ការធ្វើតេស្តគាំងជាក្រុមនៃរថយន្ត ...

វាយតម្លៃដោយផ្កាយប្រាំអតិបរមា។ ទាំងនេះគឺ៖ Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis និង Mercedes E Class ។

ក្រុមរថយន្តដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយប្រាំខ្ពស់បំផុតក្នុងការធ្វើតេស្តគាំង (រហូតមកដល់ពេលនេះវារួមមាន Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis និង Mercedes E Class) មិនទាន់កើនឡើងនៅឡើយ។

ការធ្វើតេស្តចុងក្រោយបំផុតបានសាកល្បងកម្លាំងនៃការរចនាចំនួនប្រាំមួយគឺ MG TF, Audi TT, Skoda Superb, BMW X5, Opel Meriva និង Mitsubishi Pajero Pinin ។ រថយន្ត 5 គ្រឿងដំបូងដំណើរការបានល្អបំផុត ពួកគេទទួលបានផ្កាយ XNUMX ក្នុងការធ្វើតេស្ត ហើយរថយន្ត Mitsubishi ក្រៅផ្លូវទទួលបានផ្កាយ XNUMX ។ វាកាន់តែអាក្រក់នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកថ្មើរជើងរថយន្តពីរបានចូលរួមជាមួយ Suzuki Grand Vitary - Skoda Superb និង Audi TT ហើយដូច្នេះក្លឹបរថយន្តដែលមិនទទួលបានផ្កាយតែមួយនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះបានកើនឡើងដល់បី។ Opel Meriva, BMW XXNUMX និង Mitsubishi Pajero Pinin ទទួលបានផ្កាយមួយម្នាក់ៗ។ ពួកគេត្រូវបានវ៉ាដាច់ដោយ MG TF ដែលមានផ្កាយបី។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញសិល្បៈនៃការសាងសង់រថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពគឺស្មុគស្មាញ ហើយកម្រិតសុវត្ថិភាពមិនតែងតែទាក់ទងនឹងតម្លៃទិញនោះទេ។

លទ្ធផលតេស្ត

គំរូ	លទ្ធផលរួម	បុកអ្នកថ្មើរជើង	ការប៉ះទង្គិចក្បាល	ការប៉ះទង្គិចចំហៀង
រថយន្ត Audi TT ។	****	-	២៤ ភាគរយ	២៤ ភាគរយ
MG TF	****	***	២៤ ភាគរយ	២៤ ភាគរយ
ក្រុមហ៊ុន Opel Meriva	****	*	២៤ ភាគរយ	២៤ ភាគរយ
រថយន្ត BMW X5	****	*	២៤ ភាគរយ	២៤ ភាគរយ
មីតស៊ូស៊ីស៊ីផារ៉ូរ៉ូនីន	***	*	២៤ ភាគរយ	២៤ ភាគរយ
ស្គូដាសល្អ	****	-	២៤ ភាគរយ	២៤ ភាគរយ

EURO NCAP - ការប៉ុនប៉ងចុងក្រោយ

រថយន្ត Audi TT ។

រថយន្ត Audi TT ត្រូវបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹងដំបូលចុះក្រោម ជាមួយនឹងហានិភ័យខ្ពស់នៃការរងរបួសក្បាលក្នុងផលប៉ះពាល់ចំហៀង។ លើសពីនេះទៀតវាមានហានិភ័យនៃការរងរបួសជើងពីសមាសធាតុនៃផ្ទៃតាប្លូ។ ដក - លទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកថ្មើរជើង។

MG TF

ទោះបីជា MG TF ផ្អែកលើម៉ូដែល MGF និងការរចនាអស់រយៈពេល 7 ឆ្នាំមកហើយក៏ដោយ ក៏រថយន្តនេះដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំង។ ដូចនៅក្នុងករណីនៃរថយន្ត Audi TT ដែលមានដំបូលបិទមានហានិភ័យនៃការរងរបួសក្បាលក្នុងករណីមានផលប៉ះពាល់។ លទ្ធផលដ៏ល្អនៃការបុកអ្នកថ្មើរជើង។

ក្រុមហ៊ុន Opel Meriva

ទ្វាររបស់អ្នកបើកបរបានបើកស្ទើរតែធម្មតា មានការត្អូញត្អែរតិចតួចអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។ កៅអីដែលដាក់ខ្ពស់បានជួយឱ្យសម្រេចបានលទ្ធផលល្អក្នុងផលប៉ះពាល់។

រថយន្ត BMW X5

ការប៉ះទង្គិចក្បាលល្អណាស់ ជើងទម្រត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមកម្រិតអប្បបរមា មានតែហានិភ័យនៃការរងរបួសជង្គង់នៅលើផ្នែករឹងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងប៉ុណ្ណោះ។ វានៅជិតផ្កាយប្រាំ។

មីតស៊ូស៊ីស៊ីផារ៉ូរ៉ូនីន

តួរថយន្ត Pajero Pinin មិនបានបុកចំក្បាលយ៉ាងល្អ។ មានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរងរបួសដល់ទ្រូង និងជើងរបស់អ្នកបើកបរ។ វាប្រសើរជាងក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា កាន់តែអាក្រក់ជាមួយអ្នកថ្មើរជើង។

ស្គូដាសល្អ

Skoda ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា VW Passat វាបានធ្វើម្តងទៀតនូវលទ្ធផលរបស់វា - ផ្កាយបួន។ ការធ្វើតេស្តគាំងអ្នកថ្មើរជើងគឺអាក្រក់ណាស់។ អ្នកបើកបរប្រថុយនឹងរបួសដោយបុកចង្កូត។

ទៅកំពូលនៃអត្ថបទ