តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកទឹកកក និងទឹកកកចេញពីកញ្ចក់ដោយសុវត្ថិភាព?
ក្នុងរដូវរងារ អ្នកបើកបរតែងតែតស៊ូជាមួយទឹកកក និងទឹកកកដែលកកកុញនៅលើកញ្ចក់រថយន្ត។ ផ្ទុយទៅនឹងអ្វីដែលហាក់ដូចជាវិធីត្រឹមត្រូវក្នុងការសម្អាតផ្ទៃរបស់ពួកគេពីប្រាក់បញ្ញើបែបនេះគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ - ដោយប្រើឧបករណ៍ និងវិធីសាស្រ្តខុស យើងអាចបំផ្លាញផ្ទៃកញ្ចក់ជាអចិន្ត្រៃយ៍។
បញ្ហាចម្បងនៅពេលសម្អាតឡានពីព្រិលក្នុងរដូវរងាគឺកញ្ចក់។ បង្អួចខាងក្រោយភាគច្រើនមានមុខងារកំដៅ។ 
អគ្គិសនី ហើយបង្អួចចំហៀងត្រូវបានផលិតពីកញ្ចក់ដែលធន់នឹងការឆ្កូត។ មុននឹងចាប់ផ្តើមដកព្រិលចេញ អ្នកគួរតែគិតថាតើត្រូវជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រមួយណា ដើម្បីកុំឱ្យខូចកញ្ចក់ - កោសកញ្ចក់មុខ ឬកាវវា ធ្វើឱ្យព្រិលជាមួយសារធាតុគីមីក្នុងការបាញ់ថ្នាំ ឬប្រើផលិតផលថែរក្សាពិសេសនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត ឬប្រហែលជាកំណត់ខ្លួនអ្នកឱ្យផ្លុំ។ ខ្យល់ក្តៅ?
ម៉ាស៊ីនកិនទឹកកក
ការសម្អាតកញ្ចក់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនអេតចាយប្លាស្ទិក គឺជាមធ្យោបាយដ៏ពេញនិយម និងលឿនបំផុតក្នុងការសម្អាតកញ្ចក់ពីទឹកកក និងព្រិលកកកុញ។ ជាអកុសល វាក៏ជាដំណោះស្រាយដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់ផ្ទៃរបស់វាផងដែរ។ ដោយការកោសកញ្ចក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកិនទឹកកកពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃជាមធ្យម បន្ទាប់ពីពីរបីខែវានឹងមានស្នាមតូចៗជាច្រើននៅលើកញ្ចក់។ សមភាគីដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងរបស់ពួកគេដែលផ្តល់ដោយជក់ ឬស្រោមដៃ ជាអកុសលមានផ្លិតទន់ដូចគ្នា បើទោះបីជាមានតម្លៃខ្ពស់ជាងក៏ដោយ ដែលធ្វើឱ្យយើងខូចផ្ទៃកញ្ចក់ជាបន្តបន្ទាប់។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តសម្អាតកញ្ចក់ ត្រូវប្រាកដថាប្រើម៉ាស៊ីនអេតចាយប្លាស្ទិករឹង។ ស្លឹកទន់របស់ម៉ាស៊ីនអេតចាយ បន្ទាប់ពីលើកទី២ ឆ្លងកាត់កញ្ចក់ដែលកខ្វក់ កកកកកកកកកកកកកកកកកេះ ហើយគ្រាប់ខ្សាច់ពីទឹកកកដែលកកបានជីកចូលទៅក្នុងខ្សែរទន់នៃបន្ទះអេតចាយ។ ដូច្នេះបន្ទាត់នៃ scraper blade ត្រូវតែមុតស្រួចនិងរឹង។ Jarosław Kuczynski នៃ NordGlass និយាយថា កន្ត្រៃដែលមានគែមនាំមុខមិនច្បាស់ គឺជាអ្នករើសអេតចាយដែលពាក់ ហើយគួរតែបោះចោល។ បច្ចេកទេស Scraper គឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានឹងការទិញឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។ មុំដែលអ្នករើសអេតចាយគួរតោងពេលយកទឹកកក ឬទឹកកកចេញគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតកោសដែលអាចកើតមាន។ «នៅមុំប្រើតិចជាង 2° ទឹកកកនិងគ្រាប់ខ្សាច់កកកុញនៅក្រោមគែមរបស់អេតចាយ និងកោសកញ្ចក់។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនអេតចាយត្រូវបានអនុវត្តនៅមុំធំជាង 45° ព្រិល និងខ្សាច់ត្រូវបានយកចេញ (រុញចេញ) ពីផ្ទៃកញ្ចក់ដោយមិនមានគ្រាប់ខ្សាច់ត្រូវបានសង្កត់ទៅលើផ្ទៃកញ្ចក់ និងឧបករណ៍កោសនោះ” អ្នកជំនាញ NordGlass បន្ថែម។
ថ្នាំបាញ់ប្រឆាំងនឹងការកក
ការយកទឹកកកចេញពីកញ្ចក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន defrosters ឬវត្ថុរាវលាងចាន គឺពិតជាដំណោះស្រាយដែលមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់កញ្ចក់ជាងការប្រើម៉ាស៊ីនកិនទឹកកក។ "ការប្រើ de-icers មិនធ្វើឱ្យខូចកញ្ចក់មុខទេ។ ផលប៉ះពាល់តែមួយគត់នៃវិធីសាស្រ្តនេះអាចជាចំណុចពណ៌សបន្តិចនៅលើផ្លាស្ទិចនៃ undercoat ដែលអាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ខ្ញុំមិនណែនាំអោយប្រើ aerosol de-icers ក្នុងអាកាសធាតុមានខ្យល់បក់ទេ ពីព្រោះបរិមាណអង្គធាតុរាវបន្តិចបន្ទួចនៅលើកញ្ចក់។ ឧបករណ៍បន្សាបអាតូមៀគឺមានប្រសិទ្ធភាពជាង” ណែនាំ Jarosław Kuczynski មកពី NordGlass ។ មធ្យោបាយដ៏ល្អដូចគ្នាគឺត្រូវលាបវត្ថុរាវ wiper រដូវរងារដោយផ្ទាល់ទៅកហ្ចក់ ហើយបន្ទាប់ពីពីរបីនាទី ប្រមូលសំណល់ពីកហ្ចក់ដោយប្រើជ័រកៅស៊ូ។ គួរចងចាំថាការទិញដបទឹកកកជាច្រើនដបក្នុងរដូវរងារគឺមានតម្លៃថោកជាងតម្លៃនៃការជំនួសកញ្ចក់ដែលខូចដោយម៉ាស៊ីនអេតចាយ។
កន្ទេលការពារ
ការគ្របកញ្ចក់ជាមួយនឹងក្រដាសក្រាស់ ក្រណាត់ ឬកន្ទេលដែលផលិតជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះគឺជាការការពារថោកបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់កញ្ចក់ពីការកក។ បន្ទាប់ពីដោះគម្របចេញ កញ្ចក់ស្អាតហើយមិនត្រូវការការថែទាំបន្ថែមទេ។ ពេលវេលានៃការដំឡើងគម្របនៅលើកញ្ចក់មិនលើសពី 1 នាទីទេហើយតម្លៃនៃកម្រាលជាធម្មតាគឺមួយដប់ zlotys ។ "ដោយចៃដន្យ គុណវិបត្តិនៃដំណោះស្រាយនេះសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន គឺត្រូវចាំថាត្រូវដាក់គម្រប និងរូបរាងមិនសូវស្អាតនៃរថយន្តរបស់យើងនៅក្នុង "កញ្ចប់" បែបនេះ។ ដូច្នេះ ទោះបីជាដំណោះស្រាយនេះមានតម្លៃថោក និងមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនោះទេ” អ្នកជំនាញមកពី NordGlass និយាយ។
Hydrophobization
ដំណោះស្រាយមួយទៀតគឺការព្យាបាលទឹកប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដែលកាត់បន្ថយការកកស្ទះទឹកកកនៅលើបង្អួច។ “Hydrophobization គឺជានីតិវិធីមួយដែលផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសម្ភារៈដែលការពារទឹកពីការស្អិត។ កញ្ចក់ hydrophobized ទទួលបានថ្នាំកូតដែលកាត់បន្ថយការស្អិតជាប់នៃធូលី និងភាគល្អិតព្រិល ដែលស្ទើរតែហូរចេញពីផ្ទៃរបស់វាដោយស្វ័យប្រវត្តិរហូតដល់ 70%” បន្ថែមពីអ្នកជំនាញមកពី NordGlass ។ ថ្នាំកូតអ៊ីដ្រូហ្វូប៊ីកដែលបានអនុវត្តតាមស្តង់ដាររក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ឬរហូតដល់ 15-60 ឆ្នាំ។ គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងករណីនៃកហ្ចក់និងរហូតដល់ XNUMX, XNUMX គីឡូម៉ែត្រនៅលើបង្អួចចំហៀង។
