ហុងដា CRF ១០០០ អិលអាហ្រ្វិកភ្លោះ
កាលពីពីរបីឆ្នាំមុនខ្ញុំមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកអាហ្វ្រិចភ្លោះចាស់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនភ្លោះ ៧៥០ សេសេ។ សូមមើលដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ដោយសារតែក្នុងនាមខ្ញុំជាអ្នកគាំទ្រម៉ូតូអាន់ឌូរ៉ូនិងម៉ូតូឌុបខ្ញុំមិនជឿថាម៉ូតូធំបែបនេះអាចជិះបានអ៊ីនឌូរ៉ូនោះទេដោយងាយស្រួលជាមួយសមាមាត្រសមស្របសម្រាប់ការជិះស្រួលឬជិះកង់លើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។
ដូច្នេះដើម្បីឈានទៅដល់ចំណុច៖ កង់ភ្លោះអាហ្វ្រិកដំបូងគេបង្អស់ គឺជាកង់ Enduro ដ៏ធំ និងងាយស្រួលបំផុតដែលអ្នកអាចជិះទៅធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃ ចុងសប្តាហ៍ជាមួយមិត្តភ័ក្តិ mahali raja និងវិស្សមកាលរដូវក្តៅ។ កង់មួយ។ ថ្លៃបំផុតនៅពីក្រោយ។ ជាដំបូង អ្នកអាចយកម៉ូតូនេះទៅផ្សងព្រេងពិតៗ ដែលផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានភាពប្រណិត ដែលរបៀបរស់នៅបែបទំនើបមិនទាន់បានលុបស្នាមញញឹមចេញពីបបូរមាត់មនុស្ស។ ខ្ញុំនឹងមិនភ្លេចរឿងដែល Miran Stanovnik បានប្រាប់ខ្ញុំអំពីរបៀបដែលសហសេវិករបស់គាត់មកពីប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយកូនភ្លោះអាហ្រ្វិកស៊េរីសុទ្ធសាធបានចាប់ផ្តើមនៅដាការនៅដាការដំបូងរបស់គាត់ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានកែដំរូវនិង "បិទ" ។
ប្រសិនបើ Honda គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលជំរុញឱ្យមាននិន្នាការទេសចរណ៍ដ៏ធំបំផុត (ក្រៅពី BMW និង Yamaha) នោះ វាក៏ជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលបញ្ចេញឈ្មោះដ៏ពេញនិយមនេះនៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 2002 ។ មនុស្សជាច្រើននៅតែមិនយល់ពីចំណុចនេះ ប៉ុន្តែបុរសម្នាក់ដែលស្ថិតនៅកំពូលនៃឋានានុក្រម Honda ធ្លាប់បានពន្យល់ខ្ញុំថា៖ "Honda ជាក្រុមហ៊ុនផលិតពិភពលោក ហើយអឺរ៉ុបគឺជាផ្នែកតូចបំផុតនៃទីផ្សារពិភពលោកនោះ"។ ជូរចត់ប៉ុន្តែច្បាស់។ ឥឡូវច្បាស់ជាដល់វេនយើងហើយ!
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះពេលវេលាបានមកដល់នៅពេលដែលវ៉ារ៉ាដឺរ៉ូកាន់តែរឹងមាំធំជាងនិងមានផាសុកភាពជំនួសនាងប៉ុន្តែគាត់លែងមានអ្វីដូចគ្នាជាមួយហ្សែនហ្សែនរបស់អេនឌូរ៉ា។ អ្នកឆ្លងកាត់មានទំហំតូចជាង។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូស្អាត!
ដូច្នេះសារដែលអាហ្វ្រិចភ្លោះថ្មីមានផ្ទុកទិន្នន័យហ្សែនដែលខ្លឹមសារសំខាន់របស់វាបេះដូងមួយដុំមានសារៈសំខាន់បំផុត! អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេបានព្យាករណ៍គឺជាការពិត។ វាដូចជាអង្គុយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំណត់ពេលវេលាហើយលោតពី XNUMX រហូតដល់បច្ចុប្បន្ននៅពេលកំពុងអង្គុយនៅអាហ្វ្រិចភ្លោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរមានការវិវត្តពីរទសវត្សរ៍បច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលនាំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងទៅកម្រិតថ្មីខ្ពស់ជាងនេះ។
ដោយស្មោះត្រង់! កាលពី ២០ ឆ្នាំមុនអ្នកនឹងជឿថាអ្នកនឹងជិះម៉ូតូដោយមានហ្វ្រាំង ABS និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការរអិលកង់ក្រោយដែលជួយឱ្យអ្នកមានសុវត្ថិភាពលើកង់ពីរក្នុងកម្រិត ៣ ផ្សេងគ្នាក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុអាកាសធាតុទោះមានអ្វីកើតឡើងក៏ដោយ ... ។ ប្រភេទដីក្រោមកង់? និយាយឱ្យត្រង់ទៅខ្ញុំនឹងនិយាយថាទេទេប៉ុន្តែកន្លែងណាកុំឆ្កួតថាយើងនឹងមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលមាននៅក្នុងរថយន្ត។ ខ្ញុំមិនត្រូវការវាទាល់តែសោះខ្ញុំនៅតែមានអារម្មណ៍ថា“ ឧស្ម័ន” ហើយខ្ញុំចាប់ហ្វ្រាំងដោយម្រាមដៃពីរហើយខ្ញុំមិនត្រូវការអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលគ្រាន់តែបន្ថែមផោនបន្ថែមទេ។
មែនហើយដូចជាយើងមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងឥឡូវនេះ។ ហើយអ្នកដឹងពីអ្វីខ្ញុំចូលចិត្តវាខ្ញុំចូលចិត្តវា។ ខ្ញុំបានសាកល្បងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកល្អ ៗ ល្អបំផុតឬល្អបំផុតនៅលើកង់ពីរហើយខ្ញុំអាចនិយាយបានថាខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំអ្វីដែលថ្ងៃស្អែកនាំមក។ វានៅតែល្អសម្រាប់ព្រលឹងដើម្បីយកអ្វីមួយដោយគ្មានជំនួយពីអេឡិចត្រូនិក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់នេះយើងមានជម្រើសពីរគឺអង្គុយលើម៉ាស៊ីនចាស់ដោយគ្មានវាឬគ្រាន់តែបិទវា។ ជាការពិតនៅលើហុងដាអាហ្វ្រិកភ្លោះអ្នកអាចបិទប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកនិងវាំងននទាំងអស់ដូចជាអ្នកកំពុងដេញតាមប្រភេទ Crossover ដែលមានកម្លាំងក្រោម ១០០ សេះ។ ជាការពិតបាទខ្ញុំដឹងហើយថាហេតុអ្វីនេះជាអ្វីដែលគេដឹងជាមុន
សម្រាប់ខ្ញុំផ្ទាល់គ្រាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃកិច្ចប្រជុំលើកដំបូងនេះជាមួយមហាក្សត្រីអាហ្រ្វិកថ្មីគឺយើងបានរសាត់យ៉ាងស្អាតពីចំហៀងទៅម្ខាងនៃផ្លូវដែលធ្វើពីកម្ទេចកម្ទីបក់បោករវាងវាលស្រែ។ វាជាការអាម៉ាស់មួយដែលវាមិនមែននៅទ្វីបអាហ្វ្រិកទេព្រោះពេលនោះខ្ញុំពិតជាមានអារម្មណ៍ដូចជាខ្ញុំនៅឋានសួគ៌។ ប៉ុន្តែអ្វីទាំងអស់ដែលឆ្កួតនោះគឺវាមានសុវត្ថិភាពទាំងអស់ព្រោះអេឡិចត្រូនិចជួយបានច្រើន។ ជឿខ្ញុំលើការធ្វើតេស្តផ្តាច់មុខដំបូងអ្នកមិនហ៊ានធ្វើវាហួសហេតុទេ។ បើអ្នកមិនជឿខ្ញុំខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកយ៉ាងហោចណាស់មូលហេតុពីរយ៉ាង៖ ទីមួយគឺថាខ្ញុំតែងតែចូលចិត្តការត្រលប់មកវិញនូវម៉ូតូដដែលហើយទីពីរគឺមានជនជាតិអាហ្រ្វិកថ្មីតិចតួចណាស់ដោយសារតម្រូវការហូរចូលទូទាំងអឺរ៉ុបការលំបាកខ្លះ ចាប់តាំងពីអ្នកទិញបន្ទាប់នឹងត្រូវទុកចោលដោយគ្មានម៉ូតូ។ ដូច្នេះសម្រាប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធម្មតានៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូស្ងួតឬក្រួសខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យបន្ថយការគ្រប់គ្រងការរអិលកង់ខាងក្រោយ (TC) ពីរកម្រិតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្មវិធីស្តង់ដារនិងមានសុវត្ថិភាពបំផុត ៣ ហើយការរួមបញ្ចូលគ្នាគឺល្អ។ បើចាំបាច់អ្នកអាចបិទ ABS បានប៉ុន្តែនៅលើកម្ទេចកម្ទីខ្ញុំមិនចាំបាច់បិទវាទេ។ ខ្ញុំអាចបិទវាបានលុះត្រាតែខ្ញុំកំពុងបើកបរលើផ្ទៃរអិលដូចជាភក់ឬខ្សាច់រលុងនៅកន្លែងណាមួយនៅឆ្នេរអាឌ្រីយ៉ាទិចអ៊ីតាលីឬនៅសាហារ៉ា។
ហ្វ្រាំងដំណើរការល្អ។ ប្រដាប់វាស់កាំដែលមានស្តុងហ្វ្រាំងចំនួន ៤ និងឌីសហ្វ្រាំង ៣១០ មីល្លីម៉ែត្រមួយគូដំណើរការបានល្អ។ សម្រាប់ការបន្ថយល្បឿនជាក់លាក់ការក្តាប់ម្រាមដៃមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយដូចជានៅលើម៉ូតូឬរថយន្តទំនើប។
ការព្យួរនេះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសំបកកង់អ៊ីនឌូរ៉ូពិតប្រាកដ (ឧទាហរណ៍ខាងមុខ ២១ អ៊ីញនិងខាងក្រោយ ១៨ អ៊ីញ) ក៏ជួយស្រូបយកផ្លូវធម្មតានៃផ្លូវរដុបផងដែរ។ ប្រសិនបើផ្លូវម៉ូតូឌុបមានភាពស្ងួតក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តលើកដំបូងនេះខ្ញុំនឹងសាកល្បងថាតើនាងអាចលោតបានល្អប៉ុណ្ណា។ ដោយសារតែអ្វីៗទាំងអស់ស៊ុមដែកកង់និងការព្យួរត្រូវបានយកចេញពីឡានប្រណាំងម៉ូតូ CRF 21 R ពិតប្រាកដ។ ការព្យួរផ្នែកខាងមុខអាចលៃតម្រូវបានទាំងស្រុងហើយត្រូវទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងខ្លាំងនៅពេលលោតចុះចត។ ... ឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរំញ័រខាងក្រោយផ្តល់នូវការកែសំរួលការផ្ទុកមុននិទាឃរដូវ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារនេះមិនមែនជារថយន្តប្រណាំងម៉ូតូប្រណាំងហើយមិនសូវពាក់ព័ន្ធនឹងប្រពៃណីនិងតម្រូវការប្រើប្រាស់បានយូរទេស៊ុមនៅតែជាដែក។
រចនាសម្ពន្ធ័រចនាសម្ព័នទាំងមូលត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចពណ៌ (ដូចជាម៉ូឌែលម៉ូឃីស) ដែលមានន័យថាពណ៌មិនចេញមកក្រៅឡើយហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅតែស្ថិតក្នុងរចនាបថតូចបំផុត។ មិនមានអ្វីនាំអោយនៅអាហ្វ្រិកភ្លោះទេហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការគឺនៅទីនោះ!
ខ្ញុំជឿជាក់ថាចំណេះដឹងជាច្រើនពេលវេលាសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវការធ្វើតេស្តជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានវិនិយោគទៅលើម៉ូតូដែលបានបញ្ចប់។ ប្រសិនបើប្រសិនបើសំណូមពរនៃការធ្វើតេស្តដំបូងនេះមានសារៈសំខាន់នោះគឺនេះ៖ នៅក្នុងអាហ្វ្រីកភ្លោះថ្មីខ្ញុំមិនបានរកឃើញដំណោះស្រាយថោកតែមួយដែលបង្ហាញថាយើងនឹងសម្របសម្រួលនៅពេលអ្នកផលិតថោកជាងពីរបីអឺរ៉ូ។ ការសង្ស័យមួយទៀតថាតើ“ កម្លាំងសេះ ៩៥” ដែលគ្រប់គ្រាន់តាមស្តង់ដារទំនើបត្រូវបានគេបណ្តេញចេញនៅពេលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវាអាចបង្កើនល្បឿនយ៉ាងដូចម្តេចទាំងនៅលើផ្លូវនិងលើក្រួស។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំជឿថាសូម្បីតែល្បឿនអតិបរមាត្រឹមតែជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ូតូបែបនេះដែរ។ ជាមួយនឹងម៉ូឌែលនេះក្រុមហ៊ុនហុងដាបានបោះជំហានធំមួយឆ្ពោះទៅមុខទាំងគុណភាពនិងស្នាដៃរបស់គ្រឿងបន្លាស់។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅលើកង់មើលទៅហើយដំណើរការដើម្បីនៅទីនោះជារៀងរហូត។ ជឿខ្ញុំពេលអ្នកព្យាយាមថាតើមានប្រដាប់ការពារផ្លាស្ទិចយ៉ាងម៉េចដែលជាកង់ដែលអាចប្រណាំងបានដូចគ្នាឬការប៉ុនប៉ងថោកក្នុងការចម្លងវាច្បាស់ដល់អ្នកថាវាធ្ងន់ធ្ងរ។
តាមគំរូម៉ូឌែល MX ចង្កូតទាំងមូលត្រូវបានម៉ោននៅលើទ្រនាប់កៅស៊ូដើម្បីការពាររំញ័រពីការបញ្ជូនទៅដៃអ្នកបើកបរ។
ការលួងលោមគឺនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត ហើយនៅទីនេះនរណាម្នាក់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនត្រូវតែទទួលបានបណ្ឌិតផ្នែក ergonomics និងការលួងលោមកៅអីម៉ូតូ។ ពាក្យ "ល្អឥតខ្ចោះ" គឺពិតជាការពន្យល់លឿនបំផុត និងសង្ខេបបំផុតអំពីអ្វីដែលវាមានអារម្មណ៍ដូចជាអង្គុយលើកូនភ្លោះអាហ្វ្រិក។ កៅអីស្តង់ដារអាចត្រូវបានដំឡើងនៅកម្ពស់ពីរពីជាន់ - 850 ឬ 870 មិល្លីម៉ែត្រ។ ក្នុងនាមជាជម្រើសមួយពួកគេក៏មានជម្រើសនៃការកាត់បន្ថយដល់ 820 ឬពង្រីកដល់ 900 មីលីម៉ែត្រ! ជាការប្រសើរណាស់, នេះគឺដូចជារថយន្តប្រណាំងសម្រាប់ Dakar កៅអីឈើឆ្កាងរាបស្មើនឹងសមនឹងនាងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ បាទ ពេលវេលាមួយទៀតជាមួយនឹងសំបកកង់ "រើស" កាន់តែច្រើន។
កៅអីគឺត្រង់សម្រាកដោយមានអារម្មណ៍ល្អនៅពេលអ្នកចាប់កាន់ចង្កូតធំទូលាយ។ ឧបករណ៍នៅចំពោះមុខខ្ញុំហាក់ដូចជាមានភាពអស្ចារ្យបន្តិចនៅ glance ដំបូងប៉ុន្តែខ្ញុំបានប្រើវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អាចមានប៊ូតុងច្រើននៅលើដៃកាន់ជាងកង់អាឡឺម៉ង់ប៉ុន្តែវិធីដើម្បីមើលទិន្នន័យឬរបៀបអេឡិចត្រូនិកផ្សេងៗគ្នា (TC និង ABS) អាចត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយគ្មានការណែនាំពិសេស។ តាមការពិតមិនមានអ្វីស្មុគស្មាញទេហើយមានទិន្នន័យគ្រប់គ្រាន់ពីឧបករណ៍ដែលអ្នកកំពុងបើកបរនៅចំងាយជិតនិងចំងាយសរុបការប្រើប្រាស់ប្រេងបច្ចុប្បន្នសីតុណ្ហាភាពខ្យល់និងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។
ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការលួងលោមនៅលើផ្លូវទេ។ ជាមួយនឹងធុងប្រេងឥន្ធនៈ ១៨.៨ លីត្រក្រុមហ៊ុន Honda សន្យាថានឹងទទួលបានឯករាជ្យរហូតដល់ ៤០០ គីឡូម៉ែត្រដែលពិតជាអស្ចារ្យ។ វាក៏ល្អផងដែរដែលវាមានលក្ខណៈ ergonomic ។ វាមិនដែលរំខានដល់ការអង្គុយឬឈរមិនបង្កើតទីតាំងជង្គង់ឬជង្គង់ខុសពីធម្មតានៅពេលកំពុងបើកបរនិងធ្វើការបានយ៉ាងល្អជាមួយកញ្ចក់ខ្យល់ទាំងអស់។ ដូច្នេះដោយមានកហ្ចក់ធំនិងធ្វើឱ្យប្លាស្ទិកប្រសើរឡើង។ ពួកគេថែមទាំងធ្វើឱ្យប្រាកដថាខ្យល់ក្តៅចេញពីម៉ាស៊ីនឬវិទ្យុសកម្មមិនបានចូលក្នុងអ្នកបើកបរនៅរដូវក្តៅ។
ក្នុងកំឡុងពេលជួបជាមួយអាហ្វ្រីកភ្លោះថ្មីខ្ញុំអាចសម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រេងដំបូងរបស់ខ្ញុំខណៈពេលដែលការបើកបរប្រកបដោយថាមពលដែលរួមបញ្ចូលទាំងល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវហាយវេនិងផ្លូវក្រួសគឺ ៥,៦ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវជាងមុនជាមួយនឹងការវាស់វែងបន្ថែមនៅពេលដែលវាដល់ពេលធ្វើតេស្តយូរ
បន្ទាប់ពីអ្វីដែលខ្ញុំបានព្យាយាមខ្ញុំខ្លីជាងនិងរហ័សជាងមុនដើម្បីសារភាពថាខ្ញុំរំភើប។ នេះគឺជាម៉ូតូដែលមិនសមនឹងប្រភេទណាមួយទាក់ទងនឹងបរិមាណឬគំនិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីអ្វីដែលខ្ញុំជួបប្រទះខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើគ្មាននរណាអាចចងចាំរឿងនេះពីមុនបានទេ?
២៨ ឆ្នាំបន្ទាប់ពីអាហ្វ្រិចភ្លោះដំបូងវាបានកើតជាថ្មីដើម្បីបន្តប្រពៃណី។
