Grand Vitara គឺជាផ្លូវដែលអ្នកត្រូវដើរតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។

សូមក្រឡេកមើលទីផ្សាររថយន្ត SUV ស្រាល។ ពួកវាមានទំហំតូច - ដោយសារតែនោះជារបៀបដែលវាគឺ។ ពួកគេមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្ត C-segment ប៉ុន្តែថោកជាងរថយន្តប្រភេទ SUV ធម្មតា - ដោយសារតែនោះជារបៀបដែលវាគួរតែ។ តាមពិត 4WD គឺជាការបន្លំបន្តិច ពីព្រោះ អ័ក្សខាងក្រោយ ដំណើរការតែក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះ ហើយរាងកាយរបស់ពួកគេ មិនសូវមានពាក់ព័ន្ធនឹងការបើកបរក្រៅផ្លូវទេ ដោយសារវាមិនមានស៊ុម និងអាចទ្រទ្រង់ខ្លួនឯងបាន។ យ៉ាងណាមិញអ្នកត្រូវកាត់បន្ថយការចំណាយនៅកន្លែងណាមួយ។ ប៉ុន្តែ Suzuki នៅតែមានចក្ខុវិស័យខុសគ្នា។

ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះប្រហែលជាមិនមែនជាអ្នកលក់ដាច់ជាងគេនៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងទេ ដោយសារតែដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅអាស៊ីរបស់ខ្លួនអាចបង្កើតភាពអស្ចារ្យនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ប៉ុន្តែវានៅតែពិបាកក្នុងការមិនស្គាល់ម៉ូដែលមួយចំនួនរបស់វា។ Samurai ដែលមិនច្បាស់, Swift, Vitara... អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថាប្រភេទ Off-Road ពិតជាអាចទៅក្រៅផ្លូវបាន ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ទៅ Off-road ជាមួយមិត្តភ័ក្តិនៅក្នុងត្រាក់ទ័រកសិដ្ឋាន ឬ Hummer H1 នោះទេ។ នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែល Suzuki មិនបានដើរតាមផ្លូវងាយស្រួលនៅពេលបញ្ចេញ Vitara ជំនាន់ក្រោយចេញលក់នៅលើទីផ្សារ។

ម៉ូដសម្រាប់រាងកាយទ្រទ្រង់ខ្លួនឯងនៅក្នុងរថយន្ត SUV? ដើរលេងជាមួយម៉ូដ! Vitara នៅតែមានស៊ុមមួយ ទោះបីជាវាលែងដំណើរការមុខងារចម្បងក៏ដោយ - វាបម្រើតែជាជំនួយប៉ុណ្ណោះ។ ដ្រាយក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តភាគច្រើននៃប្រភេទនេះបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅអ័ក្សខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។ ផ្នែកខាងក្រោយភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលអ្នកកំពុងបើកបរចេញពីផ្លូវ ហើយព្យាយាមគ្រប់គ្រងយានជំនិះដែលរអិល។ តើដំណោះស្រាយនេះដំណើរការក្នុងវិស័យទេ? អូ​ទេ។ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់វាជួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Suzuki មិនចង់ឱ្យរថយន្តរបស់គាត់គ្រាន់តែ "ដោះស្រាយ" បិទផ្លូវនោះទេព្រោះអ្នកបើកបររបស់គាត់នៅតែឆ្ងល់ថាតើមិត្តរបស់គាត់ណាដែលមានត្រាក់ទ័រកសិដ្ឋានឬ Hummer H1 ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល Vitara ត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលមជ្ឈមណ្ឌលចាក់សោ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកូនកាំបិតដែលមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីនបោកគក់ចាស់ៗដែរ។ ក្នុង​ករណី​នោះ តើ​ដំណោះ​ស្រាយ​នេះ​ដំណើរការ​ល្អ​ក្នុង​វិស័យ​សម្រាប់​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ឬ​ទេ? ហើយម៉េច! Vitara ដែលមិនច្បាស់លាស់អាចបំភាន់យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទផ្សេងទៀត ហើយតាមពិតមិនចាំបាច់ខ្លាចការធ្វើដំណើរចូលទៅក្នុងវាលភក់ដ៏ជ្រៅនោះទេ។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងហេតុផល។ សំណួរតែមួយគត់គឺហេតុអ្វីបានជានរណាម្នាក់ត្រូវការភាពក្លាហានក្រៅផ្លូវបែបនេះ? ស្ថិតិបង្ហាញថាអ្នកបើកបរ Vitar ភាគច្រើនមិនដែលចាកចេញពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេទេ ហើយភាពឆ្កួតដ៏ធំបំផុតដែលនាងធ្លាប់បានផ្សងព្រេងគឺផ្លូវកខ្វក់ដែលនាំទៅដល់ផ្ទះដែលទើបសាងសង់ថ្មីរបស់ពួកគេ។ មែនហើយ អ្នកប្រហែលជាភ្ញាក់ផ្អើល។ ក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលអ្នកត្រូវចាកចេញពីផ្ទះតាមបង្អួច attic ដោយសារតែព្រិលជាច្រើននៅជុំវិញនោះ ដ្រាយល្អបែបនេះដំណើរការល្អណាស់។ ហើយដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាថ្មីៗនេះយើងមានរដូវរងាបែបនេះ។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់គិតថាគាត់មិនត្រូវការការច្នៃប្រឌិតបែប 4WD ជាអចិន្ត្រៃយ៍នោះទេ គាត់អាចទិញកំណែខ្លី 3 ទ្វារជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនខ្សោយបំផុតដែលមិនមានវា។ មធ្យោបាយមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនភ្លេចថា អ្នកបើកបរភាគច្រើននឹងមិនបើកឡាននេះចេញពីផ្លូវកៅស៊ូទេ ព្រោះពួកគេខ្លាចអាយុជីវិត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការព្យួរគឺជាប្រព័ន្ធពហុតំណភ្ជាប់ដ៏ស្មុគស្មាញ។ វាធ្ងន់ពេកសម្រាប់រឿងនោះ។ តាមពិត Vitara ដោះស្រាយបានល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅលើផ្លូវសម្រាប់ចរិតលក្ខណៈរបស់វា ប៉ុន្តែការលួងលោមមានការឈឺចាប់យ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើ​អ្នក​មិន​យកចិត្តទុកដាក់​លើ​ចំណុច​នេះ​ទេ អ្នកនឹង​ឃើញ​ថា​រថយន្ត​អាច​ទាយ​ទុក​មុន​ថា​អាច​បើកបរ​បាន និង​បើកបរ​ស្ទើរតែ​ដូចគ្នា​ទៅនឹង​រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ធម្មតា​។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវចងចាំថារថយន្តនេះមិនមានទម្ងន់ច្រើនទេ ហើយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់វាស្ថិតនៅកម្ពស់នៃដំបូលនៅលើ Snezhka ដូច្នេះវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការធ្វើវាលើសទម្ងន់នៅពេលបត់ ទោះបីជាមានរូបរាងក៏ដោយ។ ហើយនៅទីនេះទាំងប្រព័ន្ធ ESP ដែលជាអកុសលមិនត្រូវបានដំឡើងនៅគ្រប់កំណែទាំងអស់ឬការអធិស្ឋានរហ័សនឹងជួយ។ ដូច្នេះតើឡាននេះគួរជាអ្វី?

វាពិតជាពិបាកនិយាយណាស់។ កំណែទ្វារបីគឺតូចចង្អៀត និងអស្ចារ្យសម្រាប់មនុស្សម្នាក់។ លើសពីនេះទៀតជាមួយនឹងឯកតា 3L ខ្សោយបំផុតវានឹងមានភាពល្អប្រសើរជាងនៅក្នុងទីក្រុងជាងនៅលើផ្លូវហាយវេដោយសារតែដ្រាយសាមញ្ញជាងនិងកង្វះថាមពល។ វ៉ារ្យ៉ង់ទ្វារ 1.6 ផ្តល់ជូនច្រើនទៀត។ ផ្នែក​ខាង​មុខ​មាន​ផាសុកភាព​ទាំង​ពីរ​ស៊េរី ប៉ុន្តែ​ពេល​មក​ដល់​ខាង​ក្រោយ​ Grand Vitara ធំ​ជាង​គ្រប​ដណ្ដប់។ ក្រឡេកមើលគូប្រជែងរបស់ខ្លួន គ្មានអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរអំពីទំហំកៅអីខាងក្រោយនោះទេ។ ប្រម៉ោយប្រហែលជាមិនមានសំពីងសំពោងទេ ប៉ុន្តែវាគួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថង់ថ្ងៃឈប់សម្រាកតូចៗមួយចំនួន។ ម្យ៉ាងទៀត ប្រវែង 5m គឺមិនច្រើនទេ ដូច្នេះហើយ វាមិនសំខាន់ក្នុងការស្បថនៅចំណតរថយន្តនៅជិតផ្សារទំនើបនោះទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការព្យួរខ្ពស់ និងការបើកបរគ្រប់កង់ល្អនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកឈ្នះលើផ្លូវជនបទនៃភូមិជុំវិញ។ អ្វីដែលនៅសល់គឺត្រូវគិតអំពីអ្វីដែលត្រូវដាក់នៅក្រោមក្រណាត់។

មានម៉ាស៊ូត ១.៩ លីត្រផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Renault ដែលមានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីន turbocharger ។ ប៉ុន្តែស្ងប់ស្ងាត់ - នេះគឺជាអង្គភាពជោគជ័យនិងរស់នៅ។ លើសពីនេះទៀតនៅលើទីផ្សារអ្នកក៏អាចទិញម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានបរិមាណ 1.9 លីត្រ 3.2 លីត្រ 2.7 លីត្រនិង 2.4 លីត្រនៅក្នុងកំណែទី 1.6 ប៉ុន្តែនៅប្រទេសប៉ូឡូញនៅជាប់នឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអ្នកតែងតែអាចរកឃើញ 3- កំណែសាំងដែលមានកម្លាំង 2 hp ។ តើ​ថាមពល​ប្រភេទ​នេះ​អាច​ទប់ទល់​នឹង​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់ និង​គ្រប់​កង់​បាន​ទេ? អាស្រ័យ។ អ្នកត្រូវតែរៀនធ្វើការជាមួយម៉ាស៊ីននេះ។ នៅដើម tachometer អ្នកអាចដាក់បណ្តាសាស្ថានសួគ៌បានព្រោះទោះបីជាចុចហ្គាសទៅឥដ្ឋហើយប្រែទៅជាពណ៌ខៀវពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កំភួនជើងរថយន្តនឹងបន្តវិលទៅមុខដោយខ្ជិលច្រអូស។ ស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរបន្តិចក្រោយមក។ លើសពី 140 rpm ម៉ាស៊ីន ស្រាប់តែដឹងថា អ្នកបើកបរចង់ទៅ ហើយភ្លាមៗនោះ ម៉ូតូក៏ចាប់ផ្តើមបូមគ្រប់សមត្ថភាពរបស់វា ចូលទៅក្នុងវីតារ៉ា។ ដូច្នេះហើយ អ្នកនឹងត្រូវស្រលាញ់ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ហើយស៊ាំនឹងការពិតដែលថាប្រេងឥន្ធនៈមានតម្លៃថ្លៃ។ សំឡេងរបស់អង្គភាពខ្លួនឯងក៏មិនរំខានដែរ ប៉ុន្តែវាដំណើរការយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ ហើយចាប់ផ្តើមរំខានក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ សំខាន់ - នៅក្នុងកំណែនេះមិនមានខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាទេមានតែខ្សែសង្វាក់ប៉ុណ្ណោះ។ វានឹងមិនមានតម្លៃថ្លៃសេវាទេ ដែលជំនួសឱ្យពេលវេលា អាចចំណាយលើស្រាសំប៉ាញមួយដប និងអបអរសាទរការទិញរថយន្តជាមួយមិត្តភក្តិ។ ប៉ុន្តែតើវាមានតម្លៃទេក្នុងការសប្បាយចិត្ត?

វាពិបាកក្នុងការលាក់បាំងការពិតដែលថា Vitar ជំនាន់នេះគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលមិនសូវគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ដូច្នេះហើយប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់កំពុងស្វែងរករថយន្តដែលអាចទុកចិត្តបាននោះ គឺនៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ។ ចំណុចមួយទៀតគឺថារថយន្ត SUV របស់ជប៉ុនខ្នាតតូចមានតម្លៃក្រោយទីផ្សារខ្ពស់ជាងសម្លៀកបំពាក់របស់ Michael Jackson ដូច្នេះអ្នកអាចទិញអ្វីផ្សេងទៀតក្នុងតម្លៃនោះ។ ប៉ុន្តែតើនេះមានន័យទេ? Grand Vitara មានតម្លៃ។ មិនមែនសម្ភារៈទាំងអស់នៅក្នុងកាប៊ីនសុទ្ធតែមានគុណភាពខ្ពស់នោះទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់អ្នកផលិតបានបំពាក់ពួកវាយ៉ាងល្អ។ លើសពីនេះ ប៊ូតុងមួយចំនួនស្រដៀងទៅនឹងលេនដ្ឋាននុយក្លេអ៊ែរសូវៀត ប៉ុន្តែអ្នកអាចពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ល្អដែលមានរួចហើយនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន ដែលមានតម្លៃថ្លៃនៅក្នុងកាប៊ីន។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អេឡិចត្រិច ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងចំហៀង... បង់ផ្តាច់ទាំងអស់។ ហើយការរចនាខ្លួនវាគឺទំនើប ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះប្រកបដោយការប្រុងប្រយ័ត្ន និងមិនប្រកាសប្រាប់ពិភពលោកទាំងមូលថា “មនុស្ស! ខ្ញុំជាតារា ខ្ញុំមាននាឡិកាជាមួយ Swarovski និង York Crystals នៅផ្ទះជំនួសឱ្យគ្រួសារ!” សម្រាប់អ្នកខ្លះនេះគឺជាគុណវិបត្តិ។ ប៉ុន្តែរថយន្តនេះមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ពួកគេទេ។

អត្ថបទនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការអនុញ្ញាតពី TopCar ដែលបានផ្តល់រថយន្តពីការផ្តល់ជូនបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការសាកល្បង និងថតរូប។

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ស្ត។ Korolevetska 70

54-117 វ៉ូក្លូ

អ៊ីមែល អាសយដ្ឋាន៖ [email protected]

ទូរស័ព្ទ៖ ២២ ៦៧៩ ៤៤ ៤៩