ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកង់អគ្គិសនី - កង់អគ្គិសនី Velobecane

ប្រវត្តិនៃកង់អគ្គិសនី

អនាគត ទំនើប និងបដិវត្តន៍ កង់អគ្គិសនី បានបោះជំហានដ៏អស្ចារ្យក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ សាកសមសម្រាប់អ្នកជិះកង់គ្រប់វ័យ ចាប់ពីក្មេងជាងគេ រហូតដល់មនុស្សចាស់ ដែលចង់រក្សារាង។

Le កង់អគ្គិសនី ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍មិនគួរឱ្យជឿលើកង់បុរាណ។ នេះ​ហើយ​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល​ម៉ាក​យីហោ​ជា​ច្រើន​បាន​ចាប់​យក​ការ​រចនា​របស់​ខ្លួន។ យោងតាមស្ថិតិនេះគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមយានយន្តដែលពេញនិយមបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដូច្នេះយើងចាប់អារម្មណ៍ចង់ដឹងពីប្រវត្តិពិតរបស់វា។

ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកគាំទ្រ កង់អគ្គិសនីការស្វែងយល់ពីប្រវត្តិនៃម៉ូតូ avant-garde នេះប្រាកដជាចាប់អារម្មណ៍អ្នក។ បើដូច្នេះ ចូរយើងស្វែងយល់ដោយមិនបង្អង់យូរក្នុងអត្ថបទនេះអំពី Velobecane រឿងពេញ។ កង់អគ្គិសនី.

ប្រភពដើមនៃកង់អគ្គិសនី

История កង់អគ្គិសនី បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1895 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ អ្នកបង្កើតរបស់ខ្លួន Odgen Bolton បានបង្កើតគំនិតដើម្បីបង្កើតគំរូ "កង់តុល្យភាព" ដែលមានកង់ពីរក្នុងជួរ និងគ្មានឈ្នាន់។

នេះជាលើកដំបូងបំផុត។ កង់អគ្គិសនី បន្ទាប់មកមានគំរូប៉ាតង់មួយ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម 10V ដែលដាក់នៅក្រោមបំពង់ស៊ុមកំពូល និងម៉ូទ័រ 100 amp ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ក្រោយ។

រូបរាងដំបូងរបស់កង់អគ្គិសនីដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លោះ

ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីដំបូង កង់អគ្គិសនី មានប៉ាតង់នៅឆ្នាំ 1897 ជនជាតិអាមេរិកម្នាក់ទៀតឈ្មោះ Hosea W. Libby បានដាក់ប៉ាតង់ទីពីរដោយខ្លួនឯង វីអេអេ... លើកនេះ សាធារណជនរកឃើញគំរូបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែទំនើប ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនតែមួយ ប៉ុន្តែមានម៉ាស៊ីនពីរដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធដំបងតភ្ជាប់។ អ្នកបង្កើតរបស់វាបានដាក់ឈ្មោះវាថា "Lampociclo" ។

ខុសពីម៉ូដែលទីមួយ កង់អគ្គិសនី W axle ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការបញ្ជូនដោយប៊ូតុងរុញ។

История កង់អគ្គិសនី បានបន្ត និងដឹងពីចំណុចរបត់មិនគួរឱ្យជឿក្នុងឆ្នាំ 1899 ។ នៅពេលនោះពិភពលោកនៃការជិះកង់បានប្រឈមមុខនឹងទីមួយ កង់អគ្គិសនី ម៉ូទ័រជាមួយបច្ចេកវិទ្យាកកិត។ ឧបករណ៍នេះអាចដំណើរការដោយឯករាជ្យនៅលើផ្លូវកម្រិត និងតម្រូវឱ្យមានការគាំទ្រពីអ្នកជិះកង់នៅពេលជិះលើផ្លូវខុស និងជម្រាល។

ភាពជោគជ័យគឺទោះបីជាមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនខ្លះក៏ដោយ។ ក្រោយមកទៀតប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើន ហើយរចនាវាយ៉ាងច្រើន។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានរិះគន់ កង់អគ្គិសនី កខ្វក់ពេក។ ស្ត្រី​ទាំង​នោះ​មិន​មែន​ជា​មនុស្ស​ដំបូង​ដែល​ទទួល​យក​គាត់​ទេ ព្រោះ​វា​ប្រឡាក់​ខោអាវ។

សូមអានផងដែរ: ការណែនាំអំពីការទិញដើម្បីជ្រើសរើសកង់អគ្គិសនីដែលសាកសមនឹងអ្នក។

ការរំខាននៃផលិតកម្ម VAE

ដោយគិតពីតម្លៃប្រេង និងផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ កង់អគ្គិសនី បាត់បង់ប្រជាប្រិយភាពរបស់ខ្លួននៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1900 ។ បន្ទាប់​មក​សាធារណជន​ចាប់​អារម្មណ៍​លើ​ម៉ូតូ​ដែល​ចាប់​ផ្ដើម​លិច​ផ្សារ។ ចំណាត់ថ្នាក់ដូចគ្នា កង់អគ្គិសនីម៉ូតូក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ខាងមុខ។ វាត្រូវបានចាត់ទុកយ៉ាងខ្លាំងចំពោះភាពជាក់ស្តែង និងថាមពលដ៏អស្ចារ្យរបស់វាបើប្រៀបធៀបទៅនឹង កង់អគ្គិសនី.

មាន​តែ​អ្នក​ដែល​មាន​ប្រាក់​ចំណូល​តិចតួច​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​មិន​អាច​ទិញ​រថយន្ត​និង​ម៉ូតូ​បាន​នៅ​តែ​ស្មោះត្រង់។ កង់អគ្គិសនី... ម្យ៉ាងវិញទៀត ការចាប់អារម្មណ៍លើរថយន្តទំនើបៗដែលផ្តល់ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ក៏ជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះផងដែរ។ វីអេអេ.

ដូច្នេះ ជាច្រើនឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ មុនពេលដែលគាត់បានបង្ហាញខ្លួនម្តងទៀត។ ការឆក់ប្រេងនៃទសវត្សរ៍ទី 70 និងការលេចឡើងនៃចលនាបរិស្ថានបានផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានថ្មីមួយដល់ផលិតកម្ម នេះបើយោងតាមការស្រាវជ្រាវ។ កង់អគ្គិសនី.

VAE ដំបូង "ផលិតនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់"

История កង់អគ្គិសនី មិនផ្តោតទាំងស្រុងលើសហរដ្ឋអាមេរិកទេ។ ប្រទេសផ្សេងទៀតដូចជាអាល្លឺម៉ង់ និងហូឡង់ក៏ជាប្រទេសផលិតផ្តាច់មុខផងដែរ។

ជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ប្រទេសនេះបានបញ្ចេញម៉ូដែលដំបូងរបស់ខ្លួនតាមរយៈក្រុមហ៊ុន Heinzmann នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ នៅពេលនោះ ការផលិតគឺផ្អែកលើកង់ដែលផលិតច្រើន ដែលមានបំណងជាចម្បងសម្រាប់បុរសប្រៃសណីយ៍ដើម្បីផ្តល់សំបុត្រ។

ប្រទេសហូឡង់ ដែលមិនសូវស្គាល់ថាជាអ្នកត្រួសត្រាយ កង់អគ្គិសនីបានចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសលើសក្តានុពលបរិស្ថាននៃម៉ាស៊ីននេះ។ សម្រាប់ពួកគេ វាគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ជោគជ័យដែលនឹងកាត់បន្ថយការបំពុលដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់យានយន្ត។

ម៉ាកយ៉ាម៉ាហានៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកង់អគ្គិសនី

បន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក អាល្លឺម៉ង់ និងហូឡង់ កង់អគ្គិសនី ល្បី​នៅ​អាស៊ី​សម្រាប់​ម៉ាក​យីហោ​ជប៉ុន Yamaha។ យើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1993 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុននេះបានចាប់ផ្តើមដំណើរការដំបូងរបស់ខ្លួន។ កង់អគ្គិសនី... នេះគឺជាយុគសម័យថ្មីមួយដែលចាប់ផ្តើមដោយសារតែ Yamaha ចង់ដាក់បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់របស់ខ្លួន។

បន្ទាប់មកការផ្តល់ជូននេះត្រូវបានពង្រីក ហើយគំរូនីមួយៗមានភាពលេចធ្លោជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព។ ដើម្បីពង្រីកកិត្តិនាមរបស់ខ្លួន យ៉ាម៉ាហាបានចូលជាដៃគូជាមួយម៉ាកផ្សេងទៀតដូចជា Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo ជាដើម។ ភាពជាដៃគូដ៏រឹងមាំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលផ្តល់ឱ្យផលិតផលសម្រេចនូវបុគ្គលិកលក្ខណៈពិតប្រាកដ។

សូមអានផងដែរ: តើ e-bike ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

បច្ចេកវិទ្យាថ្មផ្សេងៗដែលប្រើក្នុងឈ្នាន់

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាភាពខុសគ្នារវាងកង់បុរាណនិង កង់អគ្គិសនី វត្តមាននៃសមាសធាតុបច្ចេកទេសដូចជាម៉ូទ័រ អំភ្លីអគ្គិសនី និងថ្ម។

តាំងពីដើមដំបូងនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ កង់អគ្គិសនី ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់រួចហើយជាមួយនឹងថ្ម 10V ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើស៊ុម។ ថ្វីត្បិតតែទីតាំងមិនមែនជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងក៏ដោយ ក៏បច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើប្រាស់បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកផលិតជាច្រើនរួចទៅហើយ។ ហើយខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាវាបានផ្លាស់ប្តូរពីម៉ូដែលមួយទៅម៉ូដែលមួយទៀត។

តាមពិត ក្រុមហ៊ុនផលិតបានសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើន ដោយព្យាយាមកំណត់ថាតើមួយណានឹងដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់គំរូកង់នីមួយៗ ហើយមួយណានឹងបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

-        ថ្មកូនកាត់ Nimcho ឬ Nickel-Metal Hybrid

ថ្មនេះត្រូវបានចេញផ្សាយជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1990 ដើម្បីជំនួសថ្ម Ni-CD ចាស់ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងពេកដល់បរិស្ថាន។ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាថ្មីនេះត្រូវបានគេសរសើរព្រោះវាមិនមានឥទ្ធិពលលើការចងចាំ ផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពលល្អ និងងាយស្រួលរក្សាការផ្លាស់ប្តូរចរន្តអគ្គិសនី។

ខណៈពេលដែលមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់ចំពោះបញ្ហានេះក្រុមហ៊ុនផលិត កង់អគ្គិសនី កម្ររួមបញ្ចូលវានៅក្នុងគំរូថ្មី។ វត្តមានរបស់ប៉ូតាស្យូមអ៊ីដ្រូសែនធ្វើឱ្យថ្មនេះមានគ្រោះថ្នាក់។ ការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវតែមានសុវត្ថិភាពបំផុត ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃអាយុមានប្រយោជន៍របស់វា វាត្រូវតែឆ្លងកាត់ការកែច្នៃដ៏ធំ។

-        ថ្មដែលអាចសាកបាន LiFePO4 ឬលីចូមផូស្វាត

ដំបូង កង់អគ្គិសនី បានឃើញការប្រើប្រាស់ថ្ម LiFePO4 ។ វាត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជាពិសេសសម្រាប់ភាពធន់ និងសមត្ថភាពដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្សោយរបស់វា អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថាដង់ស៊ីតេថាមពលទាបបំផុត និងដំណើរការមានកម្រិត។

ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់ ថ្ម​លីចូម​ដែក​ផូស្វាត​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ដោយ​ថ្ម​ដែល​ធ្ងន់​ជាង និង​ធំ​ជាង។

-        PB ឬថ្មនាំមុខ

អាគុយអាស៊ីតនាំមុខបានចាប់ផ្តើមជន់លិចទីផ្សារនៅប្រហែលឆ្នាំ 2000 ។ កង់អគ្គិសនី ផលិតក្នុងអំឡុងពេលនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយវា។ បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្មប្រភេទនេះនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីផ្តល់នូវដំណើរការ កង់អគ្គិសនី ទំនើប។ វាត្រូវបានកោតសរសើរជាពិសេសចំពោះភាពជឿជាក់របស់វា សមាសធាតុថោកជាង តម្លៃសមរម្យ ប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងការកែច្នៃឡើងវិញនូវចុងបញ្ចប់នៃជីវិត។

ថ្វីបើមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក៏ដោយ ថ្មអាស៊ីតនាំមុខកំពុងបាត់បង់ប្រជាប្រិយភាពបន្តិចម្តងៗ។ យើងចាប់ផ្តើមប្រើវាតិចជាងមុន ដោយសារឥទ្ធិពលនៃការចងចាំ ភាពប្រែប្រួលរបស់វាចំពោះសីតុណ្ហភាពទាប ការបាត់បង់ស្វ័យភាពដ៏អស្ចារ្យ និងជាពិសេសទម្ងន់ 10 គីឡូក្រាមដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់វា។ ទម្ងន់នេះមិនងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះកង់នោះទេ ព្រោះពួកគេនឹងត្រូវប្រមូលផ្តុំភាពក្លាហានដើម្បីឈ្នាន់លើកង់ធុនធ្ងន់ជាមួយនឹងថ្មខ្លាំងពេក។

គួរកត់សំគាល់ថា កង់អគ្គិសនី គ្រឿងបន្លាស់ថ្មអាស៊ីតនាំមុខមិនមានសិទ្ធិទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភដែលផ្តល់ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងរដ្ឋទេ។ ប្រសិនបើអ្នកទិញថ្មី។ កង់អគ្គិសនី តើអ្នកចង់ក្លាយជាអ្នកទទួលប្រាក់រង្វាន់ វីអេអេបន្ទាប់មកនៅពេលទិញវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការគិតលើជម្រើសនៃថ្ម។

-        ថ្ម Li-ion ឬ Li-ion

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ០៣.០៩.២០១៩ កង់អគ្គិសនី រកឃើញថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ឬលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ គំរូកង់ដំបូងដែលបំពាក់ដោយថ្មនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំនេះ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មផ្សេងទៀត ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងគឺល្អបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេទាំងអស់។ វាមិនមានឥទ្ធិពលលើការចងចាំ និងផ្តល់នូវអាយុកាលសេវាកម្មបានយូរជាងនេះ។ វាស្រាលជាង ហើយមានការបញ្ចេញទឹកដោយខ្លួនឯងតិច។ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់របស់វា និងថាមពលជាក់លាក់ខ្ពស់ក៏ជាគុណសម្បត្តិមួយចំនួនរបស់វាផងដែរ។

ឲ្យតែបានប្រាក់រង្វាន់ជិះកង់ទៅ។ កង់អគ្គិសនី បំពាក់ដោយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីនេះ ដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីវា។ វីអេអេ ជាមួយនឹងថ្មអាស៊ីតនាំមុខ។

សូមអានផងដែរ: ជិះកង់អគ្គិសនី | អត្ថប្រយោជន៍សុខភាព ៧យ៉ាង

ការលក់កង់អេឡិចត្រូនិច៖ ជោគជ័យដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យ  

История កង់អគ្គិសនី ឥឡូវ​នេះ​ធ្លាក់​ទៅ​ជា​ស្នាដៃ​មិន​ធ្លាប់​មាន​ពី​មុន​មក។ ការលក់បន្តកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាស៊ីបានត្រួសត្រាយការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនអេកូឡូស៊ីនេះ។

យោងតាមការស្ទង់មតិ មានតែនៅក្នុងប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះ។ កង់អគ្គិសនី ជាប្រភេទកង់ពីរដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ផលិតកម្ម កង់អគ្គិសនី បន្តកើនឡើង និងចុះបញ្ជីរហូតដល់បីលានគ្រឿង។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 ប្រទេសចិនបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេមួយ។ កង់អគ្គិសនី នៅ​លើ​ពិភពលោក។ សាលាក្រុង និងរដ្ឋាភិបាលជាតិ ថែមទាំងបានបង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃដែលទាក់ទងនឹងការផលិត និងលក់ម៉ាស៊ីននេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 ប្រទេសចិនមិនត្រឹមតែក្លាយជាប្រទេសផលិតប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាប្រទេសនាំចេញកង់អគ្គិសនីផងដែរ។

នៅលើទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបនិងជាពិសេសនៅប្រទេសបារាំងលក់ កង់អគ្គិសនី កើនឡើង 25 ដងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។ 10.000 2007 គ្រឿងត្រូវបានផលិតក្នុង 255.000 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2017 XNUMX គ្រឿងក្នុង XNUMX ឆ្នាំ។ ក្រៅពីប្រទេសហូឡង់ ដែលមានវត្តមានក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រតាំងពីដើមដំបូងមក ប្រទេសផ្សេងទៀតដូចជា ស្វីស និងចក្រភពអង់គ្លេស ក៏ចាប់ផ្តើមបញ្ជាទិញផងដែរ។ កង់អគ្គិសនី នៅអាស៊ី។

ក្នុងឆ្នាំ 2020 សហភាពអឺរ៉ុបបាននាំចូលកង់អគ្គិសនីរហូតដល់ 273.900 គ្រឿង។ គំរូដើមទាំងនេះមកពីតៃវ៉ាន់ វៀតណាម និងចិន។ ប្រទេសជាច្រើនជាពិសេសស្រឡាញ់ កង់អគ្គិសនី ផលិត​នៅ​ប្រទេស​ចិន។ ផលិតផលទាំងនេះផ្តល់នូវការអនុវត្តដែលមិនធ្លាប់មាន ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៀត ការចំណាយទាបជាង។ នៅក្នុងការបង្ហាញ កង់អគ្គិសនី រចនា​ឡើង​នៅ​ប្រទេស​ចិន វា​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​ដល់​ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ​ដោយ​ការ​សាក​ថ្ម​មួយ​ដង។ ម៉ូដែលខ្លះត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងខ្លះទៀតដល់ 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Le កង់អគ្គិសនី ដូច្នេះ វាមានអនាគតល្អ លើសពីនេះទៀត ជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបំពុលបរិស្ថាន និងការទទួលយកជម្រើសថ្មីសម្រាប់រថយន្ត ការផលិតរថយន្តប្រភេទនេះសន្យាថានឹងកាន់តែរីករាលដាល។

សូមអានផងដែរ: ហេតុអ្វី​បាន​ជា​កង់​អគ្គិសនី​បត់​បាន​ល្អ?

កាលបរិច្ឆេទសំខាន់ៗមួយចំនួននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកង់អគ្គិសនី

ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកដើរតាម កង់អគ្គិសនីវាតែងតែមានសារៈសំខាន់ក្នុងការដឹងពីកាលបរិច្ឆេទសំខាន់ៗមួយចំនួន ដើម្បីបង្កើនចំណេះដឹងរបស់អ្នក។ នេះគឺជាមួយចំនួន៖

-        - 3000 មុនគ្រឹស្តសករាជ៖ កង់កង់ដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមេសូប៉ូតាមៀ។

-        1818: បុរសជនជាតិបារាំង Louis-Joseph Diener ដាក់ឯកសារប៉ាតង់សម្រាប់ "កង់" ដែលមានឈ្មោះថា Baron Dreis ។

-        1855: ប្រទេសបារាំងបានរកឃើញកង់ឈ្នាន់ដំបូងដែលណែនាំដោយ Pierre Michaud ។

-        1895: ផលិតកម្មដំបូង កង់អគ្គិសនី Ogden Bolton Jr.

-        1897: Hosea W. Libby ដាក់ឯកសារប៉ាតង់ទីពីរសម្រាប់ កង់អគ្គិសនី ជាមួយនឹងម៉ូទ័រពីរ

-        1899: ការសាងសង់ទីមួយ កង់អគ្គិសនី ជាមួយនឹងម៉ូទ័រកកិតនៅលើសំបកកង់។

-        1929 - 1950: ជា​សម័យ​ក្រោយ​វិបត្តិ​ដែល​អំណោយ​ផល​ខ្លាំង​ណាស់​សម្រាប់​អ្នក​ជិះ​កង់​អគ្គិសនី។

-        1932: ម៉ាក Philips ដ៏អស្ចារ្យលក់ម៉ូតូ Simplex

-        1946: ការច្នៃប្រឌិតដំបូងនៃកុងតាក់ដោយ Tullio Compagnolo ។

-        ឆ្នាំ 1993: ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Yamaha ណែនាំម៉ូទ័រកង់អគ្គិសនី dial-drive ។

-        ឆ្នាំ 1994: ការបង្ហាញដំបូងនៃ វីអេអេ ជាមួយនឹងថ្ម NiCD ដែលជាស្តង់ដារនៅលើ Hercules Electra

-        2003: ការប្រើប្រាស់ថ្មលីចូមដំបូង កង់អគ្គិសនី... ឆ្នាំ​នេះ​ក៏​ជា​ការ​ចេញ​លក់​កង់​អគ្គិសនី​ដំបូង​គេ​ដែល​មាន​ស៊ុម​កាបូន​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន Panasonic និង​ថ្ម NimH។

-        2009: Bosch ចូលទីផ្សារ កង់អគ្គិសនី បង្ហាញប្រព័ន្ធម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដំបូងរបស់ពួកគេ។

-        2015: Pragma Industries បង្កើតកង់អ៊ីដ្រូសែនដំបូងគេ។