ផ្លូវធំ - ច្បាប់ចរាចរណ៍ ការកំណត់ និងតំបន់គ្របដណ្តប់
មាតិកា
ការកំណត់អាទិភាពក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកជាកត្តាសំខាន់ក្នុងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ចំពោះបញ្ហានេះ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយគំនិតដូចជាផ្លូវសំខាន់ - ច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់និងមិនច្បាស់លាស់ឧបករណ៍ទាំងនេះសម្រាប់អន្តរកម្មរបស់អ្នកបើកបរ។
ផ្លូវធំ - និយមន័យនៃច្បាប់ចរាចរណ៍កំណត់សញ្ញា
និយមន័យនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកមានដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវសំខាន់ ជាដំបូងគឺផ្លូវដែលផ្លាកសញ្ញា 2.1, 2.3.1–2.3.7 ឬ 5.1 ត្រូវបានដាក់។ ផ្លូវកាត់ ឬផ្លូវកាត់ណាមួយជាផ្លូវបន្ទាប់បន្សំ ហើយអ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវទាំងនោះនឹងតម្រូវឱ្យផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅដែលមានសញ្ញាខាងលើ។
អាទិភាពត្រូវបានកំណត់ផងដែរដោយភាពអាចរកបាននៃការធានារ៉ាប់រង។ ជាមួយនឹងកម្រាលផ្លូវដ៏រឹងមាំ (សម្ភារៈធ្វើពីថ្ម ស៊ីម៉ងត៍ បេតុងអាផាត) ទាក់ទងនឹងការមិនក្រាលកៅស៊ូក៏ជាផ្នែកសំខាន់ផងដែរ។ ប៉ុន្តែផ្នែកបន្ទាប់បន្សំដែលមានផ្នែកជាក់លាក់ជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់នៅពីមុខចំនុចប្រសព្វ គឺមិនស្មើគ្នានៅក្នុងសារៈសំខាន់ទៅនឹងផ្នែកដែលឆ្លងកាត់នោះទេ។ អ្នកក៏អាចបែងចែកទីពីរតាមទីតាំងរបស់វា។ ផ្លូវណាមួយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ច្រកចេញពីទឹកដីដែលនៅជាប់គ្នា។ ពិចារណាលើសញ្ញាដែលបង្ហាញពីមេ និងរបៀបដែលពួកវាត្រូវបានប្រើ។
- 2.1 ត្រូវបានដាក់នៅដើមផ្នែកជាមួយនឹងសិទ្ធិនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដែលមិនមានការគ្រប់គ្រងក៏ដូចជាភ្លាមៗមុនពេលប្រសព្វ។
- ប្រសិនបើនៅចំណុចប្រសព្វមេមួយផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបន្ទាប់មកបន្ថែមលើ 2.1 សញ្ញា 8.13 ត្រូវបានតំឡើង។
- ចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកដែលអ្នកបើកបរកំពុងបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវសំខាន់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយសញ្ញា 2.2 ។
- 2.3.1 ជូនដំណឹងអំពីវិធីសាស្រ្តទៅកាន់ចំនុចប្រសព្វជាមួយនឹងទិសដៅនៃសារៈសំខាន់បន្ទាប់បន្សំក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។
- 2.3.2–2.3.7 - អំពីការចូលទៅជិតផ្លូវប្រសព្វនៅខាងស្តាំឬខាងឆ្វេងនៃផ្លូវតូច។
- ផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវម៉ូតូ" (5.1) បង្ហាញពីផ្លូវធំដែលជាកម្មវត្ថុនៃលំដាប់នៃចលនានៅលើផ្លូវហាយវេ។ 5.1 ត្រូវបានដាក់នៅដើមផ្លូវហាយវេ។
សញ្ញានៅលើផ្លូវតូច
ដើម្បីព្រមានអ្នកបើកបរថាពួកគេកំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវបន្ទាប់បន្សំ ហើយជិតដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយនឹងផ្លូវធំ ផ្លាកសញ្ញា “Give way” (2.4) ត្រូវបានដាក់ឡើង។ វាត្រូវបានគេដាក់នៅមុខច្រកចេញទៅមេនៅដើមនៃការផ្គូផ្គង មុនផ្លូវប្រសព្វ ឬចេញទៅផ្លូវធំ។ លើសពីនេះទៀតចាប់ពី 2.4 សញ្ញា 8.13 អាចត្រូវបានប្រើដោយជូនដំណឹងអំពីទិសដៅសំខាន់នៅលើផ្នែកប្រសព្វ។
សញ្ញា 2.5 អាចត្រូវបានដាក់នៅមុខផ្លូវប្រសព្វជាមួយសញ្ញាសំខាន់ ដែលហាមឃាត់ការឆ្លងកាត់ដោយមិនឈប់។ 2.5 កាតព្វកិច្ចផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវឆ្លងកាត់។ អ្នកបើកបរត្រូវឈប់នៅបន្ទាត់ឈប់ ហើយនៅពេលដែលគ្មាននៅព្រំដែននៃផ្លូវប្រសព្វ។ លុះត្រាតែធ្វើឱ្យប្រាកដថា ចលនាបន្ថែមទៀតមានសុវត្ថិភាព និងមិនរំខានដល់ចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅប្រសព្វ អ្នកអាចផ្លាស់ទីចេញបាន។
SDA ស្តីពីសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរនៅផ្លូវបំបែក
សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅកំណត់ថាជាផ្លូវធំ ច្បាប់ចរាចរណ៍កំណត់អាទិភាព (បឋម) ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វគ្មានច្បាប់ ផ្លូវប្រសព្វជាមួយទិសដៅបន្ទាប់បន្សំ។ អ្នកបើកបរដែលធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅបន្ទាប់បន្សំ តម្រូវឱ្យផ្តល់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវធំ។ នៅផ្លូវប្រសព្វដែលបានកំណត់ អ្នកគួរតែត្រូវបានណែនាំដោយសញ្ញាដែលផ្តល់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ ឬភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។
ផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវធំ" ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅដើមផ្លូវ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការកំណត់ថាផ្លូវរថភ្លើងណាជាផ្លូវសំខាន់។ ដើម្បីបងា្ករការបកស្រាយខុសក្នុងការអវត្ដមាននៃផ្លាកសញ្ញាដែលបានផ្តល់ឱ្យ អ្នកគួរតែដឹងពីតម្រូវការនៃច្បាប់ចរាចរណ៍។ ពេលចូលដល់ផ្លូវប្រសព្វ ត្រូវសិក្សានៅជ្រុងខាងស្ដាំរបស់វា។ ក្នុងករណីដែលគ្មានសញ្ញាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ សូមពិនិត្យមើលនៅជិត ហើយបន្ទាប់មកជ្រុងខាងឆ្វេងឆ្ងាយ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីកំណត់សញ្ញា "ផ្តល់ផ្លូវ" ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលឬប្រែទៅជាចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យចុះពួកគេមើលទៅទីតាំងនៃត្រីកោណ - នៅ 2.4 កំពូលត្រូវបានដឹកនាំចុះក្រោម។
បន្ទាប់មកពួកគេកំណត់ទិសដៅនៃចលនាដែលសញ្ញានេះជាកម្មសិទ្ធិ ហើយស្វែងរកអាទិភាពនៃការធ្វើដំណើរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ primacy នៃផ្លូវអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយវត្តមាននៃសញ្ញា 2.5 ។
ប្រសិនបើវាពិបាកក្នុងការកំណត់ទិសដៅអាទិភាព នោះពួកគេត្រូវបានដឹកនាំដោយច្បាប់ "ការជ្រៀតជ្រែកនៅខាងស្តាំ" - យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរទៅខាងស្តាំត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរលើទិសដៅអាទិភាព អ្នកអាចបើកបរត្រង់ទៅមុខ ឬបត់ស្តាំ។ បើអ្នកចង់បត់ត្រឡប់ក្រោយ ឬបត់ឆ្វេង ត្រូវផ្តល់ផ្លូវដល់ចរាចរណ៍មករកអ្នក។ ការកំណត់ភាពត្រួតត្រា វាចាំបាច់ត្រូវគិតពីទីតាំងនៃផ្លូវ - ឧទាហរណ៍ការចាកចេញពីទីធ្លាឬពីភូមិមានសារៈសំខាន់បន្ទាប់បន្សំ។ នៅពេលណាដែលមិនមានសញ្ញា ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់ប្រភេទនៃការធានារ៉ាប់រង ទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបន្ទាប់បន្សំ - នេះនឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបង្កើតភាពអាសន្ន។
