Hyundai Kona Electric ទល់នឹង Chevrolet Bolt - តើមួយណាត្រូវជ្រើសរើស? Edmunds.com: ច្បាស់ណាស់ Hyundai អគ្គិសនី [វីដេអូ]

Hyundai Kona Electric និង Chevrolet Bolt - រថយន្តអគ្គិសនីពីរដែលមានចម្ងាយជាង 350 គីឡូម៉ែត្រនៅលើថ្ម។ Edmunds.com បានដាក់ពួកវារួមគ្នាដើម្បីជួយអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ការសម្រេចចិត្តគឺសាមញ្ញ មានតែរថយន្ត Hyundai អគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះដែលនឹងមាននៅលើទីផ្សាររបស់យើង ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងជឿថាវាមានតម្លៃអានការពិនិត្យឡើងវិញ។ ជាពិសេសវាមានព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនអំពី Kona ។

Kona Electric និង Bolt គឺជារថយន្តស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់។ ពួកគេទាំងពីរជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែក B (Kona: B-SUV, Bolt: B) មាន wheelbases ដូចគ្នា ហើយ Hyundai មានប្រវែងវែងជាងមួយសង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តទាំងពីរក៏មានថាមពលដូចគ្នា (150 kW / 204 HP) និងថ្មដែលមានសមត្ថភាពស្រដៀងគ្នា (Kona: 64 kWh, Bolt: 60 kWh រួមទាំង 57 kWh នៃសមត្ថភាពប្រើប្រាស់) ។ ជួរនៃរថយន្តក៏ស្រដៀងគ្នាដែរ: Bolt រត់បាន 383 គីឡូម៉ែត្រនៅលើអាគុយ Kona Electric - 415 គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះបីជាពួកគេមានលក្ខណៈពិសេសស្រដៀងគ្នាក៏ដោយរថយន្តមើលទៅខុសគ្នា: Kona Electric គឺទាបជាងនិងធំទូលាយជាង។

> Rapidgate ក្នុង Nissan Leafs ថ្មី (2018) លែងជាបញ្ហាទៀតហើយ? [វីដេអូ]

Kona Electric ទល់នឹង Bolt - តួ

តួ​រថយន្ត​អគ្គិសនី Hyundai មាន​គម្រប​ដែល​កាត់​បន្ថយ​ភាព​ធន់​នឹង​ខ្យល់​ក្នុង​ផ្នែក​នេះ​នៃ​រថយន្ត​បាន 40 ភាគរយ បើ​ធៀប​នឹង​កំណែ​ដែល​ឆេះ។ ការព្យួរខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺពហុតំណភ្ជាប់ ដែលផ្តល់នូវភាពជាក់លាក់នៃចង្កូតកាន់តែខ្ពស់ និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរកាន់តែប្រសើរ។

ផ្នែកក្រោមរបស់ Bolt ត្រូវបានការពារផងដែរ ប៉ុន្តែថ្មរបស់រថយន្តមិនធំដូច Kony Electric ទេ មានន័យថាវាអាចក្រាស់ជាង។ ផ្នែក​ខាង​ក្រោម​របស់​រថយន្ត​គឺ​មាន​ភាព​រលោង​តិច​ជាង​រថយន្ត Konie Electric។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតគឺនៅអ័ក្សខាងក្រោយ៖ វាជាធ្នឹមបង្វិល។ ប្រភេទនៃការព្យួរនេះមានតម្លៃថោកជាង multi-link និងអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកឥវ៉ាន់ធំជាង ប៉ុន្តែវាប្រែទៅជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការអូសទាញរបស់រថយន្តកាន់តែខ្សោយ។

សមត្ថភាពដាក់ឥវ៉ាន់

ចំណុះ​អីវ៉ាន់​របស់​រថយន្ត​ទាំង​ពីរ​គឺ​ស្រដៀង​គ្នា ដោយ​វា​អាច​ដាក់​កាបូប​ធ្វើ​ដំណើរ​ធំ​ៗ​បាន​យ៉ាង​ងាយ។ ឡានទាំងពីរក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពង្រីកទំហំដែលមានប្រយោជន៍ដោយយកកំរាលឥដ្ឋចេញ។ មានការបន្ថែមសង់ទីម៉ែត្របន្ថែមទៀតនៅក្នុង Bolt ។

សមត្ថភាពចាប់ផ្ដើមរបស់ Chevrolet Bolt បន្ទាប់ពីការដកជាន់ (គ) Edmunds / YouTube

ផ្ទៃខាងក្នុង។

កៅអីខាងក្រោយ

កៅអីខាងក្រោយរបស់ Kony Electric មានកន្លែងទំនេរតិចជាង Bolt ។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកបើកបរខ្ពស់អង្គុយនៅខាងមុខ - អ្នកដំណើរពេញវ័យអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព។

កន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ Chevrolet Bolt (គ) Edmunds / YouTube

កៅអីខាងក្រោយ Hyundai Kony Electric ។ អ្នកបើកបរខ្ពស់ + អ្នកដំណើរខ្ពស់នៅពីក្រោយគាត់ = បញ្ហា (គ) Edmunds / YouTube

កៅអីខាងមុខ និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

ទីតាំងបើកបរក្នុង Bolt គឺល្អណាស់ ប៉ុន្តែកៅអីមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងផាសុកភាពរបស់វាទេ។ វាផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងអង្គុយនៅលើវាមិនមែននៅក្នុងវាទេ។ លើសពីនេះ កៅអីខាងក្រោយមិនទប់អ្នកដំណើរទៅចំហៀងទេ ហើយរូបរាងរបស់ពួកគេគឺសមរម្យ ergonomic ។ សម្ភារៈដែលប្រើនៅខាងក្នុងមើលទៅថោក ហើយប្លាស្ទិកភ្លឺចាំងឆ្លុះកញ្ចក់ខាងមុខឡាន នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវពន្លឺថ្ងៃដោយផ្ទាល់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល Edmunds ណែនាំឱ្យជ្រើសរើសផ្ទៃខាងក្នុងងងឹត។

នៅក្នុង Konie Electric ម្យ៉ាងវិញទៀត កៅអីដៃត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាពួកគេប្រសើរជាងអ្នកដែលនៅ Bolta ។ សមា្ភារៈដែលបានប្រើក៏មានតម្លៃថ្លៃជាងដែរ ហើយការរចនាដែលប្រើនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែប្រសើរឡើង។ ខណៈ​ដែល​ផ្នែក​ខាងក្នុង​មាន​ពន្លឺ វា​មិន​បាន​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​កហ្ចក់​ខ្លាំង​នោះ​ទេ។ សម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យម្នាក់ កាប៊ីនហាក់ដូចជា "ប្រពៃណី" និងកាន់តែខិតទៅជិតរថយន្តចំហេះខាងក្នុង ខណៈដែល Bolt ត្រូវបានរចនាឡើងពីទទេជារថយន្តអគ្គិសនី។

បទពិសោធន៍បើកបរ

អ្នកត្រួតពិនិត្យចូលចិត្តរបៀបជិះរបស់ Bolt និងលទ្ធភាពនៃការហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញដ៏មានអានុភាព ដែលធ្វើអោយហ្រ្វាំងមានកម្លាំងខ្លាំង។ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់របស់ Chevrolet ក៏ត្រូវបានគេសរសើរផងដែរសម្រាប់ការធ្វើឱ្យរថយន្តមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ។ រាងកាយមិនបានផ្អៀងខ្លាំងនៅក្នុងវេនស្រួចនោះទេ ហើយអ្នកបើកបរម្នាក់ដែលមានការចង់ដឹងចង់ឃើញ មានការចាប់អារម្មណ៍ថាគាត់កំពុងអង្គុយនៅលើរថយន្តជាជាងនៅក្នុងនោះ - ដែលបានប្រាប់គាត់ថាគាត់មិនគួរប្រញាប់បែបនេះទេ។

> លេខសម្គាល់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ Neo: ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់អ្នកកាសែត [YouTube] និងការមើលឃើញ AvtoTachki.com

Kona Electric មានហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញតិចជាង Bolt សូម្បីតែនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតក៏ដោយ។ នេះ​ជា​គុណវិបត្តិ​តែ​មួយ​គត់ ដោយសារ​រថយន្ត​មាន​ភាព​ច្បាស់លាស់ ហើយ​ផ្លូវ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​បត់​តិច​ជាង​ពេល​ដែល​អ្នក​ត្រួតពិនិត្យ​កំពុង​បើក​ប៊ូល​លើ​វា។ រថយន្តនេះផ្តល់នូវអារម្មណ៍រឹងមាំ ទោះបីជា Bolt មិនបានវាយលុកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះក៏ដោយ។ នៅជ្រុងវាមានអារម្មណ៍ថា Kona Electric មានកម្លាំងបង្វិលច្រើនជាង Bolt (395 Nm នៃ Kony Electric ទល់នឹង 360 Nm នៃ Bolt) ។

ការបូកសរុប

ទោះបីជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចូលចិត្តថាមពលនៃការហ្វ្រាំងឡើងវិញនៅក្នុង Bolt ក៏ដោយ Hyundai Kona Electric ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកឈ្នះយ៉ាងច្បាស់លាស់. រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​កាន់​តែ​ល្អ ទំនើប​ជាង​មុន និង​ផ្តល់​ជូន​ជួរ​កាន់​តែ​ខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិករថយន្តនេះទំនងជាមានតម្លៃថោកជាង Bolt ដែលដោះស្រាយបញ្ហានៃជម្រើសទាំងស្រុង។

គួរ​មើល៖

Nissan Leaf ត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជីដោយសារតែចម្ងាយខ្លីរបស់វា (243 គីឡូម៉ែត្រ)។ Tesla Model 3 Standard Range (~ 50 kWh) ក៏មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលដែរ ព្រោះរថយន្តនេះនៅតែមិនទាន់ផលិត។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖