តើតម្រងបញ្ជូនបន្តមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
តម្រងបញ្ជូនរបស់អ្នកគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតនៃយានជំនិះរបស់អ្នកព្រោះវាជាខ្សែការពារខាងមុខនៅពេលនិយាយអំពីការរក្សាភាពកខ្វក់ចេញពីសារធាតុរាវបញ្ជូនរបស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងបញ្ជូនរៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង ឬរៀងរាល់ 30,000 ម៉ាយល៍ (មួយណាមុន)។ នៅពេលដែលមេកានិករបស់អ្នកជំនួសតម្រង គាត់ក៏គួរតែផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវ និងជំនួស gasket pan បញ្ជូន។
សញ្ញាថាតម្រងបញ្ជូនរបស់អ្នកត្រូវការជំនួស
បន្ថែមពីលើការជំនួសធម្មតា អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញសញ្ញាដែលថាតម្រងបញ្ជូនរបស់អ្នកត្រូវការត្រូវបានជំនួសឆាប់ៗ។ នេះគឺជាសញ្ញាមួយចំនួនដែលបង្ហាញថាការជំនួសគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់៖
អ្នកមិនអាចប្តូរប្រអប់លេខបានទេ។៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចប្តូរប្រអប់លេខបានយ៉ាងងាយស្រួល ឬទាល់តែសោះ បញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយតម្រង។ ប្រសិនបើប្រអប់លេខកិន ឬមានកម្លាំងលោតភ្លាមៗនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ នេះក៏អាចបង្ហាញពីតម្រងខុសដែរ។
សំលេងរំខាន៖ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងរំខាន ហើយមិនអាចពន្យល់វាតាមវិធីផ្សេងទៀតបានទេ នោះអ្នកប្រាកដជាត្រូវពិនិត្យមើលការបញ្ជូន។ ប្រហែលជាការតោងត្រូវរឹតបន្តឹង ឬប្រហែលជាតម្រងត្រូវបានស្ទះដោយកំទេចកំទី។
ការបំពុល៖ តម្រងបញ្ជូន ដូចដែលយើងបាននិយាយ ការពារភាពកខ្វក់ពីការចូលទៅក្នុងសារធាតុរាវបញ្ជូន។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការរបស់វាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ សារធាតុរាវនឹងកខ្វក់ពេកដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត អង្គធាតុរាវអាចឆេះបាន ដែលបណ្តាលឱ្យត្រូវការការជួសជុលថ្លៃដើម។ អ្នកគួរតែពិនិត្យសារធាតុរាវបញ្ជូនរបស់អ្នកឱ្យបានទៀងទាត់ - មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រាកដថាវានៅកម្រិតត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវប្រាកដថាវាស្អាត។
ទឹកហូរ៖ ប្រសិនបើតម្រងបញ្ជូនមិនត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវទេ វាអាចលេចធ្លាយ។ ការលេចធ្លាយក៏អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូនខ្លួនឯង។ មាន gaskets និងការផ្សាភ្ជាប់ជាច្រើននៅក្នុងការបញ្ជូនរថយន្តរបស់អ្នក ហើយប្រសិនបើពួកវាប្រែជាខុស ឬមិនត្រឹមត្រូវ ពួកវានឹងលេចធ្លាយ។ ភក់នៅក្រោមឡានគឺជាសញ្ញាប្រាកដ។
ក្លិនស្អុយឬក្លិនស្អុយ៖ ប្រសិនបើតម្រងត្រូវបានស្ទះ អ្នកអាចធុំក្លិនឆេះ ឬសូម្បីតែឃើញផ្សែងចេញពីម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។
