ជៀសវាងកំហុសរបស់ Holden៖ របៀបដែលភាពជោគជ័យរបស់ Toyota កំពុងតែជួយ GWM, Isuzu, Kia, MG និងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀតឱ្យរីកចម្រើននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយហេតុអ្វីបានជាម៉ាកយីហោគួរព្រួយបារម្ភ | មតិ

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដូចជា RAV4, Yaris និង HiLux បានជួបប្រទះនឹងការកើនឡើងតម្លៃយ៉ាងខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលជំរុញអ្នកទិញជាច្រើនទៅកាន់ម៉ាកផ្សេងទៀត។

តើ GWM (សម្រាប់ Great Wall Motors ដែលរួមបញ្ចូល Haval) Isuzu, Kia និង MG មានដូចគ្នាដែរឬទេ?

ទាំងអស់បានរីករាយនឹងកំណើនភាគរយទ្វេដង និងសូម្បីតែបីខ្ទង់ក្នុងការលក់របស់អូស្ត្រាលីកាលពីឆ្នាំមុន ហើយមួយផ្នែកគឺដោយសារតែចន្លោះប្រហោងធំដែលនៅសល់នៅក្នុងទីផ្សារ ដោយសារតែទីផ្សារកើនឡើងដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា ដែលជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងតម្លៃដែលហាក់ដូចជាថេរ។

បាទ ម៉ាកផ្សេងទៀតដូចជា Alpine, Aston Martin, Bentley, Genesis, Jeep, LDV, McLaren, Peugeot, Skoda និង SsangYong ក៏បានកត់ត្រាការកើនឡើងភាគរយយ៉ាងច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2020។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនពិតប្រាកដរបស់ពួកគេនៅតែមានចំនួនតិចតួចបើប្រៀបធៀប ខណៈដែល GWM, Isuzu, Kia និង MG ទាំងអស់ឃើញថាការលក់កើនឡើងដោយចំនួនប្រាំតួលេខ។

MG បានទៅពី 15,253 ទៅ 39,025 ការចុះឈ្មោះក្នុងចន្លោះ 12 ខែ ដែលតំណាងឱ្យការកើនឡើង 156 ភាគរយ។ ការលោតផ្លោះរបស់ Isuzu ពីការលក់ 22,111 ដល់ 35,735 ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាគឺកើនឡើង 61.6 ភាគរយ ហើយចំនួនរបស់ Kia បានកើនឡើងពី 56,076 ដល់ 67,964 សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង 21.2 ភាគរយ។ ប៉ុន្តែផ្កាយគឺ GWM ដែលបានកើនឡើងពីត្រឹមតែ 5235 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2020 ដល់ 18,384 សម្រាប់ការឈ្នះដ៏អស្ចារ្យ 251.2 ភាគរយ។

លទ្ធផលនេះមានន័យថាម៉ាកទាំងនេះគឺជាតួអង្គសំខាន់ថ្មីនៅក្នុងទីក្រុងសម្រាប់ឆ្នាំ 2022 ក៏ដូចជាម៉ាកយីហោសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជា Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan និង Volkswagen ត្រូវការមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។

ដូច្នេះ តើ Toyota បានជួយ GWM, Isuzu, Kia និង MG ក្នុងការស្វែងរកការពេញចិត្តក្នុងចំណោមអ្នកទិញរថយន្តថ្មីរបស់អូស្ត្រាលីយ៉ាងដូចម្តេច?

ចម្លើយគឺស្មុគស្មាញ ដោយសារតម្រូវការសកលលោកដ៏ធំ រួមជាមួយនឹងការពន្យារពេលផលិតកម្ម ដោយសារបញ្ហាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលទាក់ទងនឹងជំងឺរាតត្បាត មានន័យថា បញ្ជីររង់ចាំបានផ្ទុះឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលជាច្រើន រហូតដល់ចុងខែ (ប្រសិនបើមិនមែនច្រើនឆ្នាំ ក្នុងករណីខ្លះ ដូចជា RAV4s ជាក់លាក់ និង LandCruiser 300 Series)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងខ្លឹមសារ វាអាស្រ័យទៅលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តលំដាប់លេខមួយដ៏យូររបស់យើង ដែលហាក់បីដូចជាកំណត់តម្លៃខ្លួនវាលើសពីការទទួលបានពីប្រជាជនអូស្ត្រាលីច្រើនជាងពេលមុនៗនៅក្នុងវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេល 63 ឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសនេះ យ៉ាងហោចណាស់វាមាននៅក្នុងក្រសែភ្នែកអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើន ជាពិសេសចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍នេះ។

ជាការពិត យើងបានគូសបញ្ជាក់រួចហើយថា រថយន្តតូយ៉ូតា ជាទូទៅមានតម្លៃសមរម្យជាងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នៅពេលដែលអតិផរណាត្រូវបានជះឥទ្ធិពលជាងគ្រប់ពេលវេលានៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រម៉ាកនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីប្រាក់ដុល្លារ និងសេន គូប្រជែងដូចជា GWM, Isuzu, Kia និង MG ពិតជាទទួលបានរង្វាន់ដោយផ្តល់ជូននូវម៉ូដែលដែលត្រូវគ្នាជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងកម្រិតឧបករណ៍ខ្ពស់ជាង។ ហើយអ្នកទិញកំពុងបោះឆ្នោតដោយជើងរបស់ពួកគេ។

សូមក្រឡេកមើលឧទាហរណ៍នៃ Toyota Yaris ។

នៅឆ្នាំ 2019 តម្លៃមូលដ្ឋានរបស់ Ascent ចាប់ផ្តើមពី $15,390 មុនពេលតម្លៃនៅលើផ្លូវ។ សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកស្នងតំណែងរបស់រថយន្តនោះ (អស្ចារ្យស្ទើរតែគ្រប់បែបយ៉ាង) ឥឡូវនេះគឺជារថយន្ត Ascent Sport ចាប់ពី 23,740 ដុល្លារ។ ផ្ទុយទៅវិញ MG3 Core លក់បានចាប់ពី $16,990 drive-away សម្រាប់ភាគច្រើនកាលពីឆ្នាំមុន។ ឆ្ងល់តិចតួចដែលក្រោយមកលក់ដាច់ពីអតីតប្រធានផ្នែកលក់ 13,774 ទៅ 4495 គ្រឿង។

ភាគច្រើនដូចគ្នានេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តម៉ាក RAV4 – 2021 របស់ Toyota ដែលលក់ដាច់ជាងគេនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ នៅឆ្នាំ 2019 អ្នកបើក GX ចាប់ផ្តើមពី $30,640 ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះវាឡើងដល់ $34,300។ ប្រសិនបើអ្នកមានឆន្ទៈ និងអត់ធ្មត់គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរង់ចាំមួយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Haval H2021 ថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ 6 ចាប់ផ្តើមពីតម្លៃ 31,990 ដុល្លារទៅឆ្ងាយ។ លទ្ធផល? H6 បានឃើញការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការលក់ 280 ភាគរយកាលពីឆ្នាំមុនខណៈពេលដែលការចុះឈ្មោះ RAV4 បានធ្លាក់ចុះ 7.2 ភាគរយ។

ឧទាហរណ៏ទីបីគឺរថយន្ត HiLux pick-up ដែលជាផ្នែករំកិល និង shaker ដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំ ដែលបានប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងពេលថ្មីៗនេះពីគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់ ហើយមិនត្រឹមតែមកពីសត្រូវប្រពៃណីរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ Ford Ranger ។ កំពូលស្មាតហ្វូន Rogue មានតម្លៃ $64,490 មុនពេលតម្លៃនៅលើផ្លូវក្នុងឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែ $70,750 ថ្ងៃនេះ ធៀបនឹងតម្លៃដ៏ក្តៅគគុករបស់ Isuzu D-Max X-Terrain ដែលមានតម្លៃ $65,900 ។ លទ្ធផល? ការលក់ចុងក្រោយបានកើនឡើង 74 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងរថយន្តតូយ៉ូតាដែលមាន 22 ភាគរយ។

នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍ចំនួនបីដែលបង្ហាញពីមូលហេតុដែលប្រជាជនអូស្ត្រាលីមួយចំនួនបានវង្វេងចេញពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាទៅកាន់ម៉ាកយីហោដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងមុននៅក្នុងពេលថ្មីៗនេះ ដោយមានភាពស្មោះត្រង់របស់ពួកគេដោយសារការឡើងថ្លៃពីរខ្ទង់នៅក្នុងករណីខ្លះ និងក្នុងកាលៈទេសៈលំបាកខ្លាំងក្នុងការចាប់ផ្ដើម។

នេះប្រហែលជាមិនបង្ហាញពីបញ្ហាច្រើនពេកទេសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន - ចំណែកទីផ្សារឆ្នាំ 2021 របស់ខ្លួន 22.3 ភាគរយច្រើនជាងទ្វេដងនៃ 9.6 ភាគរយរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ ប៉ុន្តែវាធ្លាក់ចុះពេញមួយភាគរយកាលពីឆ្នាំមុន។ ហើយនោះគួរតែជាមូលហេតុនៃការព្រួយបារម្ភប្រសិនបើវាបន្តជានិន្នាការរយៈពេលវែង។

បន្ថែមពីលើនេះ ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានឡើងថ្លៃខ្ពស់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រាមានការលំបាករីករាលដាលអាចហាក់ដូចជាត្រជាក់ ជាពិសេសដោយសារតែក្រុមហ៊ុននេះនៅតែជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដែលមានជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។ តាមពិតទៅ នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Toyota មានតម្លៃជិត 60 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (84 ពាន់លានដុល្លារ AUD) ដោយដាក់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ XNUMX ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានបំផុតនៅលើផែនដី នាំមុខក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz និង Tesla ។

កត្តានៃការស្លាប់របស់លោក Holden ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដែលជានិមិត្តសញ្ញាតែមួយដងនៃមោទនភាពរបស់អូស្រ្តាលី និងអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ដែលមនុស្សជាច្រើនបន្តសោកសៅបន្ទាប់ពីការប្រតិបត្តិដោយអចេតនាដោយក្រុមហ៊ុន General Motors ហើយវាច្បាស់ណាស់ថាម៉ាកយីហោដូចជា GWM, Isuzu, Kia និង MG គឺស្ថិតនៅក្នុង កៅអីក្តៅដើម្បីចាប់ផ្តើមទំនាក់ទំនងរយៈពេលវែងថ្មីជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកដែលកំពុងស្វែងរកការសម្រាកសូម្បីតែមួយ។

ប្រសិនបើប្រវត្តិសាស្ត្របានបង្រៀនយើងពីអ្វីក៏ដោយ នោះជាចក្រភពមិនគួរសម្រាកនៅលើឡូរ៉លរបស់ពួកគេទេ។ លោក Holden បានបញ្ជា 50 ភាគរយនៃការលក់រថយន្តថ្មីទាំងអស់នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ហើយការត្រួតត្រារបស់វាហាក់ដូចជាមិនអាចដោះស្រាយបាននៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 (ហើយម្តងទៀតដោយសង្ខេបនៅទសវត្សរ៍ទី 90 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 00) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចជាអ្នកប្រើប្រាស់នៅគ្រប់ទីកន្លែង អ្នកទិញអូស្ត្រាលីដើរប្រសិនបើពួកគេមានអារម្មណ៍ថាពួកគេអាចទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងប្រសើរជាងនៅកន្លែងផ្សេង។

វាកំពុងកើតឡើងរួចហើយ ហើយជាមួយនឹងសន្ទុះរបស់ពួកគេកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ម៉ាកល្បីៗដូចជា GWM, Isuzu, Kia, MG និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតមាន Toyota ដើម្បីថ្លែងអំណរគុណ។