មេរោគឆ្លង Targa Tasmania

នោះរាប់បញ្ចូលទាំង Queenslander Graham Copeland ដែលកំពុងតម្រង់ជួរនៅខែក្រោយសម្រាប់ការចូលទី 10 របស់គាត់ក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នា tarmac ដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។

Copeland ធ្លាប់បានឈ្នះថ្នាក់ Classic របស់គាត់នៅក្នុង Targa ហើយបានបញ្ចប់នៅលើវេទិកាចំនួនបួនដងក្នុងប្រភេទ Classic ទាំងមូលដែលបើកបររថយន្តផ្សេងៗ។

គាត់បានបើកបរ Triumph TR4s និង TR8s ហើយថ្មីៗនេះបានប្តូរទៅ Datsun ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះមានបញ្ហាខុសគ្នា។

គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងនៅពីក្រោយកង់នៃ Dodge Speedster ឆ្នាំ 1938 របស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះខ្ញុំត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ឆ្នាំ 2009" ។

"ឆ្នាំនេះខ្ញុំនឹងក្លាយជាអ្នកបើកឡានដ៏កម្រ Bizzarini GT America"។

Copeland នឹងអង្គុយក្បែរតារាប្រណាំងកង់ដ៏ជោគជ័យ Wayne Park ដែលបានឈ្នះជើងឯក Queensland និង Australian Championships ជាច្រើនដង ហើយបានប្រណាំងនៅ Bathurst 1000 ចំនួនបួនដង ដោយបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ XNUMX ដែលជាការបញ្ចប់ដ៏ល្អបំផុតរបស់គាត់។

Copeland បាននិយាយថា "ខ្ញុំយល់ថា Targa មានការញៀនខ្លាំង" ។

“ខ្ញុំពិតជាទន្ទឹងរង់ចាំក្នុងការរួមដៃជាមួយគាត់ Wayne នៅឆ្នាំនេះ។ Targa មិនដូចព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងទៀតទេ។

“ផ្លូវពិតជាអស្ចារ្យណាស់ អ្នករៀបចំកំពុងធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យ ហើយទស្សនិកជនមានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងចំពោះព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ Targa គឺជាវិធីដ៏រីករាយបំផុតក្នុងការស្លៀកពាក់។

រថយន្ត Bizzarini ឆ្នាំ 1967 គឺជារថយន្តដ៏មានតម្លៃដែលប្រាកដណាស់ថានឹងទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ទស្សនិកជនយ៉ាងច្រើន។

សូមអរគុណដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ dampers និងការកែសំរួលបន្តិចបន្តួចដោយអាជីវកម្មរថយន្តរបស់ Brisbane Park ឥឡូវនេះរថយន្តនេះគឺជាគូប្រជែងពិតប្រាកដនៅក្នុងថ្នាក់ Classic ។

លោក Copeland បាននិយាយថា "រថយន្ត Bizzarini GT America គឺជារថយន្តដ៏កម្រមួយ ហើយវារឹតតែកម្រឃើញរថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនេះនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងពេញលេញនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដូចជា Targa" ។

ប៉ុន្តែ​ម្ចាស់​រថយន្ត​ឈ្មោះ Rob Sherrard ជឿជាក់​ក្នុង​ការ​ប្រើប្រាស់​វា​ក្នុង​គោលបំណង​របស់​ពួកគេ ហើយ​មិន​បាន​រុំ​វា​ជា​ក្រណាត់​នៅក្នុង​សារមន្ទីរ​មួយ​ចំនួន​ឡើយ​។

ដោយមានរថយន្តកម្រនិងអសកម្មរាប់សិបគ្រឿង Targa Tasmania លើកទី 17 ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ជាមួយនឹងកំណត់ត្រាអ្នកចូលរួមចំនួន 305 នៅផ្លូវប្រមូលផ្តុំកំពូលមួយចំនួនរបស់ប្រទេស បន្ទាប់មកការបញ្ចប់ដ៏ធំនៅ Wrest Point នៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសា។