របៀបច្រក និងប៉ូលាក្បាលស៊ីឡាំងរថយន្តរបស់អ្នក។

ដំណើរការម៉ាស៊ីនកើនឡើងនៅពេលអ្នកច្រក និងប៉ូលាក្បាលស៊ីឡាំងនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក។ សន្សំប្រាក់ដោយធ្វើការងារដោយខ្លួនឯងជាជាងទៅហាង។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតមួយដើម្បីទទួលបានកម្លាំងពី 20 ទៅ 30 សេះគឺការទិញក្បាលស៊ីឡាំងដែលមានច្រក និងប៉ូលាពីទីផ្សារបន្ទាប់។ ម៉ាស៊ីននឹងចូលចិត្តការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែកាបូបរបស់អ្នកប្រហែលជាមិនមានទេ។ ក្បាលស៊ីឡាំងក្រោយទីផ្សារថ្ងៃនេះ មកជាមួយតម្លៃដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។

ដើម្បីសម្រាលបន្ទុកហិរញ្ញវត្ថុបន្តិចបន្តួច អ្នកអាចផ្ញើក្បាលស៊ីឡាំងទៅហាងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ច្រក និងប៉ូលា ប៉ុន្តែវានឹងមានតម្លៃថ្លៃ។ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីសន្សំប្រាក់ឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន និងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៃការអនុវត្តដូចគ្នាគឺត្រូវចំណាយពេលវេលាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកក្នុងការច្រក និងដុសខាត់ក្បាលស៊ីឡាំងដោយខ្លួនឯង។

ដំណើរការច្រក និងប៉ូលាជាទូទៅគឺដូចគ្នាសម្រាប់ក្បាលស៊ីឡាំងទាំងអស់។ ខាងក្រោមនេះ យើងខ្ញុំនឹងផ្តល់នូវការណែនាំដ៏សាមញ្ញមួយ ដើម្បីដាក់ក្បាលស៊ីឡាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ សុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមជ្រាបថា អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានស្នើនៅក្នុងអត្ថបទនេះគឺធ្វើឡើងដោយហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការកិនលោហៈច្រើនពេក ដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន ហើយទំនងជានឹងធ្វើឱ្យក្បាលស៊ីឡាំងមិនអាចប្រើបាន។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនសូវមានបទពិសោធន៍ជាមួយ Dremel វាត្រូវបានណែនាំអោយហាត់នៅលើក្បាលស៊ីឡាំងទំនេរជាមុនសិន។ អ្នក​អាច​ទិញ​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​ជំនួស​ចាស់​នៅ​កន្លែង​ចោល​សំរាម ឬ​ហាង​អាច​ផ្ដល់​ក្បាល​ចាស់​ដល់​អ្នក​ដោយ​ឥតគិតថ្លៃ។

ផ្នែកទី 1 នៃ 6៖ ការចាប់ផ្តើម

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• ឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំង 2-3 កំប៉ុង
• សំបកកង់ Scotch-Brite

• ស្រោមដៃការងារ

• អនុគមន៍៖ ដំណើរការទាំងមូលនេះនឹងចំណាយពេលខ្លះ។ ប្រហែលជា 15 ម៉ោងធ្វើការឬច្រើនជាងនេះ។ សូមរក្សាភាពអត់ធ្មត់ និងកំណត់ក្នុងអំឡុងពេលនីតិវិធីនេះ។

ជំហានទី 1: ដកក្បាលស៊ីឡាំងចេញ។. ដំណើរការនេះនឹងប្រែប្រួលពីម៉ាស៊ីនមួយទៅម៉ាស៊ីន ដូច្នេះអ្នកគួរតែពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។

ជាធម្មតា អ្នកនឹងត្រូវដកផ្នែកណាមួយចេញពីក្បាលដែលស្ថិតនៅក្នុងវិធីដកចេញ ហើយអ្នកនឹងត្រូវដកគ្រាប់ និងប៊ូឡុងដែលធានាក្បាលចេញ។

ជំហានទី 2: ដក camshaft, rocker arm, valve springs, retainers, valves និង lifters។. អ្នកគួរតែពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីរបៀបយកពួកវាចេញ ព្រោះរថយន្តនីមួយៗមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។

• អនុគមន៍៖ សមាសធាតុដែលបានដកចេញនីមួយៗត្រូវតែដំឡើងឡើងវិញក្នុងទីតាំងដូចគ្នាដែលវាត្រូវបានដកចេញ។ នៅពេលរុះរើ រៀបចំសមាសធាតុដែលបានដកចេញ ដូច្នេះអ្នកអាចតាមដានទីតាំងដើមរបស់វាបានយ៉ាងងាយស្រួល។

ជំហានទី 3: សម្អាតក្បាលស៊ីឡាំងឱ្យបានហ្មត់ចត់នៃប្រេង និងកំទេចកំទីដោយប្រើឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំង។. ជូតដោយប្រើជក់លួសមាស ឬបន្ទះ Scotch-Brite ដើម្បីលុបប្រាក់បញ្ញើរឹងរូស។

ជំហានទី 4: ពិនិត្យក្បាលស៊ីឡាំងសម្រាប់ស្នាមប្រេះ. ភាគច្រើនពួកវាលេចឡើងនៅចន្លោះកៅអីសន្ទះបិទជិត។

• អនុគមន៍៖ ប្រសិនបើរកឃើញស្នាមប្រេះនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ជំហានទី 5: សម្អាតតំបន់តភ្ជាប់. ប្រើបន្ទះ Scotch-Brite ឬក្រដាសខ្សាច់ 80-grit ដើម្បីសម្អាតកន្លែងដែលក្បាលស៊ីឡាំងជួបនឹងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នពីដែកទទេ។

ផ្នែកទី 2 នៃ 6៖ បង្កើនលំហូរខ្យល់

• ឌីខេម ជាងម៉ាស៊ីន
• ច្រាសលួសធ្វើពីមាស
• Dremel ល្បឿនលឿន (ជាង 10,000 rpm)
• ឧបករណ៍លាប
• សមាសធាតុ Lapping
• ប្រេងជ្រាបចូល
• ឧបករណ៍ច្រកនិងប៉ូលា
• វ៉ែនតា​សុវត្ថិភាព
• ទួណឺវីសតូចមួយ ឬវត្ថុលោហៈចង្អុលផ្សេងទៀត។
• របាំងវះកាត់ ឬការការពារផ្លូវដង្ហើមផ្សេងទៀត។
• ស្រោមដៃការងារ
• ចំណង

ជំហានទី 1៖ ផ្គូផ្គងច្រកច្រកចូលទៅនឹងឧបករណ៍ដកឃ្លា។. ដោយ​ចុច​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន​ទល់​នឹង​ក្បាល​ស៊ីឡាំង អ្នក​អាច​មើល​ឃើញ​ថា​តើ​ដែក​ប៉ុន្មាន​អាច​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ​ដើម្បី​បង្កើន​លំហូរ​ខ្យល់។

បំពង់ស្រូបយកអាចពង្រីកបានយ៉ាងសំខាន់ដើម្បីឱ្យសមទៅនឹងបរិមាត្រនៃបំពង់ស្រូបយក។

ជំហានទី 2: លាបបរិមាត្រនៃបំពង់ទទួលទានជាមួយថ្នាំលាប Machinist ពណ៌ក្រហម ឬពណ៌ខៀវ។. បនា្ទាប់ពីថ្នាំលាបបានស្ងួតហើយ សូមភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំង។

ប្រើ​ប៊ូឡុង​បំពង់​បង្ហូរ​ទឹក ឬ​កាសែត​ដើម្បី​ទប់​ធុង​ហ្គាស​នៅ​នឹង​កន្លែង។

ជំហានទី 3: តាមដានបំពង់ចូល. ប្រើទួណឺវីសតូចមួយ ឬវត្ថុមុតស្រួចស្រដៀងគ្នា ដើម្បីសម្គាល់ ឬគូសបញ្ជាក់តំបន់ជុំវិញច្រកចូល ដែលអាចមើលឃើញថ្នាំលាប។

ជំហានទី 4: យកសម្ភារៈនៅខាងក្នុងសម្គាល់. ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ព្រួញថ្ម ដើម្បីលុបសម្ភារៈនៅខាងក្នុងស្នាមដោយមធ្យម។

ផ្នូរដែលមានព្រួញនឹងបន្សល់ទុកនូវផ្ទៃរដុប ដូច្នេះត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតកុំធ្វើឱ្យច្រកធំពេក ឬធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃដែលលាតសន្ធឹងចូលទៅក្នុងគម្របច្រកចូល។

ពង្រីកបំពង់ចូលឱ្យស្មើគ្នានិងរាបស្មើ។ អ្នក​មិន​ចង់​ចូល​ជ្រៅ​ពេក​នៅ​ក្នុង​អ្នក​រត់។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវបញ្ចូលប្រហែលមួយអ៊ីញទៅមួយអ៊ីញកន្លះទៅក្នុងបំពង់ទទួលទាន។

រក្សាល្បឿន Dremel របស់អ្នកនៅជុំវិញ 10,000 - 10,000 rpm បើមិនដូច្នេះទេប៊ីតនឹងអស់លឿនជាងមុន។ យកទៅក្នុងគណនីរោងចក្រ RPM នៃ Dremel ដែលអ្នកកំពុងប្រើដើម្បីកំណត់ថាតើ RPM លឿនឬយឺតគួរត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីសម្រេចបានជួរ XNUMX RPM ។

ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើ Dremel ដែលអ្នកកំពុងប្រើមានល្បឿនរោងចក្រ 11,000-20,000 RPM វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាអ្នកអាចដំណើរការវាបានពេញថាមពលដោយមិនឆេះបន្តិច។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើ Dremel ស្ថិតនៅរោងចក្រ RPM នៃ XNUMX នោះ សង្កត់ប៊ូតុងបិទបើកប្រហែលពាក់កណ្តាលដល់ចំណុចដែល Dremel កំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនពាក់កណ្តាល។

• ការការពារ៖ កុំដកលោហៈដែលលេចចេញចូលទៅក្នុងផ្ទៃគម្រប gasket បើមិនដូច្នេះទេការលេចធ្លាយអាចនឹងកើតឡើង។

• អនុគមន៍៖ បូម​ខ្សាច់​ពត់​ស្រួច ស្នាម​ប្រេះ បាក់​ស្រុត រលាក់ និង​រនាំង​ខាងក្នុង​ច្រកចូល​តាម​ដែល​អាចធ្វើ​ទៅបាន​។ រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញពីឧទាហរណ៍នៃការដេញរលាក់ និងគែមមុតស្រួច។

• អនុគមន៍៖ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ត្រូវ​ពង្រីក​ច្រក​ឱ្យ​ស្មើ​និង​ស្មើ​គ្នា។ នៅពេលដែលគ្រាប់រំកិលទី 1 ត្រូវបានពង្រីក សូមប្រើខ្សែកាត់ ដើម្បីវាយតម្លៃដំណើរការពង្រីក។ កាត់ pendant ទៅប្រវែងដែលត្រូវគ្នានឹងទទឹងនៃបំពង់បង្ហូរចេញដំបូងដែលមានរន្ធ។ វិធីនេះ អ្នកអាចប្រើ hanger កាត់ចេញជាគំរូមួយ ដើម្បីទទួលបានគំនិតកាន់តែច្បាស់ថាតើអ្នករត់ផ្សេងទៀតគួរពង្រីកទំហំប៉ុនណា។ ផ្នែកបន្ថែមនៃច្រកចូលនីមួយៗត្រូវតែមានប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ដូច្នេះពួកគេអាចឆ្លងកាត់បរិមាណដូចគ្នា។ ច្បាប់ដូចគ្នានេះអនុវត្តចំពោះការណែនាំអំពីការហត់នឿយ។

ជំហានទី 4: ធ្វើឱ្យផ្ទៃរលោងថ្មី។. នៅពេលដែលរន្ធចូលត្រូវបានពង្រីក ប្រើ roller cartridges រដុបតិចដើម្បីរលោងផ្ទៃថ្មី។

ប្រើប្រអប់ព្រីនធ័រ 40 grit ដើម្បីធ្វើការបូមខ្សាច់ភាគច្រើន ហើយបន្ទាប់មកប្រើ cartridge grit 80 ដើម្បីទទួលបានផ្ទៃរលោងស្អាត។

ជំហានទី 5: ពិនិត្យច្រកចូល. បង្វែរក្បាលស៊ីឡាំងដោយផ្នែកខាងក្រោមឡើងលើ ហើយពិនិត្យមើលផ្នែកខាងក្នុងនៃបំពង់បង្ហូរចូលតាមរន្ធសន្ទះ។

ជំហាន​ទី 6​: លុប​ស្នាម​ប្រេះ​ដែល​ច្បាស់​លាស់​. ច្រោះជ្រុងមុតស្រួច ស្នាមប្រេះ ការបាក់កម្លាំង ការសម្ដែងរដុប និងការសម្ដែងមិនស្មើគ្នាដោយប្រើប្រអប់ព្រីន។

ប្រើប្រអប់ព្រីនធ័រ 40 grit ដើម្បីចែកចាយច្រកចូល។ ផ្តោតលើការលុបបំបាត់រាល់ចំណុចខ្វះខាត។ បន្ទាប់មកប្រើប្រអប់ព្រីនធ័រ 80 គ្រើម ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃរន្ធកាន់តែរលោង។

• អនុគមន៍៖ នៅពេលកិន សូមប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត កុំកិនកន្លែងណាដែលសន្ទះបិទបើកប៉ះក្បាលស៊ីឡាំង ដែលគេស្គាល់ថាជាសន្ទះបិទបើក បើមិនដូច្នោះទេ លទ្ធផលនឹងទៅជាប្រតិបត្តិការសន្ទះបិទបើកថ្មី។

ជំហានទី 7: បំពេញការទទួលទានផ្សេងទៀត។. បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ច្រកចូលទី 1 សូមបន្តទៅច្រកចូលទីពីរ ទីបី ជាដើម។

ផ្នែកទី 3 នៃ 6: ច្រកបំពង់បង្ហូរចេញ

បើគ្មានច្រកផ្នែកខាងផ្សងទេ ម៉ាស៊ីននឹងមិនមានការផ្លាស់ទីលំនៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចេញបរិមាណខ្យល់ដែលកើនឡើងនោះទេ។ សម្រាប់ការផ្លាស់ទីផ្នែកខាងផ្សងនៃម៉ាស៊ីន ជំហានគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់។

• ឌីខេម ជាងម៉ាស៊ីន
• ច្រាសលួសធ្វើពីមាស
• Dremel ល្បឿនលឿន (ជាង 10,000 rpm)
• ប្រេងជ្រាបចូល
• ឧបករណ៍ច្រកនិងប៉ូលា
• វ៉ែនតា​សុវត្ថិភាព
• ទួណឺវីសតូចមួយ ឬវត្ថុលោហៈចង្អុលផ្សេងទៀត។
• របាំងវះកាត់ ឬការការពារផ្លូវដង្ហើមផ្សេងទៀត។
• ស្រោមដៃការងារ

ជំហានទី 1: សម្អាតកន្លែងចត. ប្រើ Scotch-Brite wipe ដើម្បីសម្អាតកន្លែងដែលក្បាលស៊ីឡាំងប៉ះនឹងបំពង់ផ្សែងចុះក្រោមទៅជាលោហៈទទេ។

ជំហានទី 2: លាបបរិវេណនៃបំពង់ផ្សែងជាមួយថ្នាំលាប Machinist ជាពណ៌ក្រហម ឬពណ៌ខៀវ។. បនា្ទាប់ពីថ្នាំលាបបានស្ងួត សូមភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នផ្សងទៅនឹងក្បាលស៊ីឡាំង។

ប្រើ​ប៊ូឡុង​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន ឬ​កាសែត​ដើម្បី​ទប់​ធុង​ហ្គាស​នៅ​នឹង​កន្លែង។

ជំហានទី 3៖ សម្គាល់តំបន់ដែលអាចមើលឃើញថ្នាំលាបដោយប្រើទួណឺវីសតូចបំផុត ឬវត្ថុមុតស្រួចស្រដៀងគ្នា។. ប្រើរូបភាពក្នុងជំហានទី 9 ជាឯកសារយោងប្រសិនបើចាំបាច់។

បូមខ្សាច់ចុះរាល់ភាពរដុប ឬភាពមិនស្មើគ្នា ដោយសារប្រាក់បញ្ញើកាបូនអាចកកកុញយ៉ាងងាយស្រួលនៅកន្លែងដែលទុកចោលដោយមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ និងបង្កឱ្យមានភាពច្របូកច្របល់។

ជំហានទី 4: ពង្រីកការបើកច្រកដើម្បីផ្គូផ្គងសញ្ញាសម្គាល់។. ប្រើ Arrowhead Stone Attachment ដើម្បីធ្វើការបូមខ្សាច់ភាគច្រើន។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ក្បាលព្រួញថ្មនឹងបន្សល់ទុកផ្ទៃរដុប ដូច្នេះវាប្រហែលជាមិនមើលទៅដូចអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុកនៅឡើយទេ។

• អនុគមន៍៖ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ត្រូវ​ពង្រីក​ច្រក​ឱ្យ​ស្មើ​និង​ស្មើ​គ្នា។ នៅពេលដែលសាខាទីមួយត្រូវបានពង្រីក ប្រើបច្ចេកទេសព្យួរខ្សែកាត់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដើម្បីវាយតម្លៃដំណើរការពង្រីក។

ជំហានទី 5. ផ្ទេរផ្នែកបន្ថែមបំពង់ផ្សែងដោយប្រើ cartridges ។. នេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវផ្ទៃរលោងដ៏ស្រស់ស្អាត។

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រអប់ព្រីនធ័រ 40 គ្រើម ដើម្បីធ្វើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ភាគច្រើន។ បន្ទាប់ពីការបូមផ្ទៃយ៉ាងហ្មត់ចត់ជាមួយនឹងប្រអប់ព្រីនធ័រ 40 គ្រើម សូមប្រើប្រអប់ព្រីន 80 គ្រើម ដើម្បីសម្រេចបាននូវផ្ទៃរលោងគ្មានការច្រេះ។

ជំហានទី 6: បន្តជាមួយអ្នករត់ការហត់នឿយដែលនៅសល់។. នៅពេលដែលព្រីទីមួយត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ សូមធ្វើជំហានទាំងនេះម្តងទៀតសម្រាប់ព្រីដែលនៅសល់។

ជំហានទី 7: ពិនិត្យមើលការណែនាំអំពីបំពង់ផ្សែង។. ដាក់ក្បាលស៊ីឡាំងដោយផ្នែកខាងក្រោមឡើងលើ ហើយពិនិត្យមើលផ្នែកខាងក្នុងនៃមគ្គុទ្ទេសក៍ហត់នឿយតាមរន្ធសន្ទះបិទបើកសម្រាប់បញ្ហា។

ជំហានទី 8: លុបគែមរដុប ឬភាពមិនល្អឥតខ្ចោះ. ខ្សាច់ចុះគ្រប់ជ្រុងមុតស្រួច ស្នាមប្រេះ ការធ្លាក់ទឹកចិត្ត ការសម្ដែងរដុប និងការសម្ដែងមិនស្មើគ្នា។

ប្រើប្រអប់ព្រីនធ័រចំនួន 40 ដើម្បីចែកចាយបំពង់ផ្សែងឱ្យស្មើៗគ្នា។ ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ភាពមិនល្អឥតខ្ចោះណាមួយ បន្ទាប់មកប្រើប្រអប់ព្រីនធ័រ 80 grit ដើម្បីបន្ថែមភាពរលោងនៃផ្ទៃប្រហោង។

• ការការពារ៖ ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ សូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យច្រឡំកន្លែងណាដែលសន្ទះបិទបើកប៉ះក្បាលស៊ីឡាំង ឬហៅថាសន្ទះបិទបើក បើមិនដូច្នេះទេ ការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ធ្ងន់ធ្ងរអាចនឹងកើតឡើង។

• អនុគមន៍៖ បន្ទាប់ពីប្រើដុំដែក carbide សូមប្តូរទៅ roller chuck មិនសូវរដុប ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃរលោងបន្ថែមទៀតតាមតម្រូវការ។

ជំហានទី 9: ធ្វើម្តងទៀតសម្រាប់អ្នករត់ហត់នឿយដែលនៅសល់។. នៅពេលដែលការបញ្ចប់នៃបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នទីមួយត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ សូមធ្វើបែបបទម្តងទៀតសម្រាប់អ្នករត់ហត់នឿយដែលនៅសល់។

ផ្នែកទី 4 នៃ 6: ប៉ូឡូញ

• ឌីខេម ជាងម៉ាស៊ីន
• ច្រាសលួសធ្វើពីមាស
• Dremel ល្បឿនលឿន (ជាង 10,000 rpm)
• ប្រេងជ្រាបចូល
• ឧបករណ៍ច្រកនិងប៉ូលា
• វ៉ែនតា​សុវត្ថិភាព
• ទួណឺវីសតូចមួយ ឬវត្ថុលោហៈចង្អុលផ្សេងទៀត។
• របាំងវះកាត់ ឬការការពារផ្លូវដង្ហើមផ្សេងទៀត។
• ស្រោមដៃការងារ

ជំហានទី 1: ប៉ូលាខាងក្នុងរបស់អ្នករត់. ប្រើបាហ្វែលពីឧបករណ៍ច្រក និងប៉ូលា ដើម្បីដុសខាត់ផ្នែកខាងក្នុងរបស់អ្នករត់។

អ្នក​គួរ​តែ​ឃើញ​ការ​កើន​ឡើង​និង​ចែងចាំង​នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​ផ្លាស់ទី​លឺផ្លឹបឭ​លើ​ផ្ទៃ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការដុសខាត់ផ្នែកខាងក្នុងនៃបំពង់ស្រូបយកប្រហែលមួយអ៊ីញកន្លះប៉ុណ្ណោះ។ ដុសខាត់ច្រកចូលឱ្យស្មើគ្នា មុនពេលបន្តទៅសតិបណ្ដោះអាសន្នបន្ទាប់។

• អនុគមន៍៖ ចងចាំថាត្រូវរក្សាល្បឿនបង្វិល Dremel របស់អ្នកនៅប្រហែល 10000 rpm ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលប៊ីត។

ជំហានទី 2: ប្រើកង់ខ្សាច់គ្រើមមធ្យម។. ធ្វើ​ដំណើរ​ការ​ដូច​ខាង​លើ​ម្ដង​ទៀត ប៉ុន្តែ​ប្រើ​ទ្រនាប់​ឈើ​ឆ្កាង​កម្រិត​មធ្យម​ជំនួស​ឱ្យ​បន្ទះ​ច្រាស។

ជំហានទី 3៖ ប្រើ Fine Cross Buffer. ធ្វើដំណើរការដូចគ្នាម្តងទៀត ប៉ុន្តែប្រើកង់ខ្សាច់ល្អិតល្អន់សម្រាប់ការបញ្ចប់ចុងក្រោយ។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបាញ់ថ្នាំសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងណែនាំដោយបរិមាណតិចតួចនៃ WD-40 ដើម្បីបន្ថែមពន្លឺ និងចែងចាំង។

ជំហានទី 4: បំពេញសម្រាប់អ្នករត់ដែលនៅសល់. នៅពេលដែលច្រកចូលទីមួយត្រូវបានសម្អាតដោយជោគជ័យ សូមបន្តទៅច្រកចូលទីពីរ ទីបី។ល។

ជំហានទី 5: ប៉ូលាមគ្គុទ្ទេសក៍បំពង់ផ្សែង. ពេល​អ្នក​រត់​ចូល​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​ប៉ូឡូញ​ហើយ សូម​ចាប់​ផ្តើម​ដុសខាត់​អ្នក​រត់​ចោល។

ប៉ូឡូញបំពង់ផ្សែងនីមួយៗដោយប្រើការណែនាំដូចគ្នា និងលំដាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ជំហានទី 6: ប៉ូឡូញអ្នករត់ចេញ. ដាក់​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោម​ឡើង​លើ ដើម្បី​ឱ្យ​យើង​ដុសខាត់​ច្រក​ចូល និង​បំពង់​ផ្សែង។

ជំហានទី 7: អនុវត្តលំដាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នដូចគ្នា។. ដើម្បីដុសខាត់ទាំងច្រកចូល និងច្រកចេញ សូមប្រើលំដាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នដូចដែលបានប្រើពីមុន។

ប្រើផ្លាប់សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃការប៉ូលា បន្ទាប់មកកង់បូមខ្សាច់កាត់កម្រិតមធ្យមសម្រាប់ជំហានទីពីរ និងកង់បូមខ្សាច់ដែលកាត់ល្អិតល្អន់សម្រាប់ប៉ូលាចុងក្រោយ។ ក្នុងករណីខ្លះ damper ប្រហែលជាមិនសមនឹងកន្លែងតឹងទេ។ ប្រសិនបើនេះជាករណី សូមប្រើសតិបណ្ដោះអាសន្នឈើឆ្កាងមធ្យម ដើម្បីគ្របលើកន្លែងដែលឧបករណ៍បិទមិនអាចទៅរួច។

• អនុគមន៍៖ ចងចាំថាត្រូវបាញ់ថ្នាំ WD-40 ក្នុងបរិមាណតិចតួច ដោយប្រើសតិបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីបង្កើនពន្លឺចែងចាំង។

ជំហានទី 8: ផ្តោតលើផ្នែកខាងក្រោមនៃក្បាលស៊ីឡាំង។. ឥឡូវនេះ ចូរយើងផ្តោតលើការច្រក និងប៉ូលាផ្នែកខាងក្រោមនៃក្បាលស៊ីឡាំង។

គោលដៅនៅទីនេះគឺដើម្បីលុបបំបាត់ផ្ទៃរដុបដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ឆេះជាមុន និងសម្អាតប្រាក់បញ្ញើកាបូន។ ដាក់សន្ទះបិទបើកនៅទីតាំងដើម ដើម្បីការពារកៅអីសន្ទះកំឡុងពេលច្រក។

ផ្នែកទី 4 នៃ 6: ប៉ូលាស៊ីឡាំង និងអង្គជំនុំជម្រះ

• ឌីខេម ជាងម៉ាស៊ីន
• Dremel ល្បឿនលឿន (ជាង 10,000 rpm)
• ប្រេងជ្រាបចូល
• ឧបករណ៍ច្រកនិងប៉ូលា
• វ៉ែនតា​សុវត្ថិភាព
• ទួណឺវីសតូចមួយ ឬវត្ថុលោហៈចង្អុលផ្សេងទៀត។
• របាំងវះកាត់ ឬការការពារផ្លូវដង្ហើមផ្សេងទៀត។
• ស្រោមដៃការងារ
• ចំណង

ជំហានទី 1: ប្រើ rollers cartridges ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃរលោងដែលបន្ទប់ជួបនឹងផ្ទៃ។. ចងខ្សែហ្ស៊ីបជុំវិញដើមសន្ទះបិទបើក ដើម្បីធានាសន្ទះបិទបើកនៅនឹងកន្លែង។

ប្រអប់ព្រីនធ័រ 80 គួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជំហានច្រកនេះ។ អនុវត្តជំហាននេះនៅលើវេទិកានីមួយៗ និងអង្គជំនុំជម្រះស៊ីឡាំង។

ជំហានទី 2: ប៉ូឡូញក្បាលស៊ីឡាំង. បន្ទាប់​ពី​ច្រក​ស៊ីឡាំង​នីមួយៗ​ត្រូវ​បាន​ច្រក​រួច យើង​នឹង​ខាត់​វា​ដោយ​ប្រើ​វិធី​ច្រើន​ដូច​មុន​។

លើកនេះ ប៉ូលាដោយប្រើតែទ្រនាប់ឈើឆ្កាងល្អិតល្អន់។ នៅចំណុចនេះ អ្នកពិតជាគួរចាប់ផ្តើមឃើញក្បាលស៊ីឡាំងវិល។ ដើម្បី​ធ្វើឱ្យ​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​របស់អ្នក​ភ្លឺចែងចាំង​ដូច​គ្រាប់ពេជ្រ សូម​ប្រើ​គ្រាប់រំកិល​គ្រាប់​ល្អិត ដើម្បី​សម្រេចបាន​ពន្លឺចែងចាំង​ចុងក្រោយ។

• អនុគមន៍៖ ចងចាំថាត្រូវរក្សាល្បឿនបង្វិល Dremel របស់អ្នកនៅប្រហែល 10000 rpm ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលប៊ីត។

• អនុគមន៍៖ ចងចាំថាត្រូវបាញ់ថ្នាំ WD-40 ក្នុងបរិមាណតិចតួច ដោយប្រើសតិបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីបង្កើនពន្លឺចែងចាំង។

ផ្នែកទី 6 នៃ 6: ការកិនសន្ទះបិទបើកពេញលេញ

• ឌីខេម ជាងម៉ាស៊ីន
• ឧបករណ៍លាប
• សមាសធាតុ Lapping
• របាំងវះកាត់ ឬការការពារផ្លូវដង្ហើមផ្សេងទៀត។
• ស្រោមដៃការងារ

បន្ទាប់មកយើងនឹងជួសជុលកៅអីសន្ទះរបស់អ្នកដោយសុវត្ថិភាព។ ដំណើរការកែសំរួលនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការបិទវ៉ាល់។

ជំហានទី 1: លាបបរិវេណនៃកៅអីសន្ទះបិទបើកពណ៌ខៀវ ក្រហម ឬខៀវ។. ថ្នាំលាបនឹងជួយឱ្យមើលឃើញលំនាំនៃការបិទភ្ជាប់ និងចង្អុលបង្ហាញនៅពេលដែលការបិទភ្ជាប់បានបញ្ចប់។

ជំហានទី 2: លាបសមាសធាតុ. អនុវត្តសមាសធាតុ lapping ទៅមូលដ្ឋាននៃសន្ទះបិទបើក។

ជំហានទី 3: អនុវត្តឧបករណ៍បិទភ្ជាប់. ត្រឡប់សន្ទះបិទបើកទៅទីតាំងដើមរបស់វា ហើយប្រើឧបករណ៍បិទភ្ជាប់។

ដោយ​ប្រើ​កម្លាំង​តិច​តួច សូម​បង្វិល​ឧបករណ៍​គោះ​រវាង​ដៃ​អ្នក​ក្នុង​ល្បឿន​ដ៏​លឿន ដូចជា​អ្នក​កំពុង​កំដៅ​ដៃ​របស់​អ្នក ឬ​ព្យាយាម​ដុត​ភ្លើង។

ជំហានទី 4: ពិនិត្យមើលគំរូ. បន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី ទាញសន្ទះបិទបើកចេញពីកៅអី ហើយពិនិត្យមើលលំនាំលទ្ធផល។

ប្រសិនបើចិញ្ចៀនភ្លឺចាំងបង្កើតនៅលើសន្ទះបិទបើក និងកៅអី ការងាររបស់អ្នកត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយអ្នកអាចបន្តទៅសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកបន្ទាប់។ បើមិនដូច្នេះទេ មានឱកាសល្អដែលអ្នកមានសន្ទះបត់ ដែលត្រូវការជំនួស។

ជំហាន 5: ដំឡើងសមាសភាគណាមួយដែលអ្នកបានយកចេញ. ដំឡើង camshaft, rocker arms, valve springs, retainers និង lifters ។

ជំហានទី 6: ដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំងឡើងវិញ។. នៅពេលបញ្ចប់ សូមពិនិត្យមើលពេលវេលាមុនពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត។

គ្រប់ពេលវេលាដែលបានចំណាយលើ buffing, buffing, sanding និង lapping បានបញ្ចប់។ ដើម្បីពិនិត្យមើលដំណើរការ សូមយកក្បាលស៊ីឡាំងទៅហាងម៉ាស៊ីន ហើយសាកល្បងវានៅលើកៅអី។ ការធ្វើតេស្តនេះនឹងកំណត់អត្តសញ្ញាណការលេចធ្លាយណាមួយ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញបរិមាណនៃលំហូរខ្យល់ឆ្លងកាត់រអិល។ អ្នកចង់ឱ្យបរិមាណដែលឆ្លងកាត់ច្រកចូលនីមួយៗមានភាពស្រដៀងគ្នាខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់អំពីដំណើរការនេះ សូមទាក់ទងមេកានិករបស់អ្នកសម្រាប់ដំបូន្មានរហ័ស និងមានប្រយោជន៍ ហើយត្រូវប្រាកដថាជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពក្បាលស៊ីឡាំងប្រសិនបើចាំបាច់។