HTHS - ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ viscosity ប្រេង

សូមក្រឡេកមើលថាតើអេសអេសអេសគឺជាអ្វីនិងវាប៉ះពាល់អ្វីខ្លះ។

HTHS - ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលកំណត់កម្រាស់នៃខ្សែភាពយន្តប្រេង នៅក្នុងតំបន់ដែលមានភាពតានតឹងបំផុតនៃម៉ាស៊ីនដូចជាជញ្ជាំងស៊ីឡាំងពួកគេតែងតែស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ក្នុងកំឡុងពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានកំណត់ជាស្តង់ដារនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ១៥០ ដឺក្រេ។ ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីអត្ថន័យនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះយើងនឹងវិភាគគំនិតមួយបន្ថែមទៀត។

ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងធម្មតារក្សាកម្រិត viscosity ដែលត្រូវការ

អត្រាកាត់ខ្ពស់គឺជាតម្លៃទាក់ទងដែលកំណត់លក្ខណៈនៃអាំងតង់ស៊ីតេនៃផលប៉ះពាល់លើខ្សែភាពយន្តប្រេង ដែលការពារផ្នែកពីការពាក់។ ដូចដែលវាហាក់ដូចជាមនុស្សជាច្រើន ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាអត្រាដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុងទេ វាគឺជាអត្រាដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដែលបែងចែកដោយកម្រាស់នៃខ្សែភាពយន្តនេះ វាស់វែងក្នុង 1/s ។

កម្រាស់ខ្សែភាពយន្តប្រេង

កម្រាស់នៃខ្សែភាពយន្តប្រេងមានតម្លៃល្អបំផុត។ ប្រសិនបើវាប្រែជាស្គមខ្លាំងការកកិតកើនឡើងហើយផ្ទៃអាចប៉ះបាន។ ប្រសិនបើខ្សែភាពយន្តក្រាស់ពេកបន្ទាប់មកមានការបាត់បង់កកិតធំពិតណាស់មិនមានការពាក់ទេប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពថយចុះដោយសារតែការពិតដែលថាវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនលាយខ្សែភាពយន្តក្រាស់។

តើកម្រាស់ខ្សែភាពយន្តប្រេងអាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីនយ៉ាងដូចម្តេច? ឧបមាថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកបានរត់រាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្ររួចហើយហើយម៉ាស៊ីនណាមួយក្នុងករណីនេះពាក់នៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងចិញ្ចៀនស្តុង។ ល។ ការបង្ហាប់ម៉ាស៊ីន រថយន្តរបស់អ្នកទំនងជាធ្លាក់ចុះដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល។ ជាពិសេសសម្រាប់បញ្ហានេះមានសារធាតុបន្ថែមពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនភាពក្រាស់នៃខ្សែភាពយន្តប្រេងឬនិយាយម្យ៉ាងទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រ HTHS នៃប្រេងដោយសារតែការពិតដែលថាចម្ងាយដែលបានបង្កើតឡើងដោយសារតែពាក់រវាងស្តុងនិងស្តុង។ ស៊ីឡាំងបំពេញខ្សែភាពយន្តដែលមាន viscosity ខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនការផ្សាភ្ជាប់នៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនិងរបៀបដែលផលវិបាកគឺការកើនឡើងនៃប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។