តើប្រេងម៉ាស៊ីនថោកប៉ុណ្ណា អាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីន

ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន ដែលស្វែងរកខ្លួនឯងក្នុងស្ថានភាពដែលប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះ ស្វែងរកការសន្សំលើការថែទាំរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ពលរដ្ឋ​ទិញ​គ្រឿង​បន្លាស់​មិន​ប្រើ​ដើម ហើយ​រើស​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​តម្លៃ​ថោក ជួនកាល​ភ្លេច​ថា​ថោក​ក៏​មិន​ល្អ​ដែរ។ វិបផតថល AvtoVzglyad ប្រាប់អំពីផលវិបាកនៃការសន្សំលើការបញ្ចេញទឹករំអិល។

មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹង ប៉ុន្តែការផលិតប្រេងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងគឺជាបញ្ហាសាមញ្ញ។ សមាសធាតុសំខាន់ៗអាចទិញបានច្រើនពីរោងចក្រចម្រាញ់។ វានឹងមិនពិបាកក្នុងការទិញកញ្ចប់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៃសារធាតុបន្ថែម ក៏ដូចជាសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗនោះទេ។ អ្នកបច្ចេកវិជ្ជាឆ្លាតវៃពីរបីនាក់បន្ទាប់មករួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងងាយស្រួលនូវធាតុផ្សំទាំងនេះដើម្បីបង្កើតប្រេងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងដំណើរការដែលត្រូវការ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត និងសូម្បីតែនៅក្នុងហាងលក់រថយន្តធំគួរសម ប្រេងមួយចំនួនធំនៃម៉ាកផ្សេងៗគ្នាបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ អ្នកបើកបរត្រូវបានទាក់ទាញដោយតម្លៃទាប, ដោយសារតែការលក់គឺនៅក្នុងតំលៃពេញ។ ជាអកុសល ផលវិបាកនៃការប្រើប្រាស់ទឹករំអិលបែបនេះអាចជារឿងសោកសៅ។

រឿងនេះគឺថាសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងសមាសភាពនៃប្រេងបែបនេះអាចអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សឧទាហរណ៍នៅក្រោមបន្ទុកម៉ាស៊ីនកើនឡើងហើយប្រេងរំអិលនឹងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិការពាររបស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រសិនបើ​វា​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ជំនួស​ទេ ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន​នឹង​ចាប់ផ្តើម​អស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គ្មានចង្កៀងបញ្ជានៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺទេ ព្រោះកម្រិតទឹករំអិលនឹងមានលក្ខណៈធម្មតា។ លទ្ធផល​គឺ​ជា​ស្ថានភាព​មួយ​រំពេច​ដែល​ម៉ូតូ​ចាប់​ផ្តើម​ធ្វើ​ការ​ភ្លាមៗ​ឬ​ក៏​គាំង​វា​ទាំង​ស្រុង។

បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរមួយទៀតជាមួយប្រេងថោកគឺការគ្រប់គ្រងគុណភាព។ នៅក្នុងសហគ្រាសខ្នាតតូចវាមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងដូចនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតធំ ៗ ទេ។ ជាលទ្ធផល ដុំប្រេងរំអិលដែលមានបញ្ហាត្រូវបានដាក់លក់ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនមានការផ្លាស់ប្តូរទ្រង់ទ្រាយធំ។

អ្វីដែលគ្រោះថ្នាក់បំផុតនោះគឺថាវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទទួលស្គាល់ការគំរាមកំហែងនៅពេលទិញកំប៉ុង។ យ៉ាងណាមិញ វាមានភាពស្រអាប់ ហើយដីល្បាប់ ដែលជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងសម្រាប់អាពាហ៍ពិពាហ៍គឺមើលមិនឃើញ។

ដីល្បាប់នេះពិតជាមិនបង្ហាញខ្លួនវានៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងធនាគារ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពលេចឡើង ដីល្បាប់ចាប់ផ្តើមសកម្មភាពបង្កគ្រោះថ្នាក់របស់វា។ ដូច្នេះ ប្រេងបាត់បង់ viscosity យ៉ាងខ្លាំង ពោលគឺវាកាន់តែក្រាស់ ស្ទះបណ្តាញប្រេង និងកាត់ឱ្យម៉ាស៊ីនជួសជុល។ ដោយវិធីនេះការជួសជុលនឹងមានតម្លៃថ្លៃណាស់ព្រោះវាពិបាកណាស់ក្នុងការដកឌុយដែលស្ទះបណ្តាញប្រេង។

ដោយយុត្តិធម៌ យើងកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងការប្រឈមមុខគ្នាតម្លៃរបស់ពួកគេ សូម្បីតែប្រេងដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះមិនតែងតែក្លាយជាអ្នកឈ្នះនោះទេ។ មូលហេតុគឺគុណភាពអន់។ ហើយនៅទីនេះច្រើនអាស្រ័យទៅលើក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់នៃប្រេងរំអិល។ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសប្រេងសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក ចំណង់ចំណូលចិត្តគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនដែលគួរឱ្យទុកចិត្តដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ។ បញ្ហានេះគឺធ្ងន់ធ្ងរបំផុតសម្រាប់ប្រេងរំអិលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលនាំចូលទំនើប។

ជាឧទាហរណ៍ សូមយករថយន្ត Renault ដ៏ពេញនិយមរបស់យើង។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីននៃរថយន្តជាច្រើននៃម៉ាកនេះដែលបានចេញផ្សាយបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2017 ប្រេងនៃលក្ខណៈពិសេសត្រូវបានទាមទារជាពិសេស ACEA C5 និង Renault RN 17 FE ។ នៅពេលមួយវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការស្វែងរកពួកគេ! ស្ថានភាពនេះត្រូវបានកែដំរូវដោយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Liqui Moly ដែលបានបង្កើតប្រេងម៉ាស៊ីនសំយោគថ្មី Top Tec 6400 0W-20 ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសរបស់យើងរួចហើយ។

ដោយផ្អែកលើគុណភាពប្រតិបត្តិការរបស់វា ភាពថ្មីថ្មោងបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងទាំងអស់ដោយទំនុកចិត្ត និងទទួលបានការយល់ព្រមពីដើមនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំងដែលបំពាក់ដោយតម្រងភាគល្អិត។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗរបស់ Top Tec 6400 0W-20 គឺលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធ Start-Stop ។ សូមចាំថានៅក្នុងពួកគេនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធានាឱ្យមានចរាចរប្រេងភ្លាមៗតាមរយៈបណ្តាញទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់វា។