របៀបកែតម្រូវការព្យួរកង់ភ្នំឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ការផ្អាកបានធ្វើបដិវត្តន៍ការអនុវត្តការជិះកង់ឡើងភ្នំ។ ជាមួយពួកគេ អ្នកអាចជិះបានលឿន ពិបាកជាង យូរជាង និងជាមួយនឹងការលួងលោមដ៏ប្រសើរបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះការព្យួរដែលកែតម្រូវមិនបានល្អក៏អាចដាក់ទោសអ្នកបានដែរ!

ចូរយើងសង្ខេបការកំណត់។

និទាឃរដូវព្យួរ

ប្រតិបត្តិការនៃការព្យួរត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងដោយឥទ្ធិពលនិទាឃរដូវរបស់វា។ និទាឃរដូវមួយត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងដោយទម្ងន់ដែលវាគាំទ្រនិងពីដែលវានឹងលិច។

បញ្ជីប្រព័ន្ធនិទាឃរដូវ៖

• គូនិទាឃរដូវ / elastomer (សមតម្លៃដំបូង),
• ខ្យល់/ប្រេង

និទាឃរដូវអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្របខ្លួនទៅនឹងទម្ងន់ ស្ថានភាព និងរចនាប័ទ្មជិះរបស់អ្នកជិះ។ ជាធម្មតា កង់ឌីសត្រូវបានប្រើដើម្បីពង្រឹងនិទាឃរដូវនៅក្នុងប្រព័ន្ធនិទាឃរដូវ/elastomer និងធុងប្រេង ខណៈដែលសមខ្យល់ និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នៅលើកង់ភ្នំត្រូវបានកែតម្រូវដោយប្រើស្នប់សម្ពាធខ្ពស់។

សម្រាប់សម elastomer/spring MTB ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើឱ្យសម ឬទន់ខ្លាំង វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយលេខផ្នែករឹង ឬទន់ជាងមុន ដើម្បីផ្គូផ្គងសមរបស់ ATV របស់អ្នក។

Levi Bautista ជួយ​យើង​ឱ្យ​យល់​ក្នុង​វិធី​ងាយ​ស្រួល​និង​រីករាយ​ជាមួយ​ទ្រឹស្ដី​នៃ​អ្វី​ដែល​កើត​ឡើង​អំឡុង​ពេល​ផ្អាក​នៅ​លើ​វីដេអូ៖

ប្រភេទផ្សេងៗនៃការកំណត់

ផ្ទុកជាមុន៖ នេះគឺជាការកំណត់មូលដ្ឋានដែលមាននៅលើសម និងស្តុបស្ទើរតែទាំងអស់។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវការព្យួរនេះបើយោងតាមទម្ងន់របស់អ្នក។

Rebound ឬ Rebound: ការកែតម្រូវត្រូវបានរកឃើញនៅលើការព្យួរភាគច្រើន ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវល្បឿននៃការស្ទុះងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីមានផលប៉ះពាល់។ នេះ​ជា​ការ​កែសម្រួល​ដ៏​សំខាន់ ប៉ុន្តែ​ជា​ញឹក​ញាប់​មិន​ងាយ​ធ្វើ​ទេ ព្រោះ​វា​ត្រូវ​តែ​អាស្រ័យ​លើ​ល្បឿន និង​ប្រភេទ​ដី​ដែល​អ្នក​កំពុង​ជិះ​ដើម្បី​សម្រេច​បាន​លទ្ធផល​ល្អ​ប្រសើរ។

ការបង្ហាប់អត្រាទាប និងខ្ពស់៖ ជម្រើសនេះមាននៅលើសមមួយចំនួន ជាធម្មតានៅកម្រិតខ្ពស់។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវភាពប្រែប្រួលអាស្រ័យលើល្បឿននៃចលនាសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ធំនិងតូច។

ការកែតម្រូវ Sag

SAG (ពីកិរិយាសព្ទភាសាអង់គ្លេស "sag" ទៅ preload) គឺជាការផ្ទុកជាមុននៃ fork ពោលគឺភាពរឹងរបស់វានៅពេលសម្រាក ហើយដូច្នេះការចុចរបស់វានៅពេលសម្រាក អាស្រ័យលើទម្ងន់របស់អ្នកបើកយន្តហោះ។

វា​ត្រូវ​បាន​វាស់​នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​អង្គុយ​លើ​កង់ ហើយ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ទៅ​នឹង​ចំនួន​សម​ដែល​បាន​ធ្លាក់​ចុះ។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុត៖

• បំពាក់ខ្លួនអ្នកដូចដែលអ្នកចង់បាននៅពេលជិះ៖ មួកសុវត្ថិភាព កាបូប ស្បែកជើង។ល។ (ដែលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ទម្ងន់ដែលគាំទ្រដោយខ្សែ)។
• បញ្ចូលការគៀបនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រដាប់រុញសមមួយ។
• អង្គុយលើកង់ដោយមិនចុចសម ហើយធ្វើទីតាំងធម្មតា (វាប្រសើរជាង
• បង្កើនល្បឿនពីរបីគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយយកទីតាំងត្រឹមត្រូវ ព្រោះនៅពេលឈប់ ទម្ងន់ទាំងអស់គឺនៅខាងក្រោយ ហើយតម្លៃនឹងមិនត្រឹមត្រូវ)
• ចុះពីកង់ដោយមិនចុចសម
• ចំណាំទីតាំងនៃការគៀបគិតជា mm ពីទីតាំងសំខាន់របស់វា។
• វាស់ស្ទង់ការធ្វើដំណើរទាំងមូលនៃសម (ជួនកាលវាខុសពីទិន្នន័យរបស់អ្នកផលិត ឧទាហរណ៍ Fox 66 ចាស់មាន 167 និងមិនមែន 170 ដូចដែលបានផ្សព្វផ្សាយ)

ចែក​ការ​វាស់​ប្រវែង​ដងខ្លួន​ដោយ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​សរុប​របស់​សម ហើយ​គុណនឹង 100 ដើម្បីទទួលបាន​ភាគរយ។ វាគឺជា SAG ដែលប្រាប់យើងថានៅពេលសម្រាកវាធ្លាក់ចុះដោយ N% នៃការផ្លាតរបស់វា។

តម្លៃ SAG ដ៏ល្អគឺការស្រកនៅពេលដែលនៅស្ថានី និងក្រោមទម្ងន់របស់អ្នក ដែលជា 15/20% នៃវិធីសម្រាប់ការអនុវត្ត XC និង 20/30% សម្រាប់ការអនុវត្តខ្លាំងជាងនេះ enduro នៅក្នុង DH ។

ការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលកែតម្រូវ៖

• និទាឃរដូវដែលរឹងពេកនឹងការពារការព្យួររបស់អ្នកមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ហើយអ្នកនឹងបាត់បង់អត្ថប្រយោជន៍ទាំងស្រុងនៃការកំណត់ការបង្ហាប់ និងការស្ទុះងើបឡើងវិញរបស់អ្នក។
• ស្ព្រីងដែលទន់ពេកអាចបំផ្លាញសម្ភារៈរបស់អ្នកបាន ដោយសារប្រព័ន្ធព្យួររបស់អ្នកជារឿយៗប៉ះនឹងកន្លែងឈប់ក្រោមការប៉ះទង្គិចខ្លាំង (សូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវ)។
• ខ្យល់នៅក្នុងផ្លូវសម្រាប់ជិះកង់ឡើងភ្នំរបស់អ្នកមិនមានប្រតិកម្មដូចពេលដែលវាស្ថិតនៅចន្លោះពី 0° និង 30° នោះទេ ការកំណត់របស់អ្នកត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ ហើយសម្ពាធរបស់អ្នកត្រូវតែត្រួតពិនិត្យរាល់ខែនៃឆ្នាំ ដើម្បីធានាថាវាសមស្របតាមដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់លក្ខខណ្ឌ។ អ្នកកំពុងជិះ។ (ក្នុងរដូវរងារការបង្ហាប់ខ្យល់: តាមឧត្ដមគតិបន្ថែម + 5% ហើយនៅរដូវក្តៅវាពង្រីក: ដកសម្ពាធ -5%)
• ប្រសិនបើអ្នកកំពុងញាប់ញ័រ (ការជាប់គាំង) ច្រើនពេក អ្នកប្រហែលជាត្រូវកាត់បន្ថយការយារធ្លាក់។
• នៅលើសមនិទាឃរដូវ ការលៃតម្រូវការផ្ទុកជាមុនមិនមានអំព្លីទីតធំទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបរាជ័យក្នុងការសម្រេចបាននូវ SAG ដែលអ្នកចង់បាន អ្នកនឹងត្រូវជំនួសនិទាឃរដូវជាមួយនឹងគំរូដែលសមស្របជាងសម្រាប់ទម្ងន់របស់អ្នក។

ការបង្រួម

ការកែតម្រូវនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវភាពរឹងនៃការបង្ហាប់នៃសមរបស់អ្នកដោយផ្អែកលើអត្រានៃការជ្រមុជទឹក។ ល្បឿនខ្ពស់ត្រូវគ្នាទៅនឹងផលប៉ះពាល់ដែលមានល្បឿនលឿន (ថ្ម ឫស ជំហាន។ ជាធម្មតា យើងជ្រើសរើសការកំណត់ល្បឿនខ្ពស់ដែលបើកចំហដោយស្មើភាព ដើម្បីស្រូបយកការឆក់ប្រភេទនេះបានយ៉ាងល្អ ខណៈពេលដែលមានការប្រុងប្រយ័ត្នកុំឱ្យវង្វេងច្រើនពេក។ ក្នុងល្បឿនទាប ពួកវានឹងបិទជិតជាងមុន ដើម្បីការពារសមពីការយារធ្លាក់ខ្លាំងនៅពេលហ្វ្រាំង។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចពិសោធន៍ជាមួយការកំណត់ផ្សេងៗក្នុងវិស័យនេះ ដើម្បីស្វែងរកជម្រើសដែលដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់អ្នក។

• ល្បឿនទាបត្រូវគ្នាទៅនឹងការបង្ហាប់ទំហំទាប ដែលជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការឈ្នាន់ ហ្វ្រាំង និងផលប៉ះពាល់តិចតួចនៅលើដី។
• ល្បឿនខ្ពស់ត្រូវគ្នាទៅនឹងការបង្ហាប់ទំហំខ្ពស់នៃការព្យួរ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិច និងការប៉ះទង្គិចដែលបណ្តាលមកពីដី និងការបើកបរ។

ដើម្បីកែតម្រូវការចុចនេះ សូមកំណត់វាដោយបង្វែរវាទៅផ្នែក "-" បន្ទាប់មករាប់សញ្ញាដោយបង្វែរវាទៅ "+" ហើយថយក្រោយ 1/3 ឬ 1/2 ទៅខាង "-" ។ វិធីនេះអ្នកនឹងរក្សាការបង្ហាប់ថាមវន្តនៃសមរបស់ MTB និង/ឬការឆក់របស់អ្នក ហើយអាចកែសម្រួលការលៃតម្រូវការព្យួររបស់អ្នកឱ្យសមនឹងអារម្មណ៍ជិះរបស់អ្នក។

ការបង្ហាប់ខ្លាំងធ្វើឱ្យដំណើរនៃការព្យួរយឺតក្នុងអំឡុងពេលមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំង និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពនៃការព្យួរដើម្បីទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់រឹងទាំងនោះ។ ការបង្ហាប់ដែលយឺតពេកបង្ខំឱ្យអ្នកជិះប៉ះប៉ូវសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ធំជាងជាមួយនឹងរាងកាយរបស់ពួកគេ ហើយកង់ភ្នំនឹងមិនសូវមានស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿន។

ចាក់សោការបង្ហាប់

ការបិទការបង្ហាប់ការផ្អាក ដែលពេញនិយមក្នុងកម្មវិធីលើក និងរំកិល ដំណើរការដោយការបន្ថយ ឬការពារលំហូរប្រេងនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ។ សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព សោរសោត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មអំឡុងពេលមានផលប៉ះពាល់ធំ ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ការព្យួរ។

ប្រសិនបើការចាក់សោរកង់ ឬឧបករណ៍ស្រូបទាញមិនដំណើរការ វាមានដំណោះស្រាយពីរ៖

• សម ឬឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានចាក់សោដោយចំណុចទាញរបស់របារដៃ ខ្សែអាចនឹងត្រូវរឹតបន្តឹង
• មិនមានប្រេងនៅក្នុងសម ឬឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ទេ ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយ និងបន្ថែមប្រេងពីរបីស្លាបព្រា។

ការសំរាកលំហែ

មិនដូចការបង្ហាប់ទេ ការស្ទុះឡើងវិញត្រូវគ្នាទៅនឹងភាពបត់បែននៃការព្យួរនៅពេលវាត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ។ ការប៉ះការលៃតម្រូវការបង្ហាប់បណ្តាលឱ្យប៉ះការលៃតម្រូវការស្ទុះងើបឡើងវិញ។

ការកែតម្រូវកេះគឺពិបាករកជាងព្រោះវាភាគច្រើនអាស្រ័យលើអារម្មណ៍របស់អ្នក។ អាចលៃតម្រូវបានដោយប្រើឧបករណ៍ចុចដែលជារឿយៗមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃដៃអាវ។ គោលការណ៍គឺថា កេះកាន់តែលឿន ស្នាប់នឹងត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញកាន់តែលឿន ក្នុងករណីមានផលប៉ះពាល់។ ការស្ទុះឡើងវិញដែលលឿនពេកនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាដូចជាអ្នកកំពុងត្រូវបានលើកដៃចង្កូតអំឡុងពេលមានគាំង ឬកង់ដែលពិបាកគ្រប់គ្រង ខណៈពេលដែលការស្ទុះមកវិញយឺតពេកនឹងធ្វើឱ្យសមរបស់អ្នកមិនអាចងើបឡើង ហើយរលាក់នឹងឈប់។ នឹងមានអារម្មណ៍នៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។ ជាទូទៅ កាលណាយើងធ្វើចលនាកាន់តែលឿន គន្លឹះគួរតែលឿនជាងមុន។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​វា​ពិបាក​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ។ ដើម្បីស្វែងរកការសម្រុះសម្រួលដ៏ល្អ កុំខ្លាចក្នុងការធ្វើតេស្តច្រើន។ វាជាការល្អបំផុតដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការសម្រាកឱ្យបានលឿនបំផុត ហើយបន្ថយវាបន្តិចម្តងៗ រហូតដល់អ្នករកឃើញតុល្យភាពត្រឹមត្រូវ។

ការលៃតម្រូវកេះមិនត្រឹមត្រូវអាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ និង/ឬការដំឡើងរបស់វា។ ការ​ទាញ​គន្លឹះ​ខ្លាំង​ពេក​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​បាត់បង់​ការ​ទាញ។ ការស្ទុះឡើងវិញដែលទន់ពេកបង្កើនហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សម តាមរយៈការប៉ះទង្គិចម្តងហើយម្តងទៀត ក្នុងអំឡុងពេលដែលសមមិនមានពេលវេលាដើម្បីត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វាវិញ។

ប្រតិបត្តិការ៖ ក្នុងដំណាក់កាលពង្រីក ការព្យួរត្រឡប់ទៅសភាពធម្មតាវិញ ដោយប្រេងផ្លាស់ប្តូរពីបន្ទប់បង្ហាប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វា តាមរយៈឆានែលដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដែលបង្កើន ឬបន្ថយអត្រាផ្ទេរប្រេង។

វិធីសាស្ត្រកែតម្រូវគន្លឹះ 1:

• Shock Absorber៖ ទម្លាក់​កង់ វា​មិន​គួរ​លោត​ឡើយ។
• សម៖ យកផ្លូវកោងខ្ពស់ល្មម (ប្រហែលកំពូលផ្លូវ) ហើយបន្ទាបវាទៅមុខ។ ប្រសិនបើ​អ្នក​មាន​អារម្មណ៍​ថា​អ្នក​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គប់​លើ​ដៃ​ចង្កូត​បន្ទាប់​ពី​កង់​ធ្លាក់​ចុះ សូម​បន្ថយ​ល្បឿន​ស្ទុះ​ងើប​ឡើង​វិញ។

វិធីសាស្ត្រកែតម្រូវគន្លឹះ 2 (បានណែនាំ)៖

សម្រាប់សម និងឆក់ MTB របស់អ្នក៖ កំណត់មាត្រដ្ឋានដោយបង្វែរវាឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅខាង "-" បន្ទាប់មករាប់សញ្ញាដោយបង្វែរវាឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅផ្នែក "+" ហើយត្រឡប់ 1/3 ទៅ " -" ចំហៀង (ឧទាហរណ៍៖ ពី "-" ទៅ "+", 12 ស្នាមរន្ធដើម្បីឈានដល់អតិបរមា "+", ត្រឡប់ទៅ 4 ស្នាមរន្ធឆ្ពោះទៅរក "-" វិធីនេះអ្នកនឹងរក្សាការសំរាកលំហែថាមវន្តជាមួយនឹងសម និង/ឬឆក់ ហើយអាចផាកពិន័យ- លៃតម្រូវការលៃតម្រូវការព្យួរដើម្បីឱ្យមានអារម្មណ៍នៅពេលបើកបរ។

ចុះ telemetry វិញ?

ShockWiz (Quark/SRAM) គឺជាអង្គភាពអេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការព្យួរនិទាឃរដូវខ្យល់ដើម្បីវិភាគដំណើរការរបស់វា។ តាមរយៈការភ្ជាប់ទៅកម្មវិធីស្មាតហ្វូន យើងទទួលបានការណែនាំសម្រាប់ការកែតម្រូវឱ្យសមនឹងរចនាប័ទ្មសាកល្បងរបស់យើង។

ShockWiz មិនឆបគ្នាជាមួយនឹងការព្យួរមួយចំនួនទេ: និទាឃរដូវត្រូវតែ "ខ្យល់" ទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែក៏ថាវាមិនមានកាមេរ៉ាអវិជ្ជមានដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ វាអាចប្រើបានជាមួយម៉ាកទាំងអស់ដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនេះ។

កម្មវិធីវិភាគការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធខ្យល់នៅលើនិទាឃរដូវ (100 រង្វាស់ក្នុងមួយវិនាទី) ។

ក្បួនដោះស្រាយរបស់វាកំណត់ឥរិយាបថទាំងមូលនៃ fork/shock របស់អ្នក។ បន្ទាប់មកវាចម្លងទិន្នន័យរបស់វាតាមរយៈកម្មវិធីស្មាតហ្វូន និងជួយអ្នកកែតម្រូវការផ្អាក៖ សម្ពាធខ្យល់ ការកែតម្រូវការស្ទុះងើបឡើងវិញ ការបង្ហាប់ល្បឿនខ្ពស់ និងទាប ចំនួនសញ្ញាសម្ងាត់ ដែនកំណត់ខាងក្រោម។

អ្នកក៏អាចជួលមួយពី Probikesupport ផងដែរ។