ការធ្វើតេស្តផ្លូវ Honda CB500X ឆ្នាំ 2016 - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
វាគឺជារទេះភ្លើងស្ថានីយ៍តូចបំផុតនៅក្នុងគ្រួសារហុងដា។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ថ្មីថ្មោងប៉ុន្តែថែមទាំងក្រឡេកមើលអ្នកជំនាញដែលកំពុងស្វែងរកកង់ធុនស្រាលងាយស្រួលប្រើប្រាស់និងសន្សំសំចៃ
La ស៊ីប៊ី ៥០០X គឺ Lផ្លូវ enduro តិចជាងគ្រួសារ ក្រុមហ៊ុនហុងដា.
បង្កើតឡើងសម្រាប់ខ្ញុំ អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង ប៉ុន្តែគាត់មើលថែរក្សាគាត់ អ្នកជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍, បើកដំណើរការដំបូង កំណែ ៣.២.៤ ជាមួយនឹងសោភ័ណ្ឌភាពនិងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ។
រូបភាពត្រូវបានតុបតែង អំពូលដឹកនាំ នៅក្នុងក្រុមអុបទិកការលួងលោមត្រូវបានកើនឡើងដោយសារតែ កហ្ចក់ខាងលើ ១០ ស និងសក្ដានុពលនៃចលនាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី សមត្រូវបានតានតឹងជាមុន.
វាមានបួនពណ៌គឺ Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black - ជាមួយ បញ្ជីតំលៃ ចាប់ផ្តើមជាមួយ 6.490 អឺរ៉ូ... មាននៅក្នុងកំណែផងដែរ ធ្វើដំណើរ (ជាមួយកាបូបចំហៀងនិងកាង) ៧.២៨០ អឺរ៉ូ។
ម៉ូតូហុងដា CB500X ឆ្នាំ ២០១៦ ធ្វើដូចម្តេច
គ្មានការផ្លាស់ប្តូរនិងវេនទេគ្រាន់តែមានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាត់ថ្មីនិងព័ត៌មានលម្អិតសាភ័ណភ្ពថ្មីប្រសើរឡើងទិដ្ឋភាពផ្សងព្រេងរបស់ស៊ីប៊ី ៥០០X, មួក វាបង្កើនទំហំ (+ ១០ ស។
В ធុងជាមួយនឹងបរិមាណ ១៧.២ ទៅ ១៧.៥ លីត្រជាមួយគំរបមួយដែលឥឡូវនេះក្លាយជាហ៊ីង។ ម៉ាស៊ីន ស៊ីឡាំងភ្លោះប៉ារ៉ាឡែលទៅមុខម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ៤៧១ ស៊ី សង់ទីម៉ែត្រដោយមានកាំភ្លោះទ្វេរដែលមានវ៉ាល់ ៤ ក្នុងមួយស៊ីឡាំង។ ផលិតបាន ១៥០ សេស។ (៣៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) នៅ ៨.៥០០ ៤៣ ក្រាម / នាទី ៧.០០០ អិន។
Il ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន រកអ្នកជ្រើសរើសថ្មី។ ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ ស៊ុម និងប៉ោលដែក។ នៅទីនោះ សមកែវពង្រីក ៤១ ម និងការធ្វើដំណើរ ១៤០ មមត្រូវបានកើនឡើងដោយសារ ការលៃតម្រូវជាមុន.
នៅពីក្រោយ monoamortizator ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់វឌ្នភាព Pro-Link ដែលអាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់ការផ្ទុកមុននិទាឃរដូវ
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបំពាក់ជាមួយ អេសអេសអេសបូស្កូ ជាធម្មតាវាអាចទុកចិត្តបាន ឌីស្កូដល់ ៣២០ ម ផ្នែកខាងមុខរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ ប្រដាប់ស្ទង់ពីរស្តុងថ្មី និងឌីស ២៤០ មីល្លីម៉ែត្រនៅខាងក្រោយជាមួយកាលីស្តស្តុងតែមួយ។
ហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយដងថ្លឹងថ្មីដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ កង់ទំហំ ៦ អ៊ីញទំហំ ១៧ អ៊ីញត្រូវបានគ្របដោយសំបកកង់ ១២០/៧០ និង ១៦០/៦០ ។ ទំងន់សរុប ១០៤៥ គីឡូក្រាមតាមលំដាប់លំដោយហើយកម្ពស់កៀបគឺ ៨១០ម.ម.
ទីបំផុត ការបញ្ឆេះ បង្រួមជាងមុន។
Honda CB500X 2016 សុខសប្បាយជាទេ?
ម៉ូតូ Honda CB500X ម៉ូតូរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង៖ ម៉ាស៊ីនមិនរអិលទេប៉ុន្តែត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់កម្លាំង ៤៨ សេស។
ទំងន់ស្រាលរហ័សរហួននិងឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លាំងវាគឺជាកង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកបទពិសោធន៍
La ការកកិតទន់ពួកគេដាក់ជើងរបស់ពួកគេនៅលើដីដោយកែបតូចចង្អៀត ទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរមានផាសុកភាព ហើយឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខថ្មីគឺរលូនល្អ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសូម្បីតែអ្នកជិះម៉ូតូដែលមានបទពិសោធន៍ក៏អាចមើលឃើញថាតម្រូវការរបស់ពួកគេត្រូវបានបំពេញដោយសារតែ ស៊ីប៊ី ៥០០X នេះក៏ជាម៉ូតូផងដែរ ល្អនិងសន្សំសំចៃដែលអ្នកអាចធ្វើអ្វីបាន៖ អ្នកអាចដើរជាមួយនាងនៅចុងសប្តាហ៍ធ្វើការនៅថ្ងៃធ្វើការនិងសម្រាកនៅពេលទំនេររបស់អ្នក។ ជាមួយវ៉ាលីអ្នកក៏អាចធ្វើបានដែរ ធ្វើដំណើរជាគូ.
Il ស៊ីឡាំងទ្វេ គាត់មិនដែលស្ទាក់ស្ទើរទេគាត់មានភាពផ្អែមល្ហែមមិនរអាក់រអួលក្នុងការបើកនិងបិទ។ វាលោតចេញក្នុងល្បឿនជាង ៤.៥០០ រូល / នាទីដែលផ្តល់នូវការអូសទាញសមរម្យ។ មានការរំញ័របន្តិចបន្ទាប់ពី ៥០០០ រូល / នាទីប៉ុន្តែគ្មានអ្វីសំខាន់ជាពិសេសទេ។
គាត់ត្រូវជិះ "នៅក្នុងរង្វង់មួយ" ហើយមិនចូលចិត្តលេងសើចជាមួយ។ សូមរីករាយហើយកុំអស់កម្លាំង, ការផ្លាស់ប្តូរត្រឹមត្រូវ និងបានក្រិតតាមខ្នាតល្អ ម៉ាស៊ីនត្រាប់តាមត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតទន់ហើយចូលចិត្ត ការលួងលោមដូចដែលវាគួរតែមាន។
ឧបករណ៍ទីប្រាំមួយដែលវែងជាងបន្តិចនឹងមិនរំខានខ្ញុំទេជាពិសេសសម្រាប់ បើកបរនៅលើមហាវិថីកន្លែងដែលអ្នកអាចកោតសរសើរចំពោះការការពារអាកាសល្អដែលផ្តល់ដោយកញ្ចក់ខ្យល់ខ្ពស់ថ្មី។ វាគួរឱ្យអាណិតដែលវាមិនត្រូវបានកែសម្រួលដោយដៃ។
ខ្លាំងណាស់។ ហ្វ្រាំងក៏ល្អដែរ៖ ប្រដាប់ស្ទង់មុខពីរស្តុងថ្មីដំណើរការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពលើឌីស ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រតែមួយ។ ទីបំផុតការចំណាយគឺល្អឥតខ្ចោះ៖ កំឡុងពេលធ្វើតេស្តខ្ញុំបានសរសេរ ១១,៤ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ ពិតជាល្អ ...
одежда
Casco: Kabuto ibuki
អាវ៖ អាវ Dainese Super Speed D-Dry
Guanti៖ ស្រោមដៃ Dainese Rainlong D-Dry
Pantaloni: ខោ Dainese Tempest D-Dry
ស្បែកជើងកវែង៖ ស្បែកជើង Dainese Tempest D-WP
