វិធីកំណត់ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ
មានរឿងតិចណាស់ដែលអាក្រក់ជាងការដើរចូលទៅក្នុងយានដ្ឋាន ហើយឃើញភក់នៃសារធាតុរាវមិនស្គាល់នៅក្រោមឡានរបស់អ្នក។ ការលេចធ្លាយអង្គធាតុរាវមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ ហើយគ្រាន់តែជាសញ្ញានៃការពាក់ និងរហែកនៅពេលដែលរថយន្តកាន់តែចាស់។ ការលេចធ្លាយអាចមានចាប់ពីការលេចធ្លាយឧស្ម័នដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង រហូតដល់ភាពរំខានច្រើនជាងគ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដ ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ wiper ឬទឹកធម្មតាដែលចេញពីបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រឹមត្រូវនៃសារធាតុរាវលេចធ្លាយគឺជាគន្លឹះ ព្រោះការលេចធ្លាយសារធាតុរាវខ្លះអាចមានគ្រោះថ្នាក់ និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ម៉ាស៊ីន ឬសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណវត្ថុរាវឱ្យបានត្រឹមត្រូវអាចជួយអ្នកឱ្យរកឃើញបញ្ហាតូចៗ មុនពេលវាប្រែទៅជាវិក័យប័ត្រជួសជុលធំ។
ខាងក្រោមនេះជាការលេចធ្លាយជាទូទៅមួយចំនួនដែលកើតឡើងក្នុងរថយន្ត និងរបៀបកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកវា៖
ផ្នែកទី 1 នៃ 1 របៀបសម្គាល់ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ
ជំហានទី 1: ព្យាយាមកំណត់កន្លែងដែលលេចធ្លាយចេញមក. សារធាតុរាវរថយន្តភាគច្រើនមានពណ៌ ក្លិន ឬ viscosity កំណត់។
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណវត្ថុរាវអាចជួយបង្រួមរង្វង់ ហើយទីបំផុតកំណត់កន្លែងដែលលេចធ្លាយចេញមក។ ដាក់ក្រដាសស ឬក្រដាសកាតុងធ្វើកេសនៅក្រោមឡាន ដែលអ្នកគិតថាលេចធ្លាយចេញមកក្រៅ ដូច្នេះអ្នកអាចពិនិត្យមើលសារធាតុរាវបាន។
នេះជាវត្ថុរាវទូទៅមួយចំនួនដែលលេចចេញពីរថយន្ត៖
ទឹកត្រជាក់ ឬ របក៖ វត្ថុរាវនេះច្រើនតែមានពណ៌បៃតង អ៊ីយូតា វាក៏អាចជាពណ៌ផ្កាឈូក ឬពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺផងដែរ។ វាមានអារម្មណ៍ស្អិត ពន្លឺ និង viscous ។ Coolant គឺជាផ្នែកមួយនៃការលេចធ្លាយរថយន្តទូទៅបំផុត។ ការលេចធ្លាយធ្ងន់ធ្ងរគួរតែត្រូវបានជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការលេចធ្លាយរបស់ coolant អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ព្រោះវាជួយគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយណាមួយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ពិនិត្យមើលរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ស្នប់ទឹក ឌុយស្នូលម៉ាស៊ីន ទុយោកំដៅ និងទុយោវិទ្យុសកម្មសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។
កម្រិត coolant គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ធុងពង្រីក coolant ត្រូវតែបង្ហាញកម្រិត coolant ។ ប្រសិនបើកម្រិតសារធាតុរាវមិនឈានដល់បន្ទាត់ពេញទេនោះអាចមានការលេចធ្លាយ។
មិនត្រូវបន្ថែមទឹកស្អាតទៅក្នុងប្រព័ន្ធទេ ប្រើល្បាយ 50/50 នៃទឹកចម្រោះ និងការរបឆាមងនឹងកមនក។ កុំបន្ថែមទឹកត្រជាក់ទៅម៉ាស៊ីនក្តៅ។ ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុនសិន។
ខាញ់៖ ការលេចធ្លាយប្រេងគឺជាការលេចធ្លាយសារធាតុរាវទូទៅមួយទៀត។ ប្រសិនបើភក់ដែលអ្នកបានរកឃើញនៅលើកម្រាលយានដ្ឋានគឺជាប្រេង អ្នកគួរតែពិនិត្យ និងជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការលេចធ្លាយប្រេងអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើប្រេងទាំងអស់លេចចេញពីម៉ាស៊ីន។
ប្រេងចាស់មានពណ៌ខ្មៅ ឬពណ៌ត្នោតខ្មៅ ហើយប្រេងថ្មីមានពណ៌លឿងត្នោត។ ប្រេងនឹងមានក្លិនដូចប្រេង ហើយមាន viscosity ។ មានសមាសធាតុម៉ាស៊ីនមួយចំនួនដែលអាចជាមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយប្រេង។ ក្នុងករណីភាគច្រើន មេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈគួរពិនិត្យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធ។
នេះគឺជាសមាសធាតុមួយចំនួនដែលអាចនាំអោយមានការលេចធ្លាយប្រេង៖ តម្រងប្រេងដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការលេចធ្លាយត្រា រន្ធដោតប្រេងរលុង និងប្រអប់ប្រេងដែលពាក់ ឬលេចធ្លាយ។
ពិនិត្យកម្រិតប្រេងរបស់រថយន្តដោយដកបន្ទះទឹកចេញ (ចំណុចទាញជាញឹកញាប់មានពណ៌លឿង) ហើយជូតវាដោយកន្សែង។ បញ្ចូលឧបករណ៍បំពងចូលទៅក្នុងអាងស្តុកប្រេង ហើយទាញវាចេញម្តងទៀត។ ថ្នាំជ្រលក់គួរតែមានស្នាមខាងលើ និងខាងក្រោម ហើយកម្រិតប្រេងគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះពួកវា។ ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅក្រោមសញ្ញាទាប ប្រព័ន្ធគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ ព្រោះវាមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការលេចធ្លាយ។
ប្រេងសាំង៖ ប្រសិនបើភក់នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នកមានក្លិនដូចប្រេងសាំង អ្នកគួរតែពិនិត្យ និងជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការលេចធ្លាយប្រេងសាំងអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ខណៈពេលដែលមានសមាសធាតុមួយចំនួនដែលអាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈ បញ្ហាទូទៅបំផុតគឺការលេចធ្លាយធុងហ្គាស។ ប្រសិនបើភក់នៅជិតខាងក្រោយឡាន វាស្ទើរតែតែងតែមានបញ្ហាធុងហ្គាស។
ប្រសិនបើភក់នៅជិតខាងមុខរថយន្ត វាអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងតម្រងប្រេង ធុងប្រេងលេចធ្លាយ ការលេចធ្លាយក្នុងខ្សែប្រេង ឬសូម្បីតែអ្វីមួយធម្មតា ដូចជាគម្របហ្គាសដែលបាត់អាចបណ្តាលឱ្យមានក្លិនសាំងខ្លាំង។ . ទោះបីជាមានការលេចធ្លាយមកពីណាក៏ដោយ រថយន្តគួរតែត្រូវបានជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ កុំបើកបររថយន្តរហូតដល់លេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញ និងជួសជុល។
វត្ថុរាវហ្វ្រាំង៖ ការលេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំងជាទូទៅកម្រណាស់ ប៉ុន្តែកើតឡើង។ រកមើលវត្ថុរាវពណ៌ត្នោតថ្លា ឬពណ៌លឿង។ វានឹងមានជាតិខ្លាញ់នៅពេលប៉ះ ប៉ុន្តែស្តើងជាងប៊ឺ។ ប្រសិនជាអ្នករកឃើញទឹកហ្វ្រាំងកុំបើកបរ។ ត្រូវពិនិត្យ និងជួសជុលរថយន្តជាបន្ទាន់។ បើចាំបាច់អូសវា ព្រោះវាមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
កង្វះជាតិទឹកហ្វ្រាំងដោយសារតែការលេចធ្លាយអាចនាំឱ្យខូចហ្វ្រាំង ដោយសារប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដំណើរការលើសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ហើយប្រសិនបើខ្វះជាតិទឹក ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអាចនឹងបរាជ័យ។
ពិនិត្យមើលអាងស្តុកទឹកស៊ីឡាំងមេ។ ជាធម្មតាវាមានទីតាំងនៅជាប់នឹងជញ្ជាំងភ្លើងនៅខាងក្រោយប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នករកមិនឃើញទេ សូមមើលសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់។ យានជំនិះថ្មីជាធម្មតាមានអាងស្តុកទឹកថ្លាដែលមានសញ្ញា "ពេញ" នៅលើអាងស្តុកទឹក។ រថយន្តចាស់ៗមានអាងស្តុកទឹកដែកដែលមានគម្របដែលនៅនឹងកន្លែងដោយឈុតនិទាឃរដូវ។ ពិនិត្យបរិមាណសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក។
ប្រសិនបើវាទាបខ្លាំង មានឱកាសល្អដែលវាលេចធ្លាយ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលភ្លាមៗ។ ជួនកាលខ្សែហ្វ្រាំងខូច និងប្រេះបែក បាត់បង់ជាតិទឹកហ្វ្រាំង។
សារធាតុរាវបញ្ជូន៖ សារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រែទៅជាពណ៌ក្រហមងងឹត ឬពណ៌ត្នោតនៅពេលវាចាស់ ហើយពណ៌ក្រហមស្រាល ឬពណ៌ផ្កាឈូកនៅពេលថ្មី។ វត្ថុរាវប្រភេទថ្មីមួយចំនួនមានពណ៌ត្នោតខ្ចី។ វាក្រាស់ហើយស្រដៀងនឹងប៊ឺ។ ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូនជាធម្មតាបន្សល់ទុកនូវភក់នៅខាងមុខ ឬកណ្តាលរថយន្ត។ ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបញ្ជូន។
សារធាតុរាវបញ្ជូនមិនត្រឹមតែរំអិលសមាសធាតុបញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ វាថែមទាំងជួយបញ្ចេញកំដៅផងដែរ។ សារធាតុរាវបញ្ជូនតិចតួចពេកអាចបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅខ្លាំង ច្របូកច្របល់ និងបរាជ័យនៃការបញ្ជូនជាយថាហេតុ។ ការលេចធ្លាយការបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃណាស់ប្រសិនបើមិនបានជួសជុលឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ ត្រូវពិនិត្យ និងជួសជុលរថយន្តជាបន្ទាន់។
អ្នកអាចពិនិត្យកម្រិតជាតិទឹកបញ្ជូនដោយដកបន្ទះអង្គធាតុរាវបញ្ជូនចេញ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីទីតាំងរបស់វាទេ សូមមើលសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់។ មុនពេលពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រូវបានកំដៅឡើង។
ទាញចង្កឹះចេញហើយជូតវាដោយកន្សែង។ បញ្ចូលឌុយស្ទីកឡើងវិញ ហើយបន្ទាប់មកទាញវាមកវិញ។ គួរតែមានបន្ទាត់ពេញលេញនៅលើ dipstick ។ ប្រសិនបើកម្រិតសារធាតុរាវស្ថិតនៅក្រោមបន្ទាត់ពេញ នោះអាចនឹងមានការលេចធ្លាយ។
យានជំនិះខ្លះមិនមានឌីសស្ទីកស្ដង់ដារទេ ហើយប្រហែលជាត្រូវត្រួតពិនិត្យតាមរយៈដោតបំពេញនៅលើប្រអប់បញ្ជូន។
- ការការពារ៖ ពិនិត្យពណ៌ និងអារម្មណ៍នៃសារធាតុរាវបញ្ជូន។ វាគួរតែច្បាស់ហើយមានពណ៌ផ្កាឈូក។ ប្រសិនបើវាមានពណ៌ត្នោត ឬខ្មៅ ហើយហាក់ដូចជាមានភាគល្អិតនៅក្នុងនោះ ការបញ្ជូនគួរតែត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន។
សារធាតុរាវ wiper៖ សារធាតុរាវ Wiper មានពណ៌ខៀវ បៃតង ឬពេលខ្លះពណ៌ទឹកក្រូច ប៉ុន្តែភាគច្រើនវាមានពណ៌ខៀវ។ វាមើលទៅ និងមានអារម្មណ៍ដូចជាទឹក ព្រោះវាជាមូលដ្ឋានទឹកជាមួយនឹងបរិមាណតិចតួចនៃអាម៉ូញាក់ ដើម្បីបង្កើនថាមពលសម្អាតរបស់វាដោយចំណាយលើការលាបពណ៌មួយចំនួន។
ភក់នៃសារធាតុរាវ wiper កហ្ចក់នឹងលេចឡើងនៅជិតខាងមុខរថយន្ត។ សារធាតុរាវ wiper លេចធ្លាយ ទំនងជាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតទេ ប៉ុន្តែវាអាចរំខាន។ ពិនិត្យមើលអាងស្តុកទឹក និងខ្សែ wiper សម្រាប់ការលេចធ្លាយ។ ប្រព័ន្ធគួរតែត្រូវបានជួសជុលទាន់ពេលវេលា ការបើកបរដោយប្រើកញ្ចក់កខ្វក់អាចមានគ្រោះថ្នាក់។
សារធាតុរាវចង្កូតថាមពល៖ ដូចជាប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលគឺពឹងផ្អែកលើធារាសាស្ត្រ ហើយកម្រិតសារធាតុរាវត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ កម្រិតអង្គធាតុរាវនៃចង្កូតថាមពលទាបនឹងធ្វើឱ្យយានជំនិះពិបាកកាច់ចង្កូត និងអាចបំផ្លាញសមាសធាតុផ្សេងៗ។
សារធាតុរាវចង្កូតថាមពលមានពណ៌ក្រហម ឬពណ៌ត្នោតខ្ចី នៅពេលថ្មី ហើយងងឹតនៅពេលវាចាស់។ វាមានកម្រាស់ស្រាល។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញស្នាមប្រឡាក់ពណ៌ក្រហម ត្នោត ឬខ្មៅនៅលើកម្រាលយានដ្ឋានរបស់អ្នក ហើយសម្គាល់ឃើញថារថយន្តរបស់អ្នកពិបាកបើកបរ ឬមានសំឡេងហួចនៅពេលបត់ អ្នកគួរតែត្រួតពិនិត្យរថយន្តរបស់អ្នក និងជួសជុលជាបន្ទាន់ ដើម្បីការពារកុំឱ្យខូចសមាសធាតុចង្កូតថាមពល។ .
កំណត់ទីតាំងអាងស្តុកទឹករបស់ចង្កូតថាមពល ដែលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជាប់នឹងស្នប់ចង្កូតថាមពល វាគួរតែត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅលើមួក។ ទីតាំងអាចប្រែប្រួល ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់របស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នករកមិនឃើញ។
ធុងអាចត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចថ្លាដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញកម្រិតរាវនៅក្នុងធុង។ យានជំនិះផ្សេងទៀតអាចមានដុំពកដាក់ក្នុងគម្របអាងស្តុកទឹក។ ពិនិត្យកម្រិតជាតិទឹក យោងតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត រថយន្តខ្លះត្រូវការម៉ាស៊ីនក្តៅ ខណៈខ្លះទៀតចូលចិត្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រសិនបើកម្រិតសារធាតុរាវមានកម្រិតទាប វាអាចបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយ។
នៃទឹក៖ នេះគឺជាប្រភេទភក់ដ៏ល្អបំផុតដែលអ្នកអាចរកបាននៅជាន់ហ្គារ៉ាស។ ទឹកជាធម្មតាប្រមូលបាននៅជាន់ហ្គារ៉ាស ពីព្រោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានបើក ហើយកំណកទឹកបានបង្កើតឡើងនៅលើកុងដង់។ នេះជារឿងធម្មតា ហើយមិនគួរជាបញ្ហាទេ។
ជំហានទី 2: ដោះស្រាយបញ្ហា. ការពិតគឺថាការលេចធ្លាយសារធាតុរាវភាគច្រើនគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយដោយមេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ការលេចធ្លាយភាគច្រើនគឺដោយសារតែបញ្ហាជាមួយសមាសធាតុ ឬត្រាដែលបរាជ័យ ហើយអាចត្រូវការនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យពិសេសដែលមេកានិចអាចជួយអ្នកបាន។
នៅក្នុងយានជំនិះទំនើបជាច្រើន ភ្លើងសញ្ញាព្រមាននឹងបើកនៅពេលដែលកម្រិតនៃសារធាតុរាវជាក់លាក់មានកម្រិតទាប ដែលក្នុងករណីខ្លះអាចបង្ហាញពីការលេចធ្លាយ។ ភ្លើងសញ្ញាព្រមានអំពីប្រេង ទឹកត្រជាក់ និងទឹកលាងសម្អាតគឺជារឿងធម្មតា។ ប្រសិនបើមានភ្លើងទាំងនេះមក អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលកម្រិត និងបញ្ចូលទឹកប្រាក់។ ខណៈពេលដែលការលេចធ្លាយសារធាតុរាវនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបោកគក់គឺធម្មតា ប្រសិនបើភ្លើងសញ្ញាព្រមានប្រេង ឬទឹកត្រជាក់មកញឹកញាប់ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសម្រាប់បញ្ហា។
ប្រសិនបើអ្នកមានទំនុកចិត្តថាអ្នកកំពុងធ្វើការលើយានជំនិះរបស់អ្នក អ្នកគួរតែជួសជុលការលេចធ្លាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនងាយស្រួលធ្វើការលើយានជំនិះរបស់អ្នក ឬគ្រាន់តែមិនមានពេលទេ មេកានិចចល័តរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការមកផ្ទះ ឬកន្លែងអាជីវកម្មរបស់អ្នក ដើម្បីពិនិត្យ និងជួសជុលការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ។
សូមចងចាំថា មិនត្រូវនៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្ត ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ ឧទាហរណ៍ ដោយសារការលេចធ្លាយប្រេង ឬបញ្ហាហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដ សូមកុំបើកបរដោយហេតុផលសុវត្ថិភាព។ សួរមេកានិកដែលមានសមត្ថភាព ដូចជាពី AvtoTachki.com ដើម្បីមកពិនិត្យការលេចធ្លាយសម្រាប់អ្នក។
