របៀបសម្អាតឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ
មុនពេលស្វែងរកឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ សូមពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ការស្ទះ ការខូចខាតផ្នែកខាងក្នុង និងការសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ។
ប្រសិនបើអ្នកថ្មីៗនេះបានព្យាយាមពិនិត្យមើលការបំភាយឧស្ម័នរបស់អ្នក ហើយត្រូវបានគេប្រាប់ថារថយន្តនោះដាច់ភ្លើង វាអាចទៅរួចដែលថាឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដែលស្ទះ ឬកខ្វក់គឺជាមូលហេតុដើម។ ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករគឺជាធាតុផ្សំដែលគ្រប់គ្រងការបំភាយដែលបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងរបស់រថយន្ត។ វាយកសារធាតុភាគល្អិត និងការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗចេញ មុនពេលចេញពីបំពង់ផ្សែង។ នៅទីបំផុតផ្នែកនេះនឹងត្រូវបានស្ទះដោយស្នាមប្រឡាក់ច្រើនពេក ហើយនឹងត្រូវសម្អាត ឬជំនួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្អាតឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករមិនងាយស្រួលដូចដែលអ្នកគិតនោះទេ។ តាមពិតទៅ វាមិនត្រូវបានណែនាំដោយមេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តនោះទេ ហើយប្រសិនបើធ្វើរួច វាអាចចាត់ទុកជាមោឃៈនូវការធានារបស់រថយន្តផងដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីកររបស់អ្នក ហើយមានគម្រោងសម្អាតវា ជាដំបូងកំណត់មូលហេតុនៃបញ្ហាបំភាយឧស្ម័ន។ បន្ទាប់មកសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវសម្អាត ឬជំនួសឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ។
កំណត់ប្រភពសំខាន់នៃការធ្វើតេស្តក្រៅប្រព័ន្ធដែលបរាជ័យ
ក្នុង 90% នៃករណី ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នដែលបរាជ័យត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសនៅពេលធ្វើតេស្ត។ ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ននឹងផ្ទុកលេខកូដបញ្ហា OBD-II ដែលបានរក្សាទុកដែលអាចទាក់ទងនឹងការធ្វើតេស្តដែលបរាជ័យ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន លេខកូដ P-0420 ត្រូវបានរកឃើញ ដែលជាកូដទូទៅដែលបង្ហាញថាដំណើរការនៃប្រព័ន្ធកាតាលីករគឺ "ក្រោមកម្រិត"។ ខណៈពេលដែលក្នុងករណីភាគច្រើន វាអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករស្ទះ វាក៏អាចបង្ហាញពីការបរាជ័យនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនមួយចំនួន ការប្រេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង ឬបញ្ហាផ្សេងៗប្រហែលពាក់កណ្តាល។ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ ក្នុងករណីភាគច្រើនវាមិនអាចសម្អាតបានទេ ហើយត្រូវការជំនួស។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងព្យាយាមវិនិច្ឆ័យប្រភពនៃកូដនេះ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលកម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករជាមុនសិន។ នេះជារឿងបីដែលត្រូវពិនិត្យ មុនពេលព្យាយាមសម្អាតឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីកររបស់អ្នក។
- កំណត់ថាតើវាមានមនុស្សច្រើនឬអត់៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករស្ទះពេកជាមួយនឹងប្រាក់បញ្ញើកាបូនលើស ម៉ាស៊ីនប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើមទេ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករខាងក្នុង ត្រូវតែយកចេញជាមុនសិន។
- ពិនិត្យការខូចខាតផ្នែកខាងក្នុង៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករគឺជាមូលហេតុនៃបញ្ហារបស់អ្នក ក្នុងករណីភាគច្រើនផ្នែកខាងក្នុងនឹងរលុង ឬខូច។ មធ្យោបាយរហ័សមួយដើម្បីពិនិត្យមើលនេះគឺដើម្បីប៉ះឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករឱ្យស្រាលដោយប្រើញញួរ ហើយស្តាប់សំឡេងរោទិ៍។ សំលេងរំខានទាំងនេះបង្ហាញពីការខូចខាត ហើយត្រូវការការជំនួស។
- ពិនិត្យមើលការប្រើប្រាស់ប្រេងលើស៖ ប្រភពឈានមុខគេមួយទៀតនៃកាតាលីករដែលខូចគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនពេក។ នេះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីចិញ្ចៀន piston ខូច មគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះបិទបើករបស់ស៊ីឡាំង ឬឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ ប្រសិនបើអ្នកសង្កេតឃើញមានផ្សែងហុយចេញពីបំពង់ផ្សែង វាទំនងជាបញ្ហា។ ការលាងសម្អាតឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករនឹងមិនដោះស្រាយបញ្ហាទេ។
ពិចារណាដកចេញ និងសម្អាត ឬជំនួសដោយដៃ
នៅពេលដែលអ្នកបានកំណត់ថាឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករមិនខូច ឬស្ទះពេកក្នុងការសម្អាត ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវយកវាចេញ ហើយព្យាយាមសម្អាតដោយដៃ។ វិធីល្អបំផុតគឺប្រើទឹក និងម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកស្តើងជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានជំហាន ឬដំណើរការដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដើម្បីសម្អាតឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករតាមវិធីនេះទេ ដូច្នេះអ្នកអាចស្វែងរកអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់សារធាតុបន្ថែមសម្អាតមួយចំនួនដូចជា Oxicat ឬ Cataclean ដែលជួយដកប្រាក់បញ្ញើកាបូនយឺតៗ មុនពេលអ្នកព្យាយាម។
ដូចដែលយើងបានចង្អុលបង្ហាញនៅដើមអត្ថបទនេះ គ្មានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណាណែនាំឱ្យសម្អាតឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករទេ។ នេះអាចបំផ្លាញកាតាលីករខាងក្នុង និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធដែលមិនអាចខ្វះបាននេះគ្មានប្រយោជន៍។ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវមានឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករជំនួសដោយមេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
