វឌ្ឍនភាពនៃការងារលើការស្ថាបនាឡើងវិញនៃស៊ីរីណា ៦០៧
ភាពសប្បាយរីករាយដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត - ប្រហែលជា Syrena 607 តែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញដែលមិនដែលត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើនកំពុងត្រូវបានស្តារឡើងវិញនៅក្នុងសិក្ខាសាលាមួយនៅ Mazantsowice ក្បែរ Bielsko-Biała! សូមមើលម៉ូដែលផលិតប៉ូឡូញផ្សេងទៀតដែលមិនបានចូលក្នុងផលិតកម្ម។
លោក Jacek Balicki អនុប្រធានផ្នែករថយន្តបុរាណនៅ Automobilklub Beskidzki មានប្រសាសន៍ថា "នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំមួយ" ។ - នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ក្រោមឃុំ ប្រសិនបើគំរូមិនត្រូវបានដាក់ឱ្យផលិតទេ វាត្រូវបានរំលាយ។ ប៉ុន្តែដោយដឹងពីស្មារតីសហគ្រិនរបស់ប៉ូល រថយន្តបែបនេះត្រូវបានគេសង្គ្រោះ»។
Sirena 607 ត្រូវបានសាងសង់ជាគំរូដើម។ វាខុសពីស៊ីរ៉ែនប្រពៃណីនៅក្នុងតួផ្សេងគ្នា។ វាប្រើដំណោះស្រាយបដិវត្តន៍សម្រាប់សម័យនោះ។
ទ្វារខាងក្រោយបើក កៅអីខាងក្រោយបត់ចេញដើម្បីបង្កើនកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ ហើយទ្វារបើកក្នុងទិសដៅធ្វើដំណើរ។ Jacek Balicki សង្កត់ធ្ងន់ថាបន្ទាត់នៃម៉ូដែលនេះគឺស្រដៀងទៅនឹង Renault R16 បន្តិច។
- ផ្នែកខាងក្រោយរបស់សត្វមច្ឆាត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ដូច្នេះយើងបានដាក់ឈ្មោះវាថា "R 16 Mermaid" ។ គាត់ទទួលស្គាល់ថា ខ្ញុំដឹងថាម៉ូដែលទាំងនេះតិចតួចណាស់ដែលបានចេញមក ឥឡូវនេះពួកគេបានបាត់ខ្លួនទាំងស្រុង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនេះមិនបានចូលទៅក្នុងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។ ហេតុផលប្រហែលជាការចំណាយខ្ពស់ពេក ប៉ុន្តែវាអាចទៅរួចដែលថាការពិចារណាផ្នែកនយោបាយបានបំពេញការងាររបស់ពួកគេ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ គេជឿថាគ្មានម៉ូដែលណាមួយនៅរស់រានមានជីវិត។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ គាត់បានរកឃើញខ្លួនឯងដោយមិនបានរំពឹងទុកនៅក្នុងសិក្ខាសាលាមួយនៅ Mazury ។ វាត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយ Bronisław Buček ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ជំនាញរបស់គាត់ក្នុងការជួសជុលទូរថភ្លើងប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ចំណែករថយន្តត្រូវបានគេគាស់យកទៅបាត់ តែម្ចាស់សម្រេចរក្សាទុក ។ ពេលគាត់មកដល់ហើយបង្ហាញរូបថតម៉ូដែលនេះសួរថាតើខ្ញុំនឹងធ្វើការជួសជុលដែរឬអត់ ខ្ញុំមិនជឿភ្នែកទេ។ ខ្ញុំមិនបានគិតថាម៉ូដែលណាមួយនៃស៊ីរ៉ែននេះត្រូវបានរក្សាទុកនោះទេ ជាងដែកបានសារភាព។ ម្ចាស់រថយន្តសុំមិនបញ្ចេញឈ្មោះ។ គេដឹងថាឡានដាក់ក្នុងយានដ្ឋានយូរមកហើយ។ នៅពេលដែលវាបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ Bronisław Buček វាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពគួរឱ្យសោកស្តាយ។
មេកានិកនិយាយថា៖ «ខ្ញុំបានដឹងថានេះមិនមែនជាការងារប៉ុន្មានថ្ងៃទេ ប៉ុន្តែយូរជាងនេះទៅទៀត»។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់ កំណត់អត្តសញ្ញាណធាតុដែលត្រូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដំបូង ខ្ញុំបានកំណត់ទៅធ្វើការ។ ធាតុមួយចំនួនត្រូវតែបង្កើតឡើងវិញដោយដៃ រួមទាំងកម្រាលឥដ្ឋទាំងមូល ឬជញ្ជាំងផ្នែក។ បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតគឺការបង្កើតរបាំងការពារ និងអាវទ្រនាប់ខាងក្រោយឡើងវិញ។ ផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្តមានលក្ខណៈខុសប្លែកពីម៉ូដែលស៊ីរ៉ែនទាំងអស់។ មិនមានគំរូទេ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការពឹងផ្អែកតែលើឯកសាររូបថតប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែដោយសារភាពជាក់លាក់ និងការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ វាអាចបង្កើតឡើងវិញនូវធាតុដែលស្គាល់តែពីរូបថតប៉ុណ្ណោះ។
មកដល់ពេលនេះ ការកែច្នៃដែកសន្លឹកសម្រេចបានជិត ៦០៧%។ ស៊ីរ៉ែនប្រាំកំពុងរង់ចាំក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ៖ ការការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion, វ៉ារនីស, upholstery និងអ្នកដែលទាក់ទងនឹងមេកានិច។ ហើយបន្ទាប់មក? ត្រលប់ទៅហាងកែសម្ផស្សនិងការចូលរួមនៅក្នុងកម្មវិធី។
ប្រភព៖ Dzennik Western
