វិធីសម្គាល់ថ្មរថយន្តដែលដាច់
វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបដែលអានរឿងនេះប្រហែលជាធ្លាប់ជួបប្រទះការពិតដែលថានៅពេលអ្នកចេញពីផ្ទះឬដើរទៅឡានដែលអង្គុយរបស់អ្នកគ្រាន់តែដឹងថាថ្មនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកបានស្លាប់។ សេណារីយ៉ូនេះ...
វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបដែលអានរឿងនេះប្រហែលជាធ្លាប់ជួបប្រទះការពិតដែលថានៅពេលអ្នកចេញពីផ្ទះឬដើរទៅឡានដែលអង្គុយរបស់អ្នកគ្រាន់តែដឹងថាថ្មនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកបានស្លាប់។ សេណារីយ៉ូនេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់ ប៉ុន្តែករណីនេះពិតជាខុសគ្នា ដោយសារតែរឿងដដែលនេះបានកើតឡើងកាលពីថ្ងៃមុន។ អ្នកប្រហែលជាធ្លាប់មាន AAA ឬមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសាកថ្ម ហើយរកឃើញថាថ្ម និងឧបករណ៍ឆ្លាស់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ជាការប្រសើរណាស់, មានអ្វីមួយអគ្គិសនីនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកដែលកំពុងបង្ហូរថ្ម ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលយើងហៅថាការឆក់ថ្មប៉ារ៉ាស៊ីត។
ដូច្នេះ តើយើងធ្វើដូចម្តេចទើបដឹងថាអ្នកមានប៉ារ៉ាស៊ីត ឬវាគ្រាន់តែជាថ្មមិនល្អដែលគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស? ប្រសិនបើវាជាការលេងសើចមិនពិត តើយើងធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលធ្វើឱ្យថ្មរបស់អ្នកអស់ថ្ម?
ផ្នែកទី 1 នៃ 3៖ ពិនិត្យថ្ម
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- DMM ជាមួយ 20 amp fuse កំណត់ទៅ 200 mA ។
- ការការពារភ្នែក
- ស្រោមដៃ
ជំហានទី 1: ចាប់ផ្តើមជាមួយថ្មដែលសាកពេញ. បិទ ឬផ្តាច់គ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។ វានឹងរួមបញ្ចូលរបស់ដូចជា GPS ឬឆ្នាំងសាកទូរសព្ទ។
ទោះបីជាទូរសព្ទរបស់អ្នកមិនបានភ្ជាប់ជាមួយឆ្នាំងសាកក៏ដោយ ប្រសិនបើឆ្នាំងសាកនៅតែភ្ជាប់ទៅព្រី 12V (ភ្លើងបារី) វានៅតែអាចទាញចរន្តចេញពីថ្មរថយន្ត ដោយការពារមិនអោយសាកពេញ។
ប្រសិនបើអ្នកមានប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូដែលបានកែប្រែដែលប្រើ amplifiers បន្ថែមសម្រាប់ speaker និង/ឬ subwoofer វាជាការល្អក្នុងការដក fuses សំខាន់ៗចេញព្រោះវាក៏អាចទាញចរន្តបានផងដែរ ទោះបីជាឡានបិទក៏ដោយ។ ត្រូវប្រាកដថាភ្លើងទាំងអស់បានបិទ ហើយទ្វារទាំងអស់ត្រូវបានបិទ ហើយសោរត្រូវបានបិទ និងចេញពីភ្លើង។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមជាមួយថ្មដែលសាកពេញ។
ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវការវិទ្យុ ឬលេខកូដ GPS ឥឡូវនេះជាពេលដែលត្រូវស្វែងរកវាហើយ។ វាគួរតែមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។ យើងនឹងត្រូវផ្តាច់ថ្ម ដូច្នេះដោយប្រើលេខកូដនេះងាយស្រួល អ្នកគួរតែអាចគ្រប់គ្រង GPS និង/ឬវិទ្យុរបស់អ្នកបាន នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ឡើងវិញ។
ជំហានទី 2 ភ្ជាប់ ammeter ទៅនឹងថ្ម។.
បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវភ្ជាប់ ammeter ស៊េរីត្រឹមត្រូវទៅនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់អ្នក។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយការផ្តាច់ស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានពីស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន ហើយប្រើការស៊ើបអង្កេតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៅលើ ammeter ដើម្បីបញ្ចប់សៀគ្វីរវាងស្ថានីយថ្ម និងស្ថានីយថ្ម។
អនុគមន៍៖ ការធ្វើតេស្តនេះអាចធ្វើឡើងនៅផ្នែកវិជ្ជមាន ឬអវិជ្ជមាន ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការធ្វើតេស្តនៅផ្នែកដី។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺថាប្រសិនបើអ្នកបង្កើតសៀគ្វីខ្លីទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយចៃដន្យ (វិជ្ជមានទៅវិជ្ជមាន) វានឹងបង្កើតជាផ្កាភ្លើងហើយអាចរលាយនិង / ឬឆេះខ្សភ្លើងឬសមាសធាតុ។
អនុគមន៍៖ វាជារឿងសំខាន់ដែលអ្នកមិនព្យាយាមបើកភ្លើងមុខ ឬចាប់ផ្តើមរថយន្តនៅពេលភ្ជាប់ ammeter ជាស៊េរី។ ammeter ត្រូវបានគេវាយតម្លៃត្រឹមតែ 20 amps ហើយការបើកគ្រឿងបន្ថែមណាដែលទាញលើសពី 20 amps នឹងផ្លុំហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុង ammeter របស់អ្នក។
ជំហានទី 3: ការអាន AMP Meter. មានការអានផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលអ្នកអាចជ្រើសរើសនៅលើ multimeter នៅពេលអានអំពែរ។
សម្រាប់គោលបំណងសាកល្បងយើងនឹងជ្រើសរើស 2A ឬ 200mA នៅក្នុងផ្នែក amplifier នៃម៉ែត្រ។ នៅទីនេះយើងអាចមើលឃើញការប្រើប្រាស់ថ្មប៉ារ៉ាស៊ីត។
ការអានសម្រាប់រថយន្តធម្មតាដែលមិនមានការចាប់ប៉ារ៉ាស៊ីតអាចមានចាប់ពី 10mA ដល់ 50mA អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត និងចំនួនកុំព្យូទ័រ និងលក្ខណៈពិសេសដែលរថយន្តត្រូវបានបំពាក់។
ផ្នែកទី 2 នៃ 3៖ ដូច្នេះអ្នកមានប៉ារ៉ាស៊ីតគូរថ្ម
ឥឡូវនេះ យើងបានផ្ទៀងផ្ទាត់ថាថ្មកំពុងជួបប្រទះការឆក់ប៉ារ៉ាស៊ីត យើងអាចបន្តទៅសិក្សាអំពីមូលហេតុ និងផ្នែកផ្សេងៗដែលអាចនឹងអស់ថ្មរថយន្តរបស់អ្នក។
មូលហេតុទី 1: ពន្លឺ. ឧបករណ៍អគ្គិសនីដូចជាអំពូល dome ដែលមានកម្មវិធីកំណត់ម៉ោង និងការបន្ថយអាចនៅតែ 'ភ្ញាក់' ហើយបង្ហូរថ្មខ្លាំងពេករហូតដល់ 10 នាទី។ ប្រសិនបើ ammeter អានខ្ពស់បន្ទាប់ពីពីរបីនាទីបន្ទាប់មកអ្នកអាចដឹងច្បាស់ថាវាដល់ពេលហើយដើម្បីចាប់ផ្តើមស្វែងរកសមាសធាតុដែលបង្កឱ្យមានសេចក្តីព្រាងប៉ារ៉ាស៊ីត។ កន្លែងធម្មតាដែលអ្នកចង់ទៅមើលគឺជាតំបន់ដែលយើងពិតជាមិនអាចមើលឃើញបានល្អ ដូចជាពន្លឺប្រអប់ស្រោមដៃ ឬភ្លើងស្តុបជាដើម។
ប្រអប់ស្រោមដៃ៖ ពេលខ្លះអ្នកអាចក្រឡេកមើលទៅប្រអប់ស្រោមដៃ ហើយមើលថាតើមានពន្លឺចាំងមកឬអត់ ឬប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ក្លាហាន បើកប្រអប់ស្រោមដៃ ហើយប៉ះអំពូលយ៉ាងលឿនដើម្បីមើលថាតើវាក្តៅឬអត់។ នេះអាចរួមចំណែកដល់ការបង្ហូរ។
ប្រម៉ោយ៖ ប្រសិនបើអ្នកមានមិត្តម្នាក់នៅនឹងដៃ ចូរសុំឱ្យពួកគេឡើងលើគល់ឈើ។ បិទវាចុះ ឱ្យពួកគេពិនិត្យភ្លើងស្តុប ហើយប្រាប់អ្នកថាវានៅតែបើកឬអត់។ កុំភ្លេចបើកធុងឲ្យគេចេញ!
មូលហេតុទី២៖ សោររថយន្តថ្មី។. រថយន្តថ្មីជាច្រើនមានសោនៅជិត ដែលជាកូនសោដែលដាស់កុំព្យូទ័ររថយន្តរបស់អ្នកនៅពេលដែលពួកវាស្ថិតនៅចម្ងាយពីរបីហ្វីតពីវា។ ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកមានកុំព្យូទ័រដែលស្តាប់សោររបស់អ្នក វាបញ្ចេញប្រេកង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើរឡើងទៅឡាន ហើយដោះសោ និងបើកទ្វារដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលសោ។
វាត្រូវការថាមពលច្រើនតាមពេលវេលា ហើយប្រសិនបើអ្នកចតក្បែរផ្លូវដើរដ៏មមាញឹក កន្លែងចតរថយន្តដែលមានមនុស្សច្រើន ឬនៅជាប់នឹងជណ្តើរយន្តដែលកំពុងរត់ អ្នកដែលមានសោនៅជិតដែលដើរកាត់ឡានរបស់អ្នកដោយចៃដន្យនឹងដាស់កុំព្យូទ័រលួចស្តាប់រថយន្តរបស់អ្នក . បន្ទាប់ពីភ្ញាក់ពីគេង ជាធម្មតាវាត្រឡប់ទៅដេកវិញក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី ប៉ុន្តែ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ យានជំនិះរបស់អ្នកអាចជួបប្រទះនឹងការឆក់ថ្មពេញមួយថ្ងៃ។ ប្រសិនបើអ្នកគិតថាវាអនុវត្តចំពោះអ្នក យានយន្តភាគច្រើនមានវិធីបិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជិតនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។
មូលហេតុទី៣៖ ពិរុទ្ធជនទូទៅផ្សេងទៀត។. ពិរុទ្ធជនបោកប្រាស់ដ៏ទៃទៀតដែលចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យរួមមាន សំឡេងរោទិ៍ និងប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ។ ខ្សែភ្លើងមានគុណភាពមិនល្អ ឬខ្សោយអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ ដែលនឹងតម្រូវឱ្យមេកានិកត្រួតពិនិត្យផងដែរ។ ទោះបីជាសមាសធាតុទាំងនេះត្រូវបានដំឡើងដោយសុវត្ថិភាព និងត្រឹមត្រូវជាមុនក៏ដោយ សមាសធាតុខ្លួនឯងអាចបរាជ័យ និងអស់ថ្ម។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញបញ្ហាមិនតែងតែច្បាស់ទេ។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ហើយចាប់ផ្តើមដកហ្វុយស៊ីបម្តងមួយៗ ដើម្បីមើលថាតើសៀគ្វីមួយណាកំពុងបង្ហូរថ្មខ្លាំងពេក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះអាចជាដំណើរការដ៏យូរមួយ ហើយយើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្ពស់ឱ្យអ្នកចុះឈ្មោះជំនួយពីមេកានិចចល័តដែលមានការបញ្ជាក់ដូចជាអ្នកមកពីគេហទំព័រ AvtoTachki.com ដែលអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការឆក់ថ្មរបស់រថយន្តអ្នកបានត្រឹមត្រូវ និងជួសជុលពិរុទ្ធជនដែលបណ្តាលឱ្យវា។
