Jeep នឹងបង់ប្រាក់ពិន័យ 300 លានដុល្លារសម្រាប់ការប្រើឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នខុសច្បាប់
В 100,000 году FCA US LLC обвинили в фальсификации выбросов на более чем 2017 5 грузовиков и внедорожников. Теперь, 300 лет спустя, FCA явится на слушание, чтобы признать себя виновным и может выплатить более миллионов долларов штрафа.
Скандал с выбросами дизельных двигателей Volkswagen «Dieselgate» привлек внимание к «устройствам поражения» выбросов, которые якобы использовались автопроизводителями, стремящимися обойти правила. Компания Fiat Chrysler Automobiles, в настоящее время являющаяся частью Stellantis, оказалась втянутой в эту паутину в мае 2017 года, когда Министерство юстиции подало в суд на FCA, обвинив ее в установке незаконных устройств для выхлопных газов более чем на 100,000 300 автомобилей Ram и Jeep. Первоначально FCA отрицало обвинения, но теперь, как сообщается, достигло соглашения о признании вины, по которому он заплатит штраф в размере миллионов долларов.
FCA សារភាពកំហុសទៅក្រសួងយុត្តិធម៌
កិច្ចព្រមព្រៀងនេះអាចត្រូវបានប្រកាសនៅដើមសប្តាហ៍ក្រោយនេះបើយោងតាម Reuters ដែលនិយាយថា FCA ដែលជាផ្នែកនៃ Stellantis នឹងសារភាពកំហុសនៅក្នុងសវនាការរបស់តុលាការស្រុក។ បន្ទាប់ពីការចរចាជាច្រើនឆ្នាំជាមួយមន្ត្រីក្រសួងយុត្តិធម៌ FCA ត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាបានយល់ព្រមសារភាពកំហុសចំពោះការចោទប្រកាន់ព្រហ្មទណ្ឌពីបទសមគំនិតក្នុងការដំឡើងរថយន្ត turbodiesel ចំណុះ 3.0 លីត្រជាមួយនឹងឧបករណ៍សម្លាប់ដែលបញ្ជាក់ម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប៉ុន្តែមានអាកប្បកិរិយាមិនមានសុវត្ថិភាព។ ផ្លូវ។ រថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ក្នុងឆ្នាំ 2017 ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថារួមមានរថយន្តម៉ូដែលឆ្នាំ 2014-2016 ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbodiesel ។
បុគ្គលិករបស់ FCA មួយចំនួនក៏ប្រឈមនឹងវិធានការផ្លូវច្បាប់ផងដែរ។
ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាប្រឈមមុខនឹងការផាកពិន័យចំនួន 300 លានដុល្លារ បុគ្គលិកមួយចំនួនក៏ត្រូវបានគេនិយាយថាកំពុងនៅក្នុងចតផងដែរ។ បុគ្គលិក FCA មិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណម្នាក់ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងប្រឈមមុខនឹងការចោទប្រកាន់ពីនិយតករបំភាន់ ខណៈពីរនាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទសមគំនិតក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព។
សម្រាប់បរិបទ VW ត្រូវបានពិន័យជាប្រាក់ 2,800 ពាន់លានដុល្លារដោយ Feds សម្រាប់ការបំពាន។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប FCA (ហើយដូច្នេះ Stellantis) អាចដំណើរការបានតិចតួច ហើយមិនចាំបាច់បញ្ចូលលុយរាប់ពាន់លានចូលទៅក្នុងបណ្តាញសាករថយន្តអគ្គិសនីជាតិ ប៉ុន្តែការបោកប្រាស់គឺជាការបោកប្រាស់។ គ្មាននរណាម្នាក់សមនឹងទទួលបានទេ។
**********
:
