របៀបដាក់ជង្គង់របស់អ្នកនៅលើឥដ្ឋ
បើកបរ៖ គន្លង ល្បឿន ទីតាំង និង... ទំនាក់ទំនង! គន្លឹះទាំងអស់របស់យើងសម្រាប់ការបម្រើគ្រាប់រំកិលនៅលើផ្លូវមួយ។
មានរឿងមុន និងក្រោយនៅលើផ្លូវ៖ ដាក់ជង្គង់របស់អ្នកនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកក្លាយជាអ្នកជិះកង់ដូចគ្នាទេ!
ប្រសិនបើទង្វើនេះគឺជាធម្មជាតិទាំងស្រុងសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ នៅក្នុងក្រសែភ្នែកសាធារណៈជនទូទៅ ការដាក់ជង្គង់នៅលើឥដ្ឋគឺជាអ្វីដែលវេទមន្ត សូម្បីតែ Esoteric ។ មនុស្សទូទៅគិតថាអ្នកច្បាស់ជាឆ្កួតហើយដែលត្រូវតែឈឺ។ និយាយឱ្យខ្លីជង្គង់នៅលើឥដ្ឋធ្វើឱ្យអ្នកញ័រនៅក្នុងខ្ទម។
ប៉ុន្តែដោយវិធីនេះហេតុអ្វីបានជាដាក់ជង្គង់របស់អ្នកនៅលើដី?
សំណួរដ៏ល្អដែលទាមទារចម្លើយស្រដៀងនឹងសំណួរមួយទៀតដែលត្រលប់ទៅអតីតកាលដ៏ល្អ៖ “តើអ្នកសុខសប្បាយជាទេ Fonzie? Fonzie គាត់ឡូយណាស់»។ ការដាក់ជង្គង់លើឥដ្ឋគឺត្រជាក់ណាស់ វាជាការព្យាបាលផ្ទាល់ខ្លួនបន្តិចដែលមិនជំពាក់នរណាម្នាក់ឡើយ ហើយបើតាមអ្នកបួសច្បាស់ជាធ្លាក់ទៅក្នុងប្រភេទអ្នកជិះលើផ្លូវ។
ក្រៅពីការរួមចំណែកដែលវាធ្វើឱ្យអត្មា (ហើយដែលមិនសំខាន់) ជង្គង់នៅលើដីអនុញ្ញាតឱ្យមានរឿងពីរ: ដើម្បីផ្លាស់ទីកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្ត (នៅក្នុងខ្សែកោងមួយដែលបានយកក្នុងល្បឿនដូចគ្នាដោយរថយន្តពីរ, មួយ។ អ្នកបើកបរត្រគាករបស់អ្នកនឹងត្រូវមានមុំតិចតាមគណិតវិទ្យា ដែលផ្តល់សុវត្ថិភាពច្រើនជាង ... ឬផ្តល់លទ្ធភាពឱ្យឆ្លងកាត់កាន់តែលឿនជាង); ម៉ូតូជង្គង់) ។ ជាក់ស្តែង វិធានការនេះមិនសមហេតុផលទេនៅលើផ្លូវដែលជង្គង់កម្រត្រូវបានដាក់ដោយឯកឯង លើកលែងតែប្រហែលជានៅក្នុងខ្សែកោងពាក់កណ្តាលកាំធម្មតា ប៉ុន្តែនៅលើបទបង្ហាញនេះក៏ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីអត្រានៃការកាន់ផងដែរ។
រូបមន្ត
ឥឡូវនេះ នេះជាអាថ៌កំបាំងដែលអ្នកមិនគួរបង្ហាញដល់អ្នកដទៃ៖ តាមពិតការដាក់ជង្គង់របស់អ្នកនៅលើឥដ្ឋគឺមិនពិបាកនោះទេ។ គ្រាន់តែធ្វើតាមរូបមន្ត៖ គន្លង ល្បឿន ទីតាំង...
មុននឹងបន្តដំណើរទៅមុខទៀត សូមចងចាំរឿងមួយ៖ អ្នកជិះកង់ខ្លះមានភាពសប្បាយរីករាយនៅពេលស្លៀកខោខូវប៊យ គ្មានរអិល។ ហើយខ្លះបញ្ចប់ដោយការពាក់ជង្គង់ដ៏ល្បីល្បាញ: គំនិតអាក្រក់ សម្ភារៈជង្គង់មិនត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នេះទេ។ វាធ្វើឱ្យរន្ធនៅក្នុងវាជាមួយនឹងភាពស្មុគស្មាញនៃរចនាប័ទ្ម effusion synovial: ជង្គង់ចុះចតតែនៅក្នុងបរិយាកាសសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះ, និយមនៅលើផ្លូវ។
ព្រះត្រីឯកនៃគ្រាប់រំកិល៖ គន្លង ល្បឿន ទីតាំង ...
ការប្រើជង្គង់ឱ្យបានល្អអនុវត្តតាមច្បាប់ជាក់លាក់មួយចំនួន ប៉ុន្តែខាងលើទាំងអស់តម្រូវឱ្យមានការយល់ដឹងល្អអំពីទស្សនវិជ្ជានៅពីក្រោយប្រធានបទនេះ។ ជាការពិត ហើយនិយាយឡើងវិញនូវប្រយោគនេះឱ្យបានល្អ រហូតទាល់តែអ្នកយល់បានពេញលេញ និងរួមបញ្ចូល របស់គាត់, អ្នកត្រូវទុកឱ្យដីដល់ជង្គង់របស់អ្នក ហើយមិនត្រូវទទូចឱ្យត្រដុសវាដល់ដីឡើយ... ការដាក់ជង្គង់មិនមែនជាលទ្ធផលនៃចលនាដ៏ឃោរឃៅ និងការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់នៅក្នុងទីតាំងបើកបរនោះទេ ប៉ុន្តែជាចំណុចកំពូលនៃការដើរដែលបានគណនា និងជាប់លាប់ ដែលគ្រប់ឈុតទាំងអស់គឺតែមួយ៖ ថ្នមៗជាមួយនឹងសម្លេងប្លាស្ទិកដែលពាក់។ នេះជាការឈ្នះរង្វាន់៖
ទីមួយ ផ្លូវរបស់ខ្ញុំ
នៅតាមផ្លូវ អ្នកអណ្តែតក្នុងច្រករបៀងដែលមានទទឹងត្រឹមតែ 2,5 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទទឹងផ្លូវរត់ច្រើនតែមានពី 8 ទៅ 12 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះដោយប្រើទទឹងផ្លូវកាន់តែច្រើនគន្លងរបស់អ្នកនឹងមានរាងមូលជាងមុនដោយធម្មជាតិដែលនាំឱ្យអ្នកដំបូងអាចទៅបានលឿនហើយបន្ទាប់មកតាមធម្មជាតិដើម្បីថតមុំកាន់តែច្រើន។
ទីពីររបស់ខ្ញុំ ល្បឿន
លុះត្រាតែអ្នកបោះខ្លួនអ្នកចុះពីលើកង់ នោះអ្នកនឹងមិនចុះពីលើគ្រាប់រំកិលទេ ដោយងាកក្នុងល្បឿនទាបខ្លាំង (ឬទំនាញផែនដី ប៉ុន្តែនោះជារឿងផ្សេង)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកក៏នឹងរកឃើញថា អ្នកក៏មិនចាំបាច់មានល្បឿន supersonic ឬធ្វើ GP driver chronos ដើម្បីប៉ះដីដែរ។
ប្រសិនបើវាមិននិយាយអំពីការចាប់ផ្តើមទេ វាគឺដោយសារតែអ្នកដើរមិនលឿនគ្រប់គ្រាន់។ អ្នកគួរតែបង្កើនល្បឿនរបស់អ្នកជាបណ្តើរៗ ហើយវិធីល្អបំផុតដើម្បីធ្វើវាគឺបំបែកជំហានឱ្យច្បាស់៖ ធ្វើការឱ្យបានល្អ និងវិភាគចំណុចហ្វ្រាំង គន្លឹះគន្លឹះ ចំណុចខ្សែពួរ និងផ្លូវកោងចេញ ហើយបោះកង់ទៅក្នុងវេនបញ្ច្រាសថាមវន្ត។ ដោយគ្រាន់តែអនុវត្តតាមច្បាប់ទាំងនេះ អ្នកមិនចាំបាច់នៅឆ្ងាយពីគោលដៅរបស់អ្នកទៀតទេ។ តាមរយៈការអនុវត្ត និងធ្វើលំហាត់ប្រាណម្តងទៀត អ្នកនឹងទទួលបានទាំងទំនុកចិត្ត និងភាពជាក់លាក់នៅក្នុងគន្លងរបស់អ្នក។
តំណែងទីបីរបស់ខ្ញុំ
សូមយកចិត្តទុកដាក់ នេះជាលំដាប់ 'Veronique et Davina'៖ ការដាក់ជង្គង់តម្រូវឱ្យមានភាពបត់បែនបន្តិច ហើយប្រសិនបើអ្នករឹងដូចខ្សែកាត់ នោះអ្នកមិនត្រឹមតែមិនអាចប៉ះគ្រាប់រំកិលដ៏ល្បីនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចឡើងដល់ដីបានដែរ។ យកជ្រុងច្រើនពេក។
ដូច្នេះសូមក្រឡេកមើលអ្វីដែលរាងកាយរបស់អ្នកត្រូវធ្វើដើម្បីសម្រេចបាននូវស្ថានភាពដ៏ប្រពៃនេះពីក្រោមឡើងទៅ៖
- ជើង៖ ទីតាំង "ទា" ត្រូវបានហាមឃាត់ជាដាច់ខាត (ជាពិសេសចាប់តាំងពី លើសពីនេះទៅទៀត វាអាក្រក់ និងគួរឱ្យអស់សំណើច)។ នៅសងខាងកូនមាន់ដេកលើចុងជើង។ នៅខាងក្នុង នេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវដងថ្លឹងមួយ (តើពួកគេគួរតែនិយាយថា "ជើងឆ្វេង"?) ដើម្បីផ្អៀងកង់; ពីខាងក្រៅនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ជើងរបស់អ្នកឱ្យខ្ពស់បន្តិចដូច្នេះទាំងពីរទៅក្រូចឆ្មារនៅលើធុងដោយជង្គង់និងនៅលើស៊ុមជាមួយនឹងកែងជើង។
- ត្រគាក និងឆ្អឹងអាងត្រគាក៖ ភ្លៅអាចបត់បែនបាន ហើយឆ្អឹងអាងត្រគាកមិនត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយអាងស្តុកទឹកឡើយ។ បើមិនដូច្នេះទេ រាងកាយរបស់អ្នកនឹងមិនអាចបង្វិលជុំវិញកង់បានទេ ហើយអ្នកបញ្ចប់ក្នុងស្ថានភាពជិះ toad ដ៏អាក្រក់ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព (លើកលែងតែទ្រឹស្តីនេះ៖ អ្នកប្រណាំង Australian GP 500 Mick Doohan និងរចនាប័ទ្មមិនសិក្សារបស់គាត់)។ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវទុកចន្លោះអាង និងធុងពីរបីសង់ទីម៉ែត្រ ដើម្បីងាយស្រួលបង្វិលជុំវិញកង់។
- ត្រគាក៖ ពួកវានៅតែកាត់កែងទៅនឹងម៉ូតូ ពួកគេមិនបង្វិលទេ។ នៅពេលវេនមកដល់ សូមរុញរាងកាយរបស់អ្នកពីពាក់កណ្តាលនៃគូទរបស់អ្នកចូល។
- ជង្គង់៖ អាចបត់បែនបាន បើក...
- ដើមទ្រូង៖ កុំជាប់នឹងធុងច្រើនពេក ព្រោះបើមិនដូច្នេះទេ វានឹងរារាំងការបត់បែនរបស់រាងកាយផ្នែកខាងលើ ដែលអ្នកស្រមៃក៏មានតួនាទី...
- ក្បាល៖ វាអមជាមួយចលនាទូទៅក្នុងភាពរលូនដ៏អស្ចារ្យ។ បន្ថែមពីលើការដាក់ជង្គង់គោលដៅនៃការវះកាត់គឺការដើរលឿន។ ក្នុងនាមជាអ្នកបើកភ្នែក (!) ក្បាលរបស់អ្នកបើកយន្តហោះបង្ហាញថាគាត់កំពុងត្រូវបានគេព្យាករណ៍រួចហើយនៅក្នុងបេសកកម្មដែលនៅសល់: ដើម្បីចេញពីផ្លូវកោងសូមបង្កើនល្បឿនម្តងទៀត។ ដូច្នេះ ក្បាលមិនកករឹងពីលើដងខ្លួនទេ ប៉ុន្តែមានចលនាជាបន្តបន្ទាប់នៃឥរិយាបថម៉ូតូ។
- កែងដៃ: កែងដៃខាងក្រៅគឺជា fulcrum ថ្មីនៅលើធុង; កែងដៃខាងក្នុងគឺកោង ហើយចង្អុលទៅដី ព្រោះវាជួយបន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ ដោយហេតុនេះទទួលបានល្បឿន និងស្ថេរភាព។
ទាំងអស់របស់ខ្ញុំ, កម្លាំងជំរុញ
ហើយនេះជារបៀបដែលភ្នំមួយផ្តល់កំណើតដល់កណ្ដុរ៖ អ្វីដែលហាក់ដូចជាមិនអាចឆ្លងកាត់បានតាមពិតវាក្លាយជាធម្មជាតិណាស់។ គន្លងល្អ ល្បឿនសមរម្យសមហេតុផល ច្រកចូលទ្រនិចថាមវន្ត ឥរិយាបថបត់បែន និងរាវ និងការគោរពពីអ្នកកាន់សាសនារួមរបស់អ្នក អរគុណចំពោះគ្រាប់រំកិល trellis របស់អ្នក។
ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើអ្នកមានមោទនភាពក្នុងការចំណាយពេលពីរបីវិនាទីជាមួយនឹងគ្រាប់រំកិលដែលជូតគ្រប់ជំហាន យើងមានដំណឹងអាក្រក់ពីរដងសម្រាប់អ្នក៖ ទីមួយ វានឹងត្រូវចំណាយអស់អ្នកយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងគ្រាប់រំកិល ហើយទីពីរប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកបើកបរ GP និង WSBK អ្នកនឹងឃើញថាពួកគេនៅទីបំផុតបន្តិច
សីលនៃរឿង៖ បើជូតយូរ មានន័យថាគន្លងរបស់អ្នករាងមូលពេក ហើយអ្នកអាចសន្សំពេលវេលាដោយបង្រួមអព្យាក្រឹត ធ្វើឱ្យវេនក្រោយ និងបង្កើនល្បឿនមុន។ តាមពិតទៅ អ្នកនឹងឃើញថាអ្នកអាចដើរបានកាន់តែលឿន ហើយជំហាននៅពីក្រោយជង្គង់គឺជាចុងស្បែកជើងកវែង និងជើងដែលជូត។ ចំណែកកែងដៃ សូម្បីស្មាក៏រឿងផ្សេង…
