Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 ទទួលបានលទ្ធផល ANCAP ផ្កាយប្រាំ

Новое тестирование ANCAP дало Санта-Фе пять звезд, несмотря на неисправную подушку безопасности во время тестов.

Сбой подушки безопасности во время краш-тестов вызвал отзыв Hyundai нового внедорожника Santa Fe из-за безопасности, и, несмотря на влияние на его рейтинг защиты, он все же получил пять звезд в последнем раунде тестирования Австралазийской программы оценки новых автомобилей (ANCAP).

ANCAP заявила, что тесты, проведенные Euro NCAP в прошлом месяце, показали, что боковая подушка безопасности не сработала должным образом после того, как она порвала крепежный болт, а затем зацепилась за крепление ремня безопасности.

Hyundai немедленно внесла изменения в производство и объявила об отзыве, а затем повторно представила Santa Fe, выпущенную в июле в Австралии и проданную в количестве 666 штук, для новых испытаний.

ANCAP сообщил, что, хотя новые тесты не показали разрыва подушки безопасности, она все же зацепилась за верхнее крепление ремня безопасности на задней стойке и не смогла раскрыться должным образом. Впоследствии Hyundai установила защитную крышку на болт крепления ремня безопасности.

Результат снизил оценку внедорожника за защиту взрослых пассажиров с отличной оценки в 37.89 балла из возможных 38 до 35.89. Результат по-прежнему находится в рамках пятизвездочного рейтинга безопасности при испытаниях на боковой удар и косой столб.

Hyundai немедленно внесла изменения в Santa FE и отозвала его.

На этой неделе ANCAP сообщил, что Santa Fe был одним из четырех автомобилей, получивших пятизвездочную оценку в последних тестах, основанных на анализе Euro NCAP.

Hyundai присоединяется к новым Ford Focus, Jaguar I-Pace и Genesis G70 с высшими оценками.

8 ноября Hyundai Motor Company Australia разместила на веб-сайте отзыва Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) уведомление об отзыве автомобилей, в котором говорится, что развернутая шторка безопасности может помешать креплению ремня безопасности.

В своем заявлении Hyundai заявила, что некоторые автомобили могут иметь повреждение подушки задней боковой шторки безопасности при срабатывании подушки безопасности и что крепежный болт ремня безопасности может повредить ткань подушки безопасности.

«Подушка безопасности может не обеспечивать оптимальную защиту и может привести к серьезным травмам заднего пассажира», — говорится в уведомлении Hyundai об отзыве.

Исполнительный директор ANCAP Джеймс Гудвин сказал, что Euro NCAP выявил две проблемы с раскрытием шторки безопасности в моделях Santa Fe с панорамной крышей: разрыв подушки безопасности и засорение подушки безопасности анкерным болтом ремня безопасности.

Он сказал, что штрафы были применены к подсчету очков при боковом ударе и испытаниях на косой столб, чтобы отразить повышенный риск травмы головы.

«ANCAP уведомил австралийский регулятор стандартов транспортных средств о проблеме, что привело к отзыву автомобилей в стране для исправления уже находящихся в эксплуатации моделей. Компания Hyundai внедрила изменение производства для новых моделей», — сказал г-н Гудвин.

Оценивая рейтинг безопасности нового Santa Fe, г-н Гудвин сказал, что семиместный внедорожник не имеет точек крепления верхнего троса для третьего ряда сидений.

Но он похвалил его за новое устройство обнаружения пассажиров, которое предупреждает водителя, когда он покидает автомобиль, если обнаруживается пассажир на заднем сиденье. Это снижает вероятность того, что младенец или маленький ребенок останется в автомобиле без присмотра.

Что касается других результатов ANCAP, г-н Гудвин сказал, что новый малолитражный автомобиль Focus показал хорошие результаты, получив максимальное количество баллов за тестирование защиты детей и за автоматическое экстренное торможение (AEB) как вперед, так и назад.

ANCAP также наградил пятью звездами все версии аккумуляторного электромобиля Jaguar I-Pace, одного из немногих автомобилей, оснащенных внешней подушкой безопасности, обеспечивающей повышенную защиту пешеходов.

Новый Genesis G70 также получил пятизвездочную оценку, но получил «плохую» оценку за защиту таза заднего пассажира в краш-тесте на всю ширину и «маргинальные» оценки за защиту водителя в тесте на наклонную опору и тесте на хлыстовую травму.

Укрепляет ли оценка ANCAP ваше решение о покупке определенных автомобилей? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.