តើ​ការ​ដាក់​ហ្គាស​តួ​រថយន្ត​ការពារ​រថយន្ត​ពី​ការ​ច្រេះ​ដោយ​របៀប​ណា?

ឡានមានដរាបណាវាមានតួ។ គ្រឿងផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងមូលដ្ឋានរបស់វា ហើយអាចត្រូវបានជំនួសដោយកម្រិតខុសគ្នានៃតម្លៃសម្ភារៈ។ បាទ / ចាសហើយលេខ VIN នៃយានយន្តមានទីតាំងនៅលើផ្នែកដែលធន់ទ្រាំបំផុតដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។ អ្នកអាចបំផ្លាញរាងកាយដោយគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ឬគ្រាន់តែទុកវាចោលដោយគ្មានការការពារប្រឆាំងនឹងការច្រេះ។ ដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវបានបង់ចំពោះមធ្យោបាយនៃការទប់ទល់នឹងបាតុភូតដ៏គ្រោះថ្នាក់នេះ។

អ្វីដែលកំពុងជម្រុញ

មធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាទូទៅក្នុងការដាក់របាំងច្រែះគឺការប្រើប្រាស់ស័ង្កសី ម្យ៉ាងវិញទៀតការកាត់ផ្នែកដែក។

វិធីសាស្រ្តការពារនេះមានទិដ្ឋភាពសំខាន់ពីរ៖

1. វត្តមាននៃថ្នាំកូតស័ង្កសីនៅលើធាតុរាងកាយការពារលោហៈមូលដ្ឋានពីការចូលដំណើរការនៃអុកស៊ីសែននិងទឹកដែលជាសត្រូវចម្បងនៃជាតិដែកប្រសិនបើវាមិនមាននៅក្នុងទម្រង់នៃ alloy អ៊ីណុកមួយ;
2. ស័ង្កសីបង្កើតជាគូ galvanic ជាមួយដែកដែលក្នុងនោះនៅពេលដែលទឹកលេចឡើងវាគឺជាស័ង្កសីដែលចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់មិនដូចលោហៈគ្របដណ្តប់ផ្សេងទៀតទេផ្ទុយទៅវិញបង្កើនល្បឿនការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃមូលដ្ឋាន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះស័ង្កសីមានតម្លៃថោកសមរម្យហើយដំណើរការនៃកម្មវិធីរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងល្អ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

ថ្នាំកូតស័ង្កសីត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសហគមន៍យានយន្តថាជាការការពារដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់រាងកាយដែកក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ នៅពេលប្រើរួមគ្នាជាមួយថ្នាំលាបដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (LKP) វិធីសាស្ត្រនេះមានគុណសម្បត្តិល្អ៖

• adhesion ល្អទៅនឹងលោហៈមូលដ្ឋាន, ស័ង្កសីខ្លួនវាមិន exfoliate ដោយសារតែទំនាក់ទំនងនៅកម្រិតអាតូម;
• វត្តមាននៃការការពារពីរដង, ទាំងការផ្សាភ្ជាប់និង galvanic;
• ភាពធន់នៃស័ង្កសីដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ទៅនឹងការពាក់គីមីព្រោះវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃលោហធាតុដែលមានសមត្ថភាពបង្កើតខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដដែលមិនអាចជ្រាបចូលបាននៅលើផ្ទៃខណៈពេលដែលមិនដំណើរការជាកាតាលីករសម្រាប់ការ corrosion បន្ថែមទៀត;
• ភាពខុសគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាកម្មវិធី;
• ភាពថោកទាក់ទងនៃលោហៈការពារ។

ក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ៖

• ទោះបីជាមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយក៏តម្លៃរាងកាយនៅតែកើនឡើង។
• ថ្នាំកូតមិនមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការខូចខាតមេកានិកទេជាពិសេសវាត្រូវបានបំផ្លាញកំឡុងពេលជួសជុលរាងកាយ។
• ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាមានភាពស្មុគស្មាញទាក់ទងនឹងការការពារបរិស្ថាន សមាសធាតុស័ង្កសីមានជាតិពុល។
• វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអនុវត្តតាមវិធីនេះ ដើម្បីផ្តល់ការការពារដែលអាចទុកចិត្តបាននៃ welds និងសន្លាក់ផ្សេងទៀតនៃផ្នែករាងកាយ។

Galvanization ត្រូវបានអនុវត្តទាំងពេញលេញនិងផ្នែកនៃរាងកាយដោយគិតគូរពីការគំរាមកំហែងពីការ corrosion នៃផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុតជាពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត។

ប្រភេទនៃ galvanizing តួរថយន្ត

បំណងប្រាថ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាកំពុងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រើវិធីសាស្រ្តនៃការលាបស័ង្កសីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខុសៗគ្នា។

គ្របដណ្តប់ឡានដោយស័ង្កសីទាំងស្រុងហើយសូម្បីតែតាមរបៀបដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតក្រុមហ៊ុនតិចតួចអាចមានលទ្ធភាពទិញបាន។ រថយន្តបែបនេះនឹងមានភាពធន់នឹងការ corrosion ប៉ុន្តែភាគច្រើនទំនងជាវាមិនលក់បានល្អទេដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់។

ក្តៅ

វិធីសាស្រ្តថ្នាំកូតដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត។ កំឡុងពេលដំណើរការផលិត ផ្នែកនេះត្រូវបានជ្រមុជទាំងស្រុងនៅក្នុងស័ង្កសីរលាយ បន្ទាប់ពីនោះស្រទាប់ក្រាស់គួរសមនៅលើផ្ទៃដី ជាប់នឹងដែកដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ការការពារបែបនេះគឺប្រើប្រាស់បានយូរ អាចទុកចិត្តបាន ហើយដោយសារតែចំនួនច្រើននៃសំបកកង់ វាមានរយៈពេលយូរ និងអាចរឹតបន្តឹងផ្នែកខ្លះនៃការខូចខាតមេកានិកតិចតួច។

ថ្នាំកូតមានរយៈពេល 10 ឆ្នាំឬច្រើនជាងនេះដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតផ្តល់នូវការធានារយៈពេលវែងប្រឆាំងនឹងការខូចខាត។

អេឡិចត្រូត

ស័ង្កសី​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ទៅ​លាប​លើ​ផ្នែក​នានា​ដោយ​ការ​ប្រើ​អេឡិចត្រូត​ក្នុង​អាង​ងូតទឹក​គីមី​ពិសេស។ អាតូម​ត្រូវ​បាន​ដឹក​ជញ្ជូន​ដោយ​វាល​អគ្គិសនី ហើយ​តោង​ជាប់​នឹង​ផ្ទៃ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផ្នែកកំដៅឡើងតិចហើយលោហៈមូលដ្ឋានមិនបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចរបស់វាទេ។ វិធីសាស្រ្តតម្រូវឱ្យមានវត្តមាននៃផ្នែក galvanic ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន និងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីយ៉ាងច្រើន។

ត្រជាក់

ម្សៅពិសេសមួយត្រូវបានលាយចូលទៅក្នុង primer លាបលើរាងកាយដោយបាញ់ម្សៅស័ង្កសីល្អដែលសង្កត់លើផ្ទៃដោយស្រទាប់ primer ។

ប្រសិទ្ធភាពគឺគួរឱ្យសង្ស័យណាស់ ព្រោះថាលោហៈធាតុដែកដែលទាមទារសម្រាប់ការការពារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគឺស្ទើរតែមិនត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការការពារបែបនេះផ្តល់នូវឥទ្ធិពលខ្លះ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម។ ផ្តល់នូវប្រសិទ្ធិភាពផ្សាយពាណិជ្ជកម្មច្រើនជាងការការពារពិតប្រាកដប្រឆាំងនឹងការច្រេះ។

ស័ង្កសី

វិធីសាស្រ្តនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងវិធីមុន, ថ្នាំកូតរួមមានស្រទាប់ការពារពីរពីសារធាតុរារាំងការ corrosion, អុកស៊ីដនិងម្សៅស័ង្កសី។ មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងការបត់បែនដែលលើកកម្ពស់ភាពរឹងមាំនៅក្នុងដំណើរការនៃការផលិតរថយន្ត។

គុណភាពនៃការការពារគឺខ្ពស់ជាង galvanizing ត្រជាក់ប៉ុន្តែមិនឈានដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃវិធីសាស្រ្តក្តៅនិង galvanic ។ បច្ចេកវិជ្ជាសម្រាប់ការផលិតលោហៈស័ង្កសីអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាជួនកាលកំដៅនិងការរលាយនៃសមាសធាតុដែលបានអនុវត្តត្រូវបានប្រើ។

តារាងដាក់ហ្គាសឡានគ្រប់ម៉ាក

បរិមាណដ៏ច្រើននៃការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យមាននៅក្នុងបញ្ជីកំណត់ដើម្បីបង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តជាក់លាក់នៃការដាក់ galvanizing និងភាគរយនៃផ្នែកការពារនៅក្នុងរថយន្ត។

ប៉ុន្តែអ្នកផលិតអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាជាប្រព័ន្ធ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចប៉ាន់ប្រមាណកម្រិតនៃការការពារសម្រាប់ម៉ាកនីមួយៗក្នុងពេលថ្មីៗនេះ។

ម៉ូដែលរថយន្ត	វិធីសាស្រ្តនៃការ galvanizing រាងកាយ	កម្រិតនៃការការពារដោយបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការ	ប្រភេទតម្លៃរថយន្ត	អាយុកាលសេវាកម្មនៃរាងកាយមុនពេល corrosion
រថយន្ត Audi	ក្តៅតែម្ខាងនិងទ្វេ	Отличный	បុព្វលាភ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
រថយន្ត BMW	អេឡិចត្រូត	Хороший	បុព្វលាភ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
Mercedes-Benz	អេឡិចត្រូត	Хороший	បុព្វលាភ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
រថយន្ត Volkswagen	អេឡិចត្រូត	Хороший	ពាណិជ្ជកម្ម	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
Opel	អេឡិចត្រូត	មធ្យម	ស្តង់ដារ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
តូយ៉ូតា	អេឡិចត្រូត	មធ្យម	ស្តង់ដារ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
ក្រុមហ៊ុន Hyundai	ត្រជាក់	មិនគ្រប់គ្រាន់	ស្តង់ដារ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
Volvo	ក្តៅពេញ	Отличный	ពាណិជ្ជកម្ម	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
Cadillac	ក្តៅពេញ	Отличный	បុព្វលាភ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
Daewoo	ផ្នែកត្រជាក់	អាក្រក់	ស្តង់ដារ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
ក្រុមហ៊ុន Renault	អេឡិចត្រូត	Хороший	ស្តង់ដារ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ
VAZ	ដែកស័ង្កសី	ពេញចិត្ត	ស្តង់ដារ	ចាប់ពីអាយុ ១២ ឆ្នាំ

អាយុកាលសេវាកម្មនៃថ្នាំកូតអាចត្រូវបានកំណត់តាមលក្ខខណ្ឌតែប៉ុណ្ណោះព្រោះវាអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រភេទ ការខូចខាតដែលបានក្រិតតាមខ្នាតត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការងាររាងកាយ បន្ទាប់ពីនោះការសាយភាយច្រេះត្រូវបានវាយតម្លៃនៅក្នុងបន្ទប់បាញ់អំបិល ដែលជាលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់បំផុតសម្រាប់ដែកតួ។

របៀបពិនិត្យមើលថាតើតួរថយន្តមានស័ង្កសីឬអត់?

វាអាចធ្វើទៅបានដោយវិធីសាស្រ្តស្រាវជ្រាវប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃវាត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសនិងការបំផ្លាញផ្នែកខ្លះនៃថ្នាំកូត។ ដូច្នេះ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវយោងទៅលើឯកសាររោងចក្រសម្រាប់គំរូជាក់លាក់ និងបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការពីការពិនិត្យលើអ៊ីនធឺណិត។

មានធនធានអ៊ីនធឺណិត ដែលសម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗ អ្នកអាចទទួលបានព័ត៌មានដ៏ទូលំទូលាយ។

ការធានាពីរោងចក្រសម្រាប់អវត្តមាននៃការខូចខាតក៏អាចប្រាប់បានច្រើន។ ជាធម្មតារយៈពេលប្រហែល 12 ឆ្នាំបង្ហាញពីថ្នាំកូតស័ង្កសីដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

សម្រាប់​រថយន្ត​ជជុះ ព័ត៌មាន​ជា​ច្រើន​មាន​សុវត្ថិភាព​ដែក​នៅ​កន្លែង​ដែល​ថ្នាំលាប​បាន​របូត​ចេញ។ galvanizing ដែលមានគុណភាពខ្ពស់មិនអនុញ្ញាតឱ្យច្រែះដុះលូតលាស់សូម្បីតែនៅក្នុងអវត្ដមាននៃឡិច, ថ្នាំលាបនិង primer ។

របៀបធ្វើ galvanize រាងកាយដោយថ្មដោយខ្លួនឯង។

អាគុយក្នុងផ្ទះធម្មតាអាចមានពែងស័ង្កសីដែលដើរតួជាអេឡិចត្រូតមួយ។ រូបរាងនៃផ្នែកនេះគឺមានភាពងាយស្រួលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍សាមញ្ញបំផុតសម្រាប់ galvanizing ។ ថ្មរថយន្តត្រូវបានប្រើជាប្រភពបច្ចុប្បន្ន។

ក្រណាត់ tampon ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញកញ្ចក់ស័ង្កសី ដែលត្រូវបាន impregnated ជាមួយអាស៊ីត phosphoric ។ អ្នកអាចរំលាយកោរសក់ស័ង្កសីតិចតួចដែលបានរៀបចំពីថ្មដូចគ្នានៅក្នុងវា។ បូកនៃថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស័ង្កសីហើយដកនៅតែមាននៅលើតួរថយន្ត។

កន្លែងដែលត្រូវកែច្នៃត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដោយមេកានិចពីដានតិចតួចបំផុតនៃការច្រេះ។ បន្ទាប់ពីនោះ swab ជាមួយស័ង្កសីត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងផ្ទៃហើយប្រតិកម្មចាប់ផ្តើមផ្ទេរស័ង្កសីទៅដែករាងកាយ។

ដំណើរការនៃការបង្កើតថ្នាំកូតអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយមើលឃើញ។ ស្រទាប់លទ្ធផលនឹងមិនអាក្រក់ជាងស្រទាប់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ទឹក galvanic នៃរុក្ខជាតិនោះទេ។

Galvanization នៃឡានជាមួយថ្ម។

នៅចុងបញ្ចប់នៃនីតិវិធី, សំណល់អាស៊ីតត្រូវតែត្រូវបានយកចេញជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសូដាមួយ, ផ្ទៃគួរតែត្រូវបានទឹកនាំទៅ, ស្ងួតហួតហែងនិងគ្របដណ្តប់ជាមួយស្រទាប់បច្ចេកវិទ្យានៃ primer, ថ្នាំលាបនិងឡិច។