Honda CB1100 EX និង RS, ការធ្វើតេស្ត - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

មាតិកា

Honda CB1100 EX និង RS 2017 របៀបដែលពួកគេត្រូវបានផលិត
Honda CB1100 EX និង RS 2017 នៅពេលពួកគេទៅ
សម្លៀកបំពាក់ដែលប្រើរួច

នេះគឺជារបៀបដែលម៉ូឌែលហុងដាស៊េរីថ្មីកំពុងដំណើរការ៖ មួយកាន់តែឆើតឆាយមួយទៀតជាម៉ូតនិងម៉ូត

បុរាណថ្មី។ ពួកគេស្រស់ស្អាតមិនត្រឹមតែនៅក្នុងរូបរាងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងឡានទៀតផង។ ក្រុមហ៊ុនហុងដា. CB1100EX ed RS ធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅក្នុង 2017 ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតនិងបច្ចេកទេសសាភ័ណភ្ពតូចនិងសំខាន់។

មួយគឺបុរាណនិងឆើតឆាយជាងមួយផ្សេងទៀតមានលក្ខណៈកីឡានិងមើលទៅដូចជាអ្នកប្រណាំងកាហ្វេ។ ពួកគេយកម៉ាស៊ីន បួនស៊ីឡាំងអឺរ៉ូ ៤ ដែលមានកម្លាំង ៩០ សេស និងសន្ទះពត់កោងថ្មីរបស់ Showa ។ ពួកគេសប្បាយប៉ុន្តែក៏មានផាសុកភាពផងដែរ។

ខ្ញុំមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការប្រាប់អ្នកថាខ្ញុំចូលចិត្ត RS ទេទោះបី EX ចូលចិត្តខ្ញុំជាងក៏ដោយ នៅលើទីផ្សារប្រទេសអ៊ីតាលីពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជូនជាពណ៌ផ្សេងៗគ្នាក្នុងតម្លៃដូចខាងក្រោម៖ EX a 13.200 អឺរ៉ូ អ៊ីឡាអេអេ 13.600 អឺរ៉ូ... ខ្ញុំនិងខ្ញុំបានសាកល្បងតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងបាសេឡូណាដោយស្វែងរកភាពខ្លាំងនិងចំណុចខ្សោយ។ នេះជារបៀបដែលវាបានទៅ។

Honda CB1100 EX និង RS 2017 របៀបដែលពួកគេត្រូវបានផលិត

ថ្មី។ ម៉ូតូ Honda CB1100 EX 2017 ទទួលបានអំពូល LED ខាងមុខនិងខាងក្រោយ កង់ដែកថ្មីមានពោងប្រដាប់ការពារខាងក្រោយធ្វើពីដែកក្រូមរាងមូលរាងមូលអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ដាក់អ្នកបើកបរនិងជើងអ្នកដំណើរតូចជាងមុននិងមានកន្លែងអង្គុយវែងជាង។ ប៉ុន្តែក៏មានខ្សែរការពារអាលុយមីញ៉ូមថ្មីមួយនិងគម្របធុងប្រេងដែលបំពាក់ដោយភ្លើង។

ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងមានកាំភ្លោះពីរ (DOHC) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងពី ១៥០ CV នៅ ១០,០០០ ក្រាម / នាទី ១០៨ អិនអិមនៅ ៩.៥០០ ក្រាម / នាទី... វាត្រូវបានផ្គូរផ្គងជាមួយបំពង់ខ្យល់ថ្មីទម្ងន់ស្រាលពីរ (-២.៤ គីឡូក្រាម) ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿននិងក្ដាប់រអិលជាមួយនឹងដងថ្លឹងស្រាល។

ស៊ុមដែកថែបបំពង់រាងសំប៉ែតរបស់រ៉ាកែតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មី។ សន្ទះពត់កោងទ្វេរបស់ Showa (SDBV) ដែលមានបង្គោល 41 មីលីម៉ែត្រ និងការប៉ះទង្គិច Showa ពីរជាមួយនឹងការផ្ទុកនិទាឃរដូវដែលអាចលៃតម្រូវបានដែលបានម៉ោននៅលើ swingarm ដែកបុរាណ។ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ABS ជាស្តង់ដារ ប្រើឌីសអណ្តែតទំហំ 296 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរនៅខាងមុខ ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 256-piston Nissin calipers និងឌីស XNUMXmm ជាមួយនឹងកាលីប័រពីស្តុងតែមួយនៅខាងក្រោយ។

កម្ពស់កៅអីគឺ ៧៩២ មីល្លីម៉ែត្រនិងទំងន់ទប់ស្កាត់ជាមួយធុងសាំងពេញគឺប្រហែល ២៥៥ គីឡូក្រាម។ កំណែ RS លក្ខណៈពិសេសនៃការបត់របារដៃទាបសន្ទះពត់កោងទ្វេ Showa ។ ជាមួយដំបង ៤៣ ម និងឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងក្រៅដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរនាំងអាលុយមីញ៉ូមថ្មី។

ដូចគ្នានេះដែរជំនួសឱ្យកង់ដែលមានសូរស័ព្ទមាន យ៉ាន់យ៉ាន់ស្ព័រស្រាល ១៧ អ៊ីញជាមួយសំបកកង់ស្ព័រ។ កាត់បន្ថយ (១២០/៧០ និង ១៨០/៥៥) ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនិងមានប្រដាប់ស្ទង់កាំតូកូតូ ៤ ស៊ីស្តុងនៅលើឌីស ៣១០ មីល្លីម៉ែត្រនៅខាងមុខនិងប្រដាប់វាស់តែមួយនៅលើឌីស ២៥៦ មមនៅខាងក្រោយ។ ហើយទម្ងន់ទប់ស្កាត់ដែលមានធុងសាំងពេញ 252 គីឡូក្រាម.

Honda CB1100 EX និង RS 2017 នៅពេលពួកគេទៅ

អ្នកគិតខុសបើអ្នកគិតថាទាំងនេះជាកង់គ្រាន់តែមើលទៅស្រស់ស្អាត ដោយសារតែពួកគេឆ្លុះបញ្ចាំងពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនហុងដាដែលតែងតែប្រយ័ត្នប្រយែងចំពោះដំណើរការផលិតផលបកស្រាយផ្នែកនេះ។ "Neoclassical" (បញ្ជូនពាក្យមកខ្ញុំ) ។

នៅលើ EX ទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរមានផាសុកភាព និងមានផាសុកភាព។ រាងកាយគឺត្រង់, ទ្រនាប់ជើងស្ថិតនៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវហើយរូបរាងរបស់ដៃកាន់ផ្តល់នូវឥរិយាបថសុខស្រួល។ កែបមានកម្រិតទាបហើយអរគុណចំពោះរូបរាងធុងដែលអាចឱ្យមនុស្សខ្លីងាយស្រួលដាក់ជើងលើដីបានយ៉ាងងាយស្រួល។ នៅ ទំងន់ វាអាចត្រូវបានគេ heard តែក្នុងកំឡុងពេលសមយុទ្ធស្ថានីហើយវាបាត់ភ្លាមៗនៅពេលអ្នកផ្លាស់ទី

នៅលើផ្លូវ EX មានភាពរហ័សរហួននិងអាចគ្រប់គ្រងបាន។ គាត់ក៏ជិះបានល្អដែរ រវាងខ្សែកោងកន្លែងដែលវាធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ល្អងាយស្រួលចូលទៅក្នុងហ្វូងមនុស្សហើយតែងតែបង្ហាញអាកប្បកិរិយាស្រាលនិងស្មោះត្រង់៖ អ្នកដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនអាចមានភាពសប្បាយរីករាយច្រើនហើយអ្នកដែលមានបទពិសោធន៍តិចគ្មានអ្វីត្រូវខ្លាចនោះទេ។

ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងដំណើរការបានល្អនៅកម្រិតទាប ប្រអប់លេខ និងក្ដាប់ធ្វើដូចគ្នា។ ជាក់ស្តែង ម៉ាស៊ីនគឺនៅល្អបំផុតនៅពេលដែលវា "ឡើងខ្ពស់" ដែលធានានូវជួរដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយ: នៅកម្រិតទាប វាជារឿងធម្មតា។ ស្ករកៅស៊ូ និងរីករាយប៉ុន្តែមិនមានថាមពល។ អេសអេសមានស្មារតីស្ព័រជាងមុនដែលប្រែទៅជាឧបករណ៍ឆ្ពោះទៅរកការកកស្ទះ។ នៅ rudders វាមានលក្ខណៈតូចចង្អៀតនិងខ្លីជាងហើយគែមមានប្រវែង ១៧ អ៊ីញជាមួយនឹងការកាត់បុរាណសម្រាប់ម៉ូតូ / ម៉ូតូស្ព័រ។

វាមានស្ថេរភាពជាងមុនក្នុងល្បឿនលឿនចេញពីជ្រុងក្នុងការបង្កើនល្បឿនប៉ុន្តែវាមិនសូវចោតជាង EX ហើយត្រូវការជិះបន្តិចជាមួយរាងកាយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយភាពរហ័សរហួននិងល្បឿនបន្តិចនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅមិនប៉ះពាល់ដល់ការរីករាយក្នុងការបើកបរដែលនៅតែមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រភេទដែលវាជាកម្មសិទ្ធិ។ បូកមាន ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ទីបំផុតពួកគេទាំងពីរបានបញ្ចុះបញ្ចូលខ្ញុំដោយមូលហេតុជាច្រើន។ ពួកគេមានភាពទាន់សម័យជិះបានល្អនិងមានតំលៃថោក។