Jaguar XJR 575 CV British super sedan test – រថយន្តស្ព័រ

ការស្រូបយកខ្យល់នៅលើប៉ុងនិងប្រដាប់ការពារពណ៌ក្រហមមិនលាក់ព្រលឹងនៃកីឡារបស់រថយន្តសេដានេះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាមានសាច់ដុំក៏ដោយសេរ៉ូមរក្សាភាពឆើតឆាយពីកំណើតហើយខ្ញុំចូលចិត្តវា។

в Jaguar XJR គឺជាការកុបកម្មនៃសម្ភារៈដ៏ល្អ៖ មិនមានពណ៌ផ្កាឈូកឬភ្លឺរលោងទេគ្រាន់តែមានស្បែកខ្មៅនិងការលេងកីឡាដែលធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅក្មេងជាងវ័យនិងទំនើប។

ប៉ុន្តែស្នាមញញឹមនៅលើមុខខ្ញុំពេលខ្ញុំចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមហើយ V8 5.0 ភ្ញាក់ឡើងដោយសម្លេងថ្ងូរស្ទើរតែក្អក។ ម៉ោង ២៧៥ និងកម្លាំងបង្វិល ៣៥០ Nm ពួកគេគឺជាកាំភ្លើងធំល្អសំណាងល្អមានការកកស្ទះចរាចរណ៍តិចតួចនៅលើដងផ្លូវហើយពួកគេផ្តល់ជូននូវការរួមបញ្ចូលគ្នានៃភាពរឹងនិងល្បឿនដែលត្រូវការសម្រាប់រ៉ុកកែតជិត ២ តោន។

ដំណឹងល្អគឺថា Jaguar XJR គឺជារថយន្តដែលផ្តល់ទំនុកចិត្តដល់អ្នក ហើយអ្នកត្រូវការត្រឹមតែពីរបីរយម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ទើបមានអារម្មណ៍ស្រួល។ ខ្ញុំជិះកំណែ wheelbase វែង ដែលមានន័យថាវាកាន់តែមានស្ថេរភាព និងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែក៏មានភាពច្របូកច្របល់នៅក្នុងច្រកសមុទ្រផងដែរ។

ដរាបណាផ្លូវបើកនៅចំពោះមុខខ្ញុំខ្ញុំបិទឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនហើយភ្លាមៗខ្ញុំឃើញខ្លួនឯងលុបចោលបន្ទាត់ត្រង់។ ម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅទូទាំងជួរវិលទាំងមូលជាមួយនឹងកម្លាំងប្រហែល ៣,០០០ រូល / នាទីដែលពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ នេះគឺជាស៊ីវី ៨ ស៊ីវិល័យពីទស្សនៈសូរស័ព្ទ។៖ សំឡេងគ្រហឹមនិងសំឡេងត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែមិនផ្ទុះឬផ្ទុះដូចអេអឹមជីគ្រាន់តែដាក់ឈ្មោះមួយ។

សូម្បីតែការកំណត់ក៏មិនប្រណាំងដែរផ្ទុយទៅវិញសូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបកីឡាបំផុតរថយន្តក៏រអិលនិងធ្វើចលនាដែរ។ អាកប្បកិរិយានេះធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានទំនុកចិត្តប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកអារម្មណ៍ប្រណាំងអ្នកប្រហែលជាយល់ថាវាមិនច្បាស់លាស់។ នេះគឺជារថយន្តសេដាន វាដំណើរការល្អបំផុតនៅពេលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនមធ្យមដែលអ្នកអាចរីករាយជាមួយនឹងការអូសទាញនិងសំឡេងដ៏អស្ចារ្យប្រហែលជាមើលទេសភាព។

ចង្កូតក៏មិនមានភាពច្បាស់លាស់ដូចដែលខ្ញុំរំពឹងទុកដែរ - ត្រីមាសទីមួយគឺទទេបន្តិច - ប៉ុន្តែនៅតែមានទំនាក់ទំនងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ ទោះយ៉ាងណាការបញ្ជូនអូតូ ៨ វគ្គល្អបំផុត៖ លឿននិងជាក់លាក់ទោះបីនៅកម្រិតលទ្ធភាពក៏ដោយ។