តើកៅអីយន្តហោះធ្វើពីឈើមានផ្នែកអ្វីខ្លះ?

	កៅអីសំប៉ែតធ្វើពីឈើមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការរចនាជាងសមភាគីដែក។ ពួកវាច្រើនតែមានរាងជាប្រអប់ និងមានទម្រង់ការ៉េនៅពេលមើលពីចុង ប៉ុន្តែការរចនាខុសគ្នា។
	ជាឧទាហរណ៍ ស្តុកយន្តហោះឈើមួយចំនួនត្រូវបានកោងឆ្ពោះទៅម្រាមជើង និងកែងជើង ហើយត្រូវបានពិពណ៌នាថាដូចជាមឈូស។
	ដែកយន្តហោះជាធម្មតាត្រូវបានតោងនៅនឹងកន្លែងដោយក្រូចឆ្មារឈើជាជាងគម្របដងថ្លឹងជាមួយនឹងកាំ ឬគ្រាប់កង់ ដូចដែលបានប្រើនៅលើយន្តហោះតុដែកជាច្រើន។
	យន្តហោះដែលធ្វើពីឈើភាគច្រើនគឺ "ដែកតែមួយ" - នោះគឺពួកគេមិនមានឧបករណ៍បំបែកបន្ទះសៀគ្វីទេ។ . .
	. . . ប៉ុន្តែខ្លះមានឧបករណ៍បំបែកបន្ទះសៀគ្វីដែលកាត់បន្ថយឱកាសនៃការពត់កោងកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ និងជួយបំបែក "បន្ទះសៀគ្វី" - បន្ទះសៀគ្វីឈើ - ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបំបែកឈើដែលត្រូវបានគ្រោងទុក។
ស្តុន
	ហៅផងដែរថា "ប្លុក" ឬ "ស៊ុម" ស្តុកឈើរឹងគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃយន្តហោះឬយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកធំបំផុតនៃយន្តហោះដែលផ្នែកផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់។
	វាប្រែប្រួលទៅតាមប្រវែង និងទទឹងអាស្រ័យលើប្រភេទយន្តហោះលេងជាកីឡាករបម្រុង។ ជាធម្មតា យន្តហោះរលោងគឺខ្លី និងតូចចង្អៀត យន្តហោះដែលហូរចេញគឺវែងជាងបន្តិច យន្តហោះច្រមុះគឺវែង និងធំទូលាយជាងមុន ហើយយន្តហោះរួមគ្នាគឺវែងបំផុត និងធំទូលាយបំផុត។
	ពួកវាអាចមានប្រវែងចាប់ពី 150 មីលីម៉ែត្រ (6 អ៊ីង) និងទទឹងតិចជាង 50 ម. យន្តហោះកាន់តែវែង វាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ដាក់កម្រិត ឬជាន់ឈើ។
ព្រះអាទិត្យ
	នេះគឺជាផ្នែកខាងក្រោម ឬផ្នែកខាងក្រោមនៃភាគហ៊ុនដែលរអិលលើផ្ទៃឈើកំឡុងពេលរៀបចំផែនការ។ វាត្រូវតែមានកម្រិតយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ដូច្នេះគែម និងគែមឈើដែលបានគ្រោងទុកគឺទៀងទាត់ ពោលគឺសំប៉ែត និង "ការ៉េ" ឬកាត់កែងទៅនឹងគែម ឬគែមដែលនៅជាប់គ្នា។
ចង្កេះ
	ម្រាមជើងគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកខាងមុខនៃភាគហ៊ុន និងតែមួយគត់របស់យន្តហោះ។ នៅពេលរៀបចំផែនការឈើត្រូវតែចុចដោយសង្កត់ដៃនៅលើចំណុចទាញខាងមុខឬផ្នែកខាងមុខនៃភាគហ៊ុន។
កែងជើង
	កែងជើងគឺជាផ្នែកខាងក្រោយ ឬខាងក្រោយនៃគូទ និងតែមួយគត់របស់យន្តហោះ។
ជាតិដែក
	ត្រូវបានគេហៅផងដែរថា "កាំបិត" ឬ "អ្នកកាប់" នេះគឺជាផ្នែកដែករឹងដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យច្បាស់នៅចុងទាបសម្រាប់ការកាប់ឈើ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានដាក់ដោយមុំចុះក្រោមនៅមុំប្រហែល 45 ដឺក្រេទៅបាតនៅពេលមើលចំហៀង ឬថ្ពាល់របស់យន្តហោះ ប៉ុន្តែអាចមានច្រើនរហូតដល់ 55 ដឺក្រេនៅក្នុងយន្តហោះខ្លះ។
បន្ទះសៀគ្វីឬដែក (ប្រសិនបើបានដំឡើង)
	យន្តហោះឈើបែបបុរាណមិនមានឧបករណ៍បំបែកបន្ទះសៀគ្វីទេ ប៉ុន្តែយន្តហោះឈើខ្លះមានឧបករណ៍មួយសម្រាប់បំបែក ឬច្រូតបន្ទះសៀគ្វី ឬបន្ទះសៀគ្វី មុនពេលពួកគេអាចទទួលបានឥទ្ធិពលណាមួយ ដោយកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការបំបែកឈើ។ ចាននេះត្រូវបានគេហៅថា ដែកខាងក្រោយ ដែកខាងក្រោយ ឬដែកមួក ក៏ជួយកាត់បន្ថយការរំញ័រដោយជំនួយដល់កាំបិតផងដែរ។
	ប្រសិនបើដំឡើងរួច ឧបករណ៍បំបែកបន្ទះសៀគ្វីនឹងស្ថិតនៅពីលើដែកវណ្ណះនៅខាងក្រោយក្រូចឆ្មារ (សូមមើលខាងក្រោម) ទោះបីជាយន្តហោះឈើខ្លះត្រូវបានផលិតឡើងដោយគម្របឈើ ឬដែកជំនួសឱ្យក្រូចឆ្មារក៏ដោយ។
គ្រែ
	នេះគឺជាផ្នែកខាងក្នុងនៃភាគហ៊ុនដែលដែកស្ថិតនៅ។ ជួនកាលវាត្រូវបានគេហៅថា "កង្កែប" ប៉ុន្តែមិនដូចឈើឆ្កាងធម្មតានៅលើយន្តហោះដែកស្តង់ដារទេ វាមិនអាចផ្លាស់ទីទៅក្រោយដើម្បីកែតម្រូវគម្លាតរវាងផ្លុំ និងគែមខាងមុខនៃមាត់នោះទេ។
មាត់
	នេះគឺជារន្ធរាងចតុកោណកែង ឬរន្ធដោតនៅក្នុងតែមួយគត់ដែលដែកលេចចេញមក។ ស្ទើរតែគ្រប់យន្តហោះឈើទាំងអស់មានបំពង់កថេរ ដែលមានន័យថារន្ធមិនអាចកែតម្រូវទំហំដើម្បីទទួលយកបន្ទះសៀគ្វីស្តើង ឬក្រាស់ជាង ឬកោរសក់ អាស្រ័យលើការកំណត់ជម្រៅនៃដែក។
	កាំបិតកាន់តែជ្រៅ មាត់គួរតែធំទូលាយ។ យន្តហោះឈើ ដែលជាធម្មតាកាត់បន្ទះសៀគ្វីស្តើងៗ មានបំពង់កតូច ខណៈពេលដែល Jacks, jets និង jointers មានបំពង់កធំដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទះសៀគ្វីក្រាស់ នៅពេលដែលវាកាត់បន្ថយ និងកម្រិតឈើ។
ក្រូចឆ្មារ
	នេះ​ជា​ឈើ​ជ្រុង​ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​ទប់​ដែក​ដោយ​សុវត្ថិភាព។
	យន្តហោះឈើខ្លះមានមួកដងថ្លឹងឈើ ឬដែកជំនួសឱ្យក្រូចឆ្មារ។
ក្រូចឆ្មារឈប់, ច្របាច់ក្រូចឆ្មារ ឬរបារតោង
	ក្រូចឆ្មារត្រូវការអ្វីមួយដើម្បីឱ្យសមទៅនឹងដែក ឬបន្ទះសៀគ្វី និងដែកនៅពេលដែលវាត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុង "ក" នៃយន្តហោះជាមួយនឹងម៉ាឡេ។
	ឧបករណ៍ដែលទប់ក្រូចឆ្មារ រួមមាន ស្តុប ឬចង្អូរ ដែលកាត់ចូលទៅក្នុងករបស់យន្តហោះ។ ពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា mortise ក្រូចឆ្មារ។
	ឧបករណ៍ជំនួសមួយគឺដំបងក្ដាប់ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាម្ជុលឈើឆ្កាង ឬដំបងដែលអាចធ្វើពីដែក ឬឈើ។ ចុងបញ្ចប់នៃរបារសមនឹងចូលទៅក្នុងរន្ធនៅក្នុងថ្ពាល់របស់យន្តហោះ។
កាបូបនិងប៊ិចឬប៊ិច
	កាបូបនៅពេលដំឡើង គឺជាចំណុចទាញខាងក្រោយដែលអាចជាការរចនាមួយក្នុងចំណោមការរចនាជាច្រើន - ឧទាហរណ៍ បើកដូចជាដៃកាន់កាំភ្លើងខ្លី ឬបិទដូចជាចំណុចទាញឈើបុរាណ។
	ចំណុចទាញ ឬចំណុចទាញខាងមុខ ប្រសិនបើបំពាក់ អាចមានរាងមូលបែបបុរាណ ឬរាងផ្សេងទៀតដូចជារាងស្នែង។ ជាងឈើខ្លះប្រើយន្តហោះ "ថយទៅខាងមុខ" - កោរសក់ត្រូវបានទាញផ្ទុយទៅនឹងការរុញ - ដូច្នេះបបូរមាត់ក្លាយជាចំណុចទាញសំខាន់។ ដៃលេចធ្លោ និងនៅពីមុខដៃម្ខាងទៀត។
ប៊ូតុងកណ្តាប់ដៃ
	នេះគឺជាតំបន់ដែលលើកឡើងនៅលើកំពូលនៃភាគហ៊ុននៅពីមុខកញ្ចឹងកដែលត្រូវបានវាយជាមួយនឹងម្នាងសិលាតូចមួយដើម្បីបន្ធូរក្រូចឆ្មារ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានធ្វើពីដែកឬឈើដែលពិបាកជាងភាគហ៊ុន។