របៀបដែលម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានបំផ្លាញដោយការជំនួសកហ្ចក់ធម្មតា។
នៅពេលជ្រើសរើសរថយន្តថ្មី មនុស្សទិញតាមការបញ្ចុះបញ្ចូលរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកលក់ ហើយបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ជម្រើសជាច្រើនដែលផ្តល់នូវផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរមានមនុស្សតិចណាស់ដែលគិតថាក្នុងករណីមានឧប្បត្តិហេតុនៅលើផ្លូវសូម្បីតែនៅ glance ដំបូងការជួសជុលកាក់អាចបំផ្លាញម្ចាស់ដោយព្យញ្ជនៈ។ វិបផតថល AvtoVzglyad នឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលប្រតិបត្តិការជំនួសកហ្ចក់ធម្មតានឹងក្លាយទៅជាគ្រោះមហន្តរាយសម្រាប់ថវិកាគ្រួសារ។
ស្ថានភាពធម្មតា៖ ថ្មមួយហោះចូលទៅក្នុងកហ្ចក់ ដោយបន្សល់ទុកបន្ទះសៀគ្វីនៅលើវា ដែលបន្តិចម្តងៗប្រែទៅជាស្នាមប្រេះ។ ជាមួយនឹង "អំណោយ" បែបនេះមនុស្សម្នាក់មិនអាចឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសបានទេហើយនៅពេលយប់ពន្លឺចាំងពីការបង្ក្រាបនឹងធ្វើឱ្យភ្នែករលាក។ វាដល់ពេលដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរកញ្ចក់ហើយនៅទីនេះការភ្ញាក់ផ្អើលចាប់ផ្តើម។
អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ កញ្ចក់រថយន្តគឺសាមញ្ញបំផុត និងគ្មាន "កណ្តឹង និងហួច" ណាមួយឡើយ។ តាមក្បួនវាមិនមានបញ្ហាជាមួយគ្រឿងបន្លាស់បែបនេះទេហើយដោយគិតគូរពីការងារពួកគេចំណាយប្រាក់សមរម្យណាស់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើប "ផ្នែកខាងមុខ" គឺជាការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញ។ មានខ្សែកំដៅនៅក្នុងកញ្ចក់ កន្លែងម៉ោនសម្រាប់កញ្ចក់សាឡនត្រូវបានផ្តល់ជូន ក៏ដូចជាកន្លែងសម្រាប់ដំឡើងរ៉ាដា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗ។ ទាំងអស់នេះបង្កើនតម្លៃកញ្ចក់យ៉ាងខ្លាំង។
យើងក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថាបង្អួចកំដៅសម្រាប់រថយន្តគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ រឿងនេះគឺថានៅលើម៉ូដែលមួយចំនួន ខ្សែស្រឡាយមានភាពទាក់ទាញ ខណៈដែលនៅលើម៉ូដែលផ្សេងទៀតពួកគេស្ទើរតែមើលមិនឃើញ។ ក្រោយមកទៀតគឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់វិស្វករ។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលវ៉ែនតាកម្ដៅដែលមានសរសៃស្តើងខ្លាំងមានតម្លៃថ្លៃជាងផលិតផលដែលសរសៃទាំងនេះអាចសម្គាល់បានយ៉ាងច្បាស់។
វានឹងត្រូវចំណាយអស់មួយកាក់មួយសេនដើម្បីជំនួសកញ្ចក់បែប Panoramic ដែលផ្នែកមួយទៅដំបូល។ ដំណោះស្រាយបែបនេះត្រូវបានគេប្រើនៅលើរថយន្ត Opel hatchback ។ ហើយពួកគេក៏ផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងកញ្ចក់មើលក្រោយរបស់សាឡន ដែលបង្កើនតម្លៃគ្រឿងបន្លាស់ផងដែរ។
ដើម្បីមិនឱ្យមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងការផ្តល់ឱ្យនូវឧទាហរណ៍មួយ។ កញ្ចក់ "ដើម" ធម្មតានៅលើ "Astra" H នឹងត្រូវចំណាយអស់ 10 rubles ហើយ "panorama" ចាប់ផ្តើមពី 000 rubles បូកនឹងការងារជំនួស។ ដូច្នេះមុនពេលដែលអ្នកទិញរថយន្តទាន់សម័យជាមួយនឹងបង្អួចបែប Panoramic សូមប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃនៃការជំនួសផ្នែករាងកាយ។
ជាចុងក្រោយ វ៉ែនតាទាំងនោះដែលមានកន្លែងសម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កញ្ចក់ និងកាមេរ៉ា ធ្វើឱ្យតម្លៃកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ចូរនិយាយថាប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិឬការគ្រប់គ្រងការបើកបរដោយអាដាប់ធ័រ។
បំណងប្រាថ្នារបស់ពលរដ្ឋក្នុងការសន្សំប្រាក់គឺអាចយល់បានព្រោះមានគ្រឿងបន្លាស់មិនមែនដើមនៅលើទីផ្សារ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនេះក៏មានរណ្តៅជាច្រើន។ ការពិតគឺថាសម្រាប់ការផលិត triplex កញ្ចក់សន្លឹកនៃថ្នាក់ M1 ដែលមានកម្រាស់ 2 មមឬច្រើនជាងនេះត្រូវបានគេប្រើហើយវាត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយនឹងខ្សែភាពយន្ត polyvinyl butyral (PVB) ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន ទាំងកញ្ចក់ខ្លួនឯង និងខ្សែភាពយន្តអាចមានគុណភាពខុសៗគ្នា ហើយនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃ។ អ្នកមិនគួរដេញតាមតម្លៃថោកទេ ព្រោះកញ្ចក់បែបនេះនឹងធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយកាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬបិទទាំងស្រុងនោះទេ ហើយអេឡិចត្រូនិកនឹងផ្តល់កំហុស។
ជាអកុសល ករណីបែបនេះកើតឡើងញឹកញាប់ណាស់។ យោងតាមចៅហ្វាយនាយនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឥឡូវនេះរាល់អ្នកបើកបរទីពីរមកជំនួសកញ្ចក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវគ្នានឹងគុណភាពទេ។ ជាលទ្ធផលអ្នកត្រូវទិញមួយទៀតហើយបិទភ្ជាប់ឡើងវិញដែលបង្កើនតម្លៃជួសជុលយ៉ាងខ្លាំង។
