15 នាទី។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីកុំឱ្យគាត់ដុតអ្នក។
នៅពេលដែលអ្នកបានរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ហើយបានដកវាចេញពីម៉ាស៊ីន នោះឧបករណ៍ multimeter របស់អ្នកនឹងចូលមកលេង។
- ពហុម៉ែត្រ pinout
ភ្ជាប់ខ្សែ multimeter ទៅស្ថានីយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួនអាចមានរហូតដល់ 5 ស្ថានីយ ប៉ុន្តែត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដាក់នៅលើចុងទាំងពីរនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ការប្រើប្រាស់ឈុតក្រពើជួយសម្រួលដំណើរការទាំងមូល។ នៅពេលភ្ជាប់ multimeter នាំមុខ អ្នកមិនចង់ឱ្យពួកវាប៉ះគ្នាទៅវិញទៅមកទេ។
អ្នកគ្រាន់តែភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតពណ៌ក្រហមទៅនឹងស្ថានីយនៅខាងស្តាំបំផុត ហើយការស៊ើបអង្កេតពណ៌ខ្មៅទៅស្ថានីយនៅខាងឆ្វេងបំផុត។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជ្រមុជទឹកត្រជាក់
ការជ្រមុជរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងទឹកត្រជាក់និងក្តៅគឺចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានសីតុណ្ហភាពយោងសម្រាប់ការវាស់វែង។
អ្នកទទួលបានទឹកប្រហែល 180ml ដាក់ដុំទឹកកកចូលក្នុងវា ហើយត្រូវប្រាកដថាវាមានសីតុណ្ហភាពប្រហែល 33°F (1°C)។ ទែម៉ូស្ដាតឌីជីថលអាចមានប្រយោជន៍។
- ធ្វើការវាស់វែង
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពតម្រូវឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលថាវាកំពុងបញ្ចេញបរិមាណវ៉ុលត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកកំណត់ការចុចរបស់ multimeter ទៅវ៉ុល DC ហើយកត់ត្រានូវអ្វីដែល multimeter បញ្ចេញ។
ប្រសិនបើ multimeter មិនកំពុងអាន សូមព្យាយាមកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការស៊ើបអង្កេតឡើងវិញនៅលើស្ថានីយ។
ប្រសិនបើវានៅតែមិនផ្តល់ការអានណាមួយទេ នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនល្អ ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ដំណើរការការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតទេ។
ការអាន multimeter ត្រឹមត្រូវគឺប្រហែល 5 វ៉ុល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាស្រ័យលើគំរូឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ដូច្នេះសូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានការអានសូមសរសេរវាចុះ។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជ្រមុជទឹកក្តៅ
ឥឡូវនេះដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងទឹករំពុះប្រហែល 180 មីលីលីត្រ (212 ° F / 100 ° C) ។
- ធ្វើការវាស់វែង
ជាមួយនឹង multimeter នៅតែស្ថិតក្នុងការកំណត់វ៉ុល DC សូមពិនិត្យមើលការអានវ៉ុល ហើយកត់ត្រាវា។
នៅក្នុងការធ្វើតេស្តទឹករំពុះនេះ រង្វាស់សីតុណ្ហភាពល្អផ្តល់នូវការអាន multimeter ប្រហែល 25 វ៉ុល។
ជាការពិតណាស់ នេះអាស្រ័យលើម៉ូដែល ហើយអ្នកចង់យោងទៅសៀវភៅដៃរថយន្ត ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។
- វាយតម្លៃលទ្ធផល
បន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរការការធ្វើតេស្តទឹកត្រជាក់ និងទឹកក្តៅទាំងនេះ អ្នកនឹងប្រៀបធៀបការវាស់វែងរបស់អ្នកជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។
ប្រសិនបើរង្វាស់ត្រជាក់ និងក្តៅមិនត្រូវគ្នាទេ ឧបករណ៏នេះមានបញ្ហា ហើយត្រូវតែជំនួស។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើពួកវាត្រូវគ្នា នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការត្រឹមត្រូវ ហើយបញ្ហារបស់អ្នកអាចទាក់ទងនឹងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
នេះជាវីដេអូដែលជួយសម្រួលដល់ដំណើរការនៃការធ្វើតេស្តទឹកត្រជាក់ និងក្តៅដោយមើលឃើញនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។
ពិនិត្យខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព
អ្នកអាចសាកល្បងខ្សភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើខ្សែ jumper ដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែលួសទៅនឹងផ្ទៃដែកដែលនៅជិតនោះ។
ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន បិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានខ្សែជាមួយនឹងខ្សែ jumper ហើយពិនិត្យមើលឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ប្រសិនបើខ្សភ្លើងមានសណ្តាប់ធ្នាប់នោះរង្វាស់អានប្រហែលពាក់កណ្តាលរវាងក្តៅនិងត្រជាក់។
ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចដើរតាមផ្លូវដែលមានខ្សែ យើងក៏មានការណែនាំសម្រាប់រឿងនេះដែរ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពគឺជាធាតុផ្សំតូចមួយដែលដើរតួនាទីយ៉ាងធំចំពោះសុខភាព និងដំណើរការម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញា សូមធ្វើតាមការណែនាំរបស់យើង ហើយប្រើ multimeter ដើម្បីវាស់វ៉ុលដែលបានបង្កើតនៅទូទាំងស្ថានីយរបស់វា។
ការជួលមេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអាចមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើជំហានហាក់ដូចជាគួរឱ្យខ្លាចបន្តិច។
សំណួរដែលត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់។
តើអ្នកដឹងដោយរបៀបណាថាទែម៉ូម៉ែត្ររបស់អ្នកខូច?
រោគសញ្ញាមួយចំនួននៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពមិនល្អ រួមមានការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន ភ្លើងម៉ាស៊ីនចេញមក ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង ចំងាយតិច ការបិទម៉ាស៊ីនមិនល្អ និងពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត។
ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពរបស់ខ្ញុំមិនផ្លាស់ទី?
រង្វាស់សីតុណ្ហភាពអាចនឹងមិនផ្លាស់ទីទេ ដោយសារបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។ រង្វាស់សម្ពាធអាចព្យួរជាប់ជានិច្ចនៅលើក្តៅ ឬត្រជាក់ អាស្រ័យលើពេលដែលរង្វាស់ត្រូវបានខូច។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវាស់ភាពធន់ទ្រាំនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព?
កំណត់ឧបករណ៍ multimeter ទៅជា ohms ដាក់តេស្តនាំមុខនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និយមប្រើឈុតសត្វក្រពើ និងពិនិត្យមើលការអានភាពធន់។ ការអានដែលត្រូវគ្នាអាស្រ័យលើគំរូឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមានហ្វុយហ្ស៊ីបទេ?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមិនមានហ្វុយស៊ីបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាទេ ប៉ុន្តែប្រើខ្សែដែលអាចបំប្លែងបានទៅកាន់ចង្កោមឧបករណ៍។ ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបនេះត្រូវបានផ្លុំ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពមិនដំណើរការ ហើយហ្វុយស៊ីបគួរតែត្រូវបានជំនួស។
