ការធ្វើតេស្ត៖ Peugeot e-2008 - ការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ / របៀបចម្រុះ [Automobile-Propre]

វិបផតថលបារាំង Automobile-Propre បានសាកល្បងការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់រថយន្ត Peugeot e-2008 ពោលគឺឡានដែលប្រើកញ្ចប់ថ្មជាមួយ Opel Corsa-e, Peugeot e-208 ឬ DS 3 Crossback E-Tense។ ឥទ្ធិពល? ជួរនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងប៉ុន្តែគ្រាន់តែអរគុណចំពោះថ្មដែលមានថាមពលប្រហែល 8 kWh បន្ថែមទៀត។

Peugeot e-2008 នៅលើបទ ប៉ុន្តែការពិតនៅក្នុងរបៀបចម្រុះ

រថយន្តនេះត្រូវបានបើកបរក្នុងរបៀប "ធម្មតា" ដែលថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 80 kW (109 hp) កម្លាំងបង្វិល - 220 Nm ។ រថយន្តនេះមាន Eco mode ខ្សោយជាង (60 kW, 180 Nm) និង Sport mode ខ្លាំងជាង (100 kW, 260 Nm) ។ មានតែកត្តាក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់លទ្ធភាពដល់សមត្ថភាពបច្ចេកទេសទាំងអស់នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច e-2008 ។

អ្នកកាសែតរបស់វិបផតថលដំបូងបានផ្លាស់ទីតាមដងផ្លូវក្នុងស្រុកដែលមានខ្យល់បក់ បន្ទាប់មកលោតចេញទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ ដែលពួកគេផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 120-130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ 105 គីឡូម៉ែត្រ ទៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម Ionity ។ រចនាប័ទ្មការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេប្រហែលជាឆ្លុះបញ្ចាំង ការបើកបរដោយរលូនក្នុងរបៀបចម្រុះដោយសារតែ ល្បឿន​មធ្យម បានបង្ហាញដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង.

វាមានពន្លឺថ្ងៃនៅថ្ងៃនោះ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តផ្សេងទៀត សីតុណ្ហភាពឡើងដល់ 10 អង្សាសេ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ Peugeot e-2008 បានប្រើប្រាស់ ១៥,៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ (201 Wh / km) ហើយបន្ទាប់ពីទៅដល់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម Ionity វាបានបង្ហាញការសាកថ្ម 56 ភាគរយ ឬ 110 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះ​បើ​តាម​អ្នក​កាសែត។ ការចាត់ថ្នាក់ពិតប្រាកដនៃ Peugeot e-2008 នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះវានឹងមានប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រភព)។

ចំណាំថាផ្នែកចុងក្រោយគឺនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ ដូច្នេះរថយន្តប្រហែលជាបានកែសម្រួលលេខចុះក្រោម៖ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ -> ស៊ីសាំងខ្ពស់ -> ជួរប៉ាន់ស្មានខ្លីជាង។ ដែលសមស្របនឹងលទ្ធផលដែលទទួលបានក្នុងការធ្វើតេស្តផ្សេងទៀត៖

> តើ​រថយន្ត Peugeot e-2008 ពិត​ប្រាកដ​មាន​ចម្ងាយ​ត្រឹមតែ 240 គីឡូម៉ែត្រ​ទេ?

Peugeot e-2008 និង Hyundai Kona Electric 39,2 kWh និង Nissan Leaf II

ថ្ម Peugeot e-2008 មានសមត្ថភាពសរុប 50 kWh ពោលគឺរហូតដល់ 47 kWh នៃសមត្ថភាពប្រើប្រាស់។ រថយន្តនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែក B-SUV ដូច្នេះហើយប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយ Hyundai Kona Electric 39,2 kWh ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការប្រៀបធៀបលទ្ធភាពដើម្បីយល់ពីវា។ ប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃការបញ្ជូនយានជំនិះនៅលើវេទិកា e-CMP អាចទាបជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងនៃម៉ាកផ្សេងទៀតបន្តិច។.

ការពន្យល់ជំនួសមួយគឺថា សតិបណ្ដោះអាសន្នថ្ម (ភាពខុសគ្នារវាងសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ និងសរុប) គឺធំជាង 3 kWh ដែលបានស្នើ។

> សមត្ថភាពថ្មសរុប និងសមត្ថភាពថ្មដែលអាចប្រើបាន - តើវានិយាយអំពីអ្វី? [យើងនឹងឆ្លើយ]

ប្រសិទ្ធភាពគឺដូចគ្នា៖ ទាំង Hyundai Kona Electric និង Nissan Leaf (ថ្ម ~ 37 kWh; សមត្ថភាពសរុប 40 kWh) ឈានដល់ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរ សាកម្តង ប្រហែល 240-260 គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្ត Peugeot e-2008 អាចស្ថិតនៅក្នុងជួរនេះនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែកុំរំពឹងថាវានឹងដំណើរការលើសពី Hyundai Kona Electric (~ 258 គីឡូម៉ែត្រ)។

នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ដូច្នេះនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាអតិបរមា ចម្ងាយ ៧០-៧៥ គីឡូម៉ែត្រ... ពិចារណាថាដំណើរការសាកថ្មលឿនបំផុតក្នុងចន្លោះ 0-70 ភាគរយក្នុងលក្ខខណ្ឌ ប្រញាប់, ប្រញាប់ អ្នកបើកបរ ការឈប់មួយអាចត្រូវបានទាមទារបន្ទាប់ពីប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេ។

> Peugeot e-208 និងការសាកថ្មលឿន៖ ~ 100 kW ត្រឹមតែ 16 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មក ~ 76-78 kW និងថយចុះជាលំដាប់

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖