Honda e, Renault 5 និង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​រចនាប័ទ្ម​អតីតកាល​ផ្សេងទៀត​បង្ហាញ​ពី​មូលហេតុ​ដែល​អតីតកាល​ជា​គន្លឹះ​សម្រាប់​អនាគត

Honda e គឺជារថយន្តអគ្គិសនីដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ ប្រហែលជាដោយសារតែការរចនាបែបអតីតកាលរបស់វា។

ការផ្លាស់ប្តូរអាចពិបាកទទួលយក។

រថយន្តអគ្គិសនីផ្តល់សេរីភាពដល់អ្នករចនារថយន្ត។ លែងជាប់នឹងតម្រូវការម៉ាស៊ីនចំហេះបែបប្រពៃណីអស់រយៈពេលជាង 100 ឆ្នាំមកហើយ អ្នករចនាបានចាប់ផ្តើមជំរុញព្រំដែននៃអ្វីដែលជាធម្មតាយើងរំពឹងថានឹងឃើញ។

យក Jaguar I-Pace ដែលជាប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីរបស់ម៉ាកអង់គ្លេស។ ពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួន យីហោឆ្មាលោតបានប្រើទស្សនវិជ្ជារចនា "កាប៊ីនខ្នង" ។ ជាមូលដ្ឋាន មួកវែងជាមួយកញ្ចក់រុញត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ជំហរកីឡា។

Jaguar ថែមទាំងបានប្រើទ្រឹស្តីនេះនៅពេលរចនារថយន្ត F-Pace និង E-Pace SUV ដំបូងរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែល Jaguar មានឱកាសផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីបទដ្ឋាននៃរថយន្តដែលប្រើសាំង វាបានអភិវឌ្ឍ Cab-forward I-Pace ។

ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អបំផុតនៃសេរីភាពនៃការរចនានេះគឺ BMW និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីទាំងអស់ i3 របស់វា។ ក្រៅពីផ្លាកសញ្ញា BMW វាមិនមានអ្វីសោះនៅក្នុងការរចនា - ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ - ដែលភ្ជាប់វាជាមួយនឹងម៉ាកយីហោ Bavarian ដែលនៅសល់។

ម៉ូដែលទាំងពីរនេះ ខណៈពេលដែលមានសារៈសំខាន់ពីទស្សនៈបច្ចេកវិទ្យា មិនមែនជាអ្វីដែលមនុស្សជាច្រើនហៅថា "ស្រស់ស្អាត" ឬ "គួរឱ្យទាក់ទាញ" នោះទេ។

មានការលួងលោមក្នុងភាពធ្លាប់ស្គាល់ ដូច្នេះនិន្នាការចុងក្រោយបំផុតនៃអនាគតនៃយានជំនិះអគ្គិសនីគឺជាអតីតកាល។ ទស្សនវិជ្ជានៃការរចនាបែបអតីតកាល - អនាគតបានចាប់ផ្តើមរីករាលដាលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងការប៉ុនប៉ងទាក់ទាញអ្នកទិញទៅកាន់យានយន្តដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។

នេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃនិន្នាការថ្មីនេះ ដែលអាចមានឥទ្ធិពលលើអ្វីដែលយើងឃើញនៅលើផ្លូវក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ។

ហុងដាអ៊ី

យីហោជប៉ុនមិនអាចទាមទារការរចនាបែបអតីតកាលបានទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដំបូងគេដែលប្រើវាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត Frankfurt ឆ្នាំ 2017 ជា Urban EV Concept វាមានការរចនាយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅនឹង Civic ជំនាន់ទី XNUMX ។

ហើយវាជាការបុកមួយ។

មនុស្សចូលចិត្តការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខ្សែថាមពលអគ្គិសនីជាមួយនឹងការបកស្រាយទំនើបនៃ hatchback បុរាណ។ ជំនួសឱ្យផ្លូវរូងក្រោមដី ម៉ូតូ Honda e មានរូបរាងប្រអប់ និងចង្កៀងមុខមូលភ្លោះដូចរថយន្ត Civic ឆ្នាំ 1973 ។

ជាអកុសល ផ្នែកក្រុមហ៊ុន Honda ក្នុងស្រុកបានបោះបង់ចោលវានៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែនេះភាគច្រើនដោយសារតែប្រជាប្រិយភាពរបស់វានៅក្នុងទីផ្សារជប៉ុន និងអឺរ៉ុប ដែលវាត្រូវបានទទួលយ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃភាពទាក់ទាញបែបអតីតកាល និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

អគ្គិសនីខ្នាតតូច

ម៉ាកយីហោអង់គ្លេសអាចអះអាងបានថាបានចាប់ផ្តើមនិន្នាការអតីតកាលនៅក្នុងការរចនារថយន្ត ហើយឥឡូវនេះវាត្រូវបាននាំវាទៅកម្រិតបន្ទាប់ជាមួយនឹងកំណែអគ្គិសនីនៃរថយន្តតូចដ៏ចម្លែករបស់វា។

ចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនរបស់ BMW i3 គឺជាកំហុសរបស់ Mini Electric ព្រោះ BMW បានរកឃើញថាអ្នកប្រើប្រាស់សប្បាយចិត្តនឹងការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ប៉ុន្តែចូលចិត្តរូបរាងរបស់រថយន្តទំនើប។

Mini ទ្វារបីត្រូវបានដាក់លក់ហើយក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ដោយចាប់ផ្តើមពី $54,800 (បូកនឹងថ្លៃធ្វើដំណើរ)។ វាមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 135 kW ជាមួយនឹងអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង 32.6 kWh និងអាចទាមទារបានចម្ងាយ 233 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រុមហ៊ុន Renault 5

បន្ទាប់ពីបានឃើញភាពជោគជ័យរបស់ទាំងក្រុមហ៊ុន Honda និង Mini ក្រុមហ៊ុន Renault បានសម្រេចចិត្តចូលទៅក្នុងចលនារថយន្តអគ្គិសនីបែប Retro ជាមួយនឹងប្រអប់ថាមពលថ្មថ្មីដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរថយន្តតូចរបស់ខ្លួនតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Renault Luca de Meo បានទទួលស្គាល់ថារថយន្ត 5 ដែលបានរស់ឡើងវិញគឺជាការបន្ថែមយឺតយ៉ាវក្នុងការវាយលុករថយន្តអគ្គិសនីថ្មីរបស់ម៉ាកយីហោបារាំង ដែលនឹងឃើញរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 2025 នៅឆ្នាំ XNUMX ប៉ុន្តែលោកបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនត្រូវការម៉ូដែលវីរបុរស។

ដូចក្រុមហ៊ុន Honda និង Mini ក្រុមហ៊ុន Renault បានសម្លឹងមើលទៅអតីតកាលសម្រាប់វីរបុរសនាពេលអនាគតរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែនាយកផ្នែករចនាក្រុមហ៊ុន Gilles Vidal ជឿជាក់ថា Concept 5 ថ្មីមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកទិញ EV ទំនើបកំពុងស្វែងរក។

Vidal បាននិយាយថា "ការរចនានៃគំរូ Renault 5 គឺផ្អែកលើ R5 ដែលជាគំរូនិមិត្តសញ្ញាពីបេតិកភណ្ឌរបស់យើង" ។ "គំរូនេះគ្រាន់តែបង្ហាញពីភាពទំនើប ជារថយន្តដែលស្របតាមពេលវេលារបស់វា៖ ទីក្រុង អគ្គិសនី ភាពទាក់ទាញ"។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai ioniq ៥

ម៉ាកយីហោរបស់កូរ៉េខាងត្បូងបានចាក់គ្រឹះសម្រាប់ម៉ាកយីហោ Ioniq ថ្មីរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងរថយន្តតូចមួយដែលមើលទៅសាមញ្ញ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មីបន្ទាប់របស់គាត់ដែលនឹងកំណត់អនាគតរបស់គាត់គាត់បានងាកទៅរកអតីតកាលជាពិសេសទៅ 1974 Pony Coupe ។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលនឹងត្រូវបានគេហៅថា Ioniq 5 មិនទាន់បង្ហាញកំណែផលិតនៃប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីនេះនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវគំនិតច្បាស់លាស់នៃគំនិត 45 ហើយក្រុមហ៊ុនថែមទាំងបានហៅវាថាជា "retro-futuristic fastback" ដូច វាយកធាតុពី '74 Pony Coupe របស់ Italdesign ហើយបំប្លែងវាទៅជា SUV អគ្គិសនីទំនើប ដែលនឹងសមរវាង Kona និង Tucson ។

ភស្តុតាងបន្ថែមទៀតថាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍កាន់តែធំ ពួកគេត្រូវការការរចនាដែលអតិថិជនចូលចិត្ត បើទោះបីជាវាមានន័យថាមើលទៅក្រោយក៏ដោយ។