ការធ្វើតេស្ត Honda X-ADV - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

ជាមួយអ៊ីនធឺរ៉ា ក្រុមហ៊ុនហុងដា បានបង្កើតមូលដ្ឋានកណ្តាលដ៏ល្អឥតខ្ចោះរវាងម៉ូតូនិងម៉ូតូស្កូតឺនាំមកនូវពិភពទាំងពីររួមគ្នានិងទទួលយកអ្វីដែលល្អបំផុត។

សព្វថ្ងៃនេះនៅឆ្នាំ ២០១៧ យីហោជប៉ុនកំពុងបញ្ជាក់ពីចក្ខុវិស័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់អនាគតប្រហែលជាច្រើនជាងម៉ាកផ្សេងទៀតដោយបើកដំណើរការX-ADV, "ការសំយោគដ៏អស្ចារ្យនៃស្ទីល រថយន្ត SUVភាពជាក់ស្តែងនៃម៉ូតូ maxi-scooter និងគុណភាពថាមវន្តនៃម៉ូតូ។ តាមពិតទៅ គាត់គ្មានគូប្រជែងទេ ព្រោះគ្មានមធ្យោបាយសមមូលទេ៖ តាមពិតគាត់បានបង្កើតផ្នែកថ្មីមួយ។ "គំនិតអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ X-ADV គឺសាមញ្ញ៖ 'សប្បាយ!' "។

យើងចង់បង្កើតកង់ដែលមានអារម្មណ៍ពីស្មារតីផ្សងព្រេងពីកំណើត។ យើងក៏បានដឹងដែរថាវាត្រូវតែមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃនិងមានលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់ដែលធ្វើឱ្យជីវិតអ្នកជិះមានភាពងាយស្រួល។ ទីបំផុតនៅចុងសប្តាហ៍វាត្រូវផ្លាស់ប្តូរជិះកង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីយកចេញពីទម្លាប់។

ទាំងអស់នេះនៅក្នុងរចនាប័ទ្មថ្មីផ្តាច់មុខ និងគួរឱ្យរំភើប" លោក Kenichi Misaki ប្រធានគម្រោង Major (LPL) X-ADV បាននិយាយ។ IN Honda X-ADV ថ្មី មកដល់ពីរបីថ្ងៃខាងមុខដោយមានបួនពណ៌ (ឌីជីថលប្រាក់ឌីជីថលប្រាក់ប៊ែលប៊លប៊េតប្រាក់គុជពន្លឺពណ៌សនិងជ័យជំនះក្រហម) ក្នុងតម្លៃចាប់ពី 11.490 អឺរ៉ូដោយមានប្រអប់ Set-Top ដោយឥតគិតថ្លៃ (រហូតដល់ចុងខែកុម្ភៈ) និងជាមួយកម្មវិធី Tom Tom Vio navigator ដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អតិថិជនរាប់ពាន់នាក់ដំបូង។ ខ្ញុំបានសាកល្បងវានៅលើផ្លូវសាឌីនៀដោយជំនួសឱ្យផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនិងពន្លឺបិទផ្លូវដើម្បីស្វែងយល់ គុណសម្បត្តិ​និង​គុណវិបត្តិ. 

Honda X-ADV, របៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ

Il Honda X-ADV ថ្មី បានកើតនៅលើមូលដ្ឋាននៃអាំងទែរ វាបំពាក់នូវស៊ុមថ្មីមួយដែលធ្វើពីបំពង់ដែកដ៏រឹងមាំដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលគ្នានូវសមត្ថភាពថាមវន្តនៃកង់គ្រប់ប្រភេទជាមួយនឹងភាពជាក់ស្តែងនិងការលួងលោមធម្មតារបស់ម៉ូតូ maxi ។

អិល 'បិទផ្លូវ បង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងវត្តមាននៃរបារអាលុយមីញ៉ូមអនុប៊ីស៊ីលីក, ឆ្មាំដៃ, ឧបករណ៍បញ្ឈរតាមស្ទីលប្រមូលផ្តុំនិងសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ការផ្អាក ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ៖ សមបត់បញ្ច្រាស ៤១ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរ ១៥៤ ម។ ម។

ក៏មានខ្ញុំដែរ កង់ខាងមុខ ១៧ អ៊ីញ និងផ្នែកខាងក្រោយទំហំ ១៥ អ៊ីញគ្របដណ្តប់ដោយបិទ / បើកសំបកកង់និងមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីអ៊ែនឌូរ៉ូ៖ នៅខាងមុខយើងរកឃើញឌីសអណ្តែតអណ្តែត ៣១០ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងនីសស៊ីនជាមួយអេសអេសឆានែលពីរមានឌីស ២៤០ មមនៅខាងក្រោយ ។

La ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃម៉ូតូស្កូតឺ ផ្ទុយទៅវិញវាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមកែប (២១ លីត្រ) ដែលអាចដាក់មួកសុវត្ថិភាពបិទជិតដែលមានរន្ធ ១២ វីដើម្បីសាកថ្មស្មាតហ្វូន។ កហ្ចក់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន នៅក្នុងមុខតំណែងចំនួនប្រាំ ចង្កៀងមុខ LED ពេញ ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត កៅអីធំទូលាយ និងមានផាសុខភាព (ក្នុងចំណោមគ្រឿងបន្លាស់ - គម្របខាងលើដែលមានកៅអីខាងក្រោយសម្រាប់អ្នកដំណើរ) និងនៅលើសសរ B ។

ហើយជាពិសេសនៅក្នុង Smart Key ស្តង់ដារ៖ ដំណោះស្រាយផលិតរថយន្តដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយានយន្តនិងចូលបន្ទប់ក្រោមកៅអីដោយមិនចាំបាច់ប្រើកូនសោរដោយគ្រាន់តែទុកឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នក។

ផ្ទុយទៅវិញម៉ាស៊ីនគឺជាម៉ាស៊ីនភ្លោះប៉ារ៉ាឡែលដែលគេស្គាល់រួចមកហើយ ៧៤៥ ស៊ី សូមមើលអាំងតេក្រាលនិង NC៧៥០ អឺរ៉ូ ៤ ពី ៥៥ សេស នៅ 745 rpm និង ៦៨ Nm នៅ ៤.៧៥០ រូល / នាទីដែលមានសមត្ថភាពផងដែរអរគុណចំពោះការចាក់អេឡិចត្រូនិច Honda PGM-FI ដើម្បីធានាការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ២៧.៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រ។

វាត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រអប់លេខ ក្ដាប់ពីរ DCT (ប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរ) ដែលមាននៅលើ X-ADV អនុញ្ញាតឱ្យប្រើចង្កឹះលេខទាបបានច្រើនក្នុងរបៀបឃ (ដ្រាយវ៍) ខណៈដែលរបៀបស្ព័រតែងតែអាចលៃតម្រូវបានបីកម្រិតនិងរបៀបដោយដៃដែលអាចបញ្ជាដោយងាយស្រួល ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរទ្រនាប់នៅលើចង្កូត។

ទំងន់សរុបដែលមានធុងសាំងពេញ (ធុង 13,1 លីត្រ) គឺ 238 គីឡូក្រាមហើយកម្ពស់សាឡុងពីដីគឺ 820 មីលីម៉ែត្រ។ 

ហុងដា X-ADV ពេលកំពុងបើកបរតាមផ្លូវ

វា​មាន​ផាសុកភាព​ដូច​ម៉ូតូ​ស្កូតឺ ប៉ុន្តែ​អាច​ជិះ​បាន​ដូច​ជា​ម៉ូតូ ហើយ​ក៏​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ភាព​សប្បាយ​រីករាយ​ក្នុង​ការ​បិទផ្លូវ​ដែរ៖ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ វា​នឹង​មិន​មែន​ជា​ការ​ជិះសេះ​ទេ ប៉ុន្តែ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ វា​នឹង​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត។ - ផ្លូវលំ - រសាត់ដោយភាពរីករាយដូចក្មេងជិះ - ដែលនឹងមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់ម៉ូតូស្កូតឺនៅលើទីផ្សារ។

កៅអីមានផាសុកភាពធំទូលាយនិងទន់ទន់កែបមិនមានភាពនឿយហត់ទោះបីធ្វើដំណើរច្រើនគីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។ វី ផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាល វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ហើយធ្វើឱ្យអ្នករក្សាជើងរបស់អ្នកដាច់ពីគ្នា។ វី ចង្កូតធំទូលាយ (នេះគឺជាគំរូអាហ្រ្វិកភ្លោះ) ផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃសិល្បៈហត្ថកម្មដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ទំងន់សរុប ២៣៨ គីឡូក្រាម (មានធុងសាំងពេញ) អាចមានអារម្មណ៍នៅពេលកំពុងឈរជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកខ្លី។

ប៉ុន្តែដរាបណាឧបករណ៍ទីមួយត្រូវបានភ្ជាប់ (ដោយមេដៃខាងស្តាំរបស់អ្នក) ហើយបិទបើក X-ADV ចាប់ផ្តើមដកហូតអាវុធវាមានតុល្យភាពនិងសាមញ្ញមិនគួរឱ្យជឿ រមៀលក្រម៉ារុំ។ វី ម៉ាស៊ីន។ គាត់ត្រៀមខ្លួនភ្លាមៗ

ការរុញគឺខ្លាំងរីករាយរីករាយលីនេអ៊ែរហើយមិនដែលបំភិតបំភ័យទេ៖ តើអ្នកបើកបរបានល្អប៉ុណ្ណា ខ្ញុំចង់បានប្រវត្តិរូបសង្ខេបខ្លះទៀត ម្តងហើយម្តងទៀត។ វី ផ្លាស់ប្តូរ DCTដំឡើងជាមួយប្រអប់លេខ ៥ ដំបូងខ្លីជាង ៥%រាល់ពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថានេះពិតជាចំណុចខ្លាំង (និងផ្តាច់មុខ) របស់ម៉ាកហុងដា។ មានតក្កវិជ្ជាឥតខ្ចោះនៃការងារ។

នៅក្នុងរបៀបថាសវាគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរក្នុងល្បឿនមធ្យមឬទាបហើយនៅក្នុងរបៀបស្ពឺ (ដែលមានបីកម្រិត S1, S2 និង S3) វាអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនបញ្ចេញថាមពលពេញលេញមុនពេលផ្លាស់ប្តូរទៅប្រអប់លេខបន្ទាប់ដែលធានាថាមានហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីនល្អ។

ហើយក្នុងករណីណាក៏ដោយនៅពេលណាមួយអ្នកអាចធ្វើអន្តរាគមន៍ដោយដៃតាមរយៈឧបករណ៍រុញចង្កូតខណៈពេលដែលអ្នកជ្រើសរើសបើកបរតែក្នុងរបៀបដោយដៃអ្នកអាចកំណត់ DCT ទៅ MT ហើយមានតែទ្រនិចនិងមេដៃខាងឆ្វេងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងសម្រេចចិត្តនៅពេលណា ផ្លាស់​ប្តូ​រ។

ខ្ញុំក៏មានការភ្ញាក់ផ្អើលជាវិជ្ជមានដែរ ឥរិយាបថថាមវន្ត. X-ADV គឺ ជុំខ្លាំងក្នុងការបើកបរវាធ្លាក់ចុះនៅជ្រុងមួយ (សូម្បីតែពិបាកខ្លាំងណាស់) ដោយមិនដែល“ ប៉ះខ្សែកោង” ហើយក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការកែតម្រូវលើខ្សែកោងពេញដោយមិនមានការខកចិត្តផងដែរ។ គ្រឿងសង្ហារិមមានលក្ខណៈទន់ប៉ុន្តែមិនទន់ទេ៖ ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ទីក្រុងសម្រាប់កំរាលថ្មសម្រាប់រណ្តៅសម្រាប់ ពន្លឺក្រៅផ្លូវ ហើយក្នុងពេលតែមួយសម្រាប់ការបើកបរបែបស្ព័របំផុតនៅខាងក្រៅជញ្ជាំងទីក្រុង។

ហ្វ្រាំងក៏មានប្រសិទ្ធភាពនិងប្រសិទ្ធភាពដែរ។ ការការពារបានផ្តល់ជូន កហ្ចក់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន ការគ្រប់គ្រងដោយដៃ (ពីការឈប់) ក៏សមរម្យសម្រាប់អ្នកជិះខ្ពស់បំផុតនិងធ្វើឱ្យ X-ADV ល្អបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ ឧបករណ៍ថ្មីគឺស្រស់ស្អាតនិងអាចយល់បាន។

ការសន្និដ្ឋាន

និយាយតាមត្រង់ទៅខ្ញុំគិតថាជាទូទៅដោយសារការរចនាទំនើបនិងគម្រោងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនិងជោគជ័យជាទូទៅតម្លៃទិញ ១១.៤៥០ €ពិតជាសមហេតុផលណាស់។ យើងកំពុងនិយាយអំពីយានយន្តដែលអ្នកពិតជាអាចធ្វើអ្វីៗបានយ៉ាងងាយស្រួលខណៈពេលដែលនៅតែមានផាសុកភាពនិងរីករាយជាមួយការលួងលោមមួយកម្រិត។ លើសពីនេះទៀតដោយមានគម្របកំពូលនិងកាបូបចំហៀងពីរ (ឆាប់ៗនេះអាចប្រើបានជាគ្រឿងបន្លាស់) ក្នុងស្ទីលដំណើរផ្សងព្រេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ X-ADV ក្លាយជាម៉ូតូ (ឬ SUV ឬម៉ូតូស្កូតទ័របិទផ្លូវហៅវាតាមអ្វីដែលអ្នកចូលចិត្ត) អ្នកអាចជិះបាន ចម្ងាយមធ្យមនិងវែងដោយមិនខ្លាចបិទផ្លូវឆ្ពោះទៅឆ្នេរ ...។

одежда

មួកសុវត្ថិភាព៖ កាប៊ូតូ

អាវធំ៖ ឌីណេស D-BLIZZARD D-DRY

ខ្សែការពារខាងក្រោយ៖ ឌីណេសម៉ានីស

ខោខូវប៊យៈឌីណេសបូនណេវីល

ស្បែកជើងកវែង: ឌិនណេសរាត្រីហក

ស្រោមដៃ៖ ព្យុះដាយណេស