របៀបដែលការគ្រប់គ្រងការអូសទាញជួយនៅពេលបើកបរក្នុងព្រិល
មាតិកា
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរលើផ្លូវស្អាត និងស្អាត វាជាការធម្មតាឥតខ្ចោះក្នុងការបិទការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ។ លើសពីនេះ ការបិទការគ្រប់គ្រងការអូសទាញអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសន្សំសំចៃប្រេង និងកាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់បន្តិច។
រដូវរងាមកដល់ហើយ ហើយលក្ខខណ្ឌដូចជាព្រិល ភ្លៀង ឬសូម្បីតែប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នក។ ក្នុងរដូវកាលនេះ ផ្លូវផ្លាស់ប្តូរ ហើយការក្តាប់សំបកកង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ []
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានរបស់ដែលអាចជួយយើងកែលម្អការអូសទាញ ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ធម្មតាទៅជាសំបកកង់រដូវរងា ឬលក្ខណៈពិសេសមួយមានប្រយោជន៍ក្នុងរដូវរងារ។
តើខ្ញុំគួរបើកដំណើរការការគ្រប់គ្រងការអូសទាញព្រិលទេ?
TCS មិនអស្ចារ្យនៅលើព្រិលទេ ដែលមានន័យថា ប្រសិនបើអ្នកជាប់គាំងនៅក្នុងព្រិល ការប្រើការគ្រប់គ្រងការអូសទាញអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ច្រើនជាងផលល្អ។ ប្រសិនបើទុកចោល ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញនឹងធ្វើឱ្យសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នកបន្ថយល្បឿន និងធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការយករថយន្តចេញពីតូប។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ដំណើរការល្អជាងនៅលើទឹកកក។ ទឹកកកដែលបង្កើតនៅតាមផ្លូវមានចាប់ពីទឹកកកក្រាស់ទៅជាស្រទាប់ទឹកកកស្តើងគ្របលើផ្ទៃ។
នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីរកមើលការរអិល ឬបង្វិលនៃកង់ដ្រាយ ហើយប្រសិនបើរកឃើញ ហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយកំណែមួយចំនួននៃការគ្រប់គ្រងការអូសទាញក៏កែតម្រូវថាមពលដែលបញ្ជូនទៅកាន់កង់ដែលរងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។ ស្រដៀងនឹងកង់មិនបើកបរ។
នៅលើផ្ទៃកកិតទាប ដូចជាផ្លូវសើម ឬទឹកកក ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញស្ទើរតែតែងតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកបើកបរ។
តើអ្នកគួរបិទប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញក្នុងរដូវរងានៅពេលណា?
វាជាការល្អបំផុតក្នុងការរក្សា TCS ឱ្យដំណើរការរហូតទៅដល់ចំណុចដែលវារារាំងដល់ដំណើរការ។ ជាឧទាហរណ៍ វាអាចជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការឡើងលើជម្រាលទឹកកកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ។ ដោយស្ទើរតែគ្មានការអូសទាញ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញនឹងអនុវត្តហ្វ្រាំងជានិច្ច និងកាត់បន្ថយថាមពលទៅកង់ដ្រាយ ប៉ុន្តែការរអិលនឹងនៅតែកើតឡើង។
ក្នុងករណីបែបនេះ ការបិទប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញអាចជួយបង្កើនការអូសទាញ និងឡើងថ្នាក់។
:
