សទ្ទានុក្រមនៃការបើកបរកីឡា៖ ការបើកបរសើម - រថយន្តកីឡា

ការបើកបរលើផ្លូវសើមគឺជាសិល្បៈដែលទាមទារមិនត្រឹមតែបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានភាពប្រែប្រួលជាក់លាក់ផងដែរ។

ការបើកបររថយន្តស្ព័រនៅលើផ្លូវសើមអាចមើលទៅហាក់ដូចជាពិបាកចិត្ត ប៉ុន្តែតាមពិតវាមិនពិបាកជាងពេលអាកាសធាតុស្ងួតនោះទេ។ ល្បឿន - នៅលើផ្លូវសើម - គឺទាបជាង ហើយប្រសិនបើអ្នកបើកបរល្អ នេះអាចធ្វើអោយមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ គ្មានការសង្ស័យទេដែលថាការបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការ adhesion មិនល្អទាមទារបន្ថែមទៀត ប្រយ័ត្នផ្អែមជាងប៉ុន្តែលើសពីភាពប្រែប្រួលទាំងអស់ អ្នកបើកយន្តហោះ។

តើភាពរសើបមានន័យដូចម្តេច? ភាពរសើប មានន័យថាអាចមានអារម្មណ៍តាមរយៈដៃចង្កូត និងផ្នែកដែលរថយន្តកំពុងធ្វើ៖ តើសំបកកង់មានកម្រិតណា កន្លែងដែលមហាជនកំពុងធ្វើចលនា នៅពេលដែលអ្នកអាចចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំងដោយមិនចាំបាច់ “ចាក់សោ” (ឬ អន្តរាគមន៍ ABS)។

តាមការពិតប្រសិនបើនៅលើ asphalt ស្ងួតភាពប្រែប្រួលគឺតិចជាងបន្ទាប់មកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសើមវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

វាដោយសារតែ ដើម្បីឱ្យមានល្បឿនលឿនអ្នកត្រូវបើកបរ“ លើស៊ុត” ដូចដែល​អ្នក​និយាយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាគឺថានៅក្នុងសើម qនៅពេលដែលដែនកំណត់នៃភាពស្អិតជាប់លើសពីធម្មតារថយន្តចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីច្រើនដូច្នេះត្រូវការកែតម្រូវនិងរក្សាទុកនៅក្នុងបង្អួចតូចនោះរវាងការក្តាប់និងការបាត់បង់ការក្តាប់។

នៅពេលដែលអ្នកអាចគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹងដល់ចំណុចក្តាប់ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវរហ័សជាបន្តបន្ទាប់អ្នកកំពុងជិះក្នុងបង្អួចដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃការអូសទាញយានយន្តដែលអ្នកកំពុងបើកបរឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនគួរតែត្រូវបានប្រើកាន់តែទន់ភ្លន់ និងជាប់លាប់ ហើយហ្រ្វាំងគួរប្រើកាន់តែទន់ភ្លន់ និងតិច។ ម៉្យាងវិញទៀត ចង្កូតគួរតែត្រូវបានប្រើដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាង។ប៉ុន្តែក៏មានការកែតម្រូវបន្ថែមទៀតយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងឆាប់រហ័សចំពោះការបាត់បង់ការអូសទាញ។

នៅពេលដែលបាតុភូតការធ្វើផែនការទឹករឿងសំខាន់គឺរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់និងចៀសវាងប្រតិកម្មធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅកម្រិតកំណត់អ្នកអាចអនុវត្តហ្វ្រាំងថ្នមៗដើម្បីផ្ទេរបន្ទុកទៅកង់ខាងមុខនិងស្តារទិសដៅនៃការធ្វើដំណើររបស់ម៉ាស៊ីន។

នៅពេលបើកបរនៅលើផ្លូវក្នុងពេលស្ទះចរាចរណ៍វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការបង្កើនចម្ងាយសុវត្ថិភាពដើម្បីឱ្យមានកន្លែងទំនេរច្រើនក្នុងករណីមានហ្វ្រាំងខ្លាំង។