តើតំណភ្ជាប់កណ្តាល (អូស) មានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
តំណភ្ជាប់កណ្តាលមានសន្លាក់បាល់នៅចុងទាំងពីរ ហើយភ្ជាប់ដៃ bipod និងដៃកណ្តាលនៅលើការព្យួររថយន្តរបស់អ្នក។ ផ្នែកនេះជួនកាលត្រូវបានគេហៅថាដំបងមធ្យមឬដំបង។ គោលបំណងសំខាន់នៃតំណភ្ជាប់កណ្តាលគឺដើម្បីផ្លាស់ទី…
តំណភ្ជាប់កណ្តាលមានសន្លាក់បាល់នៅចុងទាំងពីរ ហើយភ្ជាប់ដៃ bipod និងដៃកណ្តាលនៅលើការព្យួររថយន្តរបស់អ្នក។ ផ្នែកនេះជួនកាលត្រូវបានគេហៅថាដំបងមធ្យមឬដំបង។ គោលបំណងសំខាន់នៃតំណភ្ជាប់កណ្តាលគឺដើម្បីផ្លាស់ទីកង់ខាងមុខក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចបត់បានយ៉ាងរលូន។ នៅពេលអ្នកបង្វិលចង្កូតរថយន្តរបស់អ្នក យន្តការចង្កូតទាញ និងរុញតំណភ្ជាប់កណ្តាល។ ចលនារុញ និងទាញនេះធ្វើឱ្យដំបងចងនីមួយៗបង្វិលចូលគ្នា ហេតុដូច្នេះហើយកង់មុខក៏វិលទៅក្នុងពេលតែមួយ។ ដងថ្លឹងកម្រិតមធ្យមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការចង្កូត ហើយតំណភ្ជាប់កណ្តាលផ្ទុកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងជាមួយគ្នា។ បើគ្មានតំណភ្ជាប់កណ្តាលទេ អ្នកនឹងមានបញ្ហាក្នុងការកាច់ចង្កូតរថយន្ត។
យូរ ៗ ទៅសន្លាក់បាល់និងតំណភ្ជាប់កណ្តាលអាចពាក់ឬខូច។ នៅពេលដែលតំណភ្ជាប់កណ្តាលមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថារថយន្តចាប់ផ្តើមញ័រ និងញ័រនៅពេលអ្នកបើកតាមផ្លូវ។ វានឹងធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងយានជំនិះរបស់អ្នក និងបង្កើតគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបើកបរផងដែរ។ ដរាបណាអ្នកសម្គាល់ឃើញរំញ័រនេះ ឬរថយន្តនឹងញ័រ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការមានមេកានិកជំនាញជំនួសតំណកណ្តាល។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកខូច ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការផ្អាក ដែលទាមទារការជួសជុលឱ្យបានទូលំទូលាយបន្ថែមទៀត។
ដោយសារតែតំណភ្ជាប់កណ្តាល និងផ្នែកជុំវិញវាអាចខូច និងពាក់តាមពេលវេលា អ្នកគួរតែដឹងអំពីរោគសញ្ញាដែលបង្ហាញថារថយន្តរបស់អ្នកត្រូវការការត្រួតពិនិត្យ។
នេះជាសញ្ញាមួយចំនួនដែលតំណកណ្តាលត្រូវការជំនួស៖
- ការតម្រឹមកង់ត្រូវបានបិទ
- រំញ័រពីកង់ពេលបើកបរ
- រថយន្តរបស់អ្នកញ័រនៅពេលបើកបរលើផ្លូវ
- រថយន្តនេះគ្រប់គ្រងមិនបានល្អពេលកំពុងបើកបរ
- ដៃចង្កូតញ័រ
តំណភ្ជាប់កណ្តាលគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃដៃចង្កូត ការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពទាំងមូលនៃរថយន្តរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញបញ្ហាណាមួយ រថយន្តរបស់អ្នកគួរតែត្រូវបានជួសជុលភ្លាមៗ។
