វិធីជួសជុលប្រព័ន្ធដំណើរការខុសប្រក្រតី (៥ ដំណោះស្រាយ)
មាតិកា
នៅពេលដែលសៀគ្វី injector របស់យានជំនិះរបស់អ្នកមានបញ្ហា អ្នកអាចជួបប្រទះបញ្ហាផ្សេងៗដូចជា ការបាត់បង់ថាមពល ការឈប់ម៉ាស៊ីន ឬការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង។
ការបរាជ័យសៀគ្វីបញ្ចូលប្រេងគឺជាបញ្ហាទូទៅ ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់។ អ្នកកំណត់អត្តសញ្ញាណវានៅក្នុងទម្រង់នៃកូដរោគវិនិច្ឆ័យដូចជា P0200។ លេខកូដបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងស៊ីឡាំងមួយ ឬច្រើននៃប្រព័ន្ធចាក់របស់រថយន្ត។ ខាងក្រោមនេះខ្ញុំនឹងពន្យល់ពីអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីជួសជុលការបរាជ័យនៃសៀគ្វី injector មូលហេតុអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យវា និងរោគសញ្ញារបស់វា។
ជាទូទៅ អ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហាសៀគ្វី injector ដោយ៖
- ជំនួសឧបករណ៍ចាក់ប្រេង
- ជួសជុលឬជំនួសការតភ្ជាប់
- ជួសជុលឬជំនួសខ្សែ
- ជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល
- ជំនួសម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមខាងក្រោម។
តើលេខកូដ P0200 ជាអ្វី?
P0200 គឺជាលេខកូដបញ្ហាសៀគ្វីបញ្ចូល។
P0200 ត្រូវបានបង្ហាញនៅពេលដែលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនរកឃើញកំហុសនៅក្នុងសៀគ្វីចាក់ប្រេង។ ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលបរិមាណឥន្ធនៈតិចតួចទៅស៊ីឡាំងដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានដុត។
ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលជាផ្នែកកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្ត ទទួលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនដែលវាវិភាគ។ ផ្អែកលើការវិភាគនេះ វាបញ្ជូនសញ្ញាដែលមានភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរ។
P0200 គឺជា DTC ហើយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធជាច្រើន។
តើអ្វីអាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតី?
ការខកខាននៃសៀគ្វីនៅក្នុង injector អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាមេកានិចឬអគ្គិសនី។
កំហុសនៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធជាច្រើន ដូចជាម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។
ប្រសិនបើឧបករណ៍មានកំហុស ឬឈប់ដំណើរការ ប្រព័ន្ធចាក់នឹងបង្ហាញកំហុស។ កំហុសមួយក្នុងចំណោមកំហុសទាំងនេះអាចជាឥន្ធនៈតិចដល់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះខុសប្រក្រតី និងកាត់បន្ថយថាមពល។
ការបង្កើតកាបូន - ឧបករណ៍ចាក់បើកចំហ
ជាទូទៅ កង្វះនៃការប្រមូលផ្តុំអ្វីៗទាំងអស់គឺជាសញ្ញាល្អ។
ប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុងម៉ាស៊ីននាំឱ្យមានការស្ទះនៃក្បាលម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះឧបករណ៍មិនអាចបិទទាំងស្រុងបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។
បាតុភូតនេះអាចបង្កើតបញ្ហាជាច្រើនដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកចាក់ថ្នាំមិនល្អ។
ម៉ាស៊ីនចាក់មានកំហុស
ការបរាជ័យនៃ nozzle បន្ថែមពីលើ soot អាចកើតឡើងដោយសារតែការខ្វះខាត។
សៀគ្វីបើកហើយចរន្តឈប់។ នេះរារាំងម៉ាស៊ីនចាក់ពីការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលវាដោយបើកភ្លើងបញ្ឆេះ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។
ធ្វើដូចម្តេចទើបអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបញ្ចូលប្រេង?
ជាធម្មតា វាជាការល្អបំផុតដើម្បីឱ្យអ្នកជំនាញធ្វើការវិនិច្ឆ័យថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។
- ពួកគេនឹងវិភាគកូដកំហុស និងបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។
- ជំហានបន្ទាប់តម្រូវឱ្យសម្អាតលេខកូដទាំងអស់ ដើម្បីធ្វើតេស្តផ្លូវ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់បញ្ហា។ ការធ្វើតេស្តត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបណ្តាលឱ្យលេខកូដកំហុសលេចឡើង។
- អ្នកជំនាញនឹងពិនិត្យប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងសម្រាប់ផ្នែកដែលខូច និងខូច។
- ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្កេន ពួកគេអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC និងបញ្ហាដែលអាចកើតមាននៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ចូល។
- បន្ទាប់មក មេកានិកនឹងពិនិត្យវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង និងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វា។
- ជំហានចុងក្រោយគឺត្រូវពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដែលនឹងបង្ហាញថាតើគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលសៀគ្វី injector ប្រេងដែលមានកំហុស?
អ្នកត្រូវតែចូលទៅកាន់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន និងឥន្ធនៈ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសៀគ្វីបញ្ចូលប្រេង។
វិធីសាស្រ្តជួសជុលរួមមានការជំនួស ឬការជួសជុលតិចតួចចំពោះផ្នែកនៃម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះរួមបញ្ចូលៈ
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាក់ប្រេង
- ជួសជុលឬជំនួសការភ្ជាប់
- ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើង
- ការជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល
- ការជំនួសអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
P0200 - តើនេះធ្ងន់ធ្ងរទេ?
P0200 គឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរណាស់។
សេណារីយ៉ូដែលទំនងបំផុតគឺដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អជាមួយនឹងហានិភ័យនៃការបិទភ្លាមៗដោយមិនចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។
ដូចនេះ វាត្រូវតែកែតំរូវមុនពេលរោគសញ្ញាចាប់ផ្តើមលេចឡើង។
រោគសញ្ញាទី 1: ទំនេរខ្លាំង
ការទុកចោលមិនល្អកើតឡើងដោយសារការស៊ីប្រេងតិច។
អ្នកអាចរកឃើញបាតុភូតបន្ទាប់ពីការលួចចូល។ អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាម៉ាស៊ីនឈប់បន្តិច។ ការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនអាចបំផ្លាញវា និងបង្កបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនទៀត។
រោគសញ្ញាទី 2: ម៉ាស៊ីនឈប់
ថាមពលម៉ាស៊ីនអាស្រ័យលើឥន្ធនៈ។
ប្រសិនបើបរិមាណឥន្ធនៈមានកំណត់ អ្នកមានការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈ ឬការបង្កើតកាបូន។ សូមចំណាំថាការបង្កើតកាបូនអាចប៉ះពាល់ដល់បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រើ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាក់មិនបិទទាំងស្រុង ឥន្ធនៈខ្លះត្រូវកំពប់ចេញពីផ្នែក ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា។
ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមយ៉ាងងាយស្រួលឬនឹងមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។
រោគសញ្ញាទី 3: ភ្លើងខុស
ការមិនដំណើរការអាចបណ្តាលមកពីប្រាក់បញ្ញើកាបូន ឬកង្វះប្រេងឥន្ធនៈ។
នៅពេលដែលលេចធ្លាយ បណ្តាលមកពីកំណកក្នុងម៉ាស៊ីន ផ្កាភ្លើងដែលកំណត់សម្រាប់ស៊ីឡាំងមួយទៀតអាចឆេះនៅក្នុងផ្នែកដែលស្ទះនៃម៉ាស៊ីន។ រឿងដដែលនេះអាចកើតឡើងនៅពេលដែលមិនមានប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងធុង។
អ្នកអាចប្រាប់បានថាតើនេះជាករណីដោយការខ្វះការអនុវត្ត។ អ្នកក៏អាចនឹងឮសំឡេងលោតផងដែរ។
រោគសញ្ញាទី៤៖ ការបញ្ចូនឥន្ធនៈ និងការឡើងម៉ាស៊ីន
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈមានសារៈសំខាន់ និងអាស្រ័យលើបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ។
ប្រសិនបើឥន្ធនៈដែលបានចាក់មិនគ្រប់គ្រាន់នោះ លំនាំបាញ់របស់ម៉ាស៊ីននឹងឈប់មាន។ គំរូជួយឱ្យម៉ាស៊ីនរក្សាដំណើរការចំហេះស្តង់ដារដោយមិនមានការកើនឡើង និងការធ្លាក់ចុះ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងបង្កើនការការពារ។
សូមចំណាំថា អ្នកអាចជួបប្រទះនឹងការញ័រម៉ាស៊ីន នៅពេលព្យាយាមបង្កើនល្បឿន។
រោគសញ្ញាទី៥៖ ធុំក្លិនប្រេង
ក្លិននៃឥន្ធនៈជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការលេចធ្លាយ។
ដូចនៅក្នុងឧទាហរណ៍ខាងលើ ការលេចធ្លាយគឺបណ្តាលមកពីប្រាក់បញ្ញើនៃកាបូន ឬធាតុផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត អ្នកធុំក្លិនសាំងម្តងហើយម្តងទៀត អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលក្បាលម៉ាស៊ីន។
សូមក្រឡេកមើលអត្ថបទមួយចំនួនរបស់យើងខាងក្រោម។
- សញ្ញាព្រមានចំនួនបីនៃសៀគ្វីអគ្គីសនីលើសទម្ងន់
- តើខ្សែដីរបស់ម៉ាស៊ីននៅឯណា
- តើចរន្តអគ្គិសនីអាចបណ្តាលឱ្យមានកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតដែរឬទេ?
តំណភ្ជាប់វីដេអូ
