តើ rotor និងអ្នកចែកចាយមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?

rotor ចែកចាយ និងគម្របបញ្ជូនវ៉ុលពីឧបករណ៏បញ្ឆេះទៅស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។ ពីទីនេះ ល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់បញ្ឆេះ និងផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង rotor ហើយ rotor បង្វិលនៅខាងក្នុងមួកអ្នកចែកចាយ។ នៅពេលដែលចុងរបស់ rotor ឆ្លងកាត់ទំនាក់ទំនងជាមួយស៊ីឡាំង ជីពចរតង់ស្យុងខ្ពស់ធ្វើដំណើរពីឧបករណ៏ទៅស៊ីឡាំងតាមរយៈ rotor ។ ពីទីនោះជីពចរធ្វើដំណើរពីគម្លាតទៅខ្សែភ្លើងផ្កាភ្លើង ដែលនៅទីបំផុតវាបញ្ឆេះប៊ូហ្ស៊ីនៅក្នុងស៊ីឡាំង។

រ៉ោតទ័រ និងកាប៊ីនចែកចាយត្រូវបានប៉ះពាល់ជាប្រចាំទៅនឹងតង់ស្យុងខ្ពស់ ដែលមានន័យថាចរន្តអគ្គិសនីហូរកាត់វារាល់ពេលដែលអ្នកបើកឡាន។ ដោយសារតែបែបនេះហើយទើបពួកគេអស់ពេលវេលា។ បន្ទាប់ពីការជំនួស rotor និង cap អ្នកចែកចាយ ការបញ្ឆេះទាំងមូលគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាថាអ្វីៗផ្សេងទៀតដំណើរការល្អ។

ការថែទាំបង្ការគឺជាគន្លឹះក្នុងការរកឃើញការបរាជ័យនៃ rotor និងអ្នកចែកចាយ។ រាល់ពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកឆ្លងកាត់ការថែទាំជាប្រចាំ ឬត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មដោយអ្នកជំនាញ ការបញ្ឆេះគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់។ លើសពីនេះ ផ្នែកនេះទំនងជានឹងបរាជ័យ ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានឆ្លងកាត់រន្ធទឹកជ្រៅ ព្រោះទឹកនឹងចូលទៅក្នុងគម្របអ្នកចែកចាយ និងកាត់ផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងករណីនេះ គម្របប្រហែលជាមិនចាំបាច់ជំនួសទេ វាអាចគ្រាន់តែត្រូវស្ងួតក្នុងរយៈពេលមួយប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដ ឬចាប់ផ្តើមសម្គាល់ឃើញបញ្ហាណាមួយដែលចាប់ផ្តើមរថយន្តរបស់អ្នក អ្នកអាចកំណត់ពេលត្រួតពិនិត្យដោយមេកានិកជំនាញបាន។ ពួកគេនឹងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធរបស់អ្នកឱ្យបានហ្មត់ចត់ ហើយជំនួស rotor និងមួករបស់អ្នកចែកចាយ។

ដោយសារ rotor និង cap របស់អ្នកចែកចាយអាចបរាជ័យតាមពេលវេលាដោយសារតែការប៉ះពាល់នឹងលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់ វាជាការសំខាន់ដើម្បីដឹងពីរោគសញ្ញាដែលផ្នែកនេះនឹងបញ្ចេញមុនពេលវាបរាជ័យទាំងស្រុង។

សញ្ញាដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីជំនួស rotor ចែកចាយ និងមួករួមមាន: